3.隧道襯砌背后欠密實(shí)及脫空段注漿專項(xiàng)施工方案
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山西中南部鐵路通道 ZNTJ-6標(biāo)段一分部 隧道襯砌背后欠密實(shí)及脫空段注漿專項(xiàng)施工方案 - 1 - 隧道襯砌背后欠密實(shí)及脫空段注漿施工方案 一、工程概況 杜家莊 1#隧道 DK263+244~DK263+247(3m)段左拱腰二襯背后欠密實(shí); 杜家莊 3#隧道 DK265+189~DK265+191(2m)段左拱腰、 DK265+172~ DK265+174(2m)段拱頂、 DK265+172~DK265+176(4m)段右拱腰二襯背后 脫空; DK265+164~DK265+169(5m)段右邊墻二襯背后欠密實(shí)。對(duì)隧道襯 砌背后欠密實(shí)段進(jìn)行凈漿注漿處理;對(duì)隧道襯砌背后脫空段進(jìn)行砂漿注漿 處理。 二、編制依據(jù) 1.國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的隧道設(shè)計(jì)暫行規(guī)定、施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、施工 技術(shù)指南、安全技術(shù)規(guī)范; 2.施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件; 3.《新建山西中南部鐵路通道(瓦塘至湯陰東段)指導(dǎo)性施工
茶廳隧道襯砌背后脫空處理方案(注漿)
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新建鐵路滬昆客運(yùn)專線 長(zhǎng)沙至昆明段(玉屏至昆明) ckgztj-12標(biāo) 茶廳隧道襯砌背后脫空質(zhì)量缺陷專項(xiàng) 整治方案 編制: 復(fù)核: 審核: 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部 2015年5月 目錄 一、編制依據(jù)和編制原則..........................................................1 1.1編制依據(jù)..................................................................1 1.2編制原則..................................................................1 二、工程概況.....................................................
地鐵隧道襯砌背后回填注漿方案
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襯砌背后注漿施工方案 1編制依據(jù) 1.1國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的隧道設(shè)計(jì)暫行規(guī)定、施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)指南、安全技術(shù) 規(guī)范; 1.2經(jīng)審核合格的施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。 1.3合同及相關(guān)協(xié)議; 1.4國(guó)家級(jí)工法和成熟的施工工藝; 1.5我單位的施工技術(shù)力量及設(shè)備條件; 1.6現(xiàn)場(chǎng)查勘調(diào)查的有關(guān)資料; 1.7建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)技術(shù)交底紀(jì)要及有關(guān)文件、通知。 2編制目的 正確指導(dǎo)員工進(jìn)行襯砌背后注漿工程施工作業(yè),保證工程質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率。 3適用范圍 適應(yīng)于隧道襯砌背后注漿工程施工。 4、作業(yè)準(zhǔn)備 在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),閱讀、審核施工圖紙,澄清 有關(guān)技術(shù)問(wèn)題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工 人員進(jìn)行技術(shù)交底,對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗。 5技術(shù)要求 5.1 5.2試驗(yàn)室
隧道二次襯砌背后脫空處理方案
