試論水泥混凝土路面施工技術(shù)及病害處治——水泥混凝土路面由于剛度大、擴(kuò)散荷載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好．在我國(guó)得到較廣泛的應(yīng)用。近年來大、中型機(jī)械化施工如滑模攤鋪、三輥軸機(jī)組、碾壓施工等技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)高速公路、一、二級(jí)公路的水泥路面鋪筑施工中應(yīng)用。另外。...

本文從瀝青混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)入手,說明水泥混凝土路面施工的新技術(shù)以及其病害處理的主要措施。

水泥混凝土路面的病害原因分析及病害處治——文章結(jié)合平頂山市境內(nèi)省道$242時(shí)南線薛莊段及g311徐西線葉縣段，在20世紀(jì)末以來修建的水泥混凝土路面出現(xiàn)的各種病害的具體情況，比較系統(tǒng)地介紹了水泥混凝土路面的病害原因分析及病害處治。　　

水泥混凝土路面施工中對(duì)病害的防治——通過水泥混凝土路面修建中對(duì)病害防治的施工過程，說明要修建出高質(zhì)量的水泥混凝土道路工程就要在施工中對(duì)易產(chǎn)生的病害加以防治，這是保證修建質(zhì)量的最佳方案。

水泥混凝土路面施工新工藝的應(yīng)用

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)、優(yōu)化水泥混凝土配合比的設(shè)計(jì)和優(yōu)化是攤鋪路面的關(guān)鍵技術(shù)，配合比設(shè)計(jì)時(shí)除滿足水泥混凝土路面的物理力學(xué)指標(biāo)外，重要的是考慮混凝土的工作性和經(jīng)濟(jì)性。因此．對(duì)以下幾方面的內(nèi)容要特別注意。礦料級(jí)配的組成砂率的選用由于有比較成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，目前的理論和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)比較成熟，容易選定。但粗集料～般要采用兩級(jí)配集料進(jìn)行摻配．由于粗集料加工的現(xiàn)狀不理想，確定一個(gè)相對(duì)合理的摻配系數(shù)是極其重要的。

就機(jī)械配合人工攤鋪普通水泥混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制方法進(jìn)行了分析。

針對(duì)于我國(guó)的整體發(fā)展水平，使人均生活水平大幅度地提高。同時(shí)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)城市中的大小型車輛也越來越多。因此，對(duì)路面的承載能力也有著越來越高的要求。道路的承重能力直接影響著人們的出行安全。而在道路整體施工過程中，路面的工程施工決定著整條道路的運(yùn)行情況。在道路施工的技術(shù)中，水泥混凝土的施工可謂是應(yīng)用最為廣泛的，本文簡(jiǎn)單的了解一下水泥混凝土路面施工技術(shù)。

水泥混凝土公路屬于現(xiàn)代公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，在水泥混凝土施工過程中，必須要重視路面施工技術(shù)的應(yīng)用，確

公路作為當(dāng)前人民出行的主要交通形式倍受關(guān)注,公路施工技術(shù)也成為一項(xiàng)具有標(biāo)志性的新技術(shù)。水泥混凝土路面的出現(xiàn)更是掀開了我國(guó)的公路建設(shè)新篇章。

前言我國(guó)公路水泥混凝土路面建設(shè)發(fā)展速度很快,且每年建設(shè)規(guī)模巨大。過去使用小型工藝和技術(shù)施工方法顯然已經(jīng)落后,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前水泥混凝土路面施工裝備、工藝和技術(shù)水平的要求。因此,我國(guó)公路水泥混凝土路面建設(shè)迫切需要一套完善的施工技術(shù)來保障

