引黃濟青工程是青島市的主要供水工程。為節(jié)約水資源,減少引黃濟青輸水河輸水損失,提高向青島市的供水能力,本文分析論證了引黃濟青工程挖潛改造的必要性與可行性。

引黃濟青工程是青島市的主要供水工程.為節(jié)約水資源,減少引黃濟青輸水河輸水損失,提高向青島市的供水能力,本文分析論證了引黃濟青工程挖潛改造的必要性與可行性.

濟青高速公路桃源河特大橋T梁施工

引黃濟青工程已運行18年,由于凍脹、地下水浮托、工程老化等原因,工程滲漏水現(xiàn)象較為嚴(yán)重。為節(jié)約水資源,提高引黃濟青工程運行效益,需對現(xiàn)有的輸水河襯砌工程進(jìn)行改造。詳細(xì)論證分析了全斷面塑料薄膜加混凝土板襯砌和全斷面采用自愈膨潤土防水毯加混凝土板襯砌等兩種方案,進(jìn)行分析對比,優(yōu)化防滲設(shè)計,達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)久耐用、運行安全穩(wěn)定、造價經(jīng)濟、管理方便等要求。

山東省引黃濟青工程是一項復(fù)雜的、管理難度大的工程。該局全體干部職工為搞好工程管理,群策群力,出主意,想辦法,從而使引黃濟青工程管理水平不斷提高。1領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好工程管理的基礎(chǔ)工程轉(zhuǎn)入管理后,局領(lǐng)導(dǎo)班子非常重視工程管理,局長親自抓,分管局長靠上抓,成立工程管理檢查組,并出臺向工程管理傾斜的政策。

本文介紹了引黃濟青水價改革的進(jìn)程以及工程供水計劃的嚴(yán)格執(zhí)行和加強水費計收工作的經(jīng)驗及做法，并對工程水價改革尚存在的主要問題提出了今后的意見和設(shè)想。

系統(tǒng)工程在引黃濟青工程施工中的應(yīng)用

引黃濟青工程是我國"七五"期間的重點工程,也是山東省自新中國成立以來已建成規(guī)模最大、距離最長的跨流域調(diào)水工程。工程自黃河打漁張閘引水,在渠首沉沙后,途經(jīng)濱州、東營、濰坊、青島,采用明渠輸水方式輸水至棘洪灘水庫,渠道全長252.5km。渠首引水流量41m3/s,渠末輸水流量23m3/s。工程于1986年開工建設(shè),1989年建成通水,至今已運行24年,

引黃濟青工程已運行近30年,經(jīng)過多年自然沉降和密實,渠道堤防已趨于穩(wěn)定,但部分渠坡因超使用年限、堤身結(jié)構(gòu)缺陷、凍脹變形等原因引起輸水渠襯砌結(jié)構(gòu)破壞,渠道滲漏嚴(yán)重,加大了輸水損失,嚴(yán)重影響工程輸水能力。為將黃河水、長江水安全足額地輸送到工程沿線受水區(qū),保證和促進(jìn)地方經(jīng)濟社會健康發(fā)展,提升工程運行效率,急需對輸水渠防滲進(jìn)行改造。從安全調(diào)度、節(jié)省水資源、減少輸水損失等方面考慮,對輸水渠的滲透穩(wěn)定性進(jìn)行計算分析,提出改造設(shè)計方案,并對改造后的防滲效果進(jìn)行了評價。

山東省引黃濟青工程經(jīng)過20余年的運行,已進(jìn)入整體老化期。輸水渠道、泵站、橋梁等均存在安全隱患,給青島市及今后向煙臺、威海、濰坊的供水安全造成較大威脅。文章以引黃濟青改建工程泵站安全鑒定質(zhì)量檢測為例,探討泵站安全鑒定質(zhì)量檢測有關(guān)難題,為其他水利工程泵站安全鑒定質(zhì)量檢測提供技術(shù)借鑒。

一、工程建設(shè)背景 山東引黃濟青工程利用黃河打漁張引黃閘引水.自2000年起,打漁張引黃閘前黃河河底沖刷較為嚴(yán)重,同流量水位降低1m左右,引黃濟青工程實測分流比平均為0.14,只達(dá)到引黃濟青工程原設(shè)計的56％,并呈遞減趨勢.引黃濟青工程2010-2011年度輸水實測分流比小于0.1,僅達(dá)到原設(shè)計的24％,黃河有水卻引不出來.同時,引黃濟青工程沉沙池超期服役,淤積嚴(yán)重,大部分泥沙沉積在上游特別是沉沙池入口處,給引水造成一定困難.2014年下半年以來,由于連續(xù)降水量偏少,導(dǎo)致引黃濟青工程重要補充水源峽山水庫和大沽河蓄水量嚴(yán)重不足,無法對引黃濟青工程水源形成有效補充.與此同時,受極端天氣影響,黃河流域遭遇普遍干旱,小浪底水庫庫存量及下瀉流量不及常年一半,因水位大幅度下降導(dǎo)致打漁張引黃閘引水難度加大.