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1 隧道二次襯砌背后脫空的預(yù)防和處理 (工程部) 一、工程概述 我項(xiàng)目部施工的隧道共13.5座39.643km,占線路長(zhǎng)度的79.96%, 目前所有隧道已陸續(xù)進(jìn)行了二次襯砌施工。在檢查中發(fā)現(xiàn)部分隧道二 次襯砌背后局部出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,為了保證隧道二次襯砌質(zhì)量符合驗(yàn)標(biāo) 規(guī)范要求,現(xiàn)對(duì)隧道二襯背后脫空現(xiàn)象進(jìn)行分析處理。 二、二襯背后脫空原因分析 隧道二襯背后脫空主要集中在拱頂和側(cè)壁拱腰等部位。從二襯背 后脫空部位分析,總結(jié)得出大致有以下幾個(gè)原因: 1、光面爆破效果不好,造成隧道開(kāi)挖輪廓凹凸不平,有棱角;初期支 護(hù),噴射混凝土沒(méi)有把凹凸面補(bǔ)平,平整度達(dá)不到規(guī)范要求;防水板 安裝未預(yù)留足夠的松散系數(shù);二襯混凝土被防水板擋住未與初期支護(hù) 表面密貼,導(dǎo)致二襯背后出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。 2、人為原因:施工班組主觀上存在偷工減料行為,表現(xiàn)為襯砌厚度不 夠,注漿不滿等現(xiàn)象?,F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)襯砌實(shí)際需
某隧道襯砌脫空處理施工方案_secret
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xxx隧道襯砌脫空處理施工方案 一、工程概況 xx隧道是位于“xx線xx至xx段電氣化改造工程”的一座新建雙線鐵路隧道,地理 位于xx境內(nèi),既有京包線及飲馬河左側(cè)。進(jìn)、出口里程分別為:dk425+500、dk426+485、 全長(zhǎng)935m。隧道進(jìn)口至dk425+572.62位于緩和曲線上,洞身大部位于r=1200m的圓曲線 上,出口位于直線上。隧道為雙線隧道,進(jìn)口線間距4.18m,出口線間距5.70m。隧道內(nèi) 縱坡為3.6‰的上坡。 隧道圍巖為ⅴ~ⅵ級(jí),按新奧法設(shè)計(jì)與施工。支護(hù)結(jié)構(gòu)采用初期支護(hù)、中設(shè)防水板、 二次襯砌,形式為曲墻帶仰拱。 二、脫空段方案確定 xx院工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司于2010年3月10日對(duì)xxx的襯砌厚度、襯砌背后的回 填密實(shí)和襯砌內(nèi)部鋼架、鋼筋等分布情況進(jìn)行檢測(cè)。 檢測(cè)情況為:在xx左拱腰襯砌回填不密實(shí),在xx右拱腰、xx右邊墻
隧道背后脫空專項(xiàng)整治方案
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4.5
隧道襯砌背后脫空問(wèn)題的專項(xiàng)整治方案 一、情況說(shuō)明 石家莊鐵道學(xué)院貴廣鐵路yb-5隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)項(xiàng)目部受貴廣 鐵路有限責(zé)任公司委托,于2010年3月17日至2010年3月22日采 用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)中交第二公路工程局有限公司承建的貴廣鐵路ggtj-5 標(biāo)18座隧道的23個(gè)工作面二次襯砌進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。根據(jù)檢測(cè)報(bào)告中 發(fā)現(xiàn)部分隧道襯砌背后脫空的質(zhì)量問(wèn)題,局指揮部經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究,制 定了專項(xiàng)整治方案如下。 二、成立專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組 局指揮部成立專項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由總工程師祁世理任 組長(zhǎng),工程部、安質(zhì)部相關(guān)業(yè)務(wù)人員、各經(jīng)理部總工程師為組員,具 體負(fù)責(zé)相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的處理方案的確定。各經(jīng)理部成立質(zhì)量問(wèn)題處理 小組,具體負(fù)責(zé)單位工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題的處理。 三、檢測(cè)情況 附表1高培一號(hào)隧道進(jìn)口襯砌質(zhì)量情況表 序號(hào)缺陷位置里程范圍襯砌質(zhì)量描述 厚度不足(cm) 最大值
