在焊接過程中經(jīng)常遇到管道的焊接,焊接中由于受到外界影響,在一定的情況下嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量,筆者就焊接過程中如何提高焊接管道的質(zhì)量進(jìn)行闡述。

以上海和輝光電第6代amoled顯示項(xiàng)目中的壓縮空氣系統(tǒng)施工為背景,從運(yùn)用bim技術(shù)解決管線碰撞與管線綜合、利用單線圖分解管段進(jìn)行預(yù)制、設(shè)計(jì)與工廠的嚴(yán)密配合和焊接施工這4個(gè)方面介紹了裝配式焊接管道施工技術(shù)。通過實(shí)踐,證明這一施工方式可基本保證成本可控、管材無浪費(fèi),同時(shí)加快了施工進(jìn)度。

煉油廠、化工廠中管道眾多，由于其輸送的介質(zhì)不斷流動(dòng)，在腐蝕、沖刷、振動(dòng)等因素的影響下，在直管輸送管段上、異徑管段上、流體介質(zhì)改變方向的彎頭及三通處、管道的焊縫上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)泄漏。而泄漏如果得不到有效的控制，就會(huì)造成環(huán)境污染，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益甚至發(fā)生安全事故。因此如何快速有效地、在不降低管內(nèi)介質(zhì)壓力及溫度的情況下止住泄漏就成了現(xiàn)代煉油、化工企業(yè)研究的重要問題。在一般情況下，管道一旦發(fā)生泄漏，是很難在動(dòng)態(tài)下進(jìn)行補(bǔ)焊的，原因有二：其一，熔融的金屬在沒有得到凝固之前，就可能被噴出的介質(zhì)吹跑；其二，泄漏介質(zhì)本身有可能威脅施焊人員的人身安全，尤其是易燃易爆的泄漏介質(zhì)，就更難以在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行補(bǔ)焊了。

對(duì)焊接管道、傳統(tǒng)卡套式管接頭和無焊接管道優(yōu)、缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析,并結(jié)合裝置特點(diǎn),在制漿車間液壓裝置管道系統(tǒng)中成功應(yīng)用了無焊接管道,避免了焊接管道、傳統(tǒng)卡套式管接頭之不足。

柔性連接管道施工工法 作者:李四江 編制日期:2001年3月11日 中建一局集團(tuán)四公司 國(guó)家電力調(diào)度中心項(xiàng)目經(jīng)理部 柔性連接管道施工工法 前言 柔性連接管道系統(tǒng)是國(guó)際上在本世紀(jì)二十年代發(fā)展起來的一種新興管道連接方式，它與 其它管道連接方式如焊接、法蘭、絲扣連接相比，具有連接方便、嚴(yán)密牢固、性能可靠的優(yōu) 點(diǎn)。 1.特點(diǎn) 1.1利用標(biāo)準(zhǔn)的帶溝槽鋼管和接頭，用firelock角度調(diào)節(jié)卡箍正向夾緊管子，所達(dá)到 剛度可以抵抗扭力載荷和彎曲載荷。 1.2管道柔性連接配管系統(tǒng)柔性好，能適應(yīng)管道的膨脹、收縮、偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象，可減少震 動(dòng)，吸收膨脹和收縮量。 1.3管道柔性連接配管系統(tǒng)采用獨(dú)立的帶槽管道，用橡膠墊圈進(jìn)行密封，依靠外置的 螺栓卡箍外殼來聯(lián)成一體，可減少噪音和震動(dòng)的傳遞。 1.4管道柔性連接配管系統(tǒng)拆裝方便，只要拆開二只卡箍（總共四只螺栓），就可對(duì) 管道進(jìn)行清潔、維修、

