專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。 水泥混凝土路面三軸整平機(jī)攤鋪施工工藝工法 qb/ztyjgygf-ljlm-0607-2011 第四工程有限公司戴書軍 1前言 1.1工藝工法概況 水泥混凝土路面具有剛度大、承載能力強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此，經(jīng)常 作為重負(fù)荷交通條件路面結(jié)構(gòu)層使用。三輥軸整平機(jī)施工混凝土路面實(shí)質(zhì)上是小 型機(jī)具的改造形式，其施工程序與小型機(jī)具接近。不同之處是用排式振搗機(jī)代替 手持振動(dòng)棒，另外一個(gè)不同點(diǎn)是將振動(dòng)梁與滾杠兩步工序合成為三輥軸整平機(jī)一 道工序完成。 1.2工藝原理 三軸整平機(jī)是由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和3根滾動(dòng)軸組成的。第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶 動(dòng)第一根偏心滾動(dòng)軸向后邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊振動(dòng)，使得與振動(dòng)輥接觸的混凝土料受到擊打， 表面骨料下沉，水泥砂漿上浮，起到提漿及振搗作用。第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后兩根 滾動(dòng)軸進(jìn)行滾壓，消除振動(dòng)輥擊打混凝土料時(shí)留下的條痕，起到整平的作用。從 而達(dá)

1 水泥混凝土路面三軸整平機(jī)攤鋪施工工藝工法 qb/ztyjgygf-ljlm-0607-2011 第四工程有限公司戴書軍 1前言 1.1工藝工法概況 水泥混凝土路面具有剛度大、承載能力強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此，經(jīng)常 作為重負(fù)荷交通條件路面結(jié)構(gòu)層使用。三輥軸整平機(jī)施工混凝土路面實(shí)質(zhì)上是小 型機(jī)具的改造形式，其施工程序與小型機(jī)具接近。不同之處是用排式振搗機(jī)代替 手持振動(dòng)棒，另外一個(gè)不同點(diǎn)是將振動(dòng)梁與滾杠兩步工序合成為三輥軸整平機(jī)一 道工序完成。 1.2工藝原理 三軸整平機(jī)是由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和3根滾動(dòng)軸組成的。第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶 動(dòng)第一根偏心滾動(dòng)軸向后邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊振動(dòng)，使得與振動(dòng)輥接觸的混凝土料受到擊打， 表面骨料下沉，水泥砂漿上浮，起到提漿及振搗作用。第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后兩根 滾動(dòng)軸進(jìn)行滾壓，消除振動(dòng)輥擊打混凝土料時(shí)留下的條痕，起到整平的作用。從 而達(dá)到混凝土面整平振搗的目的。由

專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。 水泥混凝土路面三軸整平機(jī)攤鋪施工工藝工法 qb/ztyjgygf-ljlm-0607-2011 第四工程有限公司戴書軍 1前言 1.1工藝工法概況 水泥混凝土路面具有剛度大、承載能力強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此，經(jīng)常 作為重負(fù)荷交通條件路面結(jié)構(gòu)層使用。三輥軸整平機(jī)施工混凝土路面實(shí)質(zhì)上是小 型機(jī)具的改造形式，其施工程序與小型機(jī)具接近。不同之處是用排式振搗機(jī)代替 手持振動(dòng)棒，另外一個(gè)不同點(diǎn)是將振動(dòng)梁與滾杠兩步工序合成為三輥軸整平機(jī)一 道工序完成。 1.2工藝原理 三軸整平機(jī)是由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和3根滾動(dòng)軸組成的。第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶 動(dòng)第一根偏心滾動(dòng)軸向后邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊振動(dòng)，使得與振動(dòng)輥接觸的混凝土料受到擊打， 表面骨料下沉，水泥砂漿上浮，起到提漿及振搗作用。第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后兩根 滾動(dòng)軸進(jìn)行滾壓，消除振動(dòng)輥擊打混凝土料時(shí)留下的條痕，起到整平的作用。從 而達(dá)