大菠蘿黑2號(hào)隧道襯砌脫空注漿方案
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1 新建云桂鐵路云南段七標(biāo)段 大菠蘿黑2號(hào)隧道缺陷處理方案 我標(biāo)段接到鐵質(zhì)安監(jiān)督昆明站【2011】69號(hào)通知書(shū)的文件后,得知我部 所施工的大菠蘿2號(hào)隧道有五個(gè)里程段存在質(zhì)量缺陷。我標(biāo)段立即組織工 程技術(shù)人員制定處理方案?,F(xiàn)將方案上報(bào)貴部,請(qǐng)予審查。 一、工程概況 本隧道位于彌勒與石林板橋區(qū)間,雙線隧道,左右線間距5米,設(shè)計(jì) 為18‰單面下坡,位于直線段上。隧道進(jìn)口里程dk670+565,出口里程 dk670+720,全長(zhǎng)155米。隧道最大埋深32米。本隧道采用大拱腳臺(tái)階法 施工,隧道襯砌設(shè)計(jì)為ⅴ級(jí)c型,初期支護(hù)采用i20b工字鋼支護(hù),噴砼厚 28cm,防水板采用1.5mm厚eva防水板,二次襯砌設(shè)計(jì)為c35鋼筋混凝 土,厚60cm。 二、實(shí)體檢測(cè)缺陷情況 根據(jù)昆明質(zhì)監(jiān)站對(duì)我項(xiàng)目部大菠蘿黑2#隧道實(shí)體檢測(cè)的結(jié)果通知,質(zhì) 量缺陷情況如下表: 大菠蘿黑2
黃土隧道襯砌背后空洞對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)影響分析
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黃土隧道襯砌背后空洞對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)影響分析——襯砌裂損是隧道病害中常見(jiàn)的問(wèn)題,也是嚴(yán)重威脅結(jié)構(gòu)安全的一個(gè)重要因素。文章針對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)隧道病害的檢測(cè)結(jié)果,對(duì)襯砌背后空洞進(jìn)行平面彈塑性計(jì)算分析,得出不同位置、不同大小的空洞以及空洞群對(duì)結(jié)構(gòu)各截面受力...
二次襯砌專項(xiàng)施工方案
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4.4
中鐵五局南龍鐵路擴(kuò)能改造工程nlzq-3標(biāo) 隧道工程二次襯砌施工方案 一、工程概況 中鐵五局改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程nlzq-3標(biāo),共有 5座隧道。隧道共長(zhǎng)15067.22m,其中明洞及洞門長(zhǎng)度242.21m,另 有斜井395m。 分別為三明北隧道dk62+284~dk72+485.09,隧道全長(zhǎng) 201.09m;城關(guān)隧道dk62+905~dk70+211,隧道全長(zhǎng)7306m,斜井 395m;余厝隧道dk70+293.2~dk72+557,隧道全長(zhǎng)2263.8m;上頭 隧道dk73+165~dk74+226,隧道全長(zhǎng)1061m;北山隧道 dk74+900.29~dk79+135.62,隧道全長(zhǎng)4235.33。 隧道襯砌總長(zhǎng)度15067.22m,斜井襯砌長(zhǎng)度90m。 襯砌斷面分為有碴斷與無(wú)碴斷面兩種形式,二襯厚度 35~70cm,設(shè)雙側(cè)水溝、電纜槽及中心
沙口隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案
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4.4
目錄 第一章編制依據(jù)、范圍.....................................................................................................................................................-1- 一、編制依據(jù)..................................................................................................................................................................-1- 第二章工程概況.........................................
隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案
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長(zhǎng)基嶺隧道出口二次襯砌施工方案 頁(yè)腳內(nèi)容1 xxx省xxxx(xxx界)至xxxx公路 xx隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案 編制: 復(fù)核: 批準(zhǔn): 長(zhǎng)基嶺隧道出口二次襯砌施工方案 頁(yè)腳內(nèi)容1 xx隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù): xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》施工設(shè)計(jì)圖紙; 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004; 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》jtgf60-2009; 《河北省茅荊壩(蒙冀界)至承德公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》;本公司歷年來(lái)積累的施工經(jīng) 驗(yàn),施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平,技術(shù)裝備實(shí)力和各專業(yè)人才技術(shù)條件。 2、編制原則: 科學(xué)組織施工,滿足建設(shè)單位對(duì)本工程工期、質(zhì)量、安全等方面要求,合理進(jìn)行施工組 織安排,充分利用各種條件,確保工程順利施工和保證施工安全。根據(jù)本工程施工特點(diǎn)建立
隧道二次襯砌工程專項(xiàng)施工方案 (2)
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長(zhǎng)基嶺隧道出口二次襯砌施工方案 頁(yè)腳內(nèi)容1 武漢市花山大道新建工程光谷五路至武九鐵路段施 工總承包項(xiàng)目經(jīng)理部 隧道二次襯砌工程 專項(xiàng)施工方案 中國(guó)核工業(yè)中原建設(shè)有限公司 批準(zhǔn): 審核: 校核: 編制:姚冰 二〇一〇年十月 目錄 1.編制依據(jù)................................................錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。 長(zhǎng)基嶺隧道出口二次襯砌施工方案 頁(yè)腳內(nèi)容2 2.編制原則................................................錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。 3.工程概況................................................錯(cuò)誤!未指定書(shū)簽。 3.1工程簡(jiǎn)介...............................................錯(cuò)誤
隧道二次襯砌工程專項(xiàng)施工方案
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武漢市花山大道新建工程光谷五路至武九鐵路段 施工總承包項(xiàng)目經(jīng)理部 隧道二次襯砌工程 專項(xiàng)施工方案 中國(guó)核工業(yè)中原建設(shè)有限公司 二〇一〇年十月 目錄 1.編制依據(jù).......................................................4 2.編制原則.......................................................4 3.工程概況.......................................................4 3.1工程簡(jiǎn)介...................................................4 3.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)..........................................5 4
隧道工程二次襯砌專項(xiàng)施工方案
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青海省***項(xiàng)目部 隧道工程二次襯砌專項(xiàng)施工方案 中國(guó)交通建設(shè) 編制單位:中交四公局**項(xiàng)目部 二零一四年三月一日 中******有限公司*****二次襯砌施工專項(xiàng)安全方案 ~1~ 目錄 一、編制說(shuō)明........................................................3 1、編制說(shuō)明....................................................3 2、編制依據(jù)....................................................3 3、編制原則....................................................4 4、編制方針.............
隧道二次襯砌工程專項(xiàng)施工方案[2
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香山游艇俱樂(lè)部一期護(hù)岸防滲漏加固工程 1 香山游艇俱樂(lè)部一期護(hù)岸防滲 漏襯砌加固工程 施 工 方 案 廈門易巖通巖土工程技術(shù)有限公司 2012-3-9 香山游艇俱樂(lè)部一期護(hù)岸防滲漏加固工程 2 目錄 1.編制依據(jù).......................................................4 2.編制原則.......................................................4 3.工程概況.......................................................4 3.1工程簡(jiǎn)介...................................................4 3.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo).................
隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案 (2)
