頁眉內(nèi)容 1頁腳內(nèi)容 1. 射流風(fēng)機由軸流風(fēng)機加消音器組成，射流風(fēng)機的結(jié)構(gòu)見圖1 射流風(fēng)機的出口不是同管道連接，射流風(fēng)機安裝在一個空間中，高速氣流由射流風(fēng)機出口射 出，帶動周圍空氣向前流動，在隧道中形成通風(fēng)，見圖2.由于射流風(fēng)機是通過其高速氣流帶 動周圍空氣流動，因此風(fēng)機產(chǎn)生的氣流速度越高，帶動隧道內(nèi)空氣流動能力越大。因此，射 流風(fēng)機常被設(shè)計成具有很高的出口風(fēng)速，超過30m/s。風(fēng)機出口風(fēng)速越高，產(chǎn)生噪音越大， 射流風(fēng)機兩端必須加裝消音器，消音器分一倍風(fēng)機直徑和兩倍風(fēng)機直徑兩種。 2．通風(fēng)機的性能可以由全壓p和流量關(guān)系q，以及效率η與流量q的關(guān)系完全表示。由于 通風(fēng)機的全壓p由靜壓pst和動壓pd組成，而風(fēng)機靜壓pst和動壓pd占風(fēng)機全壓的p比例 又會隨著風(fēng)機的設(shè)計的不同而有所變化，因此，風(fēng)機全壓p是表示通風(fēng)機壓力性能的最可 靠的參數(shù)。 通風(fēng)

高層建筑地下車庫防排煙措施探討——《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》(gb50045--95)在具體執(zhí)行過程中．由于工程的實際情況千差萬別．不可避免會存在一些需要進行探討之處。車庫的防排煙系統(tǒng)如何設(shè)計即是其中之一。

風(fēng)機射流風(fēng)機選型與布置

地下車庫的通風(fēng)排煙問題——探討一些地下車庫排煙設(shè)計方法。并著重說明了設(shè)計數(shù)據(jù)方面的兩項重要變化。同時探討了地下車庫排煙系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)完全合一的可能性。

地下車庫防排煙設(shè)計

浙江工業(yè)大學(xué)教科學(xué)院 畢業(yè)論文文獻綜述 論文題目：地下車庫的防排煙設(shè)計 學(xué)生姓名：申屠曉暉 學(xué)號：200807420221 專業(yè)：安全工程 指導(dǎo)教師：王睿 二〇一一年一月5日 1國內(nèi)外地下車庫的防排煙設(shè)計的歷史的回顧 隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，當(dāng)前建筑項目發(fā)展迅速，國內(nèi)一大批大型商業(yè)建 筑、地下工程不斷涌現(xiàn)。為了防止和減少此類建筑火災(zāi)的危害，保護人身和財產(chǎn) 的安全，本著“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，針對此類建筑發(fā)生火災(zāi) 的特點，防排煙系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)立足自防自救，采用可靠的防火措施，做到安全實用、 技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。但由于設(shè)計人員對消防技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)條款理解不夠深 入，致使設(shè)計出的產(chǎn)品在實際的施工過程中出現(xiàn)了較多的問題，文章對一些常見 的問題如：漏風(fēng)系數(shù)的取值、防排煙風(fēng)機的設(shè)置問題、防排煙系統(tǒng)防火閥的設(shè)置 問題、防排煙設(shè)計加壓送風(fēng)口、排煙口

地王大廈地下車庫防排煙設(shè)計

某工程地下車庫防排煙設(shè)計 摘要：介紹了工程概況，基于對規(guī)范理解，對工程進行概述。 關(guān)鍵詞：地下車庫，排煙，排風(fēng) 中圖分類號：s611文獻標(biāo)識碼：a文章編號： 1、工程概要： 本工程位于天津市中心地段，地上為住宅，地下車庫建筑面積 10342.41平方米，層高3.45米，車庫及設(shè)備用房，配電間，換熱 站，變電站置于地下車庫，本工程地下車庫為單層，汽車單層停放。 2、地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計 2.1設(shè)計原則 依據(jù)《民用建筑供暖通風(fēng)與空調(diào)設(shè)計規(guī)范》gb50736-2012中相 關(guān)條文 自然通風(fēng)時，車庫內(nèi)co最高允許濃度大于30mg/m3時，應(yīng)設(shè)機 械通風(fēng)系統(tǒng)。 地下汽車庫，宜設(shè)置獨立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)；具備自然進風(fēng)條 件時，可采用自然進風(fēng)、機械排風(fēng)的方式。室外排風(fēng)口應(yīng)設(shè)于建筑 下風(fēng)向，且遠(yuǎn)離人員活動區(qū)并宜作消聲處理。 送排風(fēng)量宜采用稀釋濃度法計算，對于單層停放車庫可采用換

