雙護(hù)盾全斷面掘進(jìn)機(jī)施工記實(shí)

控制雙護(hù)盾全斷面掘進(jìn)機(jī)施工質(zhì)量的幾個(gè)問題

控制雙護(hù)盾全斷面掘進(jìn)機(jī)施工質(zhì)量的幾個(gè)問題

雙護(hù)盾全斷面掘進(jìn)機(jī)在引大入秦工程30#A長(zhǎng)隧洞施工中的應(yīng)用

通過對(duì)引黃總干、南干隧洞掘進(jìn)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱tbm)施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),在引黃聯(lián)接段7號(hào)隧洞tbm的施工中,其質(zhì)量控制方法得到了充分的完善和發(fā)展,加快了施工進(jìn)度,確保了成洞質(zhì)量,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。詳細(xì)敘述了全斷面隧洞掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制方法。

大坂隧洞工程為國(guó)家大型調(diào)水工程,灌溉面積上百萬畝,但建設(shè)和設(shè)計(jì)之困難程度國(guó)內(nèi)外罕見,也無先例。采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的雙護(hù)盾tbm掘進(jìn)技術(shù),使掘進(jìn)順利進(jìn)行,該工程已完成主體工程量的95%以上。為國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)距離、高埋深軟硬巖調(diào)水工程的輸水方法優(yōu)化及設(shè)計(jì)與施工提供借鑒及管理成功的實(shí)例。

介紹了雙護(hù)盾全斷面掘進(jìn)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱tbm)預(yù)制管片洞內(nèi)安裝襯砌支護(hù)模式的原理,并對(duì)其施工方法和技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

洛j 1 水電建設(shè)9蚌i哺 雙護(hù)盾全斷面掘進(jìn)機(jī)在引大人秦灌溉 工程中的應(yīng)用及共施工組織 水電七局科研所 一 、簡(jiǎn)介 意大利cmc公司應(yīng)用美國(guó)羅賓斯制造 廠生產(chǎn)的雙護(hù)盾全斷面掘進(jìn)機(jī)(tbm)，在 引大人秦30a隧洞創(chuàng)造了月進(jìn)尺1300．b米， 周進(jìn)尺3l2．0米b進(jìn)尺65．6米的紀(jì)錄．這一 成績(jī)是非常卓越的，因該隧洞為軟砂礫巖， 全斷面襯砌30cm厚的砼。 掘進(jìn)工程于1990年l2月開始，采用全斷 面掘進(jìn)程序，至1992年元月，在l3個(gè)月中， 開挖襯砌隧洞l1648米．雖然由于春節(jié)工地 放假2o天，且遭遇到非常大的地下水流，但 確實(shí)在整整連續(xù)七個(gè)月中，從8月至9月 底，月生產(chǎn)率持續(xù)保持在一公里以上，于 1992年元月20日挖通髓洞。在施工生產(chǎn)中采 用每周六天，每天兩班，每班9小時(shí)工作 制此外

雙護(hù)盾全斷面掘進(jìn)機(jī)在引大入秦灌溉工程中的應(yīng)用及其施工組織

雙護(hù)盾tbm掘進(jìn)隧洞發(fā)生涌(突)水后,封堵涌(突)水相當(dāng)困難,主要原因是涌(突)水點(diǎn)位于預(yù)制混凝土管片后面,無法針對(duì)涌(突)水點(diǎn)進(jìn)行封堵,同時(shí)管片與巖壁間空腔雖然被豆礫石、水泥漿回填,但回填灌漿密實(shí)度很難達(dá)到堵水要求,導(dǎo)致涌水沿空腔流動(dòng),難以將涌水全部封堵.通過tbm掘進(jìn)隧洞涌水部位、涌水量大小、涌水壓力等不同情況下的堵水施工,介紹了雙護(hù)盾tbm掘進(jìn)隧洞涌(突)水施工所用材料、工具及具體施工方法,為其他相似類型隧洞涌(突)水堵水施工提供借鑒.

