文章介紹了江蘇華電望亭發(fā)電廠兩臺由美國ge公司生產(chǎn)的9fa型燃氣輪機dcs計算機控制系統(tǒng)在升級改造前存在的一系列威脅到機組安全穩(wěn)定運行的問題,列出了具體的升級改造方案及操作步驟,對改造中所做的措施及工作進行了詳細的闡述,并對兩臺燃氣輪機dcs計算機控制系統(tǒng)升級改造后的性能及效果與原來進行了對比。

工程熱力學(xué)論文 ——燃氣輪機控制技術(shù) 院系：物理與機電工程學(xué)院 機電工程系 專業(yè)：機械類專業(yè) 小組：第三小組 2014.5.20 燃氣輪機控制技術(shù) 摘要:對燃機控制系統(tǒng)的發(fā)展進行了綜述,對國內(nèi)外各種常見的燃機方案 進行了說明和比較,著重對燃機數(shù)控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),電子控制器、液壓機械執(zhí) 行裝置、控制軟件的設(shè)計,系統(tǒng)的數(shù)字仿真和半物理模擬試驗等進行了較全面 的闡述,最后,對燃機數(shù)控技術(shù)的發(fā)展進行了展望。 關(guān)鍵詞:燃氣輪機控制系統(tǒng)航天推進系統(tǒng) 背景：與所有旋轉(zhuǎn)動力機械一樣,燃氣輪機也走過了從液壓機械式控制、模 擬式電子控制到數(shù)字式電子控制的發(fā)展道路。20世紀70年代,ge公司的lm1500 燃氣輪機配套使用由美國大陸公司研制的模擬式電子控制器實現(xiàn)了邏輯順序控 制,而燃油控制仍然由液壓機械

350 第十九講概述 19.1燃氣輪機應(yīng)用的現(xiàn)狀及發(fā)展前景 燃氣輪機作為新型的動力設(shè)備，由于具有結(jié)構(gòu)緊湊，單位功率重量輕，運行平穩(wěn)且 安全可靠，可以大型化且熱效率較高，可以快速起動和帶負荷等顯著的優(yōu)點，受到世人 的廣泛關(guān)注，應(yīng)用的范圍越來越廣。在航天航空領(lǐng)域里是獨一無二、不可替代的動力設(shè) 備；在航海和陸上交通運輸領(lǐng)域里也占有越來越重要的地位，在一些現(xiàn)代化的艦船上， 均采用燃氣輪機作動力設(shè)備。陸上交通運輸工具，如汽車、火車機車及軍用坦克上也采 用燃機作動力設(shè)備；在發(fā)電領(lǐng)域里，由于燃氣輪機電廠占地面積少、建設(shè)周期短、水的 消耗量少、排氣污染輕受到人們的廣泛關(guān)注，尤其是以燃氣輪機為主組成的燃氣—蒸汽 聯(lián)合循環(huán)電廠不僅排氣污染輕，而且其熱效率已達到和超過了最新型的超超臨界參數(shù)的 蒸汽輪發(fā)電機組，所以在發(fā)電行業(yè)里的應(yīng)用也越來越多，已動搖了蒸汽輪發(fā)電機組在發(fā) 電行業(yè)的霸主地位?？梢灶A(yù)期，在不

本文通過對燃氣輪機dln2.0＋和dln2.6＋燃燒系統(tǒng)的介紹,分析了dln2.6＋燃燒系統(tǒng)的改進內(nèi)容和優(yōu)勢。針對現(xiàn)有的pg9351fa燃氣輪機提出了改造升級方案。燃燒系統(tǒng)經(jīng)過升級改造后,不但可以提高燃料的適應(yīng)性,增強機組的低負荷運行能力,提高機組的運行靈活性以及可用率,而且對環(huán)境空氣質(zhì)量有較好的改善效果,對保護公眾健康有積極的意義,具有顯著的環(huán)境效益和社會效益。

第一章綜合說明 第一節(jié)施工組織設(shè)計總說明 1、首先，我們完全接受業(yè)主提出的有關(guān)本工程施工質(zhì)量、施工進 度和安全文明施工的各項控制和協(xié)調(diào)管理要求，并落實各項施工方案 和技術(shù)措施，與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計共同建設(shè)好 ----------------燃氣管道工程。 2、通過認真學(xué)習(xí)和研究了------------燃氣管道工程的有關(guān)圖紙 資料，在實地勘察現(xiàn)場、分析了各種影響施工的因素和本工程的特 點、難點后，我們有充分的信心，在確保質(zhì)量、安全、文明施工的前 提下全面完成本工程業(yè)主規(guī)定的總承包范圍內(nèi)全部施工任務(wù)。 3、我們將盡快完善施工前期準備和施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施的總體規(guī)劃 布置工作。建立項目管理組織機構(gòu)，落實嚴格的崗位責(zé)任制，通過對 勞動力、機械設(shè)備、材料、技術(shù)、施工方法和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn) 工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標效果。 4、我們完全接受業(yè)主提出的質(zhì)量控制、施工技術(shù)及

