2005年第10期（第23卷255期）東北水利水電 [收稿日期]2005-04-04 [作者簡介]張學軍(1966-),男,河北唐山人,高級工程師,主要從事設計監(jiān)理工作。 [文章編號]1002-0624(2005)10-0029-03 江口水電站機組軸線調(diào)整與處理 張學軍,馬軍 （中水東北勘測設計研究有限責任公司，吉林長春130021） [中圖分類號]tv547.9[文獻標識碼]b 江口水電站位于重慶市武隆縣江口鎮(zhèn)芙蓉江 河口以上2km處，是芙蓉江干流梯級開發(fā)的最 下一級，開發(fā)任務以發(fā)電為主。主要建筑物為雙 曲拱壩和地下廠房，最大壩高140.0m，裝機容量 3×100mw，電站最大水頭120.0m；額定水頭 106m，最小水頭75m，多年平均發(fā)電量10.71億 kw·h，裝機年利用小時數(shù)3572

文章論述了在青崗峽水電站3#機組軸線的調(diào)整過程中,按照盤車數(shù)據(jù)仔細計算加墊量及加墊方位,準確對加墊方位進行分區(qū),依據(jù)盤車數(shù)據(jù)認真對各導軸瓦間隙進行調(diào)整,保證了機組開機運行后各項指標均達到優(yōu)良。

龍灘水電站機組采用了與其它特大型機組不同的軸線布置形式,文章結(jié)合龍灘水電站前兩臺機組安裝的軸線調(diào)整工作,對水發(fā)軸折線處理、轉(zhuǎn)子與主軸同心度調(diào)整及下導擺度超差處理做了簡要的分析和總結(jié),以此為龍灘水電站后續(xù)機組及同類型機組軸線調(diào)整提供參考。

三里坪水電站共安裝2臺單機容量35mw立軸混流式水輪發(fā)電機組，由天津市天發(fā)重型水電設備制造有限公司供貨。本文介紹該水電站首臺水輪發(fā)電機組盤車工藝。

通過枕頭壩一級水電站軸流轉(zhuǎn)漿式4#機組軸線調(diào)整，介紹軸流轉(zhuǎn)漿式機組在彈性狀態(tài)下盤車軸線處理的方法，為類似機組軸線調(diào)整提供借鑒經(jīng)驗。

通過枕頭壩一級水電站軸流轉(zhuǎn)漿式4#機組軸線調(diào)整，介紹軸流轉(zhuǎn)漿式機組在彈性狀態(tài)下盤車軸線處理的方法，為類似機組軸線調(diào)整提供借鑒經(jīng)驗。

以厄瓜多爾科卡科多辛科雷水電站機組盤車為例,采用matlab軟件分析機組盤車數(shù)據(jù)的正確性,并以此指導機組盤車和軸線調(diào)整。

為有效處理大七孔電廠3號機組自投運以來存在的水導軸承運行溫度過高問題,采用了改變水導軸承潤滑油循環(huán)路徑的方法,在瓦面上開挖4條寬12mm的直形導油槽,并封堵原瓦面4條進油孔和螺旋線擠油槽;利用原有水導瓦結(jié)構(gòu),在底部開出一個直徑為24mm的進油孔等措施,對水導軸承進行改造。改造完成后經(jīng)過72h試運行,水導軸承運行瓦溫從改造前的67℃降低到55.9℃,并消除了水導轉(zhuǎn)動油盆甩油現(xiàn)象,滿足了機組長期安全穩(wěn)定運行要求。

水電站水輪發(fā)電機組的軸線質(zhì)量對機組的正常運轉(zhuǎn)起著重要的作用。通過闡述水輪發(fā)電機組盤車軸線調(diào)整技術(shù)，將擺度調(diào)整至標準范圍以內(nèi)，同時根據(jù)盤車數(shù)據(jù)對導軸瓦間隙進行調(diào)整，以保障機組能夠可靠運行。以立軸混流式機組為例介紹機組盤車方法、軸線調(diào)整及導軸瓦間隙調(diào)整。

緬甸上邦朗水電站70mw機組軸線調(diào)整過程中出現(xiàn)的問題,經(jīng)分析為解決問題提出了采取的各種措施和方法。

介紹了黃金坪水電站4#機組在安裝過程中采用的軸線調(diào)整方法。通過對盤車數(shù)據(jù)進行計算和分析處理,解決了機組導軸承擺度過大的缺陷,最終完成了機組軸線調(diào)整,機組運行后擺度及振動達到規(guī)范要求。

介紹了黃金坪水電站4#機組在安裝過程中采用的軸線調(diào)整方法。通過對盤車數(shù)據(jù)進行計算和分析處理,解決了機組導軸承擺度過大的缺陷,最終完成了機組軸線調(diào)整,機組運行后擺度及振動達到規(guī)范要求。

