1概述 贛撫大堤加固配套工程包括贛江下游東岸大堤 （簡(jiǎn)稱贛東大堤）、贛江西岸稂洲堤和撫河西岸大堤（簡(jiǎn) 稱撫西大堤）及其附屬建筑物，堤線全長(zhǎng)174．516km。 為滿足堤防管理、抗洪搶險(xiǎn)需要，堤頂設(shè)置有防汛公路 137．505km，其中水泥混凝土路面130．189km，泥結(jié)石 路面7．316km，分別占總堤線長(zhǎng)的74．60％和4．19％。堤 頂公路實(shí)施后已運(yùn)行多年，發(fā)揮了應(yīng)有的作用，尤其是 水泥混凝土路面一直保持著良好的運(yùn)行狀態(tài)。 水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)、耐磨抗 滑、穩(wěn)定性好、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于堤 頂防汛公路。但水泥混凝土路面施工早期裂縫的問題 容易發(fā)生，處理起來也較困難，是施工質(zhì)量控制的難點(diǎn)。 筆者在贛東大堤南昌縣堤段的南4、南7標(biāo)堤頂公路施 工中，較好地解決了水泥混凝土路面早期裂縫的一些 技術(shù)問題。在此

先認(rèn)真查清混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因,因?yàn)榛炷林械娜魏我粋€(gè)小問題都不是單一的,一個(gè)原因引起的,而是由多個(gè)原因相互組合相互影響的結(jié)果。因此,施工過程中,一定要對(duì)原材料、水泥品種、氣候條件、結(jié)構(gòu)類型等諸多因素進(jìn)行全面而綜合的分析,才能取得一個(gè)較好的滿意結(jié)果。

山東水利職業(yè)學(xué)院院刊2007年12月 第4期 水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治 趙洪利1李睿冉1尤立委2 (1.山東水利職業(yè)學(xué)院,山東日照2768262.臨沂市蘭山區(qū)施莊水庫(kù)管理所,山東臨沂276036) 摘要:文中分別從物理、化學(xué)與施工等因素分析了水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因,并針對(duì)裂縫產(chǎn)生原因提出了一些防 治措施。 關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面;裂縫;影響因素;防治措施 伴隨著我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展,作為剛性路面結(jié)構(gòu)的水泥混凝土路面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā) 展。與其他類型的路面結(jié)構(gòu)相比,水泥混凝土路面具有自身的特點(diǎn):強(qiáng)度高,具有較高的抗壓強(qiáng) 度與抗彎拉強(qiáng)度;穩(wěn)定性較好,能承受較大的荷載而不產(chǎn)生剪切變形;耐久性好,一般能夠使 用20-30年,同時(shí)行車安全、舒適,因此為我國(guó)廣泛采用。但是,由

水泥混凝土路面裂縫的產(chǎn)生和防治——針對(duì)水泥混凝土路面常見的缺陷，本文深入分析了裂縫產(chǎn)生的主要原因，從原材料質(zhì)量、施工工藝方法等角度提出了水泥混凝土裂縫的防治措施，為路面施工質(zhì)量控制提供借鑒。

水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫中的施工因素研究——水泥混凝土路面產(chǎn)生的不規(guī)例的斷縫(斷板)是道路工程中最難解決的問題。本文將重點(diǎn)從施工角度分析產(chǎn)生裂縫的原因，希望對(duì)水泥混凝土道路的建設(shè)有一定的借鑒。

在水泥混凝土路面施工中，路面裂縫的出現(xiàn)有時(shí)難以避免，主要對(duì)水泥混凝土路面工程的施工，進(jìn)行定性分析其路面裂縫出現(xiàn)的原因、危害并提出主要預(yù)防措施。

在分析水泥混凝土路面的各種病害形式及產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上,闡述了對(duì)已產(chǎn)生病害的水泥混凝土路面維修的具體方法,提出了此種處理方法所選的材料和施工技術(shù)方法。

水泥混凝土路面產(chǎn)生唧泥病害的原因分析及處理——水泥混凝土路面在使用過程中會(huì)產(chǎn)生許多的病害，本文嘗試通過對(duì)舊水泥混凝土路面板唧泥病害的分析，以及根據(jù)產(chǎn)生的原因采用不同方法來解決此類病害。

水泥混凝土路面病害的產(chǎn)生及處理方法——在分析水泥混凝土路面的各種病害形式及產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上，闡述了對(duì)已產(chǎn)生病害的水泥混凝土路面維修的具體方法，提出了此種處理方法所選的材料和施工技術(shù)方法。

無脹縫水泥混凝土路面——1990年5月，我市對(duì)境內(nèi)207國(guó)道由三級(jí)公路改建為二級(jí)公路，面層采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)，基層用石灰土，面層施工時(shí)，均按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)采用200m設(shè)置一條脹縫，建成后跟蹤觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)在脹縫處的斷板、唧泥、隆起、破碎等破損率達(dá)到20％。

水泥混凝土路面脹縫 主要探討了水泥商品混凝土路面脹縫的病害、脹縫的設(shè)置、構(gòu)造形式和施工 中應(yīng)注意的問題，對(duì)脹縫的設(shè)置和構(gòu)造提出了一些新的觀點(diǎn)。 1、引言 我國(guó)有2000多個(gè)縣，7000多個(gè)水泥廠，豐富的資源為我國(guó)水泥商品混凝土 路面的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，特別是其使用壽命長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小的優(yōu)點(diǎn)， 緩解了我國(guó)道路建設(shè)資金短缺的矛盾，符合我國(guó)的基本國(guó)情。目前我國(guó)各等級(jí)公 路，城市道路，縣鄉(xiāng)公路中水泥商品混凝土路面還占很大的比重并將長(zhǎng)期與瀝青 路面并存發(fā)展。為了更好的建設(shè)水泥商品混凝土路面，現(xiàn)將水泥商品混凝土路面 的突出問題——脹縫的病害，設(shè)置等問題做一點(diǎn)探討。 2、脹縫的病害 脹縫的病害集中表現(xiàn)為脹縫兩側(cè)的板塊擠碎破角、錯(cuò)臺(tái)、啃邊，出現(xiàn)這樣的 病害主要原因是從思想對(duì)脹縫施工不重視、不按規(guī)范要求施工、未能按要求進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)，主要表現(xiàn)為： 2.1片面理解“脹縫應(yīng)少設(shè)或不設(shè)