北京某電廠所在地空氣含塵量高且近年出現(xiàn)霧霾、沙塵暴等惡劣天氣,造成燃氣輪機進氣系統(tǒng)過濾器堵塞過快,壓差大,機組被迫下調(diào)負荷或停機。對存在的問題進行了分析,提出了改造方案,對燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)進行了改造,提高了機組運行的安全性和穩(wěn)定性。

我國的天然氣資源極為豐富,重型燃氣輪機正是以天然氣為燃料,并將其轉(zhuǎn)化成動能的原動機。現(xiàn)已成功地研制出小型和中型燃氣輪機,并已廣泛地應(yīng)用于各個領(lǐng)域。重型燃氣輪機具有功率大、體積小、無空氣污染,環(huán)保等特點,該產(chǎn)品的市場極為廣闊。該產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)問題是其結(jié)構(gòu)均為薄壁套類,加工中極易產(chǎn)生變形。另外,零部件的尺寸精度和形位精度公差要求都非常嚴格,很多零件的內(nèi)、外壁形狀為曲線或斜線。文章主要介紹發(fā)動機典型件的加工

淺析燃氣輪機渦輪結(jié)構(gòu)——文章簡要介紹了燃氣輪機渦輪結(jié)構(gòu)。

對s109fa燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的滅火保護控制系統(tǒng)檢測模塊、電源盒、端子排等進行升級改造，增加系統(tǒng)至dcs相關(guān)報警信號。

燃氣輪機的能源節(jié)約研究——6b型燃氣聯(lián)合輪機發(fā)電機組是新一代分散式供電設(shè)備，被廣泛的應(yīng)用于能源、電力等領(lǐng)域；其具有一系列優(yōu)點。本文根據(jù)實踐運用，針對6b型燃氣輪機的組成、工作原理、控制系統(tǒng)簡介，并對實踐中運用與電網(wǎng)運行、控制、軟件設(shè)計進行了的介...

燃氣輪機的能源節(jié)約研究——本文根據(jù)實踐運用，針對6b型燃氣輪機的組成、工作原理、控制系統(tǒng)簡介，并對實踐中運用與電網(wǎng)運行、控制、軟件設(shè)計進行了的介紹，充分體現(xiàn)了燃機在能源節(jié)約使用中發(fā)揮的作用。

進氣處理質(zhì)量對燃氣輪機的影響——簡單介紹了進氣系統(tǒng)對燃氣輪機的影響，詳細分析了進氣污染物顆粒對燃氣輪機的影響及預(yù)防方法，并對進氣系統(tǒng)提出具體要求。

燃氣輪機是壓縮機的動力源泉,燃氣輪機的性能直接決定西氣東輸管線的輸量,pgt25+sac型燃氣發(fā)生器第十七級排氣壓力引壓管冬季出現(xiàn)冰堵影響著燃氣輪機的正常使用,為有效解決此問題,在大量收集國內(nèi)外相關(guān)資料和分析現(xiàn)場實際基礎(chǔ)上,分析了引壓管析水的原因,針對原因進行了案例分析和實際佐證,確認了引壓管析水的可能性,并提出了避免析水措施,大大提高了燃氣輪機的運行效率。

無錫西區(qū)燃氣熱電有限公司9f燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)濾網(wǎng)壓差在短時間內(nèi)快速增長至報警值,通過分析原設(shè)計存在的問題,提出了提高粗濾過濾精度、升級精濾濾料、改動油煙排煙口等措施。改造后,過濾系統(tǒng)運行良好,降低了運行維護成本,提高了機組的安全性和穩(wěn)定性,經(jīng)濟效益顯著。

6fa燃氣輪機調(diào)試問題探討 【摘要】6fa燃機機組在國際市場應(yīng)用比較多，國內(nèi)也引進了不少同類型機 組，本文主旨是通過6fa機組調(diào)試過程中的典型問題處理介紹，讓人們對6fa 機組有一個初步的了解，為以后相似機組的安裝調(diào)試提供便利，從而促進相似機 組的安裝調(diào)試進度，保證有關(guān)單位的經(jīng)濟利益。 【關(guān)鍵詞】6fa燃機；系統(tǒng)簡介；系統(tǒng)調(diào)試；問題處理；關(guān)鍵技術(shù) 1、前言 早在1894年已有了以天然氣為燃料的發(fā)動機，經(jīng)過不斷發(fā)展和完善，形成 了可燃用多種燃料的燃機和燃天然氣－輕柴油的雙燃料柴油機。為了更好地節(jié)約 能源，還充分利用廢熱供熱或再次發(fā)電，實行熱電聯(lián)供，大大增加了經(jīng)濟性。從 效率上來說，單機輸出功率50mw以下的熱機以柴油機和燃氣機為最高，發(fā)電 效率可達40%以上，熱電聯(lián)供效率更高達80%；單機功率大于50mw時，燃氣 －蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的效率較高。有鑒于此，目

