在焊接過程中經(jīng)常遇到管道的焊接,焊接中由于受到外界影響,在一定的情況下嚴重影響焊接質量,筆者就焊接過程中如何提高焊接管道的質量進行闡述。

以上海和輝光電第6代amoled顯示項目中的壓縮空氣系統(tǒng)施工為背景,從運用bim技術解決管線碰撞與管線綜合、利用單線圖分解管段進行預制、設計與工廠的嚴密配合和焊接施工這4個方面介紹了裝配式焊接管道施工技術。通過實踐,證明這一施工方式可基本保證成本可控、管材無浪費,同時加快了施工進度。

煉油廠、化工廠中管道眾多，由于其輸送的介質不斷流動，在腐蝕、沖刷、振動等因素的影響下，在直管輸送管段上、異徑管段上、流體介質改變方向的彎頭及三通處、管道的焊縫上經(jīng)常會出現(xiàn)泄漏。而泄漏如果得不到有效的控制，就會造成環(huán)境污染，影響企業(yè)經(jīng)濟效益甚至發(fā)生安全事故。因此如何快速有效地、在不降低管內介質壓力及溫度的情況下止住泄漏就成了現(xiàn)代煉油、化工企業(yè)研究的重要問題。在一般情況下，管道一旦發(fā)生泄漏，是很難在動態(tài)下進行補焊的，原因有二：其一，熔融的金屬在沒有得到凝固之前，就可能被噴出的介質吹跑；其二，泄漏介質本身有可能威脅施焊人員的人身安全，尤其是易燃易爆的泄漏介質，就更難以在動態(tài)狀況下進行補焊了。

對焊接管道、傳統(tǒng)卡套式管接頭和無焊接管道優(yōu)、缺點進行對比分析,并結合裝置特點,在制漿車間液壓裝置管道系統(tǒng)中成功應用了無焊接管道,避免了焊接管道、傳統(tǒng)卡套式管接頭之不足。

柔性連接管道施工工法 作者:李四江 編制日期:2001年3月11日 中建一局集團四公司 國家電力調度中心項目經(jīng)理部 柔性連接管道施工工法 前言 柔性連接管道系統(tǒng)是國際上在本世紀二十年代發(fā)展起來的一種新興管道連接方式，它與 其它管道連接方式如焊接、法蘭、絲扣連接相比，具有連接方便、嚴密牢固、性能可靠的優(yōu) 點。 1.特點 1.1利用標準的帶溝槽鋼管和接頭，用firelock角度調節(jié)卡箍正向夾緊管子，所達到 剛度可以抵抗扭力載荷和彎曲載荷。 1.2管道柔性連接配管系統(tǒng)柔性好，能適應管道的膨脹、收縮、偏轉現(xiàn)象，可減少震 動，吸收膨脹和收縮量。 1.3管道柔性連接配管系統(tǒng)采用獨立的帶槽管道，用橡膠墊圈進行密封，依靠外置的 螺栓卡箍外殼來聯(lián)成一體，可減少噪音和震動的傳遞。 1.4管道柔性連接配管系統(tǒng)拆裝方便，只要拆開二只卡箍（總共四只螺栓），就可對 管道進行清潔、維修、

運用有限元法對不同壁厚的管道進行在線焊接時的溫度場進行了數(shù)值模擬,內部介質流動對焊接溫度場的影響通過確定介質與管壁的換熱系數(shù)來考慮,并根據(jù)溫度計算結果,獲得管道的剩余強度因子,進而獲得管道的極限壓力。研究表明,焊縫上點的峰值溫度隨著壁厚的增大而略有升高,而主管內壁的峰值溫度隨著壁厚的增大而下降。當壁厚增大到一定程度時,在線焊接管道的剩余強度因子增大速度減緩。

