標(biāo)段劃分是高速公路招標(biāo)實(shí)施過(guò)程中的一項(xiàng)重要決策,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目成功實(shí)施具有重要意義。該文從業(yè)主角度出發(fā),結(jié)合中國(guó)現(xiàn)行公路工程計(jì)價(jià)方法,選取標(biāo)段劃分對(duì)工程造價(jià)形成影響的造價(jià)組成單元,進(jìn)行案例分析。結(jié)果表明:標(biāo)段劃分方案形成不同標(biāo)段數(shù)量直接影響高速公路工程造價(jià),且不同方案引起的造價(jià)差值占工程總造價(jià)比例較為顯著。因此,業(yè)主在劃分標(biāo)段確定標(biāo)段數(shù)量時(shí)應(yīng)充分考慮標(biāo)段劃分對(duì)總的工程造價(jià)的影響,以獲得合理的造價(jià)和工期。

由于高速公路項(xiàng)目多標(biāo)段特性形成了管理界面,文章分析標(biāo)段劃分所產(chǎn)生的界面對(duì)業(yè)主工程成本的影響,強(qiáng)調(diào)在高速公路合理劃分標(biāo)段的重要性。

論述了地鐵建設(shè)中機(jī)電設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)中標(biāo)段劃分的重要性,在闡述地鐵建設(shè)機(jī)電設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)中標(biāo)段劃分實(shí)際情況的基礎(chǔ)上,對(duì)因標(biāo)段劃分不合理而引起后續(xù)工程驗(yàn)收的不良影響進(jìn)行了分析研究,并對(duì)此提出了合理劃分機(jī)電設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)標(biāo)段的若干建議,以期減少機(jī)電設(shè)備安裝施工完成后驗(yàn)收工作中存在的弊端.

施工招標(biāo)標(biāo)段劃分指導(dǎo)意見最為明確的兩種工程 目前國(guó)家及地方招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)、規(guī)章中有關(guān)標(biāo)段劃分的原則多為高度概括型的、模糊型 的表達(dá)，如《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》（7部委30號(hào)令）：“招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)合理劃分標(biāo) 段,,對(duì)工程技術(shù)上緊密相連、不可分割的單位工程不得分割標(biāo)段?！保谖医佑|的有關(guān)資料 中只發(fā)現(xiàn)兩種工程這方面的規(guī)定最詳細(xì)，也最明確，這就是鐵道工程和南水北調(diào)工程。現(xiàn)摘 錄其中的要點(diǎn)供大家交流，我感覺其中的一些規(guī)定不僅有利于拓寬視野，同時(shí)對(duì)我們起草其 他類型項(xiàng)目的《招標(biāo)策劃》很有借鑒意義。如南水北調(diào)工程標(biāo)段劃分原則中提及的“能鼓勵(lì) 實(shí)力強(qiáng)業(yè)績(jī)優(yōu)的大型施工企業(yè)參與”和“有利于要求中標(biāo)施工企業(yè)派出骨干隊(duì)伍和先進(jìn)的、 完好的機(jī)械設(shè)備參加”這些理念很有說(shuō)服力。（注：業(yè)主總是希望中標(biāo)單位派出最強(qiáng)的管理 和技術(shù)力量、項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)等等，可達(dá)到這種要求首先是標(biāo)段的規(guī)模要有吸

2009-08-2621:45 新建蘭州至重慶鐵路夏官營(yíng)（不含）至廣元（不含）段土建工程 1.lys-1標(biāo)段 施工范圍：夏官營(yíng)（不含）至楊家川車站（含） 施工里程：73.14km（dk30+000～dk103+150） 施工項(xiàng)目：路基25.7km、橋7.175km/22座、隧37.236km/5座。 重點(diǎn)工程：13.6km胡麻嶺特長(zhǎng)隧道、15.8km黑山特長(zhǎng)隧道；800m許家臺(tái)宛川河特大橋、 1034m接駕嘴宛川河特大橋、998m清水鄉(xiāng)宛川河特大橋、1032m甘草店宛川河特大橋； 楊家川車站。 施工單位：中鐵十九局，造價(jià)3025308271元。 2.lys-2標(biāo)段 施工范圍：楊家川車站（不含）至大草灘車站（含） 施工里程：69.96km（dk103+150～dk173+200） 施工項(xiàng)目：路基9.04km、橋10.