運(yùn)用有限元法對(duì)不同壁厚的管道進(jìn)行在線焊接時(shí)的溫度場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,內(nèi)部介質(zhì)流動(dòng)對(duì)焊接溫度場(chǎng)的影響通過確定介質(zhì)與管壁的換熱系數(shù)來考慮,并根據(jù)溫度計(jì)算結(jié)果,獲得管道的剩余強(qiáng)度因子,進(jìn)而獲得管道的極限壓力。研究表明,焊縫上點(diǎn)的峰值溫度隨著壁厚的增大而略有升高,而主管內(nèi)壁的峰值溫度隨著壁厚的增大而下降。當(dāng)壁厚增大到一定程度時(shí),在線焊接管道的剩余強(qiáng)度因子增大速度減緩。

采用焊接過程數(shù)值模擬軟件sysweld研究了輸氣管線在役焊接過程中管道內(nèi)壁的變形,并和常規(guī)焊接進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明,對(duì)于在役焊接近縫區(qū)的一點(diǎn),隨著焊接熱源的靠近,變形量逐漸增大,當(dāng)焊接熱源經(jīng)過該點(diǎn)時(shí)變形量最大,在隨后的冷卻過程中,變形量減小.在役焊接時(shí)焊接接頭的變形與常規(guī)焊接有較大差異,在役焊接過程中接頭的瞬態(tài)變形和殘余變形均為外凸變形;而對(duì)于常規(guī)焊接,隨著焊接冷卻過程的進(jìn)行,逐漸由外凸變形過渡為內(nèi)凹變形,最終的殘余變形為內(nèi)凹變形.隨著焊接熱輸入的增大,在役焊接接頭近縫區(qū)的瞬態(tài)變形和殘余變形均增大,遠(yuǎn)離焊縫中心區(qū)域的瞬態(tài)變形和殘余變形隨著熱輸入的增加而減小.

焊接的排煙管道檢修口留在水平管道的兩端，或者靠近兩端的側(cè)面。檢修 口的尺寸至少為400×400mm。1/2/3/4號(hào)螺栓也可改為焊接。 焊接管道的清掃口，預(yù)留在管道的最低端。焊接dn100的水管，2至3米 一個(gè)，安裝截止閥門。以方便日后清洗管道。

管道在石油機(jī)械中主要用來傳輸石油、天然氣體、高壓水和液壓能量等,要求管道能承受流體壓力而無泄漏,能承受壓力沖擊而連接牢靠,可多次重復(fù)裝拆,具有高清潔度等。介紹了新近發(fā)展起來的walform擠壓式管道連接技術(shù)、37°擴(kuò)口法蘭管道連接技術(shù)、90°擴(kuò)口法蘭管道連接技術(shù)、止推環(huán)法蘭管道連接技術(shù)等新型無焊接管道技術(shù)及其在石油機(jī)械中的應(yīng)用。

運(yùn)用有限元法對(duì)不同介質(zhì)流速下在線焊接時(shí)的溫度場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,內(nèi)部介質(zhì)流動(dòng)對(duì)焊接溫度場(chǎng)的影響通過確定介質(zhì)與管壁的換熱系數(shù)來考慮;根據(jù)溫度計(jì)算結(jié)果,獲得管道的剩余強(qiáng)度因子,進(jìn)而判定管壁是否燒穿。研究表明,隨著流速的增大,焊縫位置處外壁上的峰值溫度無明顯變化,而內(nèi)壁上的峰值溫度隨之下降;在線焊接管道的剩余強(qiáng)度因子及所能承受的極限壓力呈上升趨勢(shì),且在一定范圍內(nèi)增大明顯,故應(yīng)充分利用該流速變化范圍的特點(diǎn)以確定最佳施工條件。

