2008年5月12日,8級(jí)強(qiáng)震猝然襲擊四川省汶川,這是新中國(guó)成立以來(lái)破壞性最強(qiáng)、波及范圍最大的一次地震,地震之后,圍繞重建問(wèn)題,黨中央高度重視,責(zé)成全國(guó)設(shè)計(jì)單位與建設(shè)單位積極參與震后重建之中,這其中,遼寧作為代表進(jìn)行了對(duì)安縣曉壩鎮(zhèn)的援建工作,本文著重介紹了災(zāi)后鎮(zhèn)內(nèi)重建道路的設(shè)計(jì)工作,對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的情況做出了一定的有針對(duì)性和啟發(fā)性的設(shè)計(jì)。

以綿竹至茂縣公路沿線為研究區(qū),應(yīng)用遙感技術(shù)調(diào)查走廊帶內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育分布狀況,結(jié)合公路勘察需要,從工程地質(zhì)角度出發(fā),選擇地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型、分布位置、規(guī)模、穩(wěn)定性/易發(fā)性、運(yùn)動(dòng)方向5個(gè)方面作為地質(zhì)災(zāi)害對(duì)線路影響的評(píng)價(jià)指標(biāo),并建立針對(duì)不同災(zāi)害類(lèi)型的線路影響程度評(píng)價(jià)方法,評(píng)價(jià)結(jié)果為公路選線和后期詳勘奠定了基礎(chǔ)。

兩年前，“5·12”汶川特大地震使四川公路遭受重創(chuàng)．蜀道滿目瘡痍。四川交通人奮力抗?fàn)帲〉昧丝拐鹁葹?zāi)的偉大勝利，隨后又轉(zhuǎn)身投入公路災(zāi)后恢復(fù)重建的戰(zhàn)場(chǎng)。

公路建設(shè)項(xiàng)目由于規(guī)模大,建設(shè)周期長(zhǎng),技術(shù)復(fù)雜,人財(cái)物消耗大,并考慮到投人使用后的經(jīng)濟(jì)效益等因素,一旦決策失誤,會(huì)造成無(wú)可挽回的巨大經(jīng)濟(jì)損失。為了合理確定造價(jià),必須在建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行多次計(jì)價(jià),即按基本建設(shè)程序合理確定不同階段的造價(jià),以充分體現(xiàn)造價(jià)的合理性。

在城市化的建設(shè)中離不開(kāi)城市道路與公路設(shè)計(jì)的建設(shè)，這兩個(gè)建筑工程建設(shè)中，有著明顯的區(qū)別與不同，兩者都是屬

災(zāi)后援建區(qū)別于搶險(xiǎn)救災(zāi)和工程項(xiàng)目建設(shè),有其鮮明的特點(diǎn)。通過(guò)'尼伯特'臺(tái)風(fēng)后閩清梅溪流域整治災(zāi)后援建工程項(xiàng)目,結(jié)合部隊(duì)實(shí)際情況,較為詳細(xì)的介紹了災(zāi)后援建時(shí)間緊、任務(wù)重、資金少的特點(diǎn),從中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)承擔(dān)災(zāi)后援建的實(shí)際意義和政治意義入手,對(duì)災(zāi)后援建工程項(xiàng)目中可能采用的幾種實(shí)施方式進(jìn)行了詳盡的分析和理論探討。

2008年5月12日14:28四川省汶川發(fā)生了8.0級(jí)特大地震,嚴(yán)重波及廣元市,之后在廣元市青川縣又發(fā)生了4次6.0級(jí)以上強(qiáng)烈余震,對(duì)廣元交通基礎(chǔ)設(shè)施造成了極其嚴(yán)重的破壞。浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院參與了廣元市和青川縣的災(zāi)后恢復(fù)重建工作,在兩年多時(shí)間里順利完成了白龍水庫(kù)庫(kù)區(qū)3座深水大橋設(shè)計(jì)、全長(zhǎng)73km的青川縣交通生命線劍青公路大修保通設(shè)計(jì)、劍青公路金字山大型互通立交設(shè)計(jì)、11座橋梁檢測(cè)及荷載試驗(yàn),10座橋梁加固設(shè)計(jì)及施工,劍青公路上全長(zhǎng)2280m酒家埡隧道的技術(shù)服務(wù)等,截至2010年9月底,所有項(xiàng)目均竣工通車(chē)。結(jié)合對(duì)地震災(zāi)區(qū)的援建工作,對(duì)廣元市地方公路橋梁震害進(jìn)行了調(diào)研、歸類(lèi)和分析,對(duì)橋梁加固改造和新橋建設(shè)在抗震設(shè)計(jì)方面提出了一些建議和措施。

太白祠災(zāi)后援建工程是河南省對(duì)口支援江油市第二批交鑰匙工程之一。施工自2009年5月始,至2010年5月竣工,歷時(shí)一年。該文為此次維修工程的工程報(bào)告,主要就太白祠內(nèi)文物建筑的建筑形式和主要施工工藝進(jìn)行了敘述,對(duì)文物建筑的修繕具有一定的借鑒和技術(shù)指導(dǎo)意義。