水泥混凝土路面的種類及構(gòu)造

科技信息2009年第19期science&technologyinformation 科 ● （上接第324頁(yè)）（3）審查“事業(yè)收入”、“應(yīng)繳財(cái)政專戶款”以及 “應(yīng)繳預(yù)算款”賬戶，看其事業(yè)性收費(fèi)收入是否全部納入單位財(cái)務(wù)管理 以及上繳的及時(shí)性、完整性。 （4）通過了解單位對(duì)于事業(yè)性收費(fèi)內(nèi)部管理制度，是否存在亂收 費(fèi)問題。 （5）通過對(duì)“事業(yè)支出”賬戶的審查，了解對(duì)于留用于本單位的收 費(fèi)收入在使用上有無濫發(fā)錢物，請(qǐng)客送禮，揮霍浪費(fèi)等問題。 （6）通過對(duì)“其它收入”及往來款賬戶的審查，看有無未按規(guī)定渠 道將收費(fèi)入賬，向個(gè)人不合理分配，隱瞞截留收入問題。 4．2.3擠占、挪用、截留各項(xiàng)事業(yè)經(jīng)費(fèi)搞基建工程 對(duì)于這類舞弊問題的審計(jì)，應(yīng)著重對(duì)“財(cái)政補(bǔ)助收入”賬戶資金的 指定用途、開支標(biāo)準(zhǔn)有全面地了解，為防止出現(xiàn)舞弊問題，重點(diǎn)要對(duì) “

當(dāng)前水泥混凝土路面縫裂產(chǎn)生的原因及預(yù)防——近幾年來，在公路的長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)管理工作中，我對(duì)水泥混凝土路面裂縫進(jìn)行深人研究，使用新技術(shù)、新材料、新工藝，做了大量工作，采取很多有效措施?？偨Y(jié)出上述水泥混凝土裂縫預(yù)防和處治的措施，延長(zhǎng)混凝土路面的使用年限...

淺談水泥混凝土路面的裂縫原因及預(yù)防——隨著城市、鄉(xiāng)村道路等建設(shè)的大量開發(fā)，水泥混凝土路面出現(xiàn)各種裂縫的現(xiàn)象也越來越多。其成因較復(fù)雜，包括基層、路面自身、天氣、養(yǎng)護(hù)等因素。筆者根據(jù)其產(chǎn)生的原因，提出了針對(duì)性的預(yù)防措施，這些措施可在道路工程中起到...

水泥混凝土路面的常見裂縫及其防治方法——隨著各地公路及城市道路的迅猛發(fā)展，水泥混凝土路面的應(yīng)用越來越廣泛，但同時(shí)，隨之而來的混凝土裂縫這一通病卻一直沒有得到很好的解決，給工程帶來不同程度的危害，也給水泥混凝土路面的推廣應(yīng)用帶來極大的不利。文章...

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水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)——水泥砼路面病害的主要原因是施工技術(shù)不成熟、基層處理不規(guī)范、使用不合理等原因造成，本文通過各種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的運(yùn)用，來尋找節(jié)約資金，降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，又可以提高砼道路壽命的方法。

1 水泥混凝土路面的日常養(yǎng)護(hù)研究 一、水泥混凝土路面的損壞原因分析 根據(jù)水泥混凝土路面損壞的不同類型，分析各類水泥混凝土路面損壞的原因，不僅可以 為以后的水泥混凝土路面設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)提供經(jīng)驗(yàn)，而且是確定水泥混凝士路面修復(fù)方案 的重要依據(jù)。歸納我國(guó)近年來水泥混凝土路面損壞的原因，通常有以下幾種:設(shè)計(jì)不合理與 施工欠規(guī)范;交通量增長(zhǎng)過快;重載與超載交通:基層材料選用不當(dāng);排水系統(tǒng)存在缺陷; 養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等。 1，設(shè)計(jì)不合理與施工欠規(guī)范 有些早期(70年代)修建的水泥混凝土路面，由于設(shè)計(jì)原因，出現(xiàn)了不少病害，主要表 現(xiàn)在以下方面;脹縫間距偏短(一般為20-40m)，數(shù)量偏多:縱縫不設(shè)拉桿:基層重視不夠 傅，從而造成脹縫損壞率高，難于養(yǎng)護(hù);縱縫嚴(yán)重拉開，可達(dá)2-5cm;整體性、穩(wěn)定性及防 凍性差，造成路面錯(cuò)臺(tái)、卿泥等損壞。而許多水泥混凝土路面的早期病害是由施

本文針對(duì)水泥混凝土路面相應(yīng)的施工工藝以及質(zhì)量控制等問題進(jìn)行了探討。

對(duì)水泥混凝土路面的病害研究——針對(duì)水泥混凝土路面的病害進(jìn)行了詳細(xì)的研究。

水泥混凝土路面裂縫成因及對(duì)策分析——近幾年，水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等諸多優(yōu)勢(shì)，在各級(jí)路面上得到廣泛應(yīng)用。仍存在著不少問題，如開裂、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、唧泥、拱起、坑洞，麻面、露骨等病害，影響了路面的使用性能，論文針對(duì)水泥...