以某直流鍋爐為例,采用氣—固兩相流動數(shù)值模擬的方法,將數(shù)值計算得到的該爐改造前、后爐膛各截面煤粉顆粒的速度分布、濃度分布及湍動能分布進行對比,分析了改造前造成水冷壁高溫腐蝕的原因,驗證了改造方案的正確性,認為改造方案可以從根本上解決水冷壁高溫腐蝕問題.數(shù)值模擬的結(jié)果與改造前、后的實際檢查情況完全吻合,表明對爐內(nèi)氣固兩相流動數(shù)值模擬是正確的.

介紹了動篩跳汰機在同煤集團的應(yīng)用,并以四臺選煤廠和燕子山選煤廠為例,分析了動篩跳汰機透篩物處理工藝問題;并對透篩物進行篩分試驗和浮沉試驗,了解透篩物的粒度和密度組成,找出問題原因,確定了合理的改造方案。

近來由于煤礦機械化采煤程度提高，對煤炭開采的無選擇性增高，從而造成混入煤炭中矸石等其他雜物增加。對選煤廠而言，這樣容易造成跳汰機不正常運轉(zhuǎn)。結(jié)合某選煤廠所用的skt類跳汰機的實際情況，進行了簡單改造，取得了良好的應(yīng)用效果。

盤北選煤廠從現(xiàn)有的流程、設(shè)備出發(fā),通過改造跳汰機的洗選工藝來適應(yīng)市場對不同洗選產(chǎn)品的質(zhì)量要求,達到了保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高回收率,簡化工藝,降低消耗,提高經(jīng)濟效益的目的

以相似理論為指導(dǎo)思想,采用數(shù)值仿真技術(shù),設(shè)計了虛擬仿真水電模擬實驗平臺。它基于matlab平臺,對實驗過程中出現(xiàn)的電場進行數(shù)值模擬,并通過面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù),將仿真的結(jié)果嵌入到vb開發(fā)的軟件框架中,實時模擬實驗室的操作步驟。水電模擬實驗虛擬教學(xué)平臺由電場模擬、電路模擬、移動測量、數(shù)據(jù)顯示和實驗指導(dǎo)模塊構(gòu)成。前4個模塊分別對應(yīng)物理模擬實驗裝置中的油藏模擬、低壓電路、測點定位、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),第5個模塊是為了滿足實驗教學(xué)的需求而增加設(shè)定的。以具體的實驗為例,驗證了所設(shè)計的實驗平臺的可行性和有效性。相對于常規(guī)的物理模擬實驗系統(tǒng),虛擬實驗系統(tǒng)具有節(jié)約實驗耗材、課時安排靈活等優(yōu)勢,具有較強的實用意義和推廣意義,教師可利用仿真虛擬實驗平臺輔助物理模擬實驗課程教學(xué),以達到最優(yōu)的教學(xué)效果。

對于水電站機組支承結(jié)構(gòu)而言,模擬范圍愈大,計算出的自振頻率愈低.為了確定合理的模擬范圍,根據(jù)工程實例,針對機組段之間分縫的壩后式廠房,分別從有限元計算和結(jié)構(gòu)動力學(xué)推導(dǎo)兩個方面分析了模擬范圍對機組支承結(jié)構(gòu)動力特性的計算結(jié)果的影響,指出常規(guī)模擬方式存在的問題和合理的結(jié)構(gòu)模型應(yīng)包括的范圍.

基于飛機結(jié)構(gòu)數(shù)字量尺寸協(xié)調(diào)體系,以設(shè)計和工藝分離面將機體分為若干部分,每個部分進行模塊化設(shè)計、制造和裝配,減少交叉作業(yè),模塊之間簡化連接和工裝,并采用工藝補償便于飛機總裝和部件更換。

針對建筑結(jié)構(gòu)倒塌過程的梁殼單元幾何、材料、接觸三重非線性且連續(xù)介質(zhì)向非連續(xù)介質(zhì)轉(zhuǎn)化的動力計算問題,提出了能夠考慮多重非線性用于連續(xù)介質(zhì)與非連續(xù)介質(zhì)共同作用且動態(tài)轉(zhuǎn)化計算的質(zhì)點元方法。該方法以質(zhì)點運動學(xué)為基礎(chǔ),建模過程與有限元一致,通過定義廣義連接模型、構(gòu)造連接模型轉(zhuǎn)化法則和建立接觸碰撞算法,將顯式有限元與離散元統(tǒng)一于相同的計算框架之下,具備有限元連續(xù)介質(zhì)階段的計算精度和離散元非連續(xù)介質(zhì)階段的計算能力,能夠用于建筑結(jié)構(gòu)倒塌等強非線性的動力計算。

