上杭縣南門大橋主橋拱肋施工方案比較
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結合上杭南門大橋及橋頭改造工程的前期施工圖初步設計情況,通過對上杭南門大橋主橋拱肋施工方法的探討與分析,把南門大橋的主橋拱肋施工方法進一步優(yōu)化,并充分應用在大橋的施工圖設計和實踐中。
趙家溝大橋主橋拱肋施工方案
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趙家溝大橋主橋拱肋施工方案——本文主要介紹趙家溝大橋拱肋采用的支架現(xiàn)澆方案的選擇、支架設計、支架預壓、混凝土澆筑、抗傾覆立柱的設置等施工技術措施,
趙家溝大橋主橋拱肋施工方案
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無錫興塘大橋主橋鋼結構拱肋制作與施工
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結合無錫市興塘大橋主橋鋼結構拱肋制作,焊接和安裝的特殊性,深入介紹了大橋主拱肋的制作方案、焊接工藝和安裝方案等,通過對這種新型結構形式施工工藝的介紹,為同類工程施工積累了經驗。
重慶朝天門長江大橋主橋鋼桁架拱肋安裝施工方案
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大跨度鋼桁架拱橋采用爬行吊機安裝拱肋,既經濟又安全,它是對無支架纜索吊裝鋼鉸線斜拉扣掛施工工藝的進一步創(chuàng)新。通過介紹重慶朝天門長江大橋鋼桁架拱橋采用爬行吊機安裝拱肋的施工方法,深入闡述無支架纜索吊裝鋼鉸線斜拉扣掛的施工工藝,可為類似大跨度拱橋施工提供參考。
重慶朝天門長江大橋主橋鋼桁架拱肋安裝施工方案
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文章介紹了重慶朝天門長江大橋鋼桁架拱橋采用爬行吊機安裝拱肋的施工方法,闡述了無支架纜索吊裝鋼鉸線斜拉扣掛的施工工藝,為類似大跨度拱橋施工提供參考。
打黑渡怒江大橋拱架及拱肋施工過程計算
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打黑渡怒江大橋拱架為鋼結構,采用萬能桿件拼裝而成,形成空間桁架。由于拱架是整個拱橋拱肋施工的直接支撐結構,所以拱架本身的強度和穩(wěn)定性就顯得特別重要。針對拱橋施工中的這一關鍵技術問題,本文對該橋拱架整體及在整個拼裝過程中各階段的強度和穩(wěn)定性進行了分析,同時也計算了相應的拱橋拱肋的強度及穩(wěn)定性和拱架應設置的最終預拱度。根據計算結果,對整個施工過程提出了重要的有價值的改進意見。
某大橋主橋轉體施工方案_
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某大橋主橋轉體 施工方案 目錄 工程概況 施工方案 受力分析 施工安全事項 工程概況 濮院南北大道某大橋位處于京杭運河某村彎道附近,船只往返頻繁,為保證橋梁施工時不影 響河道通航,本橋設計采用轉體施工工藝,一跨過河的方案。 設計主跨跨徑80m,采用中承式梁拱組合體系橋梁。兩邊孔30m梁段設平衡重,將引橋邊 梁壓在主橋邊跨梁段牛腿上,以確保恒活載作用下副墩不出現(xiàn)負反力。主橋承重構件為拱及 加勁梁,設二榀分列。橋面布置:0.8m(加勁梁)+0.25m(防撞欄桿)+11.5m(行車道)+0.25m(防 撞欄桿)+0.8m(加勁梁),肋中距為12.8m。通航凈空標高10.8m(吳淞標高),梁底標高10.98 m,橋中心標高12.28m,拱頂標高25.346m(上緣)。主跨拱軸線采用二次拋物線,矢跨 比l/f=1/4。 拱肋尺寸:b×h=80×
大橋主橋合攏段施工方案
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目錄 1.編制依據.........................................................1 2.工程概況.........................................................1 3.合攏段施工總體方案...............................................1 3.1邊跨合攏段施工工藝...........................................2 3.2中跨合攏段施工工藝...........................................2 4.邊跨合攏施工.....................................................3 4.1合攏前施工準備
某大橋主橋轉體施工方案-