針對(duì)葛店礦選煤廠因礦井產(chǎn)量和原料煤煤質(zhì)變化,導(dǎo)致原有生產(chǎn)系統(tǒng)不能滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求的問(wèn)題,需對(duì)選煤廠進(jìn)行技術(shù)改造。文章詳細(xì)介紹了對(duì)選煤廠整體改造的設(shè)計(jì)思路,提出了在改造過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)注意的事項(xiàng),最后介紹了選煤廠進(jìn)行技術(shù)改造后的運(yùn)行情況,說(shuō)明了改造的成功性。

隨著一條條哈達(dá)獻(xiàn)給峻工的建設(shè)者,玉樹(shù)災(zāi)區(qū)藏族同胞紛紛搬入新居,歡樂(lè)也重新回到了這個(gè)有"歌舞之鄉(xiāng)"美稱的地方。但是,誰(shuí)也不會(huì)忘記,三年前那個(gè)初春的早晨,一場(chǎng)噩夢(mèng)般的大地震打破了這里的神秘和寧?kù)o。爭(zhēng)赴玉樹(shù)中國(guó)中鐵義不容辭地承擔(dān)起援建玉樹(shù)災(zāi)區(qū)的任務(wù),并派遣所屬中鐵建工和中鐵二局等單位作為災(zāi)后重建的主力軍。作為中鐵建工旗下唯一的設(shè)計(jì)企業(yè),中鐵工程設(shè)計(jì)院承擔(dān)了中鐵建工援建片區(qū)的設(shè)計(jì)任務(wù)。

在對(duì)某高速公路進(jìn)行具體設(shè)計(jì)前,通過(guò)對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)的具體分析,確定設(shè)計(jì)的思路和原則,作為設(shè)計(jì)總方向的把控,以達(dá)到設(shè)計(jì)所定的目標(biāo),把該高速設(shè)計(jì)成一條\"安全環(huán)保、節(jié)約耐久、技術(shù)先進(jìn)\"的標(biāo)準(zhǔn)化示范之路。

在對(duì)某高速公路進(jìn)行具體設(shè)計(jì)前,通過(guò)對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)的具體分析,確定設(shè)計(jì)的思路和原則,作為設(shè)計(jì)總方向的把控,以達(dá)到設(shè)計(jì)所定的目標(biāo),把該高速設(shè)計(jì)成一條'安全環(huán)保、節(jié)約耐久、技術(shù)先進(jìn)'的標(biāo)準(zhǔn)化示范之路。

四川地震災(zāi)后重建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——通過(guò)對(duì)安縣人民政府黃土中心衛(wèi)生院門(mén)診樓工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)介紹，探討了災(zāi)后重建工作的地基處理，結(jié)構(gòu)抗震措施，采用何種計(jì)算模型和分析軟件來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問(wèn)題。

1 四川省公路路政管理大隊(duì) 2017年部門(mén)決算編制說(shuō)明 一、基本職能及主要工作 （一）主要職能。 保護(hù)公路路產(chǎn)，維護(hù)公路路權(quán)，實(shí)施公路路政巡查。 （二）2017年重點(diǎn)工作完成情況。 （1）、執(zhí)法管理工作基本情況 （2）、夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化宣傳教育，全面落實(shí)路政管理 責(zé)任 （3）、加強(qiáng)路政管理，確保公路暢、潔、綠、美、安 （4）、狠抓隊(duì)伍建設(shè)，提高隊(duì)伍綜合素質(zhì) （5）、精神文明建設(shè) （6）、強(qiáng)化責(zé)任管理，進(jìn)一步抓好安全工作 二、部門(mén)概況 參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位1個(gè)，其他事業(yè)單位**個(gè)。 三、收支決算總體情況說(shuō)明 2017年***本年收入合計(jì)170.39萬(wàn)元，其中：一般公共 預(yù)算財(cái)政撥款收入170.39萬(wàn)元，占100%；政府性基金預(yù)算 財(cái)政撥款收入**萬(wàn)元，占**%；國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算財(cái)政撥款收 入**萬(wàn)元，占**%；事業(yè)收入**萬(wàn)元，占**%；經(jīng)營(yíng)收入

四川公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工匯總 “大項(xiàng)目” 9條高速、5個(gè)機(jī)場(chǎng) 如果說(shuō)基礎(chǔ)干道關(guān)系著百姓的生活勞作，那么大通道則事關(guān)貧困區(qū)域的發(fā)展前景。《規(guī)劃》點(diǎn)出了貧困地區(qū)內(nèi)通外 聯(lián)的交通運(yùn)輸通道建設(shè)項(xiàng)目，其中包含了四川省眾多重大交通項(xiàng)目。 高速公路 以打通對(duì)外大通道為重點(diǎn),努力推動(dòng)高速公路向貧困地區(qū)進(jìn)一步延伸,盡早實(shí)現(xiàn)民族地區(qū)州所在地都有高速公路連 接。 力爭(zhēng)建成項(xiàng)目 2016—2020年，力爭(zhēng)建成 雅安至康定、 汶川至馬爾康、 巴陜高速南江至川陜界段、 巴廣渝高速公路、 敘永至古藺高速公路、 宜賓至敘永高速公路、 宜賓至彝良高速公路、 仁壽經(jīng)沐川至新市高速公路、 營(yíng)山至達(dá)州等9個(gè)高速公路項(xiàng)目、1140公里; 開(kāi)工建設(shè) 開(kāi)工建設(shè)綿陽(yáng)至九寨溝高速公路、 宜賓新市至攀枝花高速公路、 康定過(guò)境段高速公路、 康定至新都橋高速公路、 馬爾康至青海久治高速公路、 峨眉至漢源高速公路、