7、水泥混凝土路面三軸整平機(jī) 攤鋪施工工藝工法 2 水泥混凝土路面三軸整平機(jī)攤鋪施工工藝工法 qb/ztyjgygf-ljlm-0607-2011 第四工程有限公司戴書軍 1前言 1.1工藝工法概況 水泥混凝土路面具有剛度大、承載能力強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此，經(jīng)常 作為重負(fù)荷交通條件路面結(jié)構(gòu)層使用。三輥軸整平機(jī)施工混凝土路面實(shí)質(zhì)上是小 型機(jī)具的改造形式，其施工程序與小型機(jī)具接近。不同之處是用排式振搗機(jī)代替 手持振動(dòng)棒，另外一個(gè)不同點(diǎn)是將振動(dòng)梁與滾杠兩步工序合成為三輥軸整平機(jī)一 道工序完成。 1.2工藝原理 三軸整平機(jī)是由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和3根滾動(dòng)軸組成的。第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶 動(dòng)第一根偏心滾動(dòng)軸向后邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊振動(dòng)，使得與振動(dòng)輥接觸的混凝土料受到擊打， 表面骨料下沉，水泥砂漿上浮，起到提漿及振搗作用。第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后兩根 滾動(dòng)軸進(jìn)行滾壓，消除振動(dòng)輥擊打混凝土料時(shí)留下的條痕，起

水泥混凝土路面三軸整平機(jī)攤鋪施工工藝工法 qb/ztyjgygf-ljlm-0607-2011 第四工程有限公司戴書軍 1前言 1.1工藝工法概況 水泥混凝土路面具有剛度大、承載能力強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此，經(jīng)常 作為重負(fù)荷交通條件路面結(jié)構(gòu)層使用。三輥軸整平機(jī)施工混凝土路面實(shí)質(zhì)上是小 型機(jī)具的改造形式，其施工程序與小型機(jī)具接近。不同之處是用排式振搗機(jī)代替 手持振動(dòng)棒，另外一個(gè)不同點(diǎn)是將振動(dòng)梁與滾杠兩步工序合成為三輥軸整平機(jī)一 道工序完成。 1.2工藝原理 三軸整平機(jī)是由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和3根滾動(dòng)軸組成的。第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶 動(dòng)第一根偏心滾動(dòng)軸向后邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊振動(dòng)，使得與振動(dòng)輥接觸的混凝土料受到擊打， 表面骨料下沉，水泥砂漿上浮，起到提漿及振搗作用。第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后兩根 滾動(dòng)軸進(jìn)行滾壓，消除振動(dòng)輥擊打混凝土料時(shí)留下的條痕，起到整平的作用。從 而達(dá)到混凝土面整平振搗的目的。由于三軸

1 水泥混凝土路面三軸整平機(jī)攤鋪施工工藝工法 qb/ztyjgygf-ljlm-0607-2011 第四工程有限公司戴書軍 1前言 1.1工藝工法概況 水泥混凝土路面具有剛度大、承載能力強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此，經(jīng)常 作為重負(fù)荷交通條件路面結(jié)構(gòu)層使用。三輥軸整平機(jī)施工混凝土路面實(shí)質(zhì)上是小 型機(jī)具的改造形式，其施工程序與小型機(jī)具接近。不同之處是用排式振搗機(jī)代替 手持振動(dòng)棒，另外一個(gè)不同點(diǎn)是將振動(dòng)梁與滾杠兩步工序合成為三輥軸整平機(jī)一 道工序完成。 1.2工藝原理 三軸整平機(jī)是由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和3根滾動(dòng)軸組成的。第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶 動(dòng)第一根偏心滾動(dòng)軸向后邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊振動(dòng)，使得與振動(dòng)輥接觸的混凝土料受到擊打， 表面骨料下沉，水泥砂漿上浮，起到提漿及振搗作用。第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后兩根 滾動(dòng)軸進(jìn)行滾壓，消除振動(dòng)輥擊打混凝土料時(shí)留下的條痕，起到整平的作用。從 而達(dá)到混凝土面整平振搗的目的。由