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施工方案及主要工藝報審表 頁腳內容1 某大橋主橋轉體 施工方案 施工方案及主要工藝報審表 頁腳內容2 目錄 工程概況 施工方案 受力分析 施工安全事項 工程概況 濮院南北大道某大橋位處于京杭運河某村彎道附近,船只往返頻繁,為保證橋梁施工時不影響河道通航,本橋設 計采用轉體施工工藝,一跨過河的方案。 設計主跨跨徑80m,采用中承式梁拱組合體系橋梁。兩邊孔30m梁段設平衡重,將引橋邊梁壓在主橋邊跨梁段牛 腿上,以確保恒活載作用下副墩不出現(xiàn)負反力。主橋承重構件為拱及加勁梁,設二榀分列。橋面布置:0.8m(加 勁梁)+0.25m(防撞欄桿)+11.5m(行車道)+0.25m(防撞欄桿)+0.8m(加勁梁),肋中距為12.8m。通航凈空標高10.8 m(吳淞標高),梁底標高10.98m,橋中心標高12.28m,拱頂標高25.346m(上
某大橋主橋轉體施工方案-
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某大橋主橋轉體 施工方案 目錄 工程概況 施工方案 受力分析 施工安全事項 工程概況 濮院南北大道某大橋位處于京杭運河某村彎道附近,船只往返頻繁,為保證橋梁施工時不 影響河道通航,本橋設計采用轉體施工工藝,一跨過河的方案。 設計主跨跨徑80m,采用中承式梁拱組合體系橋梁。兩邊孔30m梁段設平衡重,將引橋邊 梁壓在主橋邊跨梁段牛腿上,以確保恒活載作用下副墩不出現(xiàn)負反力。主橋承重構件為拱 及加勁梁,設二榀分列。橋面布置:0.8m(加勁梁)+0.25m(防撞欄桿)+11.5m(行車道) +0.25m(防撞欄桿)+0.8m(加勁梁),肋中距為12.8m。通航凈空標高10.8m(吳淞標高), 梁底標高10.98m,橋中心標高12.28m,拱頂標高25.346m(上緣)。主跨拱軸線采用 二次拋物線,矢跨比l/f=1/4。 拱肋尺寸:b×h=80×180
淺談天池特大橋拱肋拼裝施工技術
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天池特大橋主橋為上承式鋼筋砼空腹箱型拱,凈跨徑204.959m,凈矢高51.227m。主拱圈采用寬8.0m,高3.0m的單箱三室普通鋼筋砼箱型斷面,頂、底、腹板厚度均為25cm。本文探討了天池特大橋拱肋拼裝方案,主要從纜索吊施工、巖錨施工及拱肋拼裝三個方面來進行闡述。
滹沱河特大橋主拱肋豎轉施工監(jiān)控
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在滹沱河特大橋主拱肋豎向轉體過程中,對各個結構的重點部位進行了施工現(xiàn)場監(jiān)控,為豎向轉體施工提供精確、科學的參數,從而確保了主拱肋豎向轉體的安全。
廣州新光大橋邊拱拱肋拼裝支架施工方案
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該文介紹了廣州新光大橋邊拱拱肋拼裝支架的設計和施工特點,邊跨采用搭設邊拱肋鋼管拼裝支架,在低位臥拼成形后,利用搭設在三角剛架上和7#墩處的提升塔架,液壓同步提升安裝就位。
肋拱橋拱肋現(xiàn)澆施工方案比選
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通過對合川雙龍湖大橋的施工實例,介紹肋拱橋拱肋施工中拱架和現(xiàn)澆工藝的選擇。
黃河特大橋拱肋砼頂升施工方法
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準朔鐵路黃河特大橋是新建朔(州)準(格爾)鐵路的重點控制工程,該橋主橋為380m上承式鋼管混凝土提籃拱,為目前世界重載鐵路同類型橋梁中的最大跨度。該橋的鋼管拱肋內混凝土頂升施工是重點、難點施工工序之一,對該橋拱肋混凝土頂升施工工藝進行了全面闡述,并結合現(xiàn)場試驗情況,對工藝進行了進一步的完善和探索,可為今后類似橋梁工程施工提供一定的借鑒。
淺談天池特大橋拱肋拼裝施工技術
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天池特大橋主橋為上承式鋼筋砼空腹箱型拱,凈跨徑204.959m,凈矢高51.227m。主拱圈采用寬8.0m,高3.0m的單箱三室普通鋼筋砼箱型斷面,頂、底、腹板厚度均為25cm。本文探討了天池特大橋拱肋拼裝方案,主要從纜索吊施工、巖錨施工及拱肋拼裝三個方面來進行闡述。
某跨江大橋拱肋三角剛構施工技術
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本文結合某跨江大橋的施工實踐,對拱肋三角鋼構施工方案選定、現(xiàn)澆支架設計、施工及拱肋混凝土施工等關鍵施工技術進行簡要論述.
包河特大橋系桿拱橋拱肋吊裝施工技術
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本文結合南環(huán)線跨包河大道特大橋的1—128m系桿拱拱橋的施工實例,詳細介紹施工過程中大跨度系桿拱橋的拱肋吊裝施工技術。
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職位:造價部長
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林