四川省召開(kāi)汶川地震災(zāi)后重建審計(jì)培訓(xùn)會(huì)

對(duì)四川地震災(zāi)后重建的思考和建議 摘要：汶川“5·12”地震已進(jìn)入災(zāi)后安置和重建階段。由于這次大地震造成了巨大的 損失和破壞，受災(zāi)地區(qū)的重建是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，不僅要從地質(zhì)、水文、氣象諸 多自然角度，考慮建筑的標(biāo)準(zhǔn)、廠房選址、住宅宜居性，還要從當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)承載力、人口密 度和發(fā)展?jié)摿Γ紤]區(qū)域的主體功能、產(chǎn)業(yè)定位以及城鄉(xiāng)一體化布局；不僅要有高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè) 計(jì)規(guī)劃，還要有合理可行的投融資方案。因此，重建工作應(yīng)在科學(xué)發(fā)展觀的統(tǒng)領(lǐng)下，體現(xiàn)系 統(tǒng)性、全局性和前瞻性。筆者探討了對(duì)四川地震災(zāi)后重建的思考和建議。 關(guān)鍵詞：工業(yè)企業(yè)布局，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，投融資模式，生態(tài)承載力，災(zāi)區(qū)重建 汶川“5·12”地震已進(jìn)入災(zāi)后安置和重建階段。由于這次大地震造成了巨大的損失和破 壞，受災(zāi)地區(qū)的重建是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，不僅要從地質(zhì)、水文、氣象諸多自然角 度，考慮建筑的標(biāo)準(zhǔn)、廠房選址、住宅

自5．12地震發(fā)生以來(lái)，日立電梯對(duì)災(zāi)區(qū)的援助行動(dòng)從未停歇。日前，日立電梯潘勝總裁更親自飛赴四川參加援建的考察和指導(dǎo)工作。

公路建設(shè)是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，是聯(lián)系兩地文化交流和經(jīng)濟(jì)溝通的重要渠道。近年來(lái)，我國(guó)公路的建設(shè)和

縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路設(shè)計(jì)要點(diǎn)和體會(huì)——結(jié)合縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路的發(fā)展和建設(shè)實(shí)況，論述了農(nóng)村公路設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)原則和技術(shù)參數(shù)，提出了設(shè)計(jì)要點(diǎn)：因地制宜地確定設(shè)計(jì)等級(jí)，合理選擇路線，合理設(shè)計(jì)安全設(shè)施，并注意設(shè)計(jì)過(guò)程中的工程質(zhì)量問(wèn)題和變更控制因素。

淺談夜景照明的設(shè)計(jì)思路與方法 摘要：近年來(lái)，中國(guó)城市夜景照明建設(shè)受到前所未有的關(guān)注，為了適應(yīng)其迅 速發(fā)展的要求，克服亮度失控、文化品位不高、建設(shè)與管理無(wú)序的負(fù)面影響，推 動(dòng)城市照明規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，使城市夜景照明管理工作有法可依， 制定完善可行的科學(xué)的城市照明規(guī)劃，成為目前城市照明工程建設(shè)的首要任務(wù)。 本文從夜景照明的設(shè)計(jì)思路出發(fā)，闡述了夜景照明設(shè)計(jì)中需要注意的問(wèn)題以及設(shè) 計(jì)方法。 關(guān)鍵字：夜景照明；設(shè)計(jì)思路；規(guī)劃方法；綠化 進(jìn)入21世紀(jì)，在工業(yè)現(xiàn)代化的背景下，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展和人 民生活水平的提高，城市夜景照明已經(jīng)由前一段的不得不做的狀態(tài)發(fā)展為如何做 好建設(shè)高質(zhì)量、有品位、有綠色的燈光文化的新軌道上來(lái)。我國(guó)城市化進(jìn)程的進(jìn) 一步加快客觀上要求許多城市把城市夜景的表現(xiàn)放到重要位置，在夜晚展現(xiàn)自己 獨(dú)有的景觀和魅力，進(jìn)而更多的招商引資，增加游客，擴(kuò)大消費(fèi)，建設(shè)富

山地建筑由于具有特殊的地形特點(diǎn),只有通過(guò)科學(xué)合理、因地制宜的設(shè)計(jì)理念,采取設(shè)計(jì)方法的細(xì)節(jié)處理措施,才能保證山地建筑的可靠性,確保山地建筑的安全性、實(shí)用性和耐久性。文章從山地建筑設(shè)計(jì)的基本特點(diǎn)出發(fā),對(duì)山地建筑總圖的設(shè)計(jì)思路和方法進(jìn)行了探討。