水泥混凝土路面滑模攤鋪施工法 陳欽東 (廣東省基礎(chǔ)工程公司,廣州510507) [摘　要]　滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥混凝土路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,效率高,可以完成大工程量的路面 施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)量,對其機(jī)械設(shè)備和施工方法作介紹。 [關(guān)鍵詞]　滑模式攤鋪機(jī);水泥混凝土路面;機(jī)械設(shè)備;施工方法 [中圖分類號(hào)]　tu75516　　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]　b　　　　[文章編號(hào)]　10012523x(2004)0820097203 收稿日期:2004-05-15 1　機(jī)械設(shè)備 水泥混凝土路面滑模式攤鋪機(jī),主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓動(dòng) 力、主機(jī)架、驅(qū)動(dòng)履帶、螺旋布料器、虛方控制板、液壓振搗 器、搗實(shí)板、成型模板、邊模、路拱系統(tǒng)、浮動(dòng)抹光板、液壓控 制系統(tǒng)及操作儀表等部分組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)可由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力

（六） 、澆筑混凝土 橋面鋪裝層為 c 50 現(xiàn)澆混凝土，施工時(shí)全幅橋面分兩次澆筑，先施 工橋面護(hù)欄內(nèi)側(cè) 60cm 標(biāo)高帶，在標(biāo)高帶完成 3d 后，澆筑全幅橋面鋪 裝層，鋪裝層施工在橋梁伸縮縫處斷開。具體施工如下： 1 、澆筑前施工準(zhǔn)備 在澆筑前，橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有殘?jiān)瑒t用高壓水 槍沖洗干凈。 2 、混凝土澆筑 a 、砼由罐車或泵車運(yùn)送至施工地點(diǎn)，從低端開始全橋全幅（縱橋 向）向另一端推進(jìn)澆筑。根據(jù)罐車每一次放出的混凝土數(shù)量均勻布料， 短距離人工輸料攤平。 b 、根據(jù)橋面寬度，按不同節(jié)段將框架式混凝土整平機(jī)組裝完畢， 并安放至標(biāo)高帶上，進(jìn)行調(diào)節(jié)并完成就位。將絞輪上的絞線伸出在鋪 裝前端的網(wǎng)片上固定，用手搖絞車輕松控制整機(jī)的行進(jìn)，均勻地控制 工作速度，每分鐘可前行 3 ～ 4 米。 c 、開啟通電開關(guān)，利用均勻分布于傳動(dòng)軸桿上的偏心錘完成對攤 鋪混凝土的振

（六） 、澆筑混凝土 橋面鋪裝層為 c 50 現(xiàn)澆混凝土，施工時(shí)全幅橋面分兩次澆筑，先施 工橋面護(hù)欄內(nèi)側(cè) 60cm 標(biāo)高帶，在標(biāo)高帶完成 3d 后，澆筑全幅橋面鋪 裝層，鋪裝層施工在橋梁伸縮縫處斷開。具體施工如下： 1 、澆筑前施工準(zhǔn)備 在澆筑前，橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有殘?jiān)?，則用高壓水 槍沖洗干凈。 2 、混凝土澆筑 a 、砼由罐車或泵車運(yùn)送至施工地點(diǎn)，從低端開始全橋全幅（縱橋 向）向另一端推進(jìn)澆筑。根據(jù)罐車每一次放出的混凝土數(shù)量均勻布料， 短距離人工輸料攤平。 b 、根據(jù)橋面寬度，按不同節(jié)段將框架式混凝土整平機(jī)組裝完畢， 并安放至標(biāo)高帶上，進(jìn)行調(diào)節(jié)并完成就位。將絞輪上的絞線伸出在鋪 裝前端的網(wǎng)片上固定，用手搖絞車輕松控制整機(jī)的行進(jìn)，均勻地控制 工作速度，每分鐘可前行 3 ～ 4 米。 c 、開啟通電開關(guān)，利用均勻分布于傳動(dòng)軸桿上的偏心錘完成對攤 鋪混凝土的振