焊接三通管ост36-24-77 3.1.6.焊接三通管ост36-24-77 簡(jiǎn)要技術(shù)特性： 公稱壓力，pn達(dá)2.5mpa（兆帕） 外徑，dn325-1620mm 溫度，t零下30‘с至零上300°с 材質(zhì)鋼號(hào)стзсп,20,09г2с,17г1с 焊接三通管在工藝管道施工中用于連接碳素鋼管，應(yīng)用管道包括適用國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)范的管道，廣泛 用于化學(xué)、石油化學(xué)、石油、冶金和其他工業(yè)企業(yè)。 標(biāo)準(zhǔn)適用等徑和異徑焊接碳素鋼三通管，pn≤2.5mpa（兆帕）。 等徑三通管的符號(hào)示例： dn=820mm，s=16mm，采用鋼встзсп: 三通管тс820x16встзспост36-24-77 異徑三通管的符號(hào)示例： dn=820mm，dn=530mm，s1=10mm，s2=7mm，采用鋼вст

針對(duì)空分設(shè)備中鋁合金焊接管道要求100%射線探傷的情況,在保證射線照相靈敏度的前提下,探索出既能保證底片質(zhì)量、又能使探傷效率提高5～10倍的多管道同步探傷工藝。

提出了預(yù)測(cè)在線焊接管道設(shè)計(jì)壓力及燒穿的方法.運(yùn)用有限元法對(duì)不同參數(shù)下在線焊接時(shí)的溫度場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,內(nèi)部介質(zhì)流動(dòng)對(duì)焊接溫度場(chǎng)的影響通過確定介質(zhì)與管壁間的換熱系數(shù)來考慮,并根據(jù)溫度計(jì)算結(jié)果,獲得了管道的剩余強(qiáng)度因子和設(shè)計(jì)壓力,進(jìn)而判定管壁是否燒穿.研究表明:在線焊接管道的設(shè)計(jì)壓力隨著焊接熱輸入的增大而降低,當(dāng)熱輸入增大到一定程度時(shí),曲線趨于平緩;隨著流速的增大,在線焊接管道的剩余強(qiáng)度因子及所能承受的設(shè)計(jì)壓力呈上升趨勢(shì),且在一定范圍內(nèi)增大明顯,故應(yīng)充分利用該流速變化范圍的特點(diǎn)以確定最佳施工條件;剩余強(qiáng)度因子隨著壁厚的增加而升高,當(dāng)壁厚增大到一定程度時(shí),在線焊接管道的剩余強(qiáng)度因子增大速度減緩,此后繼續(xù)增加壁厚,則對(duì)材料的利用率有所下降.根據(jù)設(shè)計(jì)壓力與各參數(shù)的關(guān)系曲線可以獲得安全操作條件.

溝槽連接件是一種新型的鋼管連接方式，具有很多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)噴水滅火系 統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范提出 一、工藝流程安裝準(zhǔn)備一滾槽一開孔，安裝機(jī)械三通、四通一管道安裝一 系統(tǒng)試壓。 二、安裝準(zhǔn)備1.檢查開孔機(jī)、滾槽機(jī)、切管機(jī)，確保安全使用。 2.材料、工具的準(zhǔn)備，包括管材、鋼卷尺、扳手、游標(biāo)卡尺、水平儀、潤(rùn) 滑劑、木榔頭、腳手架等 3.按設(shè)計(jì)要求裝好待裝管子的支吊架。 三、滾槽1.用切管機(jī)將鋼管按需要的長(zhǎng)度切割，用水平儀檢查切口斷面， 確保切口斷面與鋼管中軸 2.將需要加工溝槽的鋼管架設(shè)在滾槽機(jī)和滾槽機(jī)尾架上，用水平儀抄平， 使鋼管處于水平位置。 3.將鋼管加工端斷面緊貼滾槽機(jī)，使鋼管中軸線與滾輪面垂直。 4.緩緩壓下。千斤頂，使上壓輪貼緊鋼管，開動(dòng)滾槽機(jī)，使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)一 周，此時(shí)注意觀察鋼管斷面 5.停機(jī)，用游標(biāo)卡尺檢查溝槽深度和寬度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，將千斤 頂卸荷，取出鋼管。 四、開孔。安裝機(jī)械三通、