百度文庫 萊陽市廣播電視中心大樓 機械防排煙系統(tǒng) 施

矩形風(fēng)管的長、短邊之比不宜大于4，最大不應(yīng)超過10。 風(fēng)管的變徑應(yīng)采用漸括或漸縮形，各邊的變形角度不宜大于30°。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時，距離墻面、樓面宜大于150mm。 柔性短管長度宜為150~300mm。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時，距離墻面、樓面宜大于150mm。 風(fēng)管止回閥長度300。 鋼板風(fēng)管板材厚度（mm） 風(fēng)管直徑d或長邊尺寸高壓系統(tǒng)風(fēng)管直徑d或長邊尺寸中、低壓系統(tǒng) d<6300.75d<3200.50 d<12501.0d<6300.60 d<20001.2d<10000.75 d<20001.0 彎頭、漸擴（縮）管、三通、調(diào)節(jié)閥等管件之間的間距，宜有5~10倍管徑長度的直管段； 排出潮濕或含有油污等氣體的通風(fēng)管道安裝時，應(yīng)有0.5%以上的坡度，且在管路系統(tǒng)和設(shè) 備最低處設(shè)置水封或排液裝置。 土建風(fēng)道的長、短邊之比

為了降低地下車庫的運行能耗,分析了單風(fēng)機變頻、兩臺或多臺風(fēng)機變聯(lián)、雙速風(fēng)機、單風(fēng)機間歇運行等各種通風(fēng)排煙方案的優(yōu)缺點,得出地下車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量采用變頻風(fēng)機方案的結(jié)論。

地下車庫通風(fēng)、排煙工程設(shè)計 第一章設(shè)計概況 １.1建筑物概況 該工程系為某建筑地下車庫通風(fēng)、防排煙工程的設(shè)計，該地下車庫層高為５ m,車庫

分析了地下車庫排風(fēng)排煙合用系統(tǒng)的幾種模式及其利弊，指出風(fēng)機并聯(lián)系統(tǒng)宜采用排風(fēng)專用風(fēng)機和排煙專用風(fēng)機分開獨立運行的方式。

分析了地下車庫排風(fēng)排煙合用系統(tǒng)的幾種模式及其利弊,指出風(fēng)機并聯(lián)系統(tǒng)宜采用排風(fēng)專用風(fēng)機和排煙專用風(fēng)機分開獨立運行的方式

從理論上推導(dǎo)了射流風(fēng)機軸向推力與風(fēng)量、風(fēng)壓的關(guān)系。經(jīng)試驗驗證,可用于產(chǎn)品設(shè)計。

特點：葉輪采用鋁合金壓力鑄造，外形精致美觀，使用可靠，根本解決了葉片斷 裂故障，氣動設(shè)計應(yīng)用航空技術(shù)，葉片為機翼型前掠扭曲葉片，噪聲低，效率高。 用途：廣泛用于化工、冶金、紡織、石油、廠房、倉庫、辦公室、住宅、的 通風(fēng)換氣。 規(guī)格：依葉輪直徑的大小分為№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、№5.0、 №5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共計十三種常用機號。 一般安裝在電機尾部,非軸伸端一側(cè),的風(fēng)流是沿電機軸線的,所以叫. 是安裝在電機的上部,通常雙軸伸電機要強迫風(fēng)冷時就使用這種風(fēng)機,其風(fēng)流和 電機軸線垂直,沿電機圓周方向,通常還會安裝擋風(fēng)板來加強風(fēng)冷效果. 軸流，就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流，如電風(fēng)扇就是軸流方式。就象排氣扇。 還有叫離心，像個蝸牛那種鼓風(fēng)機，靠離心力把氣流甩出來的。就象一般的抽 油煙機，

