反射裂縫是舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土路面的關(guān)鍵問題。補(bǔ)強(qiáng)處理后,在舊水泥混凝土路面上加鋪玻璃纖維格柵再進(jìn)行瀝青混凝土路面改造是防止反射裂縫的有效措施。從玻璃纖維格柵的基本性能出發(fā),分析了玻璃纖維格柵防止反射裂縫的機(jī)理。對施工中舊路病害調(diào)查與評定、路面病害處理、澆灑透層油、鋪設(shè)玻璃纖維格柵、瀝青混凝土路面攤鋪與碾壓等施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

冬季冰雪天氣嚴(yán)重影響著城市交通和道路交通,為了盡快的使道路上的積雪融化,研究一種既方便又快捷的材料———碳纖維-玻璃纖維格柵,將這種材料作為導(dǎo)電發(fā)熱體鋪設(shè)在路表面下,在冰雪天氣對導(dǎo)電發(fā)熱體進(jìn)行通電、產(chǎn)生熱量,通過熱傳遞的方式使路表面溫度升高.文中對鋪設(shè)了碳纖維-玻璃纖維格柵的瀝青混凝土路面進(jìn)行升溫和融雪模擬試驗(yàn),研究了2種不同鋪設(shè)方案下,在溫度為-6.5℃、發(fā)熱通電功率控制在300w/m2時(shí)路面結(jié)構(gòu)模型的升溫情況,表明將格柵鋪設(shè)在路面表層5cm以下較為合理.通過現(xiàn)場的融雪試驗(yàn)表明,這種路面能實(shí)現(xiàn)融化積雪的功能.

淺談瀝青混凝土路面鋪設(shè)玻璃纖維格柵的 施工工藝 科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì) sci—techinformafiondevelopment&economy2008 年第18卷第1期 文章編號:l005—6033(2008)ol一0208—02收稿日期:2007—10-20 淺談瀝青混凝土路面鋪設(shè)玻璃纖維格柵韻施工工藝 王淑娟,朱華劍 (南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路系,汀蘇南京,211188) 摘要:根據(jù)施工實(shí)踐,總結(jié)出了玻璃纖維格柵在實(shí)際鋪設(shè)中的施工工藝 和應(yīng)注意的 問題. 關(guān)鍵詞:玻璃纖維格柵;瀝青混凝土路面;施工工藝 中圖分類號:u4,16.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 玻璃纖維的主要成分屬硅酸鹽,它是一種理化性能極其穩(wěn)定的材 料具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性,并且具有強(qiáng)度大,模量高,化學(xué) 穩(wěn)定性好,耐腐蝕,膨脹系數(shù)低等優(yōu)點(diǎn),經(jīng)表面改

根據(jù)施工實(shí)踐,總結(jié)出了玻璃纖維格柵在實(shí)際鋪設(shè)中的施工工藝和應(yīng)注意的問題。

闡述了舊水泥混凝土路面的病害類型和處治方法、玻璃纖維格柵的應(yīng)用。工程實(shí)踐證明，上述各施工工藝和質(zhì)量控制，能有效地減少反射裂縫產(chǎn)生，提高舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的使用性能。

反射裂縫問題是半剛性基層瀝青路面病害中一個(gè)最為普遍的問題,通過使用改性瀝青、調(diào)整混合料級配等措施,雖然取得了一定的效果,但仍然不能避免反射裂縫的產(chǎn)生。玻璃纖維格柵是一種提高路面性能的新材料,它對瀝青混合料起到物理改性作用。采用鋪設(shè)新型材料——玻璃纖維格柵的方法,是解決半剛性基層瀝青路面反射裂縫問題的一個(gè)途徑。

采用格柵對路面進(jìn)行加筋處理，已經(jīng)成為公路技術(shù)人員致力研究的一個(gè)方向。文中介紹了國外在玻璃纖維格柵用于瀝青罩面方面的性能試驗(yàn)和應(yīng)用情況，對我國目前正在進(jìn)行的研究、應(yīng)用有一定的借鑒作用。

以工程實(shí)例為依托,分析了土工布和玻璃纖維格柵2種材料處治舊水泥混凝土破損的實(shí)際效果。

介紹了玻璃纖維土工格柵防止反射裂縫的機(jī)理及施工工藝。

使用玻纖格柵加筋瀝青混凝土路面,其施工工藝簡單、易于操作,便于推廣且具有可減少路面車轍,提高瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的性能,同時(shí)可有效抑制反射裂縫,延遲路面疲勞損壞,達(dá)到延長路面施工壽命的目的。

玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)道路路面性能的新型土工合成材料,目前已在公路養(yǎng)護(hù)中得到廣泛的應(yīng)用。本文對公路養(yǎng)護(hù)中玻璃纖維土工格柵的施工要點(diǎn)進(jìn)行了探討。