　　溝槽連接件是一種新型的鋼管連接方式，具有很多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范提出 　　一、工藝流程安裝準(zhǔn)備一滾槽一開孔，安裝機(jī)械三通、四通一管道安裝一系統(tǒng)試壓。 　　二、安裝準(zhǔn)備1.檢查開孔機(jī)、滾槽機(jī)、切管機(jī)，確保安全使用。 　　2.材料、工具的準(zhǔn)備，包括管材、鋼卷尺、扳手、游標(biāo)卡尺、水平儀、潤(rùn)滑劑、木榔頭、腳手架等 　　3.按設(shè)計(jì)要求裝好待裝管子的支吊架。 　　三、滾槽1.用切管機(jī)將鋼管按需要的長(zhǎng)度切割，用水平儀檢查切口斷面，確保切口斷面與鋼管中軸 　　2.將需要加工溝槽的鋼管架設(shè)在滾槽機(jī)和滾槽機(jī)尾架上，用水平儀抄平，使鋼管處于水平位置。 　　3.將鋼管加工端斷面緊貼滾槽機(jī)，使鋼管中軸線與滾輪面垂直。 　　4.緩緩壓下。千斤頂，使上壓輪貼緊鋼管，開動(dòng)滾槽機(jī)，使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，此時(shí)注意觀察鋼管斷面 　　5.停機(jī)，用游標(biāo)卡尺檢查溝槽深度和寬度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，將千斤頂卸荷，取出鋼管。

　　溝槽連接件是一種新型的鋼管連接方式，具有很多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范提出 　　一、工藝流程安裝準(zhǔn)備一滾槽一開孔，安裝機(jī)械三通、四通一管道安裝一系統(tǒng)試壓。 　　二、安裝準(zhǔn)備1.檢查開孔機(jī)、滾槽機(jī)、切管機(jī)，確保安全使用。 　　2.材料、工具的準(zhǔn)備，包括管材、鋼卷尺、扳手、游標(biāo)卡尺、水平儀、潤(rùn)滑劑、木榔頭、腳手架等 　　3.按設(shè)計(jì)要求裝好待裝管子的支吊架。 　　三、滾槽1.用切管機(jī)將鋼管按需要的長(zhǎng)度切割，用水平儀檢查切口斷面，確保切口斷面與鋼管中軸 　　2.將需要加工溝槽的鋼管架設(shè)在滾槽機(jī)和滾槽機(jī)尾架上，用水平儀抄平，使鋼管處于水平位置。 　　3.將鋼管加工端斷面緊貼滾槽機(jī)，使鋼管中軸線與滾輪面垂直。 　　4.緩緩壓下。千斤頂，使上壓輪貼緊鋼管，開動(dòng)滾槽機(jī)，使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，此時(shí)注意觀察鋼管斷面 　　5.停機(jī)，用游標(biāo)卡尺檢查溝槽深度和寬度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，將千斤頂卸荷，取出鋼管。

通過介紹涂塑復(fù)合鋼管雙密封焊接在高硫煤清潔利用油化電熱一體化示范項(xiàng)目全廠給排水管網(wǎng)工程中的應(yīng)用情況,闡述了該焊接工藝的施工方法,并對(duì)其技術(shù)優(yōu)勢(shì)作了分析,指出該工藝具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益,應(yīng)用前景廣闊。