（1）射流風(fēng)機的設(shè)備要求 6.1工程范圍 1)隧道射流風(fēng)機的設(shè)計、制造、測試應(yīng)當(dāng)符合中國國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定， 采用國內(nèi)外著名品牌。 2)承包人應(yīng)提供通風(fēng)系統(tǒng)射流風(fēng)機，以及配套的電動機、消聲器、安裝吊架、 減震設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、試驗、調(diào)試及運行等作業(yè)。 3)承包人應(yīng)向業(yè)主提供風(fēng)機設(shè)計、制造、出廠試驗、包裝、運行、安裝、 調(diào)試、試驗、試運行、售后服務(wù)等全過程的質(zhì)量保證體系或質(zhì)量手冊， 質(zhì)量保證將按照iso-9001系列質(zhì)量管理及質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)進行，并在 業(yè)主接收后兩年內(nèi)，負(fù)責(zé)設(shè)備及安裝質(zhì)量的免費保修。 4)承包人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件及設(shè)計文件提供滿足要求的合格產(chǎn)品，并正確安 裝和接線。 6.2射流風(fēng)機的構(gòu)造 射流風(fēng)機主要由喇叭口、消聲器、整流體、風(fēng)機段和電動機組成。同時還包 括配套安全吊架及懸臂、配套減震設(shè)備及其他配套的附屬設(shè)備。 6.3射流風(fēng)機的設(shè)備要求 1)防火災(zāi)

射流風(fēng)機的選用及特點 參考資料：中國環(huán)保網(wǎng)（http://www.***.***/trade/supply/index--1000100410021009--.htm） 1.每組風(fēng)機之間的縱向間隔 若是地道中每組風(fēng)機之間具有滿足的間隔，則噴發(fā)氣流會有充沛的逐步減速，若是噴發(fā) 氣流減速不完全，將會影響到下一級風(fēng)機的任務(wù)功能。普通狀況下，每組風(fēng)機之間的縱向間 隔取為地道截面水力當(dāng)量直徑的10倍或10倍以上，也可以取風(fēng)機空氣動壓(pa)的十分之一作 風(fēng)機縱向間隔(m)，同一組風(fēng)機之間的中間隔至少取為風(fēng)機直徑的2倍。地道中的射流風(fēng)機安 置并不必定具有同一間隔，只需風(fēng)機之間具有滿足的縱向間隔，則風(fēng)機可以盡能夠地安置在 挨近地道洞口的方位；若是風(fēng)機軸向裝置方位答應(yīng)存在必定歪斜，則風(fēng)機之間的縱向間隔可 以削減，然后可以進步裝置系數(shù)。 2.地道中空氣流速、風(fēng)機與壁

分析了射流風(fēng)機使用中易出現(xiàn)噪聲超標(biāo)的現(xiàn)象,提出了一種射流風(fēng)機消聲器設(shè)計方法,能適用于不同類型的射流風(fēng)機,并舉例進行了設(shè)計驗證、計算。

敘述了射流風(fēng)機的性能特點和氣動設(shè)計原則。以t35№63軸流通風(fēng)機為例,分析了用普通軸流通風(fēng)機替代射流風(fēng)機的弊端。

在地下工程、隧道掘進以及廠房的通風(fēng)中,都依靠風(fēng)機給工作地點提供風(fēng)量。工作地點所需風(fēng)量越大,風(fēng)機的功率就越高。本文提出的引射式射流風(fēng)機,運用引射器的原理,在不增加風(fēng)機功耗的情況下,可使風(fēng)量成倍增加,從而達(dá)到節(jié)省能耗的目的。

根據(jù)地下通風(fēng)工程以較小的能耗獲得較大風(fēng)量的需要，運用流體力學(xué)的基本理論和模型試驗研究方法，系統(tǒng)研究了引射式射流風(fēng)的通風(fēng)原理和結(jié)構(gòu)參數(shù)，為引射式射流風(fēng)機的設(shè)計提供依據(jù)。更多還原