在初步探討和嘗試了水電站經(jīng)濟評價風(fēng)險分析的隨機模擬法。本文只考慮以水電站的年發(fā)電量作為風(fēng)險分布析的風(fēng)險變量，年發(fā)電量的分布服從正態(tài)分布。隨機模擬法就是借助于計算機，對電站的風(fēng)險變量進行隨機模擬，獲得服從正態(tài)分布的風(fēng)險變量的隨機序列，再以國民經(jīng)濟分析計算方法，得到凈效益現(xiàn)值序列，然后分析其概率分布，計算出電站的風(fēng)險率和凈效益現(xiàn)值的期望值等風(fēng)險分析指標(biāo)。并應(yīng)用隨機模擬法對紫坪鋪電站進行了風(fēng)險分析，效果很好。

介紹了產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(apqp)在航空工業(yè)的發(fā)展、國際航空質(zhì)量組織(iaqg)供應(yīng)鏈管理手冊(scmh)中關(guān)于航空apqp的核心內(nèi)容、機體結(jié)構(gòu)件新產(chǎn)品開發(fā)中航空apqp流程的設(shè)計及其在上海飛機制造有限公司b787-8著陸燈整流罩和b737max滑動間隙罩和前緣壁板組件項目中的應(yīng)用,總結(jié)了在機體結(jié)構(gòu)件新產(chǎn)品開發(fā)過程中應(yīng)用航空apqp的經(jīng)驗,為中國商飛在供應(yīng)商處實施航空apqp提出了建議。

闡述了應(yīng)用價值工程的原理與方法,并結(jié)合選煤和機電知識,設(shè)計改造趙各莊礦業(yè)公司選煤廠再洗跳汰機的實踐過程

介紹了產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（apqp）在航空工業(yè)的發(fā)展、國際航空質(zhì)量組織（iaqg）供應(yīng)鏈管理手冊（scmh）中關(guān)于航空apqp的核心內(nèi)容、機體結(jié)構(gòu)件新產(chǎn)品開發(fā)中航空apqp流程的設(shè)計及其在上海飛機制造有限公司b787-8著陸燈整流罩和b737max滑動間隙罩和前緣壁板組件項目中的應(yīng)用,總結(jié)了在機體結(jié)構(gòu)件新產(chǎn)品開發(fā)過程中應(yīng)用航空apqp的經(jīng)驗,為中國商飛在供應(yīng)商處實施航空apqp提出了建議。

正果水電站模擬電調(diào)故障處理與改造 朱雪華(增城市水電管理服務(wù)中心　廣東增城　511300) 1　前言 正果攔河壩管理處水電站工程是增城市增江梯 級開發(fā)中的第1級,上游集雨面積2200km2,位于 風(fēng)景秀麗的正果鎮(zhèn)蒙花村附近,距荔城鎮(zhèn)(市區(qū)) 18km,是一座以發(fā)電為主,兼有灌溉、航運效益 的水利水電樞紐工程。電站裝機3×1600kw,總?cè)?量4800kw,設(shè)計發(fā)電水頭416m,多年平均年發(fā)電 量1650萬kw·h。1991年6月3臺機組正式投入發(fā) 電運行。 電站1號機為軸流定槳式機組,而2號、3號 機則為軸流轉(zhuǎn)槳式機組,水輪機型號為zz560lh- 330,發(fā)電機型號為sf1600-60/4250,勵磁裝置型 號為tkl11-ⅰ型,調(diào)速器型號為skds-100。 正

介紹了中原油田電網(wǎng)原調(diào)度模擬屏現(xiàn)狀和存在的調(diào)度安全隱患,闡述新調(diào)度屏的選擇過程,重點推薦了新使用的調(diào)度模擬屏的改造設(shè)計方案。

奧地利的tiwag開發(fā)了一個水電站模擬裝置,可以分析與調(diào)速器、控制、水輪機流道保護,發(fā)電機以及電網(wǎng)有關(guān)的所有運行方式。在解決復(fù)雜問題時取得了很好的效果。