涂塑復(fù)合鋼管雙密封焊接說明 1、概況 涂塑復(fù)合鋼管也叫涂塑鋼管，是以鋼管為基管，以塑料粉末為圖層的材料， 在其內(nèi)表面熔融涂戴上一層塑料層，在其外表面涂戴上塑料層的鋼塑符合產(chǎn)品。 雙密封焊接是指管內(nèi)層采用不銹鋼焊接，管外層采用普通焊接的雙層焊接施工工 藝，其理念最早在20世紀(jì)90年代由德國(guó)提出，后經(jīng)許多國(guó)家持續(xù)研發(fā)，但沒有 應(yīng)用在管道領(lǐng)域上。國(guó)內(nèi)很多研發(fā)單位對(duì)此項(xiàng)核心技術(shù)加以消化改造，成功的生 產(chǎn)出了雙密封焊接涂塑鋼管，并應(yīng)用到了項(xiàng)目工程。 鋼管在埋地時(shí)，由于若承載的介質(zhì)重量以及實(shí)際工作狀態(tài)下，在動(dòng)態(tài)過程中 的震動(dòng)，加之土壤自身沉降因素，時(shí)間一長(zhǎng)，傳統(tǒng)的卡箍或法蘭連接難免有滲漏 的現(xiàn)象發(fā)生，而且不易發(fā)現(xiàn)。普通鋼管選擇直接焊接，這種方式性能穩(wěn)定、牢靠， 但是這種方式在涂塑復(fù)合鋼管焊接過程中導(dǎo)致內(nèi)壁涂層的破壞，最終導(dǎo)致涂層達(dá) 不到其耐防腐的效果。而埋地涂塑復(fù)合鋼管采用雙密

工程項(xiàng)目部驗(yàn)工計(jì)價(jià)表（直接套用）——工程項(xiàng)目部驗(yàn)工計(jì)價(jià)表，空白表格，可直接套用。

我公司trm38.4生料立磨為四輥磨,配備兩套液壓系統(tǒng),每個(gè)輥安裝有4個(gè)蓄能器,總共16個(gè)。生產(chǎn)中蓄能器底部連接管道密封處損壞頻次較高,經(jīng)常漏油,給磨機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來困難。1問題分析磨機(jī)原設(shè)計(jì)的蓄能器下面連接管道是用焊接卡套式連接,單靠螺紋進(jìn)行固定(φ3.5mm的o型圈密封),當(dāng)磨機(jī)出現(xiàn)較大的振動(dòng)時(shí),液壓管道也隨之振動(dòng),螺紋會(huì)被振松,造成連接處漏油,影響蓄能器作用的發(fā)揮,也給現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生的清理帶來困難。

長(zhǎng)輸管道在石油的輸送過程中發(fā)揮著很大的作用，但是焊接缺陷的存在帶來很大的安全隱患。因此，做好長(zhǎng)輸管道焊接施工管理具有十分重要的意義。本文針對(duì)長(zhǎng)輸管道安裝過程中的焊接施工管理進(jìn)行討論，以期通過科學(xué)的管理方式提高焊接質(zhì)量、確保管道運(yùn)勢(shì)的合理、安全開展

1 管道工程項(xiàng)目部工作的自我總結(jié) 管道工程項(xiàng)目部工作的自我總結(jié)管道工程項(xiàng)目部工作的自我總 結(jié)我們?cè)谥惺瘓F(tuán)公司的熱情關(guān)注及西南管道項(xiàng)目經(jīng)理部的大 力支持下，有幸參加了管道工程的施工，這給我們提供了展示企業(yè) 精神面貌和綜合實(shí)力的機(jī)會(huì)。 在這一年的施工中，西南管道項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)不辭辛苦，深入工 地，積極協(xié)調(diào)，新鄉(xiāng)方圓監(jiān)理公司嚴(yán)格要求，認(rèn)真把關(guān)，武警部隊(duì)及 其它相關(guān)單位的大力支持和配合，為工程順利進(jìn)展提供了較好的保 障。目前工程已接近尾聲，回顧這一年的施工，我們主要從以下幾 方面入手，確保管道安裝的施工。 一、領(lǐng)導(dǎo)重視、精心布署、確保施工快節(jié)奏。 我們承擔(dān)的管道工程貴州標(biāo)段，起點(diǎn)為貴州省貴定縣的甲召 寨，終點(diǎn)為貴州省平壩縣的桃花園，全長(zhǎng)公里，其中石方山區(qū)段，穿 越各種河流條，道路處，鐵路處，跨越河流、沖溝處，穿越光纜、水 管線等處，穿越隧道條，管道沿線山高路險(xiǎn)、穿河跨路、地形復(fù)雜，