頁眉內(nèi)容 1頁腳內(nèi)容 1. 射流風機由軸流風機加消音器組成，射流風機的結(jié)構(gòu)見圖1 射流風機的出口不是同管道連接，射流風機安裝在一個空間中，高速氣流由射流風機出口射 出，帶動周圍空氣向前流動，在隧道中形成通風，見圖2.由于射流風機是通過其高速氣流帶 動周圍空氣流動，因此風機產(chǎn)生的氣流速度越高，帶動隧道內(nèi)空氣流動能力越大。因此，射 流風機常被設(shè)計成具有很高的出口風速，超過30m/s。風機出口風速越高，產(chǎn)生噪音越大， 射流風機兩端必須加裝消音器，消音器分一倍風機直徑和兩倍風機直徑兩種。 2．通風機的性能可以由全壓p和流量關(guān)系q，以及效率η與流量q的關(guān)系完全表示。由于 通風機的全壓p由靜壓pst和動壓pd組成，而風機靜壓pst和動壓pd占風機全壓的p比例 又會隨著風機的設(shè)計的不同而有所變化，因此，風機全壓p是表示通風機壓力性能的最可 靠的參數(shù)。 通風

本文結(jié)合錦屏交通輔助洞的施工,采用國際通用計算流體力學(xué)軟件fluent,對無風門大功率射流巷道式通風方式進行了模擬仿真,并對風機的布置設(shè)計進行了優(yōu)化。通過計算發(fā)現(xiàn)橫通道布置射流風機時最好將風機布置在靠近橫通道一側(cè)氣流的下風向,且射流風機距離橫通道不宜太遠。當射流風機安裝位置較高時,co主要集中在隧道的上部,這種分布方式非常有利于施工人員在隧道內(nèi)施工。

現(xiàn)階段地鐵隧道通風設(shè)計中射流風機基本采用壁龕式設(shè)計。利用cfd對多達45種不同的壁龕尺寸以及無壁龕條件下的射流效果進行了模擬分析,最終確定出不同壁龕尺寸對射流風機升壓力和誘導(dǎo)段長度的影響。給出了射流風機壁龕式設(shè)計的建議尺寸。

黃泥嶺隧道內(nèi)安裝了兩臺射流風機，通風１０ｍｉｎ隧道內(nèi)有害氣體ｎｏｘ和ｃｏ的濃度控制在國家標準以下。實行機械通風后，反風向自然風不能將機車排出的廢氣返回到隧道內(nèi)，有利于提高洞內(nèi)設(shè)備的使用壽命。

公路隧道射流風機通風效果優(yōu)化研究

以公路隧道射流風機通風效果為研究對象,綜合分析影響射流風機縱向通風效果的各項因素,利用計算流體動力學(xué)(cfd)理論,對射流風機的安裝高度、風機軸線與隧道軸線之間的夾角進行優(yōu)化仿真分析。以1120型風機為例通過隧道三維建模技術(shù)solidworks進行效果優(yōu)化仿真,得到最優(yōu)安裝高度及夾角,達到了公路隧道射流風機通風效果的優(yōu)化。仿真結(jié)果表明射流風機的安裝高度與射流角度對通風效果的影響趨勢呈拋物線特征,存在一個最優(yōu)的射流風機安裝高度和風機軸線與隧道軸線的夾角,為公路隧道通風設(shè)計提供了科學(xué)依據(jù)。

針對海底沉管隧道\"高度有限,寬度有余\"的矩形斷面結(jié)構(gòu)特點,運用計算流體力學(xué)軟件建立沉管隧道射流縱向通風方式的三維數(shù)值仿真模型,研究海底沉管隧道射流縱向通風方式的通風效果,通過正交試驗分析沉管隧道內(nèi)射流風機安裝高度、安裝角度、軸向凈間距等安裝因素對隧道通風效果的影響規(guī)律與影響程度,優(yōu)化沉管隧道內(nèi)射流風機布置形式,提高通風效果。分析結(jié)果表明:多種因素對隧道內(nèi)風速影響的主次順序為:射流風機安裝高度、安裝角度、軸向凈間距;考慮海底沉管隧道高度有限的特點,可通過增加射流風機組安裝角度來有效提高隧道內(nèi)通風效果。