在早期修建的水泥砼路面，都產(chǎn)生了一定的病害現(xiàn)象，但由于其強(qiáng)度高，可利用其做基層．在其上加鋪瀝青砼面層，但需要采取一定的措施．防止反射裂縫等的產(chǎn)生。本文通過試驗(yàn)分析得出了加鋪玻璃纖維格柵后，瀝青砼層的抗剪性能及粘結(jié)性能得到改善，提高瀝青砼層的使用性能．并通過工程實(shí)例介紹其具體的應(yīng)用方法．以供廣大同仁參考。

本文結(jié)合城市道路舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的工程實(shí)踐,闡述了玻纖格柵在城市道路中的應(yīng)用、施工工藝及其特性、防治反射裂縫的作用機(jī)理、施工方法、注意事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。同時(shí)對其綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也做了分析。

在早期修建的水泥砼路面,都產(chǎn)生了一定的病害現(xiàn)象,但由于其強(qiáng)度高,可利用其做基層,在其上加鋪瀝青砼面層,但需要采取一定的措施,防止反射裂縫等的產(chǎn)生。本文通過試驗(yàn)分析得出了加鋪玻璃纖維格柵后,瀝青砼

在高速公路路面整修工程中,將玻璃纖維格柵加鋪到瀝青混凝土中面層表面、底面、新舊路接茬處和舊基層頂面。通過研究表明,瀝青混凝土路面加入玻璃纖維格柵后,其整體抗拉強(qiáng)度得到有效提高;該種格柵能進(jìn)一步減小車轍、防止和減少路面反射裂縫,具有擴(kuò)散路面應(yīng)力、延遲瀝青混凝土路面疲勞損壞、延長路面使用壽命的作用

文章結(jié)合宿州市銀河三路舊水泥混凝土路面的整治施工實(shí)踐,對路面反射裂縫形成原因及玻纖格柵作用機(jī)理進(jìn)行分析,通過對該工程的試驗(yàn)路段的觀察和分析,認(rèn)為玻纖格柵能有效抑制和減緩瀝青混凝土路面反射裂縫,提高路面的使用壽命。

路面瀝青混凝土及道路基層用玻璃纖維格柵加筋是近年發(fā)展起來的新技術(shù)。使用玻璃纖維格柵加筋處理,可大大減少路面疲勞和反射裂縫、車轍等病害,提高路面的抗拉強(qiáng)度。討論了玻璃纖維格柵的性質(zhì)、網(wǎng)格的安設(shè)方法、加筋瀝青路面的施工原則及效果觀測實(shí)例。

闡述了舊水泥混凝土路面的病害類型和處治方法、玻璃纖維格柵的應(yīng)用。工程實(shí)踐證明，上述各施工工藝和質(zhì)量控制，能有效地減少反射裂縫產(chǎn)生，提高舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層的使用性能。

通過對水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土施工過程的實(shí)踐,對出現(xiàn)的各種現(xiàn)象進(jìn)行分析和探討,形成一些結(jié)論和觀點(diǎn),對類似工程的施工和設(shè)計(jì)有一定的參考作用。

結(jié)合思明南路舊路面改造實(shí)例,闡述了玻璃纖維格柵在瀝青罩面中的應(yīng)用,著重分析了玻璃纖維格柵的材料特性、防治反射裂縫的作用機(jī)理,并介紹了玻璃纖維格柵的施工工藝。

對在現(xiàn)有剛性路面加鋪瀝青混凝土層的改造中使用玻璃纖維格柵抑制路面反射裂和減少車轍的機(jī)理進(jìn)行了初步探討,并報(bào)告了深圳市景田東路路面改造的施工工藝和應(yīng)用效果.

由捷偉英野馬產(chǎn)業(yè)用布(上海)有限公司開發(fā)研制的玻璃纖維格柵(?)布,用于鋪設(shè)在高速公路地基上,可以增強(qiáng)瀝青路面,減輕車轍的壓痕,阻止反射裂縫的擴(kuò)展,提高路面的耐疲勞性,延長道路的使用壽命。并已被國家列為重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目。玻璃纖維(?)布生產(chǎn)線,選用德國卡爾邁耶全幅襯緯機(jī)構(gòu)和最新型分段整經(jīng)機(jī),裝備精良,工藝先進(jìn)。制成的玻璃纖維格柵(?)布化學(xué)性能穩(wěn)定,強(qiáng)度高,伸長率低,彈性模量高,抗腐蝕性強(qiáng),其性能與國際同類產(chǎn)品相當(dāng),而成本低于國際同類產(chǎn)品。該產(chǎn)品的問世,填補(bǔ)了我國公路建材的一項(xiàng)空(?)。