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長(zhǎng)基嶺隧道出口二次襯砌施工方案 1 xxx省xxxx(xxx界)至xxxx公路 xx隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案 編制: 復(fù)核: 批準(zhǔn): 長(zhǎng)基嶺隧道出口二次襯砌施工方案 1 xx隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù): xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》施工設(shè)計(jì)圖紙; 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004; 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》jtgf60-2009; 《河北省茅荊壩(蒙冀界)至承德公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》;本公司歷年來(lái)積累的施工經(jīng) 驗(yàn),施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平,技術(shù)裝備實(shí)力和各專業(yè)人才技術(shù)條件。 2、編制原則: 科學(xué)組織施工,滿足建設(shè)單位對(duì)本工程工期、質(zhì)量、安全等方面要求,合理進(jìn)行施工組 織安排,充分利用各種條件,確保工程順利施工和保證施工安全。根據(jù)本工程施工特點(diǎn)建立 適合本工程的管
隧道襯砌脫空處理方案
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1 隧道襯砌脫空處理施工方案 一、情況說(shuō)明 *******檢測(cè)中心受渝利鐵路有限責(zé)任公司委托,采用地質(zhì)雷達(dá) 對(duì)我工區(qū)承建的三座隧道進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。根據(jù)檢測(cè)報(bào)告中發(fā)現(xiàn)部分隧 道襯砌背后脫空的質(zhì)量問(wèn)題,我工區(qū)經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究,制定了專項(xiàng)整治 方案如下。 二、總體處理方案 在脫空位置打設(shè)φ20注漿孔,在打孔的過(guò)程中,根據(jù)檢測(cè)報(bào)告提 供的襯砌厚度,采取限深措施,保證不損壞防水板。注漿采用1:1的 水泥漿液。 三、人員機(jī)械組織情況 1、人員組織 我工區(qū)成立專項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由總工程師**任組長(zhǎng), 工程部、安質(zhì)部相關(guān)業(yè)務(wù)人員為組員,具體負(fù)責(zé)相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的處理 方案 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員: 勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人:各隧道隊(duì)施工隊(duì)長(zhǎng) 鉆孔注漿工班負(fù)責(zé)人:各隧道班組長(zhǎng) 工班組員7人 2、機(jī)械組織 襯砌簡(jiǎn)易臺(tái)車一臺(tái) 沖擊鉆鉆機(jī)1臺(tái) 2 注漿機(jī)1臺(tái) 四、施工參數(shù) 注漿的主要參數(shù)是注漿壓力和注漿速度
鐵路隧道襯砌背后注漿施工工藝分析
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)的工程建設(shè)的速度也越來(lái)越快,隨著鐵路隧道的開(kāi)挖以及襯砌混凝土的的施工,經(jīng)常會(huì)在隧道襯砌背后和圍巖之間都會(huì)留下一些空隙,尤其是在拱圈的頂部所存在的空隙比較多。為了能夠盡量的減小這些空隙,通常都會(huì)在鐵路隧道襯砌背后,采取襯砌背后注漿施工工藝來(lái)保證鐵路隧道襯砌的穩(wěn)定性。
隧道帷幕、全斷面注漿專項(xiàng)施工方案
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中鐵隧道集團(tuán)有限公司 蒙華鐵路mhss-3標(biāo) 中條山隧道 帷幕、全斷面注漿 專項(xiàng)施工方案 編制: 復(fù)核: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 蒙華鐵路mhss-3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū) 蒙西至華中鐵路mhss-3標(biāo)中條山隧道帷幕、全斷面注漿專項(xiàng)施工方案 二〇一五年四月 施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表 建設(shè)項(xiàng)目名稱:施工標(biāo)段:編號(hào): 致:監(jiān)理項(xiàng)目部: 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成中條山隧道帷幕、全斷面注漿工程的專項(xiàng)施工方 案,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請(qǐng)予以審批。 附件:中條山隧道帷幕、全斷面注漿專項(xiàng)施工方案。 承包單位(章): 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 日期:年月日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見(jiàn): 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章): 專業(yè)監(jiān)理工程師: 監(jiān)理組長(zhǎng)/總監(jiān)理工程師: 日期:年月日 指揮部意見(jiàn)(需要時(shí)): 指揮部(章): 部門負(fù)責(zé)人: 負(fù)責(zé)
MHTJ10標(biāo)隧道二襯背后脫空處理方案
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4.8
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-10段二襯背后脫空處理方案 目錄 1、工程概況.......................................................................................-1- 2、編制依據(jù).......................................................................................-1- 3、應(yīng)用范圍.......................................................................................-1- 4、隧道脫空缺陷處理組織機(jī)構(gòu).........................................
