塑料套管樁(tc樁)作為一種應(yīng)用于深厚軟土地基的地基處理技術(shù),具有施工快速、沉降小、承載力高等優(yōu)點。針對增強(qiáng)體加固軟土地基的作用特點,分析研究了tc樁處理地基的固結(jié)及沉降規(guī)律。根據(jù)未貫穿軟(弱)土層的tc樁為不透水層及加固層、下臥層為單向固結(jié)的假設(shè)及孔隙水壓力連續(xù)條件,將tc樁的加固層及下臥層視為雙層復(fù)合地基,運(yùn)用雙層地基固結(jié)理論獲得加固層及下臥層的平均固結(jié)度,并在此基礎(chǔ)上提出了tc樁處理軟土地基的沉降計算方法。之后,結(jié)合岳陽至常德高速公路試驗段工程對本文研究成果進(jìn)行驗證,結(jié)果表明采用本文方法計算的固結(jié)度及沉降值與實測成果接近,說明該計算方法是合理的。最后,綜合分析了樁長、樁間距對沉降的影響,其結(jié)論可為工程實踐提供理論指導(dǎo)。

塑料排水板具有較多的優(yōu)良性能,是軟土加固工程理想的排水固結(jié)材料。通過介紹該工藝施工設(shè)備的選用、施工前的準(zhǔn)備工作、施工工藝的實施與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的控制及施工中應(yīng)注意的問題,以期為工程技術(shù)人員提供參考和借鑒。

淺議軟土路基施工——路基是公路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d，其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。本文將從軟土路基施工存在的主要問題和軟土路基加固方法進(jìn)行介紹。

簡述粉噴樁軟土路基施工——粉噴樁是“粉體噴射攪拌樁”的簡稱，就是利用專用的嘖粉攪拌鉆機(jī)將水泥等粉體固化劑噴入軟土地基中，并將軟土與固化劑強(qiáng)制攪拌，利用固化劑與軟土之問所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥樁體而形成復(fù)合地基的...

分析軟基加固中塑料排水板法的加固原理．介紹塑料排水板軟基處理施工方法．

軟土路基施工及處理方法

cfg樁這一處理路徑,能處理現(xiàn)有的復(fù)合地基.經(jīng)由這樣的加固,地基原初的荷載會遞增,原初的沉降會被限縮.cfg樁架構(gòu)下的施工流程,很易被管控,且?guī)в泄嘧⒈憬荨⒃靸r偏低、經(jīng)濟(jì)成效凸顯這樣的優(yōu)勢.cfg這一處理辦法,能用在現(xiàn)有的粘性土、砂土及偏多的粉土、帶有淤泥質(zhì)的特有地基.無論土體現(xiàn)有的擠密特性怎樣,都能經(jīng)由如上的路徑,而妥善被加固.

hpc管樁靜壓施工是依靠壓樁機(jī)的本身自重及機(jī)架上的配重施壓反作用力將砼預(yù)應(yīng)力管樁擠壓入土中的沉樁施工工藝,使phc管樁、樁帽、褥墊層有效結(jié)合,提高地基承載力,通過路堤填筑形成土拱效應(yīng),減少路基沉降引起的道路病害。

軟土地基是公路橋梁施工中的重難點,對整個公路橋梁的施工有著重要的影響,必須要采取最合理的施工技術(shù)來展開軟土地基的施工,保證公路橋梁的穩(wěn)定性與可靠性,使公路橋梁能夠為社會發(fā)展與人們生活發(fā)揮出更大的價值.本文筆者對公路工程軟土路基施工應(yīng)用進(jìn)行了分析,希望對相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義.

面對近幾年我國飛速發(fā)展的鐵路市場，鐵路建設(shè)過程中涌現(xiàn)出來了越來越多新課題。比如路面裂縫，地基失穩(wěn)，地基坍塌等，尤其是在軟土地基上修建的鐵路路基，這些現(xiàn)象更為常見，這使得居民的生命財產(chǎn)安全受到了嚴(yán)重的威脅。因此，為了提高鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，確保運(yùn)輸貨物和人員的安全，必須在鐵路工程采取合理的軟土路基施工技術(shù)，將這一問題進(jìn)行有效的解決。基于此，本文就鐵路工程軟土路基施工進(jìn)行探究，以供參考。

路橋施工經(jīng)常會面對軟土路基的施工,而軟土路基施工需要面對很多問題,路基穩(wěn)定性差,路基發(fā)生沉陷等問題都需要采取一定的技術(shù)措施,才能保障路橋施工的質(zhì)量.隨著科技的發(fā)展以及現(xiàn)代公路網(wǎng)建設(shè)的不斷深入,只有實現(xiàn)軟土路基施工技術(shù)的提升,才能有效促進(jìn)工程目標(biāo)的實現(xiàn),也是保證施工順利完成的重要前提.為路橋工程施工帶來不便,如何解決路橋工程中軟土路基的施工問題成為提高路橋工程施工效率的重要問題.