我國(guó)目前的水利工程處于大發(fā)展階段,水工隧洞的施工質(zhì)量對(duì)于水利工程建設(shè)起著極其重要的作用.文中對(duì)水工隧洞易發(fā)生的質(zhì)量隱患,如超欠挖、鋼筋制安、混凝土施工等進(jìn)行初步分析,結(jié)合各參建單位職責(zé)給出保證工程施工質(zhì)量的幾點(diǎn)建議.

水工隧洞是水利工程建設(shè)中的重點(diǎn)難點(diǎn),其施工質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)水利工程能否安全有效地運(yùn)行.施工階段對(duì)工程質(zhì)量的控制是整個(gè)隧洞建設(shè)的核心,在建設(shè)中要盡可能地消除施工過程中的質(zhì)量隱患,從而確保水利工程的施工質(zhì)量.

介紹了國(guó)內(nèi)首臺(tái)單護(hù)盾隧洞掘進(jìn)機(jī)(tbm)在甘肅省引洮供水一期工程總干渠7號(hào)隧洞的應(yīng)用,針對(duì)單護(hù)盾tbm在軟巖洞段掘進(jìn)施工時(shí)碰到的一些主要問題提出了解決對(duì)策,為今后tbm遇到類似圍巖地質(zhì)條件下掘進(jìn)施工提供一些借鑒和幫助。

中國(guó)目前的地下工程圍巖分類法,其核心為圍巖穩(wěn)定性,對(duì)于全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)施工并不完全適用。從隧洞掘進(jìn)機(jī)施工的特點(diǎn)和總結(jié)影響護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)施工的地質(zhì)因素入手,嘗試提出以巖性及巖性組合、圍巖完整程度、地下水為主要衡量指標(biāo)的掘進(jìn)機(jī)施工適宜性分類方法,并介紹了山西引黃工程隧洞護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)施工的實(shí)踐,可供同類工程勘察、襯砌設(shè)計(jì)參考。

2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng) 1/6 基坑圍護(hù)施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) 基坑圍護(hù)施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)提要：灌注樁工程質(zhì)量控制要點(diǎn)及標(biāo) 準(zhǔn)灌注樁工程質(zhì)量控制要點(diǎn)施工前，監(jiān)理對(duì)施工單位發(fā)出關(guān)于成孔、 焊接、澆灌砼等質(zhì)量控制要求 基坑圍護(hù)施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) 1為業(yè)主投資控制考慮：由于不同結(jié)構(gòu)的圍護(hù)，其造價(jià)相差懸殊， 監(jiān)理人員要從適用、安全為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案認(rèn)真檢查：既要 滿足工程需要，又應(yīng)注意節(jié)約投資。 2具體圍護(hù)施工方法由施工單位提出，經(jīng)有關(guān)方商討后確定并實(shí) 施。根據(jù)現(xiàn)有資料，按照少挖運(yùn)、少回填、減少對(duì)周圍環(huán)境影響的原 則，我公司提出在西面采取土釘墻、東面和南面采取灌注樁加錨桿、 北面采取灌注樁的方法，下面就此方法提出我公司的監(jiān)理措施。 3灌注樁工程質(zhì)量控制要點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn) 灌注樁工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 施工前，監(jiān)理對(duì)施工單位發(fā)出關(guān)于成孔

青海省\"引大濟(jì)湟\"調(diào)干工程采用的是雙護(hù)盾全斷面隧洞掘進(jìn)機(jī)(tbm)施工,該掘進(jìn)機(jī)主機(jī)及后配套主要設(shè)備是1臺(tái)全新德國(guó)維爾特公司制造的雙護(hù)盾tbm。重點(diǎn)對(duì)其投標(biāo)報(bào)價(jià)的費(fèi)用構(gòu)成進(jìn)行了分析。

文中主要介紹豆礫石回填灌漿的應(yīng)用范圍及施工工藝,分析了影響豆礫石回填灌漿質(zhì)量的因素,提出了豆礫石回填灌漿技術(shù)質(zhì)量保證的幾點(diǎn)建議。

在某水電站引水隧洞支洞工程施工中存在著施工難度大、工期緊張及空間有限而無法使用大型高效機(jī)械等問題。為了解決上述問題，對(duì)改造鉆爆臺(tái)車后隧洞施工中取得的實(shí)踐效果進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析。