采用焊接過程數(shù)值模擬軟件sysweld研究了輸氣管線在役焊接過程中管道內壁的變形,并和常規(guī)焊接進行了對比.結果表明,對于在役焊接近縫區(qū)的一點,隨著焊接熱源的靠近,變形量逐漸增大,當焊接熱源經(jīng)過該點時變形量最大,在隨后的冷卻過程中,變形量減小.在役焊接時焊接接頭的變形與常規(guī)焊接有較大差異,在役焊接過程中接頭的瞬態(tài)變形和殘余變形均為外凸變形;而對于常規(guī)焊接,隨著焊接冷卻過程的進行,逐漸由外凸變形過渡為內凹變形,最終的殘余變形為內凹變形.隨著焊接熱輸入的增大,在役焊接接頭近縫區(qū)的瞬態(tài)變形和殘余變形均增大,遠離焊縫中心區(qū)域的瞬態(tài)變形和殘余變形隨著熱輸入的增加而減小.

焊接的排煙管道檢修口留在水平管道的兩端，或者靠近兩端的側面。檢修 口的尺寸至少為400×400mm。1/2/3/4號螺栓也可改為焊接。 焊接管道的清掃口，預留在管道的最低端。焊接dn100的水管，2至3米 一個，安裝截止閥門。以方便日后清洗管道。

管道在石油機械中主要用來傳輸石油、天然氣體、高壓水和液壓能量等,要求管道能承受流體壓力而無泄漏,能承受壓力沖擊而連接牢靠,可多次重復裝拆,具有高清潔度等。介紹了新近發(fā)展起來的walform擠壓式管道連接技術、37°擴口法蘭管道連接技術、90°擴口法蘭管道連接技術、止推環(huán)法蘭管道連接技術等新型無焊接管道技術及其在石油機械中的應用。

運用有限元法對不同介質流速下在線焊接時的溫度場進行了數(shù)值模擬,內部介質流動對焊接溫度場的影響通過確定介質與管壁的換熱系數(shù)來考慮;根據(jù)溫度計算結果,獲得管道的剩余強度因子,進而判定管壁是否燒穿。研究表明,隨著流速的增大,焊縫位置處外壁上的峰值溫度無明顯變化,而內壁上的峰值溫度隨之下降;在線焊接管道的剩余強度因子及所能承受的極限壓力呈上升趨勢,且在一定范圍內增大明顯,故應充分利用該流速變化范圍的特點以確定最佳施工條件。

焊接三通管ост36-24-77 3.1.6.焊接三通管ост36-24-77 簡要技術特性： 公稱壓力，pn達2.5mpa（兆帕） 外徑，dn325-1620mm 溫度，t零下30‘с至零上300°с 材質鋼號стзсп,20,09г2с,17г1с 焊接三通管在工藝管道施工中用于連接碳素鋼管，應用管道包括適用國家技術監(jiān)督局規(guī)范的管道，廣泛 用于化學、石油化學、石油、冶金和其他工業(yè)企業(yè)。 標準適用等徑和異徑焊接碳素鋼三通管，pn≤2.5mpa（兆帕）。 等徑三通管的符號示例： dn=820mm，s=16mm，采用鋼встзсп: 三通管тс820x16встзспост36-24-77 異徑三通管的符號示例： dn=820mm，dn=530mm，s1=10mm，s2=7mm，采用鋼вст

針對空分設備中鋁合金焊接管道要求100%射線探傷的情況,在保證射線照相靈敏度的前提下,探索出既能保證底片質量、又能使探傷效率提高5～10倍的多管道同步探傷工藝。

提出了預測在線焊接管道設計壓力及燒穿的方法.運用有限元法對不同參數(shù)下在線焊接時的溫度場進行了數(shù)值模擬,內部介質流動對焊接溫度場的影響通過確定介質與管壁間的換熱系數(shù)來考慮,并根據(jù)溫度計算結果,獲得了管道的剩余強度因子和設計壓力,進而判定管壁是否燒穿.研究表明:在線焊接管道的設計壓力隨著焊接熱輸入的增大而降低,當熱輸入增大到一定程度時,曲線趨于平緩;隨著流速的增大,在線焊接管道的剩余強度因子及所能承受的設計壓力呈上升趨勢,且在一定范圍內增大明顯,故應充分利用該流速變化范圍的特點以確定最佳施工條件;剩余強度因子隨著壁厚的增加而升高,當壁厚增大到一定程度時,在線焊接管道的剩余強度因子增大速度減緩,此后繼續(xù)增加壁厚,則對材料的利用率有所下降.根據(jù)設計壓力與各參數(shù)的關系曲線可以獲得安全操作條件.

