水簾-風機通風冷卻系統的設計和使用
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水簾-風機通風冷卻系統的設計和使用——多年的實踐表明。風機一水簾 通風冷卻系統是目前最經濟有效的降溫模式之一。本文就該系統的原理和設計使用要點加以介紹。
電機通風冷卻系統的改進
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本文分析感應電動機的通風系統,根據計算繞組和風阻的公式表明,可以增加通風道的數量來降低繞組溫升,從而可以降低成本。
水輪發(fā)電機通風冷卻系統改造
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水輪發(fā)電機通風冷卻系統改造 ù葉偉東 一、概述 長湖水電廠2#水輪發(fā)電機ts725/106-40已運行約30年。 2002年7月至2003年4月對該機組進行了增容改造,即對機組 通風系統進行了改進設計。增容前后水輪發(fā)電機組技術參數見 表1。 表1 技術參數及型號增容改造前增容改造后 發(fā)電機型號ts725/106-40sf40-40/7250 水輪機型號zz587-lh-450zza632a-lh-450 額定功率 mw3640 額定電壓 v1050010500 額定電流 a2260251218 額定頻率 hz5050 額定容量 mv·a4111451714 額定勵磁電壓 v189193 額定勵磁電流 a11551250 額定功率因數0187501875 額定轉速 r/mi
廣播發(fā)射機房通風冷卻系統的改造
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以國家新聞出版廣電總局722臺發(fā)射機房為例,簡述了機房原有通風冷卻系統存在的問題,介紹了改造該系統的實施方案,并對改造前后發(fā)射機房環(huán)境溫度、發(fā)射機運行效果和能耗情況進行了對比分析。
都平電廠發(fā)電機通風冷卻系統的改造
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都平電廠發(fā)電機 通風冷卻系統的改造 董海強 蔡遠飛(賀江電力發(fā)展有限公司都平電廠 廣東肇慶 526547) 1 概述 都平電廠2臺15mw的燈泡貫流式水輪發(fā)電機 是天津發(fā)電設備廠生產的,分別于1992年11月和 1993年4月投產,是當時國產最大的燈泡貫流式 水輪發(fā)電機組之一。發(fā)電機的冷卻方式采用密閉空 氣強迫循環(huán)軸向通風,流道河水直接冷卻的方式。 通風冷卻系統的空間包括機架上的蓋板、擋風板、 定子、轉子、水機座環(huán)上游側平面及其上面的端 蓋、密封蓋等形成的空腔??諝獾膹娖妊h(huán)是靠外 加風機實現的,6臺離心風機布置在轉子上游側的 機架支臂間,借助于風機產生的風壓,冷風分三路 即定子軸向通風間隙,定、轉子間的空氣間隙和轉 子磁極間的間隙,從轉子上游端進入發(fā)電機。受熱 后的空氣到達轉子下游端,然后熱風進入定子機座 雙層筒冷卻器
水簾風機安裝示意圖
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吳江偉平五金機電設備有限公司http://www.***.*** 吳江偉勝通風降溫設備工程有限公司http://www.***.*** 水簾風機定義: 吳江偉平五金機電設備有限公司水簾風機由高處直瀉下來,由于 水孔較細小、單薄,流下時仿若水的簾幕。這種水態(tài)在古代亦用于亭 子的降溫,水從亭頂向四周流下如簾,稱為"自然亭",現今這種水簾 亭常見于園林中。木簾形式用于臺階、矮壁,則有如"水風琴",如用于 幾何形水池、墻面或圓形雕塑物,往往顯出一種寧靜、閑適、雅致的 環(huán)境中。 近些年來,在園林旅游點中出現了一種水幕電影,它是利用高壓 噴水設備,使噴水呈細水珠狀的水幕,在幕上放映電影,尤適合大反 差,在逆光及透明體的影像,這就使園林理水又多了一種為形象藝術 服務的水態(tài)。 水簾風機特點: 1、降溫水簾厚度主要有10公分、15公分、20公分三種,我
西津水電廠1號發(fā)電機定子通風冷卻系統的改進
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西津水電廠1號發(fā)電機定子通風冷卻系統的改進——為解決1號機組改造后發(fā)電機通風系統風路紊亂的問題,對機組運行中空氣冷卻器風量、風路走向、擋風板布置、上機架振動等各個方面進行綜合分析及查找影響定子通風系統的各個因紊,找出了導致風路紊亂的主要原因,提...