發(fā)布機(jī)電信機(jī)電行業(yè)門戶網(wǎng)站中國(guó)西安機(jī)電網(wǎng) 水泥混凝土路面施工技術(shù) 一、水泥混凝土路面的特點(diǎn)： 1．水泥混凝土路面具有以下優(yōu)點(diǎn)： （1）強(qiáng)度高：混凝土路面具有較高的抗壓強(qiáng)度和抗彎拉強(qiáng)度以及抗磨耗能力。 （2）穩(wěn)定性好：混凝土路面的水穩(wěn)性、熱穩(wěn)性均較好,特別是它的強(qiáng)度能隨著時(shí)間的延 長(zhǎng)而逐漸提高,不存在瀝青路面的那種老化現(xiàn)象。 （3）耐久性好：由于混凝土路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性好,所以它經(jīng)久耐用,一般能使用20~40 年,而且它能通行包括履帶式車輛等在內(nèi)的各種運(yùn)輸工具。 （4）養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高：與瀝青混凝土路面相比,水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)工作 量和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用均較少。它的建筑投資雖較大,但使用年限長(zhǎng),故所分?jǐn)傆诿磕甑墓こ藤M(fèi)用較 少。 （5）有利于夜間行車：混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對(duì)夜間行車有利。 2．水泥混凝土路面的缺點(diǎn)： （1）對(duì)水泥和水的需要量大：

213312030水泥混凝土路面施工技術(shù) 211312031掌握水泥混凝土路面施工技術(shù) 水泥混凝土路面，包括普通混凝土(素混凝土)、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力 混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土和混凝土小塊鋪砌等面層板和基(墊)層所組成的路面。 目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。所謂普通混凝土路面， 是指除接縫區(qū)和局部范圍(邊緣和角隅)外不配置鋼筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、有利于夜間行車、有利 帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)發(fā)展等優(yōu)點(diǎn)。但它對(duì)水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復(fù) 困難等缺點(diǎn)。 水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三 輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。 一、模板及其架設(shè)與拆除 (1)施工模板應(yīng)采用足夠剛度的槽鋼，軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用

水泥混凝土是現(xiàn)今公路建設(shè)中最重要的一種類型，具有穩(wěn)定性好、抗壓等特點(diǎn)，還能夠抗彎折、抗磨損。水泥混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用能夠讓路面具有更好的質(zhì)量與更長(zhǎng)的使用壽命。因此，本文從闡述水泥混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用必要性和優(yōu)越性入手，對(duì)于水泥混凝土路面施工技術(shù)的存在問題以及合理應(yīng)用進(jìn)行了分析，為水泥混凝土路面的施工提供參考依據(jù)。

摘水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等諸多優(yōu)勢(shì)，在各級(jí)路面上得到廣泛應(yīng)用，在我國(guó)高等級(jí)公路中水混混凝土路面日漸增多，加上一些地域的路基更適合水泥砼路面，使得水泥混凝土路面科學(xué)化施工擺在許多施工單位面前。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán)節(jié)是混凝土的攪拌生產(chǎn)和混凝土的攤鋪，本文僅對(duì)高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土攪拌和攤鋪的技術(shù)合理化運(yùn)用進(jìn)行探討。

精品文檔 精品文檔 紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)1#地塊標(biāo)準(zhǔn)廠房廠區(qū)道路 施工總結(jié) 一、工程概況 紅果經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)1#地塊標(biāo)準(zhǔn)廠房廠區(qū)道路全長(zhǎng)3424 米，3#～4#廠房j軸方向k0+000~k0+309.15，路面寬12米和3#～ 4#廠房j軸方向k0+309.15~k0+366.15，路面寬18米。4#廠房a21～ j21軸方向，路面寬9.2米。16#廠房a12～n12軸方向84米路段，路 面寬4米。17#廠房n1～a1軸方向84米路段，路面寬5.4米，17#廠 房a12～n12軸方向84米路段，路面寬6.6米。路面結(jié)構(gòu)為30cm厚 大渣石，10cm厚級(jí)配碎石，10cm厚c15混凝土，25cm厚c30混凝 土。 二、開工、竣工日期 本道路自2012年12月1日開工，2013年6月30日竣工。 三、施工方法 1、人員與