分析了引黃濟青工程冰期榆水的特點、冰凌的產(chǎn)生及危害；各種流量下的運行模式以及現(xiàn)有工程應(yīng)對冰期運行應(yīng)采取的改進(jìn)措施.

本文論述了引黃濟青水價改革的進(jìn)程，工程供水計劃的嚴(yán)格執(zhí)行和加強水費計收工作的經(jīng)驗做法，并對工程水價改革存在的主要問題提出了意見。

引黃濟青工程是自黃河引水長距離明渠輸水的跨流域調(diào)水工程。輸水河全長253km,其中207km采用了塑膜防滲,聚苯乙烯保溫板防凍脹,排水暗管防揚壓力,混凝土板護(hù)面固床的渠道襯砌“三防”技術(shù)。該工程自1989年11月25日通水以來,己運行10年。10年來輸水安全運行的關(guān)鍵之一是停止輸水的調(diào)度。如果調(diào)度不當(dāng)就會造成輸水河襯砌滑坡、輸水河滲透破壞,釀成事故,帶來損失。

引黃濟青工程壽光段四十公里,穿越壽北七個鄉(xiāng)鎮(zhèn),有大型泵站一座,大小倒虹吸十六座,各類橋涵閘七十余座。在工程建設(shè)期間和轉(zhuǎn)入管理后,壽光管理處都十分重視質(zhì)量管理工作,工程的建設(shè)質(zhì)量及大修歲修工程質(zhì)量始終保持了較高水準(zhǔn),并走在了全系統(tǒng)前列。一、強化質(zhì)量意識,是搞好工程質(zhì)量的前提壽光管理處的前身是壽光縣引黃濟青工程指揮部,指揮部成立伊始,領(lǐng)導(dǎo)班子一班人就統(tǒng)一認(rèn)識,樹立了“百年大計,質(zhì)量第一”的思想。在工程建設(shè)中堅持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,對工程質(zhì)量精益求精,一絲不

引黃濟青工程建設(shè)與管理特點分析 孫　熙　隋永安　郭小雅 　　橫跨齊魯大地的引黃濟青工程是建國以來山東 最大的跨流域、遠(yuǎn)距離調(diào)水工程。通水15年來,為 青島市及沿線經(jīng)濟社會的發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。 總結(jié)該工程建設(shè)與管理的特點,對搞好山東目前的 重點工程建設(shè)與管理有一定裨益。 1　明渠方案是引黃濟青工程建設(shè)的基礎(chǔ) 引黃濟青渠首位于黃河下游,每當(dāng)灌溉季節(jié)上、 中游大量用水,下游無水可引。如果采用管道輸水 方案,則因引水流量小、時間長,無法適應(yīng)黃河水 量不穩(wěn)定的狀況。采用明渠輸水方案可利用冬季中 游用水低谷加大引黃流量,縮短引水時間,解決黃 河水源不穩(wěn)定的問題,并利用大型水庫調(diào)蓄,滿足 青島市全年供水需求。該方案還可兼顧沿途農(nóng)業(yè)用 水和高氟區(qū)人畜用水,并利用大沽河棄水,做到黃 河水與當(dāng)?shù)厮Y源的聯(lián)合利用。實踐證明:明渠方 案所產(chǎn)生的社會效益

引黃濟青工程金屬結(jié)構(gòu)防治冰凍措施 孫玉敏宋正華 (山求省水辛6前列設(shè)計腕) 前言 日f黃濟青工程是大型城市凋水工程，目f 黃河之水，供青島用水，其特點是冬季輸 水，為減少泥沙處理費用，節(jié)省沉沙工程容 積，將引水時間定為u月11日至翌年3月2o 日，扣除冰揀影響，停水27d，則引黃濟青 工程在保證率為95師時的引水天數(shù)僅為7o d，為此在“山東省引黃濟青工程輸水河施 工圖設(shè)計”中，金屬結(jié)構(gòu)部份的設(shè)計必須滿 足冰凍期安全輸水的要求，針對這一特殊要 求，我們作了一些調(diào)查研究。目前國內(nèi)冬季 引水工程防治冰凍的措施有蓄冰、冰蓋運行 及輸冰排冰等方法，根據(jù)引黃濟青沿線河遘 多年的氣象和冰情統(tǒng)計資料看，多年日平均 氣溫低于一5℃的天數(shù)為62d，最少44d，最 多91d，對輸水有影響的天數(shù)為60d，封凍的 開始日期一般在n

通過對引黃濟青工程宋莊泵站設(shè)備銹蝕危害的原因分析,提出并采取了技術(shù)應(yīng)對措施,基本解決了銹蝕現(xiàn)象,取得較好的效果。

山東省引黃濟煙一期工程經(jīng)濟評價

引黃濟青工程應(yīng)用翻轉(zhuǎn)模預(yù)制混凝土板施工

山東省引黃濟青改擴建一期工程于2015年8月25日開工,原計劃工期9個月,但是由于連續(xù)供水等原因施工工期壓縮至2個月,通過綜合施策最終按時保質(zhì)保量完成了工程建設(shè)任務(wù)。本文總結(jié)了工程施工工期壓縮過程中遇到的難點與問題,并提出了應(yīng)對措施。

濟青高速公路桃源河特大橋T梁施工