隨著我國路面翻修工程的開展,舊瀝青路面的再生越來越受到關(guān)注,本文介紹了路面翻修過程中常見的水泥穩(wěn)定就地冷再生技術(shù),對其概念、特點(diǎn)做了分析,并研究了在施工過程中的應(yīng)用以及重點(diǎn)。

公路工程新技術(shù) 瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層 設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南 technologyguidefordesignandconstructionof coldrecyclingwithcementasstabilizingagent 2007-09-01試行 遼寧省交通廳公路管理局 1 前言 隨著我省公路交通的快速發(fā)展，國、省干線公路網(wǎng)逐步形成,新建公路的比 重逐年減少，改建、大修工程比例不斷擴(kuò)大。瀝青路面改造如繼續(xù)采用傳統(tǒng)方式， 不僅增加了重修路面所需的瀝青和砂石材料，破壞周圍環(huán)境，而且容易造成環(huán)境 污染。同時，我省路面結(jié)構(gòu)基本上都是采用半剛性基層，在重載作用下基層很多 已出現(xiàn)開裂、破碎等破壞，在路面維修、改造時需要一并予以處理。如果采用冷 再生技術(shù)，將瀝青面層和基

瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層技術(shù)是將需要改建或大修的舊路面結(jié)構(gòu)層,經(jīng)過銑刨、破碎,并加入適量的水泥穩(wěn)定劑,在常溫情況下進(jìn)行加水拌和、攤鋪、碾壓,使之形成具有一定使用功能的再生混合料,用于鋪筑路面基層或底基層的工藝技術(shù),是一種利于環(huán)保和節(jié)約能源的道路維修方式。最早應(yīng)用于歐美國家,隨著我國公路建設(shè)的突飛猛進(jìn),瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)量的不斷增加,公路養(yǎng)護(hù)問題日益突出,在舊路面修復(fù)工程中開始逐步推廣應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。

就地冷再生技術(shù)是一種新型的先進(jìn)施工工藝，為公路改擴(kuò)建及日常養(yǎng)護(hù)工作開辟了一個全新的領(lǐng)域。以省道203過境段大修工程冷再生基層為研究對象，從冷再生的工作原理、路用性能以及再生機(jī)械的性能研究，綜合分析了道路冷再生的施工技術(shù)和工藝，提出了冷再生基層的質(zhì)量檢測指標(biāo)、檢測方法，并對其可行性進(jìn)行了探討與研究。

水泥穩(wěn)定就地再生基層技術(shù)是一種常用的路面改造技術(shù),分為舊路面或基層再生、舊瀝青路面表層再生及舊瀝青再生三個階段.實(shí)踐表明,水泥穩(wěn)定就地再生基層技術(shù)具有節(jié)約施工材料、提高施工效果等作用,值得推廣應(yīng)用.

隨著各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水泥穩(wěn)定冷再生基層在公路中的應(yīng)用越來越多，主要結(jié)合工程實(shí)例，對水泥穩(wěn)定冷再生基層在公路中的施工工藝和施工方法的應(yīng)用做了重要分析，以此希望推動當(dāng)?shù)毓肥聵I(yè)的發(fā)展。

2007年5月24日,由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會主辦、中交第二公路工程局有限公司承辦的\"泡沫瀝青冷再生技術(shù)及應(yīng)用交流會\"在西安曲江賓館召開。會議吸引了全國各省市的交通廳、公路司局和眾多公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)等多家單位和公司參加,會上聽取了陜西高速機(jī)械化工程有限公司泡

結(jié)合g109線養(yǎng)護(hù)維修工程中瀝青路面冷再生技術(shù)的應(yīng)用，簡述了瀝青路面就地冷再生施工方法，可為以后的瀝青路面

就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用——為了在養(yǎng)護(hù)工程中充分應(yīng)用原有材料，提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)，在國道202線文明樣板路磐石段應(yīng)用了就地冷再生技術(shù)，并進(jìn)行了相關(guān)的試驗(yàn)、檢測，證明該項(xiàng)技術(shù)在養(yǎng)護(hù)工程中具有推值。

2007年5月24曰，由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會主辦、中交第二公路工程局有限公司承辦的“泡沫瀝青冷再生技術(shù)及應(yīng)用交流會”在西安曲江賓館召開。會議吸引了全國各省市的交通廳、公路司局和眾多公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)等多家單位和公司參加．會上聽取了陜西高速機(jī)械化工程有限公司泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用情況．參觀了在我國首次大面積應(yīng)用泡沫瀝青冷再生技術(shù)的西安～閻良高速公路項(xiàng)目?，F(xiàn)場專家和學(xué)者一致認(rèn)為，泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)節(jié)能環(huán)保．