單位mm單位mm單位mm 橋架規(guī)格200150橋架規(guī)格200150橋架規(guī)格200150 橋架截面積30000橋架截面積30000橋架截面積30000 π3.14159265π3.141593π3.141593 直徑r41.5直徑r33.2直徑r25 面積1352.65199面積865.6973面積490.8739 根數(shù)1根數(shù)2根數(shù)5 總面積1352.65199總面積1731.395總面積2454.369 填充率:5%填充率:6%填充率:8% 民規(guī) 8．10．8下列不同電壓、不同用途的電纜，不宜敷設(shè)在同一層橋架上： 1lkv以上和lkv以下的電纜； 2向同一負(fù)荷供電的兩回路電源電纜； 3應(yīng)急照明和其他照明的電纜； 4電力和電信電纜。 當(dāng)受條件限制需安裝在同一層橋架上時(shí)，應(yīng)用隔板隔開。 27%

建設(shè)項(xiàng)目一旦進(jìn)入實(shí)施階段,劃分工程標(biāo)段是建設(shè)方面臨的重大決策之一,其對(duì)工程建設(shè)的效率乃至成敗有重要影響。本文主要闡述建設(shè)方劃分工程標(biāo)段的原則及影響因素。1.工程標(biāo)段的概念建設(shè)工程標(biāo)段是指對(duì)一個(gè)整體工程按實(shí)施過(guò)程(勘察、設(shè)計(jì)、施工等)和工程范圍切割成的工程段落,并把上述段落或單個(gè)或組合起來(lái)進(jìn)行招標(biāo)的招

針對(duì)當(dāng)前建設(shè)工程施工標(biāo)段劃分缺少有效的定量化的分析方法,不得不依賴主觀判斷的現(xiàn)狀,從交易費(fèi)用理論出發(fā),將建設(shè)工程總成本分為合同前交易費(fèi)用、生產(chǎn)費(fèi)用和合同后交易費(fèi)用三個(gè)組成部分,建立建設(shè)工程施工標(biāo)段劃分優(yōu)化模型,并應(yīng)用montecarlo方法對(duì)模型進(jìn)行求解.實(shí)例分析表明,該模型和求解方法是有效、可行的.

分析了工程項(xiàng)目標(biāo)段劃分的現(xiàn)狀和特點(diǎn),從工程總成本的角度出發(fā),把新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)提出的生產(chǎn)成本與新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)提出的交易成本統(tǒng)一起來(lái),剖析了工程項(xiàng)目劃分標(biāo)段數(shù)與生產(chǎn)成本、交易成本之間的關(guān)系,并得出了相關(guān)結(jié)論。

第一章施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施工標(biāo)段劃分 1.1項(xiàng)目概況 工程名稱：2014年老城區(qū)市政及路燈設(shè)施改造工程。 工程地點(diǎn)與位置：江寧區(qū)東山老城區(qū)。 建設(shè)規(guī)模：2014年老城區(qū)市政及路燈設(shè)施改造工程[宏運(yùn)大道-武山路交叉口、 文靖路-北沿路交叉口、金箔路-府東路交叉口、上元大街-濱河路交叉口、上 元大街（明珠路-北沿路-萃文路）等路段改造的土方、道路、排水、路燈、 亮化、交通設(shè)施工程。 工期要求：合同工期總?cè)諝v天數(shù)300天。 質(zhì)量要求：符合國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 承包方式：包工包料。 工作量范圍：土方、道路、排水、路燈、亮化、交通設(shè)施工程等。 1.2設(shè)計(jì)的主要特征 原道路拆除，及新道路面層采用ac-13c細(xì)粒式瀝青砼4cm，瀝青品種ac-20c 中粒式瀝青砼6cm。 道路標(biāo)志標(biāo)線及路燈安裝調(diào)試。 道路排水工程。 1.3本設(shè)計(jì)的工程內(nèi)容要項(xiàng) 施工設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)總體設(shè)想及方案 根據(jù)本次裝修工程設(shè)計(jì)及施工招標(biāo)文件的有關(guān)精神和要求，結(jié)合該工程所處地理 位置，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，我公司項(xiàng)目部在內(nèi)部裝修中，堅(jiān)持公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)， 精心組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程，嚴(yán)格各項(xiàng)管理，使本工程設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、 文明施工達(dá)到一個(gè)嶄新的高度。 為此，根據(jù)工程的特點(diǎn)及重要性，我項(xiàng)目部加強(qiáng)了各方面的力量，調(diào)集了有經(jīng)驗(yàn) 的專門人才來(lái)從事管理，組織技術(shù)熟練的施工隊(duì)伍，決心按國(guó)家規(guī)定的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范 及標(biāo)準(zhǔn)，按圖紙施工、按裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范施工，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，充分利用 新材料、新工藝、努力保證工程質(zhì)量。 同時(shí)堅(jiān)持安全教育，提高安全意識(shí)，文明施工，堅(jiān)持“以人為本”，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“安 全第一、預(yù)防為主”，嚴(yán)格各項(xiàng)安全施工管理，創(chuàng)一流標(biāo)化工地，確保預(yù)定的目標(biāo)順利 實(shí)現(xiàn)，優(yōu)質(zhì)高速地完成本工程施工任務(wù)。 執(zhí)行g(shù)b／t19001-2008i