運用fluent軟件對射流風機進行數(shù)值模擬,分析其內(nèi)部流場變化情況,并對射流風機的不同輪轂比下的流場進行了模擬和分析,由最終數(shù)據(jù)得出輪轂比對射流風機的葉輪效率的影響,為射流風機的設(shè)計工作提供了相關(guān)幫助。

敘述了射流風機的性能特點和氣動設(shè)計原則。以t35№63軸流通風機為例,分析了用普通軸流通風機替代射流風機的弊端。

本文詳細地介紹了隧道施工射流通風中進入隧洞風量的計算方法,并結(jié)合具體算例分析研究了射流風機位置及局扇對進洞風量的影響等問題。

風機射流風機選型與布置

個人收集整理僅供參考學(xué)習 1/28 foshanuniversity 本科生畢業(yè)設(shè)計 plc在隧道射流風機上地應(yīng)用 學(xué)院：機械與電氣工程學(xué)院 專業(yè)：電氣工程與自動化 學(xué)號：2008364108 學(xué)生姓名：劉海華 指導(dǎo)教師：王方連 （職稱） 二〇一二年五月 摘要 根據(jù)對現(xiàn)在公路交通地發(fā)展分析，越來越多地隧道地出現(xiàn)，隧道中地通風控制系統(tǒng)是隧道監(jiān) 控系統(tǒng)地重點和難點.本設(shè)計是plc在隧道射流風機上地應(yīng)用，研究了當前地隧道通風控制方案， 和現(xiàn)有地資源信息，最后決定以三菱地fn2n-48mr地plc、觸摸屏f940g0t和四臺風機組成地一個 隧道通風控制地設(shè)計.b5e2rgbcap 本設(shè)計地硬件部分包括了對隧道地通風控制地介紹，plc地介紹和選擇，觸摸屏f940got地介 紹，風機地啟動方式等等.同時本設(shè)計地軟件部分包括了手動方式、自動方式，具有

1/29 foshanuniversity 本科生畢業(yè)設(shè)計 在隧道射流風機上的應(yīng)用plc 學(xué)院：機械與電氣工程學(xué)院 專業(yè)：電氣工程與自動化 學(xué)號：2008364108 學(xué)生姓名：劉海華 指導(dǎo)教師：王方連 <職稱） 二〇一二年五月 2/29 摘要 根據(jù)對現(xiàn)在公路交通的發(fā)展分析，越來越多的隧道的出現(xiàn)，隧道中的通風控制系統(tǒng)是隧道 監(jiān)控系統(tǒng)的重點和難點。本設(shè)計是plc在隧道射流風機上的應(yīng)用，研究了當前的隧道通風控制方 案，和現(xiàn)有的資源信息，最后決定以三菱的fn2n-48mr的plc、觸摸屏f940g0t和四臺風機組成的 一個隧道通風控制的設(shè)計。b5e2rgbcap 本設(shè)計的硬件部分包括了對隧道的通風控制的介紹，plc的介紹和選擇，觸摸屏f940got的 介紹，風機的啟動方式等等。同時本設(shè)計的軟件部分包括了手動方式、自動方式，具有時間的 設(shè)定功能，故障提

本文針高速公路隧道射流風機損壞后的故障修復(fù),結(jié)合自身機電維修管理工作經(jīng)驗,就相關(guān)問題進行了工作性探討和維修實踐的介紹.