框架式水泥混凝土整平機(jī)是水泥混凝土路面施工的中檔機(jī)械，是一種簡單實(shí)用，經(jīng)濟(jì)性較好的混凝土路面施工主導(dǎo)機(jī) 械，適應(yīng)性強(qiáng)，施工質(zhì)量能達(dá)到中高級(jí)公路路面質(zhì)量要求。 1工藝特點(diǎn) （1）設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，能適應(yīng)大范圍內(nèi)路面寬度連續(xù)變化要求。 （2）施工工藝易掌握，宜于操作，能滿足各類高等級(jí)水泥混凝土路面施工技術(shù)要求等。 2適用范圍 適用于高速公路以下的各類等級(jí)公路水泥混凝土路面施工。 3工藝原理 在三軸整平機(jī)前進(jìn)過程中，前振動(dòng)輥逆時(shí)針方向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，由于振動(dòng)輥的偏心布置，使與振動(dòng)輥接觸的混凝土料 受到打擊，使混凝土料表面的骨料下沉，砂漿上浮，起到提漿作用，另一方面，振動(dòng)輥由后向前轉(zhuǎn)動(dòng)和三軸整平機(jī)向 前行走的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，使混凝土料表面受到向前的剪切切削作用, 將振動(dòng)輥前方高出的混凝土料向前推移，行進(jìn)過程中填平低洼地段，起到整平作用。后退時(shí)停止振動(dòng)，實(shí)靜滾壓，消 除振動(dòng)輥擊打混凝

水泥混凝土路面三軸整平機(jī)施工工藝1

框架式水泥混凝土整平機(jī)是水泥混凝土路面施工的中檔機(jī)械，是一種簡單實(shí)用，經(jīng)濟(jì)性較好的混凝 土路面施工主導(dǎo)機(jī)械，適應(yīng)性強(qiáng)，施工質(zhì)量能達(dá)到中高級(jí)公路路面質(zhì)量要求。 1工藝特點(diǎn) （1）設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，能適應(yīng)大范圍內(nèi)路面寬度連續(xù)變化要求。 （2）施工工藝易掌握，宜于操作，能滿足各類高等級(jí)水泥混凝土路面施工技術(shù)要求等。 2適用范圍 適用于高速公路以下的各類等級(jí)公路水泥混凝土路面施工。 3工藝原理 在三軸整平機(jī)前進(jìn)過程中，前振動(dòng)輥逆時(shí)針方向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，由于振動(dòng)輥的偏心布置，使與振動(dòng) 輥接觸的混凝土料受到打擊，使混凝土料表面的骨料下沉，砂漿上浮，起到提漿作用，另一方面， 振動(dòng)輥由后向前轉(zhuǎn)動(dòng)和三軸整平機(jī)向前行走的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，使混凝土料表面受到向前的剪切切削作用， 將振動(dòng)輥前方高出的混凝土料向前推移，行進(jìn)過程中填平低洼地段，起到整平作用。后退時(shí)停止振 動(dòng)，實(shí)靜滾壓，消除振動(dòng)輥擊打混凝土料時(shí)留下的