第一章總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施工標(biāo)段劃分 1.1工程施工總目標(biāo) 1.工期目標(biāo) 本工程擬定建設(shè)總工期：90日歷天；開工時(shí)間以開工報(bào)告為準(zhǔn)。 在保證質(zhì)量、安全、文明施工的前提下，根據(jù)我司的施工管理能力、技術(shù)水平和擬投入 的機(jī)械設(shè)備、物資及勞動(dòng)力等狀況，我公司承諾在90日歷天內(nèi)全面竣工交驗(yàn)。 2.質(zhì)量目標(biāo) 提高和加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一、用戶至上”的觀念。實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的 質(zhì)量承諾；以領(lǐng)先行業(yè)水平為目標(biāo)，嚴(yán)格按照合同條款要求及現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工，確保 工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到80％以上，觀感質(zhì)量得分率90％以上； 實(shí)現(xiàn)“過(guò)程精品”，使該工程成為讓業(yè)主完全滿意的精品工程。 3.安全文明施工目標(biāo) （1）無(wú)因工死亡、重傷和重大機(jī)械設(shè)備事故；輕傷發(fā)生頻率控制在千分之三以內(nèi)； （2）無(wú)火災(zāi)事故和惡性中毒事件； （3）無(wú)嚴(yán)重污染擾民

第一章施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施工標(biāo)段劃分 1.1項(xiàng)目概況 工程名稱：2014年老城區(qū)市政及路燈設(shè)施改造工程。 工程地點(diǎn)與位置：江寧區(qū)東山老城區(qū)。 建設(shè)規(guī)模：2014年老城區(qū)市政及路燈設(shè)施改造工程[宏運(yùn)大道-武山路交叉口、 文靖路-北沿路交叉口、金箔路-府東路交叉口、上元大街-濱河路交叉口、上 元大街（明珠路-北沿路-萃文路）等路段改造的土方、道路、排水、路燈、 亮化、交通設(shè)施工程。 工期要求：合同工期總?cè)諝v天數(shù)300天。 質(zhì)量要求：符合國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 承包方式：包工包料。 工作量范圍：土方、道路、排水、路燈、亮化、交通設(shè)施工程等。 1.2設(shè)計(jì)的主要特征 原道路拆除，及新道路面層采用ac-13c細(xì)粒式瀝青砼4cm，瀝青品種ac-20c 中粒式瀝青砼6cm。 道路標(biāo)志標(biāo)線及路燈安裝調(diào)試。 道路排水工程。 1.3本設(shè)計(jì)的工程內(nèi)容要項(xiàng) 施工設(shè)計(jì)