水輪發(fā)電機改造增容與通風冷卻系統的改造
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在跨入新世紀以后的十幾年里,國家的工業(yè)發(fā)展取得了長足的進步,在這樣的前進的步伐下,水電站的發(fā)電系統的發(fā)展起到了關鍵的作用,其中電力行業(yè)的發(fā)展勢頭遠遠超出了人們之前的預料。水電站中相關的電氣控制和機械的開發(fā)利用不僅在中國有著廣泛的使用范圍,在世界一些先進發(fā)達國家也是一項重要的研究課題。在本篇論文中,我們將就時下討論激烈的水電站水輪發(fā)電機改造增容與通風冷卻系統常見問題進行分析。淺析關于水電站常見電氣化改造設計的一些具體的方案,將這些方案的具體實施過程進行闡述,另外就控制電路中出現的一些問題提出了一些方法,為的就是在水電站系統中能夠在最為簡單的操作之中合理的控制電路的運行,并完成現場的解決方案,以達到發(fā)電過程中的生產安全。
西津水電廠1號發(fā)電機定子通風冷卻系統的改進
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為解決1號機組改造后發(fā)電機通風系統風路紊亂的問題,對機組運行中空氣冷卻器風量、風路走向、擋風板布置、上機架振動等各個方面進行綜合分析及查找影響定子通風系統的各個因素,找出了導致風路紊亂的主要原因,提出了解決問題的方法,并介紹了改進后的情況。
高砂水電廠1號發(fā)電機通風冷卻系統改造
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高砂水電廠4臺機組自投運以來,在氣溫較高的季節(jié)里,發(fā)電機的定子溫度很高,經常需要限負荷運行。經過分析,認為造成定子溫度較高的一個主要原因是機組通風冷卻系統效率較低。高砂水電
龍灘水輪發(fā)電機通風冷卻系統結構特點
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龍灘水輪發(fā)電機通風冷卻系統結構特點——龍灘電站是世界上首臺單機容量為700mw的全空冷式水輪發(fā)電機組,本文對龍灘電站700mw水輪發(fā)電機全空冷系統的結構特點進行了詳細的闡述,并通過對首臺機前期帶部分負荷運行時的監(jiān)測數據進行分析、推測,評估出該機額定工...
機械通風冷卻塔與無風機冷卻塔分析報告
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郴州項目中央空調 無風機冷卻塔與機械通風冷卻塔 從初投資成本和性能及后期運行維護成本分析 湖南美世界物業(yè)管理有限公司 暖通工程師:吳超彪 目錄 1結構方式與冷卻原理......................................................................................-2- 1.1無風機冷卻塔.................................................................................................-2- 1.2機械通風冷卻塔.............................................................................................
機械通風冷卻塔的改造實踐
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機械通風冷卻塔的改造實踐——系統地闡迷了機械通風冷卻塔的工作原理及特點,仔細分析了冷卻塔效果不佳的原因,提出改進方案并取得明顯成效。
楓樹壩發(fā)電公司1號機組通風冷卻系統改造
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楓樹壩發(fā)電公司1號機組通風冷卻系統改造——文章敘述了楓樹壩發(fā)電公司1號機組通風冷卻系統改造。
HXD3型電力機車通風冷卻系統故障處理解析
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黑龍江交通職業(yè)技術學院 鐵道機車車輛(電力機車)專業(yè) 畢業(yè)設計(論文) 黑龍江交通職業(yè)技術學院 2015年12月 畢業(yè)設計(論文) hxd3型電力機車通風冷卻系統故障處理 尤猛 黑龍江交通職業(yè)技術學院 2015年12月 畢業(yè)設計(論文) hxd3型電力機車通風冷卻系統故障處理 姓名:尤猛 指導教師:張靚 專業(yè):鐵道機車車輛(電力機車)專業(yè) 學院:機車車輛學院 答辯日期:2015年12月 單位:黑龍江交通職業(yè)技術學院 摘要 i 摘要 電力機車是通過大功率能量轉換設備,將接觸網上的電能轉換為動能驅動機 車運行,隨著電力機車的發(fā)展,這些大功率電器設備的功率越來越高,但由于電 力機車重量和空間的限制,這些大功率電器設備都盡量做的重量輕、體積小。而 這直接造成的結果就是這些電器設備自通風散熱能力較差,這