沙沱水電站水輪發(fā)電機組推力軸承為彈性結(jié)構(gòu),機組軸線為四段軸結(jié)構(gòu),為了能夠定量的分析軸線的擺度和折彎情況,現(xiàn)場采用剛性盤車和彈性盤車對軸線折彎、擺度進行驗證和分析。

由于加工、運輸、現(xiàn)場裝配等原因,立式水輪機組主軸軸線很容易產(chǎn)生折線,導致水導軸承處的擺度不在規(guī)范之內(nèi)。通過對撒多水電站#3機組主軸進行盤車,發(fā)現(xiàn)該軸線形成了折線,且水導軸承處的擺度值不在規(guī)定范圍之內(nèi)。利用現(xiàn)場所得盤車數(shù)據(jù),計算得出水輪機軸和發(fā)電機軸的連接法蘭處的刮削值,通過刮削該法蘭,使聯(lián)軸后的上導、下導和水導處的擺度值滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,并對卡環(huán)進行了刮削處理,減小了水導處的擺度值,達到了減小該機組震動的目的。

由于加工、運輸、現(xiàn)場裝配等原因,立式水輪機組主軸軸線很容易產(chǎn)生折線,導致水導軸承處的擺度不在規(guī)范之內(nèi)。通過對撒多水電站#3機組主軸進行盤車,發(fā)現(xiàn)該軸線形成了折線,且水導軸承處的擺度值不在規(guī)定范圍之內(nèi)。利用現(xiàn)場所得盤車數(shù)據(jù),計算得出水輪機軸和發(fā)電機軸的連接法蘭處的刮削值,通過刮削該法蘭,使聯(lián)軸后的上導、下導和水導處的擺度值滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,并對卡環(huán)進行了刮削處理,減小了水導處的擺度值,達到了減小該機組震動的目的。

文章介紹了大路水電站2#機組在安裝過程中,發(fā)電機軸線調(diào)整方法.以及水輪機和發(fā)電機聯(lián)軸,發(fā)現(xiàn)機組軸線產(chǎn)生嚴重的拆線后,通過盤車數(shù)據(jù)計算和分析,解決了機組軸線偏拆導致水輪機擺度過大的嚴重缺陷,并根據(jù)最終的盤車數(shù)據(jù)確定了上導、下導、水導三導軸承瓦間隙調(diào)整方案.

文章介紹了大路水電站2#機組在安裝過程中,發(fā)電機軸線調(diào)整方法。以及水輪機和發(fā)電機聯(lián)軸,發(fā)現(xiàn)機組軸線產(chǎn)生嚴重的拆線后,通過盤車數(shù)據(jù)計算和分析,解決了機組軸線偏拆導致水輪機擺度過大的嚴重缺陷,并根據(jù)最終的盤車數(shù)據(jù)確定了上導、下導、水導三導軸承瓦間隙調(diào)整方案

根據(jù)撒多水電站#3水輪發(fā)電機組軸線折線數(shù)據(jù),結(jié)合多年積累的安裝經(jīng)驗,分步采取處理措施,調(diào)整了機組軸線,滿足了機電安裝規(guī)范要求.分析了立式水輪發(fā)電機組軸線出現(xiàn)折線的原因,采取了相應的處理措施.

周寧水電站水輪發(fā)電機是我國制造的首臺大容量、高轉(zhuǎn)速的水輪發(fā)電機組,經(jīng)過近兩年的運行,在安裝、調(diào)試、試運行中發(fā)現(xiàn)了不少重大缺陷,如推力頭的缺陷、上下導軸承滑轉(zhuǎn)子缺陷、過速動平衡問題等,嚴重影響電站的投運計劃,文中提出了相應的處理措施。周寧水電站水輪發(fā)電機在設計、制造中存在的缺陷和問題是值得認真總結(jié)和重現(xiàn)的。

隨著我國電力技術(shù)的不斷發(fā)展，水電站原有的發(fā)電機組功率由于存在功率調(diào)節(jié)速度慢、精度差、控制不穩(wěn)定等問題，跟不上當今社會發(fā)展的需求。根據(jù)軸流轉(zhuǎn)槳式機組的特征，我們采用了變參數(shù)功率調(diào)節(jié)模式，從而提高了功率控制的穩(wěn)定性及精度。

隨著我國電力技術(shù)的不斷發(fā)展，水電站原有的發(fā)電機組功率由于存在功率調(diào)節(jié)速度慢、精度差、控制不穩(wěn)定等問題，跟不上當今社會發(fā)展的需求。根據(jù)軸流轉(zhuǎn)槳式機組的特征，我們采用了變參數(shù)功率調(diào)節(jié)模式，從而提高了功率控制的穩(wěn)定性及精度。

文章介紹了富金壩水電站燈泡貫流式機組主軸軸線定位及調(diào)整方法,重點分析了管形座、尾水管安裝偏差和主軸傾斜角等因素對機組主軸軸線定位及調(diào)整的影響,為該類型機組主軸的安裝及檢修提供借鑒。