特點：葉輪采用鋁合金壓力鑄造，外形精致美觀，使用可靠，根本解決了葉片斷 裂故障，氣動設(shè)計應(yīng)用航空技術(shù)，葉片為機翼型前掠扭曲葉片，噪聲低，效率高。 用途：廣泛用于化工、冶金、紡織、石油、廠房、倉庫、辦公室、住宅、的 通風換氣。 規(guī)格：依葉輪直徑的大小分為№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、№5.0、 №5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共計十三種常用機號。 一般安裝在電機尾部,非軸伸端一側(cè),的風流是沿電機軸線的,所以叫. 是安裝在電機的上部,通常雙軸伸電機要強迫風冷時就使用這種風機,其風流和 電機軸線垂直,沿電機圓周方向,通常還會安裝擋風板來加強風冷效果. 軸流，就是與風葉的軸同方向的氣流，如電風扇就是軸流方式。就象排氣扇。 還有叫離心，像個蝸牛那種鼓風機，靠離心力把氣流甩出來的。就象一般的抽 油煙機，

在地下工程、隧道掘進以及廠房的通風中,都依靠風機給工作地點提供風量。工作地點所需風量越大,風機的功率就越高。本文提出的引射式射流風機,運用引射器的原理,在不增加風機功耗的情況下,可使風量成倍增加,從而達到節(jié)省能耗的目的。

軸流風機特點：葉輪采用鋁合金壓力鑄造，外形精致美觀，使用可靠，根本解決 了葉片斷裂故障，氣動設(shè)計應(yīng)用航空技術(shù)，葉片為機翼型前掠扭曲葉片，噪聲低， 效率高。 用途：軸流風機廣泛用于化工、冶金、紡織、石油、廠房、倉庫、辦公室、 住宅、的通風換氣。 規(guī)格：軸流風機依葉輪直徑的大小分為№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、 №5.0、№5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共計十三種常 用機號。 軸流風機 軸流風機一般安裝在電機尾部,非軸伸端一側(cè),軸流風機的風流是沿電機軸線的, 所以叫軸流風機. 離心風機是安裝在電機的上部,通常雙軸伸電機要強迫風冷時就使用這種風機, 其風流和電機軸線垂直,沿電機圓周方向,通常還會安裝擋風板來加強風冷效果. 軸流，就是與風葉的軸同方向的氣流，如電風扇就是軸流方式。就象排氣扇。 還

本文根據(jù)礦井通風工程以較小的能耗，獲得較大風量的需要，運用模型試驗研究方法，系統(tǒng)研究了面積比ｍ＝４的引射式射流風機的結(jié)構(gòu)參數(shù)對性能的影響，推薦出ｍ＝４的引射式射流風機的較好結(jié)構(gòu)參數(shù)。

根據(jù)地下通風工程以較小的能耗獲得較大風量的需要，運用流體力學(xué)的基本理論和模型試驗研究方法，系統(tǒng)研究了引射式射流風的通風原理和結(jié)構(gòu)參數(shù)，為引射式射流風機的設(shè)計提供依據(jù)。更多還原

豎井分段式縱向通風中的射流風機，具有對氣流的調(diào)節(jié)作用．射流與氣流同向時產(chǎn)生增壓效應(yīng)，稱為射流風機的動力調(diào)節(jié)；射流與氣流反向時產(chǎn)生降壓效應(yīng)，稱為射流風機的阻力調(diào)節(jié)．利用這兩種不同性質(zhì)的射流，可進行豎井兩側(cè)流段在各種流量分配下的平衡調(diào)壓，這是與風量增阻或擋流板增阻不同的一種新的調(diào)節(jié)方法．本文闡述了射流調(diào)壓的原理、特性和計算方法，并提出了通風系統(tǒng)射流調(diào)壓的３種形式，以及它們的特點和平衡關(guān)系．通過對整個通風系統(tǒng)的作用因素和調(diào)壓效果的分析，為射流調(diào)壓通風系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計奠定了基礎(chǔ)．

本文根據(jù)推薦出的三種不同結(jié)構(gòu)參數(shù)組成的引射式射流風機,系統(tǒng)地進行了噴口距和混合室長度對引射式射流風機能性影響的試驗研究,給出合理的噴口距和混合室長度。

討論了隧道射流風機的設(shè)計方法,以一個出口直徑為630mm,推力為350n的射流風機作為設(shè)計實例,進行了氣動設(shè)計與性能分析。結(jié)果表明,輪轂比是影響隧道射流風機氣動設(shè)計及效率的主要參數(shù)