框架式水泥混凝土整平機(jī)是水泥混凝土路面施工的中檔機(jī)械，是一種簡單實(shí)用，經(jīng)濟(jì)性較好的混凝 土路面施工主導(dǎo)機(jī)械，適應(yīng)性強(qiáng)，施工質(zhì)量能達(dá)到中高級(jí)公路路面質(zhì)量要求。 1工藝特點(diǎn) （1）設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，能適應(yīng)大范圍內(nèi)路面寬度連續(xù)變化要求。 （2）施工工藝易掌握，宜于操作，能滿足各類高等級(jí)水泥混凝土路面施工技術(shù)要求等。 2適用范圍 適用于高速公路以下的各類等級(jí)公路水泥混凝土路面施工。 3工藝原理 在三軸整平機(jī)前進(jìn)過程中，前振動(dòng)輥逆時(shí)針方向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，由于振動(dòng)輥的偏心布置，使與振動(dòng) 輥接觸的混凝土料受到打擊，使混凝土料表面的骨料下沉，砂漿上浮，起到提漿作用，另一方面， 振動(dòng)輥由后向前轉(zhuǎn)動(dòng)和三軸整平機(jī)向前行走的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，使混凝土料表面受到向前的剪切切削作用， 將振動(dòng)輥前方高出的混凝土料向前推移，行進(jìn)過程中填平低洼地段，起到整平作用。后退時(shí)停止振 動(dòng)，實(shí)靜滾壓，消除振動(dòng)輥擊打混凝土料時(shí)留下的

（六） 、澆筑混凝土 橋面鋪裝層為 c 50 現(xiàn)澆混凝土，施工時(shí)全幅橋面分兩次澆筑，先施 工橋面護(hù)欄內(nèi)側(cè) 60cm 標(biāo)高帶，在標(biāo)高帶完成 3d 后，澆筑全幅橋面鋪 裝層，鋪裝層施工在橋梁伸縮縫處斷開。具體施工如下： 1 、澆筑前施工準(zhǔn)備 在澆筑前，橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有殘?jiān)瑒t用高壓水 槍沖洗干凈。 2 、混凝土澆筑 a 、砼由罐車或泵車運(yùn)送至施工地點(diǎn)，從低端開始全橋全幅（縱橋 向）向另一端推進(jìn)澆筑。根據(jù)罐車每一次放出的混凝土數(shù)量均勻布料， 短距離人工輸料攤平。 b 、根據(jù)橋面寬度，按不同節(jié)段將框架式混凝土整平機(jī)組裝完畢， 并安放至標(biāo)高帶上，進(jìn)行調(diào)節(jié)并完成就位。將絞輪上的絞線伸出在鋪 裝前端的網(wǎng)片上固定，用手搖絞車輕松控制整機(jī)的行進(jìn)，均勻地控制 工作速度，每分鐘可前行 3 ～ 4 米。 c 、開啟通電開關(guān)，利用均勻分布于傳動(dòng)軸桿上的偏心錘完成對攤 鋪混凝土的振搗、提漿、壓實(shí)、整平。

（六） 、澆筑混凝土 橋面鋪裝層為 c 50 現(xiàn)澆混凝土，施工時(shí)全幅橋面分兩次澆筑，先施 工橋面護(hù)欄內(nèi)側(cè) 60cm 標(biāo)高帶，在標(biāo)高帶完成 3d 后，澆筑全幅橋面鋪 裝層，鋪裝層施工在橋梁伸縮縫處斷開。具體施工如下： 1 、澆筑前施工準(zhǔn)備 在澆筑前，橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有殘?jiān)?，則用高壓水 槍沖洗干凈。 2 、混凝土澆筑 a 、砼由罐車或泵車運(yùn)送至施工地點(diǎn)，從低端開始全橋全幅（縱橋 向）向另一端推進(jìn)澆筑。根據(jù)罐車每一次放出的混凝土數(shù)量均勻布料， 短距離人工輸料攤平。 b 、根據(jù)橋面寬度，按不同節(jié)段將框架式混凝土整平機(jī)組裝完畢， 并安放至標(biāo)高帶上，進(jìn)行調(diào)節(jié)并完成就位。將絞輪上的絞線伸出在鋪 裝前端的網(wǎng)片上固定，用手搖絞車輕松控制整機(jī)的行進(jìn)，均勻地控制 工作速度，每分鐘可前行 3 ～ 4 米。 c 、開啟通電開關(guān)，利用均勻分布于傳動(dòng)軸桿上的偏心錘完成對攤 鋪混凝土的振