本文論述了水泥穩(wěn)定碎石就地冷再生施工工藝在大修工程中的應(yīng)用,介紹施工特點(diǎn)、施工工藝及對效益進(jìn)行分析。

隨著公路交通的快速發(fā)展，國、省干線公路網(wǎng)逐步形成，新建公路的比重逐年減少，改建、大修工程比例不斷擴(kuò)大。瀝青路面改造如繼續(xù)采用傳統(tǒng)方式，不僅增加了重修路面所需的瀝青和砂石材料，破壞周圍環(huán)境，而且容易造成環(huán)境污染。采用冷再生技術(shù)，將瀝青面層和基層舊料加以再生利用，不僅可以節(jié)約大量的筑路材料，充分利用舊路材料，恢復(fù)和提高舊路強(qiáng)度，還有利于節(jié)約能源，避免環(huán)境污染，降低工程造價(jià)。

結(jié)合西寶南線水泥就地冷再生試驗(yàn)段,研究了水泥就地冷再生基層的施工應(yīng)用。對試驗(yàn)段的舊料取樣進(jìn)行篩分、配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn),和外摻量、最佳含水量、最大干密度、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。依據(jù)工程實(shí)例介紹了冷再生基層施工工藝流程和施工質(zhì)量控制要點(diǎn),并現(xiàn)場取樣測定無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、含水量、灰劑量、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo),檢測結(jié)果滿足路面基層的規(guī)范要求。

結(jié)合磁大路改建工程1號合同段瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生施工,對舊路瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生的施工方法進(jìn)行探討,論述了冷再生施工準(zhǔn)備、病害調(diào)查、級配調(diào)整、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及養(yǎng)生等。

針對舊路瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生技術(shù)，結(jié)合某二級改建公路實(shí)例，對施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析，總結(jié)材料設(shè)計(jì)、施工控制等方面的內(nèi)容，為工程順利實(shí)施提供可靠依據(jù)。通過實(shí)踐，本改建工程順利完成，質(zhì)量優(yōu)異，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，可為類似工程提供參考與借鑒。

針對舊路瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生技術(shù),結(jié)合某二級改建公路實(shí)例,對施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析,總結(jié)材料設(shè)計(jì)、施工控制等方面的內(nèi)容,為工程順利實(shí)施提供可靠依據(jù).通過實(shí)踐,本改建工程順利完成,質(zhì)量優(yōu)異,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo),可為類似工程提供參考與借鑒.

結(jié)合濟(jì)聊高速流洪立交連接線改造工程舊瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生施工工藝,對水泥穩(wěn)定就地冷再生施工技術(shù)和施工體會予以較為詳細(xì)地闡述。

改革開放后,我國公路建設(shè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),公路建設(shè)將以改擴(kuò)建、大修項(xiàng)目及維護(hù)轉(zhuǎn)移等為重點(diǎn)工作.就地冷再生技術(shù)因其可重復(fù)利用路面材料,施工速度快、施工成本低、資源利用率高、環(huán)保等特點(diǎn),在公路工程中得到廣泛應(yīng)用.本文結(jié)合具體的工程實(shí)例,介紹了就地冷再生技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用,闡述了冷再生施工工藝流程.

文章對水泥穩(wěn)定就地冷再生基層施工質(zhì)量控制談一些體會。

通過泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)對高速公路水泥穩(wěn)定碎石上基層進(jìn)行再生的工程實(shí)踐．詳細(xì)介紹泡沫瀝青就地冷再生混合料的配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)及后期跟蹤觀測情況，供類似工程項(xiàng)目參考。

針對舊路改造過程中對環(huán)境影響較大的現(xiàn)實(shí)情況,文章詳細(xì)探討了就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用,分析了就地冷再生技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢,在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)探討了就地冷再生技術(shù)在舊路改造中的施工工藝及其質(zhì)量控制要點(diǎn),對于進(jìn)一步提高道路施工,尤其是舊路改造實(shí)踐具有一定借鑒指導(dǎo)意義。

瀝青路面就地冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的應(yīng)用——本文就瀝青路面就地冷再生技術(shù)在g104國道的養(yǎng)護(hù)大中修工程的應(yīng)用，就如何利用就地冷再生專用設(shè)備，采用專用于就地冷再生的乳化瀝青再生劑，井根據(jù)國內(nèi)外不同的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行再生混合料的配合比設(shè)計(jì)，路用...