楓樹壩發(fā)電公司1號機組通風冷卻系統改造
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楓樹壩發(fā)電公司1號機組通風冷卻系統改造 凌仕江(廣東粵電楓樹壩發(fā)電有限責任公司 廣東龍川 517300) 1 前 言 楓樹壩發(fā)電公司裝有水輪發(fā)電機組2臺,現總 裝機容量為168mw。原2臺水輪發(fā)電機型號同為 ts859π190-44,分別于1973年、1974年投產發(fā)電。 1號發(fā)電機容量為8215mw,立軸懸吊式結構,采 用密閉自循環(huán)空氣冷卻系統;其通風系統采用的是 典型的封閉雙路徑向通風系統,此種通風方式因裝 有轉子風扇,通風風量大。傳統的風路設計使得風 阻較大,通風損耗過大,影響了發(fā)電機效率的進一 步提高。經過30多年的運行,機組和主要設備的 性能明顯下降,嚴重影響機組的長期安全可靠運 行,甚至有可能造成重大設備事故。2003年底, 為改善機組和主要設備的不良狀況,更大地發(fā)揮現 有水力資源的
HXD3B型交流電力機車通風冷卻系統
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HXD3B型交流電力機車通風冷卻系統
HXD3型電力機車通風冷卻系統故障處理
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黑龍江交通職業(yè)技術學院 鐵道機車車輛(電力機車)專業(yè) 畢業(yè)設計(論文) 黑龍江交通職業(yè)技術學院 2015年12月 畢業(yè)設計(論文) hxd3型電力機車通風冷卻系統故障處理 尤猛 黑龍江交通職業(yè)技術學院 2015年12月 畢業(yè)設計(論文) hxd3型電力機車通風冷卻系統故障處理 姓名:尤猛 指導教師:張靚 專業(yè):鐵道機車車輛(電力機車)專業(yè) 學院:機車車輛學院 答辯日期:2015年12月 單位:黑龍江交通職業(yè)技術學院 摘要 i 摘要 電力機車是通過大功率能量轉換設備,將接觸網上的電能轉換為動能驅動機 車運行,隨著電力機車的發(fā)展,這些大功率電器設備的功率越來越高,但由于電 力機車重量和空間的限制,這些大功率電器設備都盡量做的重量輕、體積小。而 這直接造成的結果就是這些電器設備自通風散熱能力較差,這
通風冷卻塔電動風機的節(jié)能改造探究
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隨著我國工業(yè)化進程的加快,在推動經濟發(fā)展的同時,也造成了資源的浪費和環(huán)境的污染。為了打造資源節(jié)約型社會,本文主要介紹了鋼鐵行業(yè)中所使用的通風冷卻塔的改造情況,以期為節(jié)能環(huán)保和相關技術的推廣做出積極貢獻。
大型機械通風冷卻塔電動風機的節(jié)能改造
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大型機械通風冷卻塔電動風機的節(jié)能改造——結合工程實例,系統地闡述了大型機械通風冷卻塔電動風機節(jié)能改造的原理和優(yōu)點,介紹了以微型雙擊式冷卻塔專用水輪機取代電機(包括傳動軸、減速機)的設計過程,包括原有設施簡述、改造工程概況、數據計算及分析、節(jié)能計...
自然通風冷卻塔結冰處理
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自然通風冷卻塔結冰處理——本文介紹了冷卻塔結冰的部位、危害及防止結冰的處理措施,供冷卻塔設計人員及電廠運行的技術人員提供參考.
機械通風冷卻塔技術協議
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1 逆流式機械通風冷卻塔 技術協議 建設方: 需方: 設計方: 供方: 日期:年月 2 1、總則 1.1本技術協議適用于*****工程二期的機械通風冷卻塔。它包括該設備的 功能設計、結構、性能、安裝和試驗等方面的技術要求。 1.2本技術協議提出的是最低限度的技術要求,并未對一切技術要求作出詳 細的規(guī)定,也未充分引述有關標準及規(guī)范的條文。供方應提供符合本技術協議和 相關的國際、國內工業(yè)標準的優(yōu)質產品和相應服務。 1.3如供方沒有對本技術協議提出書面異議,需方則可認為供方提供的產品 完全滿足本技術協議的要求。 1.4供方對玻璃鋼冷卻塔的成套系統設備(含風機、填料等)的質量負有全責, 即包括分包(或采購)的產品,制造商應事先征得需方的認可。 1.5在合同簽定后,需方有權因規(guī)范、標準、規(guī)程及外部條件發(fā)生變化而提 出一些補充和修改要求
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職位:電力工程造價工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林