水泥混凝土路面三軸整平機(jī)施工工藝優(yōu)點(diǎn) 1、采用大型水泥混凝土強(qiáng)制性攪拌設(shè)備，由于場地集中， 原材料易于監(jiān)控，混凝土成品和易性好，質(zhì)量得到保證。 2、排式搗振器及縱向拉桿安裝機(jī)有效地解決了混凝土人工 振搗易漏漿，欠振及拉桿安裝放不平等不易控制的人為影響。 3、三軸提漿整平有效地確保了混凝土表面的均勻性，且較 大地提高了水泥混凝土表面的平整度，避免了以往人工滾軸提漿 的弊端。 4、精平工序采用三米和四米刮尺反復(fù)多次刮平，很大程度 上提高了平整度。 5、采用剛性刻槽有效地解決了以往壓紋紋理不均勻，深度 不足及壓紋時(shí)會(huì)對水泥混凝土造成干擾而影響平整度等問題。 6、采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑，避免了以往人工灑水養(yǎng)護(hù)不足而影響 深度增長的弊病。并且在一定的程度上起到蒸汽養(yǎng)護(hù)的作用。 在使用三軸整平機(jī)施工過程中，三滾軸攤鋪提漿整平機(jī)盡 管有以上諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些問題，例如新舊混凝土板面橫 向銜接處

水泥混凝土路面三軸整平機(jī)施工工藝優(yōu)點(diǎn) 1、采用大型水泥混凝土強(qiáng)制性攪拌設(shè)備，由于場地集中， 原材料易于監(jiān)控，混凝土成品和易性好，質(zhì)量得到保證。 2、排式搗振器及縱向拉桿安裝機(jī)有效地解決了混凝土人工 振搗易漏漿，欠振及拉桿安裝放不平等不易控制的人為影響。 3、三軸提漿整平有效地確保了混凝土表面的均勻性，且較 大地提高了水泥混凝土表面的平整度，避免了以往人工滾軸提漿 的弊端。 4、精平工序采用三米和四米刮尺反復(fù)多次刮平，很大程度 上提高了平整度。 5、采用剛性刻槽有效地解決了以往壓紋紋理不均勻，深度 不足及壓紋時(shí)會(huì)對水泥混凝土造成干擾而影響平整度等問題。 6、采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑，避免了以往人工灑水養(yǎng)護(hù)不足而影響 深度增長的弊病。并且在一定的程度上起到蒸汽養(yǎng)護(hù)的作用。 在使用三軸整平機(jī)施工過程中，三滾軸攤鋪提漿整平機(jī)盡 管有以上諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些問題，例如新舊混凝土板面橫 向銜接處

水泥混凝土路面三軸整平機(jī)施工工藝 三軸整平機(jī)是水泥混凝土路面施工的中檔機(jī)械，是一種簡單實(shí)用，經(jīng)濟(jì)性較好的混凝土路面施 工主導(dǎo)機(jī)械，適應(yīng)性強(qiáng)，施工質(zhì)量能達(dá)到包括高速公路路面質(zhì)量要求。水泥混凝土路面三軸整平機(jī) 施工技術(shù)已發(fā)展成僅次于滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面的施工技術(shù)。 1工藝特點(diǎn) （1）設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，能適應(yīng)大范圍內(nèi)路面寬度連續(xù)變化要求。 （2）施工工藝易掌握，宜于操作，能滿足各類高等級(jí)水泥混凝土路面施工技術(shù)要求等。 2適用范圍 適用于高速公路以下的各類等級(jí)公路水泥混凝土路面施工。 3工藝原理 在三軸整平機(jī)前進(jìn)過程中，前振動(dòng)輥逆時(shí)針方向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，由于振動(dòng)輥的偏心布置，使與振動(dòng) 輥接觸的混凝土料受到打擊，使混凝土料表面的骨料下沉，砂漿上浮，起到提漿作用，另一方面， 振動(dòng)輥由后向前轉(zhuǎn)動(dòng)和三軸整平機(jī)向前行走的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，使混凝土料表面受到向前的剪切切削作用， 將振動(dòng)輥前方高出的混