淺談新建水泥混凝土路面施工實(shí)踐 摘要：水泥混凝土路面在公路應(yīng)用上較為普遍，本文結(jié)合某 新建道路施工實(shí)例，提出該水泥混凝土路面全施工過程環(huán)節(jié)，尤其 是對(duì)路面材料選取等提出了詳細(xì)的技術(shù)要求，有效地防治路面各種 病害的出現(xiàn)，為同類工程提供參考實(shí)例。 關(guān)鍵詞：新建道路；水泥混凝土路面；材料選??；鋸縫施工 中圖分類號(hào)：tu528.45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： abstract：cementconcretepavementinhighwayapplication isrelativelycommon,basedonanewroadconstruction examples,putsforwardthewholeconstructionprocessof cementconcretepavement,especiallyont

養(yǎng)護(hù)劑在水泥混凝土路面施工中的應(yīng)用——本文詳細(xì)介紹了養(yǎng)護(hù)劑的使用方法和注意事項(xiàng)，并通過施工實(shí)踐與普通養(yǎng)生方法進(jìn)行對(duì)比。表明養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生具有經(jīng)濟(jì)上可行，施工上簡(jiǎn)便，管理上方便，環(huán)保效果好的特點(diǎn)。

水泥混凝土路面是我國(guó)公路的主要路面形式之一,其施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接關(guān)系到路面結(jié)構(gòu)的安全和使用壽命,對(duì)行車舒適性、公路經(jīng)濟(jì)效益等都產(chǎn)生極大影響,所以,做好水泥混凝土路面的施工養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)十分重要的工作。本文就對(duì)水泥混凝土路面施工養(yǎng)護(hù)方法展開分析,并探究其應(yīng)用措施,以期為水泥混凝土路面質(zhì)量提供有力保障。

在粵贛高速公路水泥混凝土路面施工建設(shè)中,采用多項(xiàng)新技術(shù),成功解決了填挖交界局部差異沉降、板底沖刷破壞、熱水泥在高溫天氣下對(duì)施工質(zhì)量的影響、傳力桿自動(dòng)插入對(duì)施工平整度的影響等施工難題。同時(shí)介紹了分離式雙鋼混凝土橋面鋪裝、隧道路面\"零位攤鋪\"的施工特點(diǎn)。

目錄 主要符號(hào) 第一章總則??????????????????（1） 第二章施工準(zhǔn)備?????????????????（2） 第三章基層與墊層????????????????（3） 第四章水泥混凝土板施工?????????????（5） 第一節(jié)材料??????????????????（5） 第二節(jié)混凝土配合比???????????????（8） 第三節(jié)混凝土拌合物的攪拌和運(yùn)輸?????????（10） 第四節(jié)混凝土拌合物的澆筑?????????????（11） 第五節(jié)鋼筋設(shè)置????????????????（13） 第六節(jié)接縫施工????????????????（14） 第七節(jié)混凝土板養(yǎng)護(hù)???????????????（17） 第八節(jié)冬節(jié)施工和夏季施工????????????（18） 第九節(jié)舊混凝土板加厚?????????

1 2020年4月19日 水泥混凝土路面施 工及驗(yàn)收規(guī)范資料 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 -114- 2020年4月19日 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 gbj97－87 編制說明 本規(guī)范是根據(jù)原國(guó)家建委〔81〕建發(fā)設(shè)字546號(hào)文通知，由 浙江省交通廳負(fù)責(zé)主編，并會(huì)同廣東省交通廳等十四個(gè)單位共同 編制而成的。 本規(guī)范在編制過程中，進(jìn)行了比較廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了 建國(guó)以來修筑水泥混凝土路面的經(jīng)驗(yàn)，吸取了有關(guān)科研成果，并 廣泛征求全國(guó)各有關(guān)單位的意見，多次召開專題討論會(huì)，經(jīng)重復(fù) 討論修改，最后會(huì)同有關(guān)部門共同審查定稿。 本規(guī)范共分六章十一節(jié)和八個(gè)附錄，主要內(nèi)容有總則，施工 準(zhǔn)備，基層與墊層，水泥混凝土板施工，水泥混凝土路面質(zhì)量檢 查和竣工驗(yàn)收，安全生產(chǎn)等。 本規(guī)范是首次編制，請(qǐng)各單位在執(zhí)行過程中，注意積累資 料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請(qǐng)將