由中國(guó)水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)施工機(jī)械化及施工管理專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)挖掘機(jī)械研究會(huì)多年挖掘機(jī)與掘進(jìn)機(jī)學(xué)組和甘肅省引大入秦工程指揮部聯(lián)合召開的“隧洞快速施工及全斷面掘進(jìn)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)”于1991年8月22日至27日在甘肅省蘭州市舉行。來自水電、煤炭、鐵路等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)院、工程局、研究所、制造廠、高等院校及其它有關(guān)部門的70余名代表參加了這

提高tbm掘進(jìn)機(jī)施工質(zhì)量的幾個(gè)環(huán)節(jié)——tbm是英文“tunnelboringmachine”的縮寫，中文意思是隧洞掘進(jìn)機(jī)。它具有快速、安全、高效的顯著特點(diǎn)。掘進(jìn)機(jī)在我國(guó)甘肅引大入秦和山西萬家寨引黃入晉等隧洞工程中相繼應(yīng)用，獲得了很大效益。掘進(jìn)機(jī)雖然技術(shù)先進(jìn)，但是，...

編號(hào)：2003－07 智能建筑施工質(zhì)量控制 監(jiān)理工作要點(diǎn) 編寫：李壽松 審批： 西安普邁項(xiàng)目管理有限公司 二00三年十二月十二日 1 一﹑概述 自1994年世界首座智能建筑在美國(guó)康涅狄格州哈福德市興建以來， 由于安全﹑舒適﹑高效﹑便利﹑節(jié)能等突出優(yōu)點(diǎn)而迅猛發(fā)展起來，我國(guó) 也于80年代末期開始引進(jìn)，經(jīng)過20多年的發(fā)展，建設(shè)部于2000年制 定了《智能建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》gb/t50314—2000，現(xiàn)行的《建筑工程施工 質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300—2001中正式將智能建筑“作為一個(gè)分部 工程列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（見附錄）；與該標(biāo)準(zhǔn)配套的《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn) 收規(guī)范》gb50339—2003于2003年10月1日起開始實(shí)施。至此，智能 建筑工程施工質(zhì)量控制在我國(guó)開始進(jìn)入了有驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)可依，有驗(yàn)收規(guī)范 可執(zhí)行的階段。 智能建筑是以建筑為平臺(tái)，兼?zhèn)浣ㄖO(shè)備

隧道施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)、 一、隧道監(jiān)控量測(cè)監(jiān)理要點(diǎn) 隧道監(jiān)控量測(cè)貫穿于隧道施工的整個(gè)過程，通過收集、分析其量測(cè)結(jié)果，可以掌握施工中圍巖和支護(hù) 的力學(xué)動(dòng)態(tài)信息及穩(wěn)定程度，并及時(shí)反饋，用以指導(dǎo)隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工，保證施工安全，是隧道施工中不 可缺少的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。監(jiān)理工程師在監(jiān)控量測(cè)中應(yīng)做好以下工作： 1、在施工前對(duì)承包商進(jìn)行控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)）的復(fù)測(cè)工作及成果進(jìn)行審核，指導(dǎo)隧道進(jìn)洞施 工放樣。嚴(yán)格按規(guī)范要求的精度進(jìn)行洞口投點(diǎn)，加強(qiáng)隧道洞內(nèi)測(cè)量監(jiān)控。對(duì)于必測(cè)項(xiàng)目，如周邊收斂、位 移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)、錨桿內(nèi)力抗拔、掌子面地質(zhì)素描等，必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和圖紙要求的監(jiān)測(cè)頻率 進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)；對(duì)于選測(cè)項(xiàng)目，如地表下沉量測(cè)、圍巖內(nèi)部變形量測(cè)、圍巖壓力量測(cè)、支護(hù)及襯砌應(yīng)力量 測(cè)等，則應(yīng)根據(jù)圖紙要求和各隧道的具體情況給予布點(diǎn)監(jiān)測(cè)。 2、施工過程中應(yīng)嚴(yán)格審查承包商內(nèi)、外業(yè)測(cè)量成果；檢