總體概述工程概況、施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施工段劃分 2.1前言 本施工組織設(shè)計(jì)體現(xiàn)了我公司對(duì)本工程施工的總體構(gòu)思和部署，我們將遵循 國(guó)家的技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，以及我公司的質(zhì)量體系文件，在圖紙會(huì)審后， 按照施工組織設(shè)計(jì)所確定的原則，編制詳細(xì)、科學(xué)的施工方案，用以指導(dǎo)工程的 施工管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成建設(shè)任務(wù)。 依據(jù)本工程施工特點(diǎn)，我公司將使用電腦資料管理，科學(xué)、合理布置施工現(xiàn) 場(chǎng)平面，按江蘇省、南京市、本公司及施工組織設(shè)計(jì)中的有關(guān)工程質(zhì)量、文明、 安全、雨期施工及流水施工、竣工驗(yàn)收后的保修承諾等規(guī)章制度要求組織施工生 產(chǎn)，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 針對(duì)該工程的特點(diǎn)及建設(shè)單位的要求，我公司響應(yīng)如下: (1)基坑支護(hù)；土方大開挖、地下室采用分區(qū)分段流水、交叉施工作業(yè)， 確保重點(diǎn)分項(xiàng)工程和關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度；主體結(jié)構(gòu)分單體同步施工。 (2)外腳

第一章總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施工標(biāo)段劃分 1.1工程施工總目標(biāo) 1.工期目標(biāo) 本工程擬定建設(shè)總工期：90日歷天；開工時(shí)間以開工報(bào)告為準(zhǔn)。 在保證質(zhì)量、安全、文明施工的前提下，根據(jù)我司的施工管理能力、技術(shù)水平和 擬投入的機(jī)械設(shè)備、物資及勞動(dòng)力等狀況，我公司承諾在90日歷天內(nèi)全面竣工交驗(yàn)。 2.質(zhì)量目標(biāo) 提高和加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一、用戶至上”的觀念。實(shí)現(xiàn)對(duì) 業(yè)主的質(zhì)量承諾；以領(lǐng)先行業(yè)水平為目標(biāo)，嚴(yán)格按照合同條款要求及現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組 織施工，確保工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到80％以上，觀感質(zhì)量 得分率90％以上；實(shí)現(xiàn)“過(guò)程精品”，使該工程成為讓業(yè)主完全滿意的精品工程。 3.安全文明施工目標(biāo) （1）無(wú)因工死亡、重傷和重大機(jī)械設(shè)備事故；輕傷發(fā)生頻率控制在千分之三以內(nèi)； （2）無(wú)火災(zāi)事

淺談如何提高吊車的利用率（實(shí)例分析）——吊車是我們安裝行業(yè)中是不可缺少的工具，其利用率的高低是決定我們工程進(jìn)度的重要環(huán)節(jié)，而且機(jī)械費(fèi)在定額直接費(fèi)中占有很大比例,提高吊車?yán)寐室彩墙档凸こ淌┕こ杀竞蜑槠髽I(yè)創(chuàng)作更大經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要課題。　　　...

在濃縮池中添加不同種類的高分子、無(wú)機(jī)及有機(jī)絮凝劑,通過(guò)幾種絮凝劑的沉降試驗(yàn),選擇合適的絮凝劑及用量,并研究ph值的影響,旨在提高尾礦的回水利用率。

金屬管能容納的最大導(dǎo)線根數(shù) 纜線類型 4對(duì)utp 4對(duì) ftp 25對(duì)3 類utp 50對(duì)3 類utp 100對(duì)3 類utp 25對(duì)5 類utp 3類5類 e5 類 6類 鋼管規(guī)格 內(nèi)徑 （mm） 纜線外徑（mm） 4.75.66.26.356.19.713.418.212.45 sc1515.8100000000 sc2021.3542231000 sc2527864452101 sc3235.814108893111 sc404118151212134212 sc505326221919206323 sc65（70）68554032323212636 sc8085.5806050

technologyforum ︱502︱2017年12期 提升軟化水利用率研究 黃宏連高安平牛世禎吳志東李希峰 內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司，內(nèi)蒙古呼和浩特011500 摘要：在推行智能制造過(guò)程中，為提升軟化水資源利用率，節(jié)約用水，提升智能工廠的整體能源利用率，針對(duì)軟化水硬度高特點(diǎn)，設(shè) 計(jì)了軟化水配置工藝流程和標(biāo)準(zhǔn)，從而規(guī)范水處理的選型配置，經(jīng)工廠實(shí)踐表明，該設(shè)計(jì)方案方便可行，工藝制備的軟化水已達(dá)到清洗工 藝用水標(biāo)準(zhǔn)。 關(guān)鍵詞：軟化水；水處理工藝；工藝標(biāo)準(zhǔn) 中圖分類號(hào)：s959文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)：1006-8465（2017）12-0502-01 引言 水，是神圣的，我們身邊隨處可見水的存在，而干凈的水卻不 見了蹤影。水，是人類賴以生存的重要自然資源，是生命的源泉， 水，是自然之母的左右手，是必不可少，必不可缺的。如果沒