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以某高速公路斷面為例,利用超載時實測數(shù)據(jù)建立改進(jìn)的灰色預(yù)測模型gm(1,1)。應(yīng)用所建模型對路基超載時期的沉降進(jìn)行滾動式預(yù)測。結(jié)果顯示,相對誤差均小于0.5%,精度檢驗的2項指標(biāo)c=2.35×10-50.95。預(yù)測的離散度小,精度高,同時克服了工程上常用的方法由于數(shù)據(jù)少,數(shù)據(jù)變化幅度大而預(yù)測精度不高或難以預(yù)測的缺陷。最后利用預(yù)測的結(jié)果按照卸載標(biāo)準(zhǔn)對某公路斷面的卸載時機(jī)進(jìn)行了確定。

軟土路基施工方案 頁腳內(nèi)容1 軟土路基施工方案 一、編制依據(jù) 1.1中鐵五局貴州公司貴陽金湖路段招標(biāo)文件。 1.2中鐵五局貴州公司貴陽金湖路合同段合同文件。 1.3《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（cjj37-2012） 1.4《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（cjj169-2011） 1.5交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2003) 1.6交通部頒發(fā)的《公路路基設(shè)計規(guī)范》(jtgd20-2004)。 1.7交通部頒發(fā)的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）。 1.8交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分） 1.9《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj1-2008） 二、工程概況 1、地理位置 我標(biāo)段金湖路起點位于翁貢村黃土窯，接正在建設(shè)的金清路，路線位于百花山脈西麓， 從南向北，穿越麻窩頭，雞腳壩，石頭

介紹了軟土路基施工沉降觀測的范圍、主要內(nèi)容、點位布設(shè)、設(shè)備埋設(shè)的技術(shù)要求,以及施工中的控制措施。

某市政工程軟土路基施工探討——近年來我國的道路工程建設(shè)十分迅速，國家加大對城市道路建設(shè)的投資。在城市道路工程項目大量施工的過程中，道路工程施工的安全問題越來越受到重視。本文是作者結(jié)合某市政道路工程軟土路基填筑施工的經(jīng)驗點滴，論述了其施工質(zhì)量對...

省道201線室韋至阿木古郞公路室韋至拉布大林一級公路 第04合同段 軟土路基施工專項方案 中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司省道201線 室韋至拉布大林公路項目土建工程第04合同段項目經(jīng)理部 2013年5月25日 軟土路基施工專項方案 一、編制依據(jù) 1.1省道201線室韋至阿木古郞公路室韋至拉布大林段一級公路土建 工程招標(biāo)文件。 1.2省道201線室韋至阿木古郞公路室韋至拉布大林段一級公路土建 工程tj04合同段合同文件。 1.3內(nèi)蒙古公路建設(shè)有關(guān)的安全、衛(wèi)生及壞境保護(hù)的有關(guān)要求。 1.4交通部頒發(fā)的《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》（jtj032-94）。 1.5交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）。 1.6交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgb01-2003)。 1.7交通部頒發(fā)的《公路路基設(shè)

ptc管樁處理軟土路基具有單樁承載力高、施工速度快、無噪音無污染、質(zhì)量穩(wěn)定、造價合理等優(yōu)點，加固深度可達(dá)40m以上，為深厚軟土路基處理提供了有效方法。以某高速公路的互通連接線用ptc管樁加固處理深厚軟土路基為例，介紹其施工技術(shù)。該工程路基工后最大沉降小于7cm，效果顯著。

cfg樁意為水泥粉煤灰碎石樁,由碎石、石屑、砂、粉煤灰摻水泥加水拌和,用各種成樁機(jī)械制成的可變強(qiáng)度樁。文章通過在某高速公路施工中,運(yùn)用cfg樁處理軟土路基,重點介紹了cfg樁施工流程和施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)合對水泥深層攪拌樁加固機(jī)理的闡述,對水泥深層攪拌樁處理軟土地基的加固應(yīng)用提出幾點看法。

該文介紹了軟基處理中塑料套管樁的施工方法,指出套管混凝土樁與當(dāng)前高速公路軟基處理中普遍使用的水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁、各種振動沉管樁等路堤樁相比,更加經(jīng)濟(jì),加固效果更好,質(zhì)量更容易保證。

通過分析常規(guī)軟基處理方法的一些特點及不足,介紹塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁的特性、設(shè)計、施工工藝及優(yōu)點,以供類似工程參考與借鑒。