二次襯砌專項(xiàng)施工方案 (2)
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4.5
二次襯砌專項(xiàng)施工方案 永龍隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案施工 第一章、工程概況 1.1、編制依據(jù) 1.1廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的本工程的施工圖紙。 1.2永龍隧道(土建)施工a標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 1.3我國(guó)現(xiàn)行的市政工程施工技術(shù)規(guī)范及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范等。 1.2、編制原則 2.1遵守合同各項(xiàng)條款要求,完全按照建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令要求 去組織施工。 2.2遵照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公 路測(cè)量技術(shù)規(guī)范》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上,力求體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理、 方案可行、檢測(cè)手段可靠、各項(xiàng)保證措施切實(shí)可行,具有可操作性。 2.3施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位等多方位全過(guò)程監(jiān)控, 以科學(xué)的方法去進(jìn)行管理。 2.4嚴(yán)格按照iso9002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法的施工要求,確保工程創(chuàng) 優(yōu)。 在編制施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中
二次襯砌專項(xiàng)施工方案 (3)
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4.7
第一章編制依據(jù)、范圍 一、編制依據(jù) (1)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(tz204~2008); (2)隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程(tb-10223-2004); (3)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb-10417-2003); (4)鐵混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)[2005]160號(hào)); (5)設(shè)計(jì)文件、圖紙和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)地質(zhì)資料。 二、編制范圍 鐵路隧道二襯施工方案根據(jù)各隧道的設(shè)計(jì)圖紙、洞內(nèi)圍巖級(jí)別,選擇適 宜的方法進(jìn)行施工;采用新技術(shù)、新設(shè)備、新方案,做到適用性和先進(jìn)性相 結(jié)合,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案的比選,選擇最優(yōu)方案施工;提高施工機(jī)械化水平, 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,加快施工進(jìn)度,確保工程質(zhì)量??偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷的提 高隧道工程二襯施工質(zhì)量,為隧道工程施工安全保駕護(hù)航。 隧道二襯施工方案除應(yīng)符合《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》外,尚應(yīng)符合環(huán)境保 護(hù)和勞動(dòng)衛(wèi)生有關(guān)法律、法規(guī)的要求
二次襯砌專項(xiàng)施工方案 (4)
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4.8
山西中南部鐵路通道zntj-19標(biāo)段許村隧道工程二次襯砌專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司-1- 第一章編制依據(jù)、范圍 一、編制依據(jù) (1)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(tz204~2008); (2)隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程(tb-10223-2004); (3)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(tb-10417-2003); (4)鐵混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)[2005]160號(hào)); (5)設(shè)計(jì)文件、圖紙和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)地質(zhì)資料。 二、編制范圍 鐵路隧道二襯施工方案根據(jù)各隧道的設(shè)計(jì)圖紙、洞內(nèi)圍巖級(jí)別,選擇適 宜的方法進(jìn)行施工;采用新技術(shù)、新設(shè)備、新方案,做到適用性和先進(jìn)性相 結(jié)合,進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案的比選,選擇最優(yōu)方案施工;提高施工機(jī)械化水平, 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,加快施工進(jìn)度,確保工程質(zhì)量??偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷的提 高隧道工程二襯施工質(zhì)量,為隧道工程施工安全保駕
隧道貫通方案專項(xiàng)施工方案
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隧道貫通方案專項(xiàng)施工方案 ta1施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表 注:本表一式4份,承包單位2份,監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 新建云桂鐵路云南段站前工程3標(biāo)段 那莫二號(hào)隧道進(jìn)口 貫通專項(xiàng)施工方案 編制單位: 單位主管: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 審核人: 復(fù)核人: 編制人: 編制日期: 目錄 1、編制依 據(jù)................................................................. ........................................1 2、工程概 況................................................................. ....................
平安隧道徑向注漿專項(xiàng)施工方案
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平安隧道徑向注漿施工方案 新建哈爾濱至佳木斯鐵路賓西北至平安屯段站前工程(hjzq-4標(biāo)段) 中鐵十一局哈佳鐵路hjzq-4標(biāo) 平安隧道徑向注漿施工方案 中鐵十一局集團(tuán)有限責(zé)任公司哈佳鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 平安隧道徑向注漿施工方案 目錄 1.編制依據(jù)、原則.............................................................................................1 1.1編制依據(jù)...............................................................................................1 1.2編制原則.............................................................
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職位:給排水施工員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林