word資料下載可編輯 專業(yè)技術(shù)資料 第一章總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施工標(biāo)段劃分 1.1工程施工總目標(biāo) 1.工期目標(biāo) 本工程擬定建設(shè)總工期：90日歷天；開工時(shí)間以開工報(bào)告為準(zhǔn)。 在保證質(zhì)量、安全、文明施工的前提下，根據(jù)我司的施工管理能力、技術(shù)水平和擬投入 的機(jī)械設(shè)備、物資及勞動(dòng)力等狀況，我公司承諾在90日歷天內(nèi)全面竣工交驗(yàn)。 2.質(zhì)量目標(biāo) 提高和加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一、用戶至上”的觀念。實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的 質(zhì)量承諾；以領(lǐng)先行業(yè)水平為目標(biāo)，嚴(yán)格按照合同條款要求及現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工，確保 工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到80％以上，觀感質(zhì)量得分率90％以上； 實(shí)現(xiàn)“過(guò)程精品”，使該工程成為讓業(yè)主完全滿意的精品工程。 3.安全文明施工目標(biāo) （1）無(wú)因工死亡、重傷和重大機(jī)械設(shè)備事故；輕傷發(fā)生頻率控制在千分之三以內(nèi)； （2）無(wú)火災(zāi)事

word資料下載可編輯 專業(yè)技術(shù)資料 第一章總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對(duì)性及施工標(biāo)段劃分 1.1工程施工總目標(biāo) 1.工期目標(biāo) 本工程擬定建設(shè)總工期：90日歷天；開工時(shí)間以開工報(bào)告為準(zhǔn)。 在保證質(zhì)量、安全、文明施工的前提下，根據(jù)我司的施工管理能力、技術(shù)水平和擬投入 的機(jī)械設(shè)備、物資及勞動(dòng)力等狀況，我公司承諾在90日歷天內(nèi)全面竣工交驗(yàn)。 2.質(zhì)量目標(biāo) 提高和加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一、用戶至上”的觀念。實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的 質(zhì)量承諾；以領(lǐng)先行業(yè)水平為目標(biāo)，嚴(yán)格按照合同條款要求及現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工，確保 工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到80％以上，觀感質(zhì)量得分率90％以上； 實(shí)現(xiàn)“過(guò)程精品”，使該工程成為讓業(yè)主完全滿意的精品工程。 3.安全文明施工目標(biāo) （1）無(wú)因工死亡、重傷和重大機(jī)械設(shè)備事故；輕傷發(fā)生頻率控制在千分之三以內(nèi)； （2）無(wú)火災(zāi)事

基于項(xiàng)目是多個(gè)子項(xiàng)目聚合的集,標(biāo)段劃分是把m個(gè)子項(xiàng)目分配給r個(gè)標(biāo)段,以此構(gòu)建了標(biāo)段劃分的數(shù)學(xué)模型;分析了子項(xiàng)目粒度對(duì)標(biāo)段劃分方案的巨大影響,指出標(biāo)段劃分時(shí)要科學(xué)確定子項(xiàng)目粒度。給出了標(biāo)段劃分的多目標(biāo)優(yōu)化模型和三種典型的單目標(biāo)優(yōu)化模型,探討了標(biāo)段劃分優(yōu)化模型的求解方法,介紹了解析法、枚舉法和聚合法各自的適用性,指出聚合法與其他方法復(fù)合使用,是標(biāo)段劃分優(yōu)化模型求解的方向。所建立標(biāo)段劃分及其優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型,為研究解決項(xiàng)目標(biāo)段劃分實(shí)際問(wèn)題提供了新的理論平臺(tái)。