針對選煤廠跳汰機缺乏自動控制模式、選煤結(jié)果不理想的問題,對原有跳汰機系統(tǒng)進行升級改造?；趐lc控制技術(shù)、變頻技術(shù)和傳感器技術(shù)對跳汰機系統(tǒng)進行設(shè)計與實現(xiàn)。詳細給出改造后跳汰機系統(tǒng)設(shè)計、硬件分析,著重分析了改造后的跳汰機手動控制模式和自動控制模式軟件流程,同時給出跳汰機的hmi人機界面,最后分析了改造后跳汰機的運行效果。實際使用結(jié)果表明,改造后的跳汰機系統(tǒng)運行穩(wěn)定、選煤效果好,達到了預(yù)期設(shè)計目標(biāo)。

介紹了寬帶外調(diào)制模擬光發(fā)射機的設(shè)計。對其中的關(guān)鍵技術(shù),如直流激光器穩(wěn)態(tài)工作、調(diào)制器最佳偏置點的穩(wěn)定、頻率響應(yīng)補償?shù)戎鹨患右苑治?并提出解決方案,成功實現(xiàn)了寬帶外調(diào)制模擬光發(fā)射機,其頻率響應(yīng)1.5db帶寬達到3ghz,可用于雷達、微波等模擬信號的光發(fā)射,也可用于數(shù)字信號的光發(fā)射。

我單位一臺廣柴汽車運營中水泵皮帶輪凸緣碎裂。由于沒有配件，故換了一個新水泵裝上。將水箱加足水后行駛20多公里。水溫表指示100℃。停車檢查，機體發(fā)燙。而水箱是冷的。疑為換裝的新水泵不好。再換水泵加水后運行。水箱通氣管往外冒水。車開動200米處停下，水從水箱氣管呼呼地噴出。有人認為水泵型號不對；有人認為水道內(nèi)有空氣。將原水泵裝上。故障依舊，故排除水泵型號問題；為此裝車發(fā)動并直接接上自來水，同時打開發(fā)動機放水開關(guān)放水，待發(fā)動機內(nèi)水放出能用手摸并感覺與發(fā)動機機體溫度差不多時，再關(guān)放水開關(guān)直到把水箱水加滿往外溢為止。參加運營。故障排除。

應(yīng)用模式識別和智能數(shù)據(jù)庫技術(shù)，處理了柴油機機體材質(zhì)（ｈｔ２５０）的化學(xué)成份等信息，找到了提高其機械性能的優(yōu)化區(qū)，試驗表明，其機械性能有了明顯的提高。

本文采用navier-stokes方程和標(biāo)準k-ε兩方程,對分體空調(diào)室內(nèi)機(包括換熱器和橫流風(fēng)機)整體系統(tǒng),以水蒸汽和干空氣兩種氣體為介質(zhì),進行了等溫流動和實際工況流動的雙流體三維數(shù)值模擬和研究．兩種氣體在葉輪的進口面上不均勻分布,葉輪軸向的壓強和速度分布存在強度和位置的差異．采用密度干擾方法對水蒸汽的凝結(jié)參數(shù)近似處理,給出了水蒸汽體積分數(shù)和湍流強度在換熱器域的分布、混合物溫度分布等內(nèi)流特性．與實驗結(jié)果相比,雙流體模擬的工作點外特性匹配較好。同時,對蝸舌間隙參數(shù)變化對性能的影響做了說明．

接頭的柔性對結(jié)構(gòu)/機構(gòu)可靠性實驗結(jié)果有很大影響。針對此問題提出了一種用組合彈簧來模擬接頭柔性的柔性模擬接頭的設(shè)計方法,給出了柔性模擬接頭參數(shù)化設(shè)計的計算方法;結(jié)合理論方法,開發(fā)了能夠計算給定載荷和位移條件下柔性模擬接頭參數(shù)的應(yīng)用軟件,實驗算例說明了該方法的可行性

針對目前電梯超載功能的檢測現(xiàn)狀,改進電梯超載功能的檢驗方法,設(shè)計了電梯模擬載荷儀。文中主要敘述了電梯模擬載荷儀的設(shè)計及分析過程,采用proe建模,導(dǎo)入ansys進行機構(gòu)應(yīng)力分析,并結(jié)合現(xiàn)場實驗對該裝置的實際受力情況進行驗證校核,使其達到實際應(yīng)用的目的。