精品文檔 精品文檔 （六） 、澆筑混凝土 橋面鋪裝層為 c 50 現(xiàn)澆混凝土，施工時(shí)全幅橋面分兩次澆筑，先施 工橋面護(hù)欄內(nèi)側(cè) 60cm 標(biāo)高帶，在標(biāo)高帶完成 3d 后，澆筑全幅橋面鋪 裝層，鋪裝層施工在橋梁伸縮縫處斷開。具體施工如下： 1 、澆筑前施工準(zhǔn)備 在澆筑前，橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有殘?jiān)瑒t用高壓水 槍沖洗干凈。 2 、混凝土澆筑 a 、砼由罐車或泵車運(yùn)送至施工地點(diǎn)，從低端開始全橋全幅（縱橋 向）向另一端推進(jìn)澆筑。根據(jù)罐車每一次放出的混凝土數(shù)量均勻布料， 短距離人工輸料攤平。 b 、根據(jù)橋面寬度，按不同節(jié)段將框架式混凝土整平機(jī)組裝完畢， 并安放至標(biāo)高帶上，進(jìn)行調(diào)節(jié)并完成就位。將絞輪上的絞線伸出在鋪 裝前端的網(wǎng)片上固定，用手搖絞車輕松控制整機(jī)的行進(jìn)，均勻地控制 工作速度，每分鐘可前行 3 ～ 4 米。 c 、開啟通電開關(guān)，利用均勻分布于傳動(dòng)軸桿上的偏心錘完

hz-12型整平機(jī)施工水泥混凝土路面工法 一、前言 水泥混凝土路面具有剛度大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低等優(yōu) 點(diǎn)，是當(dāng)前市政道路和高等級(jí)公路發(fā)展的主要路面結(jié)構(gòu)形式。眾所周知，路 面的平整度是確保車輛安全高速行駛的基本條件。但是，我國“八五”以前 修筑的水泥混凝土路面少、等級(jí)低、施工技術(shù)落后，特別是整平工作幾乎全 靠人工和部分小型機(jī)具來完成，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且路面平整度 差，質(zhì)量難以保證。改革開放以來，隨著我國高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對路 面的質(zhì)量要求越來越高，急需一種與之相適應(yīng)的施工機(jī)械。 為適應(yīng)高等級(jí)水泥混凝土路面施工需要，中鐵第十一工程局與鐵道建筑 研究設(shè)計(jì)院共同研制了hz-12型水泥混凝土路面整平機(jī)，由中鐵第十一工程 局機(jī)械廠制造，于1991年9月通過了由中國鐵道建筑總公司主持的技術(shù)鑒定， 鑒定會(huì)邀請了許多路內(nèi)外專家，通過產(chǎn)品介紹和現(xiàn)場觀摩，大家一致認(rèn)為： 目前

HZ-12型整平機(jī)施工水泥混凝土路面工法

隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展,公路越來越多,尤其是高速公路建設(shè),并對路面的汽車行駛的安全性與舒適性、對隧道路面的表面抗滑性能和噪聲要求比一般公路提出了更高的要求,特別是行車安全性、舒適性和環(huán)保上的要求.本文介紹了高速公路水泥混凝土路面面層的施工方法及其質(zhì)量控制技術(shù),并提出了相應(yīng)的項(xiàng)目檢測指針及施工技術(shù)參數(shù).因此,根據(jù)原公路改建工程的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),針對施工過程中存在的一些問題,就水泥混凝土路面施工中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制進(jìn)行探討.