溝槽連接件是一種新型的鋼管連接方式，具有很多優(yōu)點。自動噴水滅火系 統(tǒng)設計規(guī)范提出 一、工藝流程安裝準備一滾槽一開孔，安裝機械三通、四通一管道安裝一 系統(tǒng)試壓。 二、安裝準備1.檢查開孔機、滾槽機、切管機，確保安全使用。 2.材料、工具的準備，包括管材、鋼卷尺、扳手、游標卡尺、水平儀、潤 滑劑、木榔頭、腳手架等 3.按設計要求裝好待裝管子的支吊架。 三、滾槽1.用切管機將鋼管按需要的長度切割，用水平儀檢查切口斷面， 確保切口斷面與鋼管中軸 2.將需要加工溝槽的鋼管架設在滾槽機和滾槽機尾架上，用水平儀抄平， 使鋼管處于水平位置。 3.將鋼管加工端斷面緊貼滾槽機，使鋼管中軸線與滾輪面垂直。 4.緩緩壓下。千斤頂，使上壓輪貼緊鋼管，開動滾槽機，使?jié)L輪轉動一 周，此時注意觀察鋼管斷面 5.停機，用游標卡尺檢查溝槽深度和寬度，確認符合標準要求后，將千斤 頂卸荷，取出鋼管。 四、開孔。安裝機械三通、

　　溝槽連接件是一種新型的鋼管連接方式，具有很多優(yōu)點。自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范提出 　　一、工藝流程安裝準備一滾槽一開孔，安裝機械三通、四通一管道安裝一系統(tǒng)試壓。 　　二、安裝準備1.檢查開孔機、滾槽機、切管機，確保安全使用。 　　2.材料、工具的準備，包括管材、鋼卷尺、扳手、游標卡尺、水平儀、潤滑劑、木榔頭、腳手架等 　　3.按設計要求裝好待裝管子的支吊架。 　　三、滾槽1.用切管機將鋼管按需要的長度切割，用水平儀檢查切口斷面，確保切口斷面與鋼管中軸 　　2.將需要加工溝槽的鋼管架設在滾槽機和滾槽機尾架上，用水平儀抄平，使鋼管處于水平位置。 　　3.將鋼管加工端斷面緊貼滾槽機，使鋼管中軸線與滾輪面垂直。 　　4.緩緩壓下。千斤頂，使上壓輪貼緊鋼管，開動滾槽機，使?jié)L輪轉動一周，此時注意觀察鋼管斷面 　　5.停機，用游標卡尺檢查溝槽深度和寬度，確認符合標準要求后，將千斤頂卸荷，取出鋼管。

　　溝槽連接件是一種新型的鋼管連接方式，具有很多優(yōu)點。自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范提出 　　一、工藝流程安裝準備一滾槽一開孔，安裝機械三通、四通一管道安裝一系統(tǒng)試壓。 　　二、安裝準備1.檢查開孔機、滾槽機、切管機，確保安全使用。 　　2.材料、工具的準備，包括管材、鋼卷尺、扳手、游標卡尺、水平儀、潤滑劑、木榔頭、腳手架等 　　3.按設計要求裝好待裝管子的支吊架。 　　三、滾槽1.用切管機將鋼管按需要的長度切割，用水平儀檢查切口斷面，確保切口斷面與鋼管中軸 　　2.將需要加工溝槽的鋼管架設在滾槽機和滾槽機尾架上，用水平儀抄平，使鋼管處于水平位置。 　　3.將鋼管加工端斷面緊貼滾槽機，使鋼管中軸線與滾輪面垂直。 　　4.緩緩壓下。千斤頂，使上壓輪貼緊鋼管，開動滾槽機，使?jié)L輪轉動一周，此時注意觀察鋼管斷面 　　5.停機，用游標卡尺檢查溝槽深度和寬度，確認符合標準要求后，將千斤頂卸荷，取出鋼管。