1.空氣中的顆粒雜質(zhì)對壓氣機的危害有多個方面，但一般不考慮方面。 (a)侵蝕(b)積垢（c）腐蝕(d)改變氣體流通速度 2.空氣過濾器有多種形式，但不包括這種形式。 (a)阻式(b)沖擊式(c)阻抗復(fù)合式(d)慣性式 3.以下幾種分空氣過濾器中，的阻力損失為小。 (a)阻式(b)沖擊式(c)脈沖自清洗式(d)慣性式 4．進氣系統(tǒng)中防風(fēng)雨罩和百葉窗用來防止大雨以及空氣中大的漂浮物進入過濾 器室，其利用的是來實現(xiàn)的。 (a)向上抽吸空氣(b)顆粒沖擊(c)正壓(d)網(wǎng)格過濾 5.進氣抽氣加熱系統(tǒng)是為了保護燃機壓氣機不超過它的工作極限和/或防止在 進口處結(jié)冰，其熱源來源于處。 (a)壓氣機出口抽氣(b)空氣處理單元 (c)余熱鍋爐蒸汽(d)儀用空氣系統(tǒng) 6.壓氣機進氣抽氣（ibh）把熱空氣從燃機壓氣機送到安裝在的

本文主要介紹了某型微型燃氣輪機控制器的基本原理及研制過程。

簡要介紹了燃氣輪機控制系統(tǒng)在國產(chǎn)200kt/a合成氨裝置中的使用情況及其技術(shù)改造的主要內(nèi)容。

8.5燃汽輪機安裝 8.5.1燃機安裝 8.5.1.1系統(tǒng)簡介 大唐紹興江濱熱電廠燃機聯(lián)合循環(huán)項目是東方汽輪機有限公司引進和吸收三菱燃 機技術(shù)，開發(fā)制造的f4級燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，采用單軸聯(lián)合循環(huán)技術(shù)。燃氣輪 機本體由三菱重工設(shè)計并制造，型號為m701f4，是干式、低nox排放的重型燃氣輪機。 8.5.1.2施工流程 基礎(chǔ)驗收設(shè)備清點、清理 基礎(chǔ)找中、鑿毛處理 墊板安裝、調(diào)整、灌漿 底板安裝、調(diào)整 燃機就位前準備 排氣系統(tǒng)安裝 燃氣管道框架、抽氣管道和透平冷卻空氣管道安裝 燃機與高中壓缸找中 灌漿前找中確認 罩殼（側(cè)板、支撐等）安裝 進氣室下半臨拋 燃機下半缸體吊裝就位、找正 燃機復(fù)裝 底板清洗 8.5.1.3施工步驟 8.5.1.3.1基礎(chǔ)驗收、處理 檢查基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整，無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等缺陷。檢查基礎(chǔ) 中心線及基準點，并根據(jù)縱橫中心線核對

根據(jù)近7年f級燃氣輪機檢修的執(zhí)行情況,以及近期多次參加與制造商就各種檢修模式條款的談判經(jīng)驗,對燃氣輪機各種檢修模式的定義、特點、差異、責(zé)任范圍進行分析,闡述了各種檢修模式的優(yōu)、缺點,為電廠燃氣輪機檢修人員在進行燃氣輪機檢修模式選擇時提供參考。

基于某燃氣輪機發(fā)動機研究項目的需要,對其渦輪盤強度進行了研究。在有限元軟件ansys環(huán)境中建立了發(fā)動機渦輪盤的三維有限元分析模型,基于熱彈性有限元分析理論,對額定功率狀態(tài)下的低壓渦輪盤進行了應(yīng)力、應(yīng)變分析,并對榫頭-榫槽連接處進行了拉伸應(yīng)力和榫齒名義應(yīng)力計算,得出了渦輪盤的破裂轉(zhuǎn)速,確定了危險截面的位置。

對發(fā)展大功率船用燃氣輪機的新思考——提出利用成熟的簡單循環(huán)船用燃氣輪機將其派生為一型間冷循環(huán)大功率船用燃氣輪機的新構(gòu)想，并且原發(fā)動機燃氣發(fā)生器的通流部分和結(jié)構(gòu)大部分保持不變，以繼承原機的可靠性。用1臺實際發(fā)動機作為案例進行的分析研究表明，采用...