通過介紹涂塑復合鋼管雙密封焊接在高硫煤清潔利用油化電熱一體化示范項目全廠給排水管網(wǎng)工程中的應用情況,闡述了該焊接工藝的施工方法,并對其技術優(yōu)勢作了分析,指出該工藝具有顯著的經(jīng)濟效益,應用前景廣闊。

涂塑復合鋼管雙密封焊接說明 1、概況 涂塑復合鋼管也叫涂塑鋼管，是以鋼管為基管，以塑料粉末為圖層的材料， 在其內表面熔融涂戴上一層塑料層，在其外表面涂戴上塑料層的鋼塑符合產(chǎn)品。 雙密封焊接是指管內層采用不銹鋼焊接，管外層采用普通焊接的雙層焊接施工工 藝，其理念最早在20世紀90年代由德國提出，后經(jīng)許多國家持續(xù)研發(fā)，但沒有 應用在管道領域上。國內很多研發(fā)單位對此項核心技術加以消化改造，成功的生 產(chǎn)出了雙密封焊接涂塑鋼管，并應用到了項目工程。 鋼管在埋地時，由于若承載的介質重量以及實際工作狀態(tài)下，在動態(tài)過程中 的震動，加之土壤自身沉降因素，時間一長，傳統(tǒng)的卡箍或法蘭連接難免有滲漏 的現(xiàn)象發(fā)生，而且不易發(fā)現(xiàn)。普通鋼管選擇直接焊接，這種方式性能穩(wěn)定、牢靠， 但是這種方式在涂塑復合鋼管焊接過程中導致內壁涂層的破壞，最終導致涂層達 不到其耐防腐的效果。而埋地涂塑復合鋼管采用雙密

工程項目部驗工計價表（直接套用）——工程項目部驗工計價表，空白表格，可直接套用。

我公司trm38.4生料立磨為四輥磨,配備兩套液壓系統(tǒng),每個輥安裝有4個蓄能器,總共16個。生產(chǎn)中蓄能器底部連接管道密封處損壞頻次較高,經(jīng)常漏油,給磨機的連續(xù)運轉帶來困難。1問題分析磨機原設計的蓄能器下面連接管道是用焊接卡套式連接,單靠螺紋進行固定(φ3.5mm的o型圈密封),當磨機出現(xiàn)較大的振動時,液壓管道也隨之振動,螺紋會被振松,造成連接處漏油,影響蓄能器作用的發(fā)揮,也給現(xiàn)場衛(wèi)生的清理帶來困難。

長輸管道在石油的輸送過程中發(fā)揮著很大的作用，但是焊接缺陷的存在帶來很大的安全隱患。因此，做好長輸管道焊接施工管理具有十分重要的意義。本文針對長輸管道安裝過程中的焊接施工管理進行討論，以期通過科學的管理方式提高焊接質量、確保管道運勢的合理、安全開展

1 管道工程項目部工作的自我總結 管道工程項目部工作的自我總結管道工程項目部工作的自我總 結我們在中石化集團公司的熱情關注及西南管道項目經(jīng)理部的大 力支持下，有幸參加了管道工程的施工，這給我們提供了展示企業(yè) 精神面貌和綜合實力的機會。 在這一年的施工中，西南管道項目部的領導不辭辛苦，深入工 地，積極協(xié)調，新鄉(xiāng)方圓監(jiān)理公司嚴格要求，認真把關，武警部隊及 其它相關單位的大力支持和配合，為工程順利進展提供了較好的保 障。目前工程已接近尾聲，回顧這一年的施工，我們主要從以下幾 方面入手，確保管道安裝的施工。 一、領導重視、精心布署、確保施工快節(jié)奏。 我們承擔的管道工程貴州標段，起點為貴州省貴定縣的甲召 寨，終點為貴州省平壩縣的桃花園，全長公里，其中石方山區(qū)段，穿 越各種河流條，道路處，鐵路處，跨越河流、沖溝處，穿越光纜、水 管線等處，穿越隧道條，管道沿線山高路險、穿河跨路、地形復雜，