根據(jù)9個鋼筋混凝土框架異型節(jié)點試件的擬靜力試驗結(jié)果,指出異型節(jié)點受力過程分為初裂、通裂、極限和破壞4個階段;討論了軸壓比、節(jié)點核芯配箍率、柱截面高度變化對異型節(jié)點抗剪性能的影響;提出應(yīng)考慮節(jié)點核芯區(qū)箍筋屈服的不均勻性并在通裂狀態(tài)下以“小核芯”為分析單元來研究此類節(jié)點抗剪承載力的建議;最終給出了異型節(jié)點抗剪承載力的計算公式。

cfrp混凝土組合梁承載力的試驗研究——為了對cfrp一混凝土之間的界面力學行為及界面剝離破壞機理問題進行進一步認識，在大量試驗結(jié)果的基礎(chǔ)上，進行有限元模擬，分析了影響界面力學性能的有關(guān)參數(shù)和影響界面剝離性能的主要因素，對剝離破壞模式和機理進行了詳...

u型插板連接的節(jié)點焊縫是影響連接強度的主要因素之一,而對于復(fù)雜的空間受力焊縫,采用規(guī)范的承載力計算公式計算可能會偏于不安全。通過4個足尺u型插板鋼管連接節(jié)點承載力特性的試驗,研究了u型插板連接的承載力-變形特性、失效及破壞模式,以及加載過程中連接典型部位的應(yīng)變發(fā)展情況。結(jié)果表明:連接節(jié)點的破壞是由于壓力作用下u型插板下側(cè)的鋼管應(yīng)變發(fā)展較快,發(fā)生局部外鼓的屈曲失穩(wěn)而引起。此外驗證了u型插板連接焊縫計算節(jié)點的連接強度能夠較好反映其強度特點。

應(yīng)用相似比理論設(shè)計了2個主管規(guī)格219×6,273×7的主管—節(jié)點板的單插板節(jié)點,并進行了節(jié)點的拉—壓承載力試驗,考察主管—節(jié)點板節(jié)點的承載力特性、失效及破壞模式,試驗表明主管—節(jié)點板節(jié)點能夠滿足承載力要求,但其受壓承載力小于受拉承載力,拉壓荷載作用下節(jié)點發(fā)生主管局部內(nèi)凹外凸的屈曲破壞,最后,探討了主管—節(jié)點板節(jié)點的承載力計算理論,以供實際工程參考。

基于隔板貫通節(jié)點在地震作用下的破壞調(diào)查結(jié)果,提出了一種改善鋼梁翼緣與隔板連接處受力性能的新型節(jié)點——倒角放坡型隔板貫通節(jié)點。對7個十字形節(jié)點試件進行了靜力拉伸試驗,研究了隔板貫通式連接中方鋼管混凝土柱與鋼梁受拉翼緣的連接性能,分析了鋼梁翼緣與隔板連接構(gòu)造以及澆注孔直徑、隔板厚度、鋼管的寬厚比等參數(shù)對節(jié)點局部受拉承載力的影響,并將試驗得到的承載力與規(guī)程公式計算結(jié)果進行了比較。研究結(jié)果表明:倒角放坡型隔板貫通節(jié)點具有較好的承載力和延性;影響節(jié)點承載力的主要因素是隔板的厚度、澆注孔徑和鋼管的寬厚比,在鋼管中填充混凝土有利于提高節(jié)點的屈服承載力和剛度;對于填充混凝土的試件,采用公式計算節(jié)點承載力偏于保守。

為研究方鋼管混凝土柱與鋼梁受拉翼緣連接的結(jié)構(gòu)性能,對新型節(jié)點-外肋環(huán)板節(jié)點梁翼緣受拉模型的傳力機理進行了分析,提出了基于屈服線理論的節(jié)點承載力計算公式。采用正交試驗法設(shè)計了10個節(jié)點模型試件并進行靜力拉伸試驗,研究了方鋼管混凝土柱與鋼梁翼緣連接的結(jié)構(gòu)性能,介紹了各試件的破壞過程及特征,并對節(jié)點承載力實測值和理論計算值進行了比較分析。研究結(jié)果表明,外肋環(huán)板節(jié)點梁翼緣受拉模型具有較高的承載力和良好的延性,影響節(jié)點承載力的主要因素是豎向肋板的截面尺寸,水平環(huán)板的寬度對節(jié)點的承載力影響不大,但在鋼管中填充混凝土有利于提高節(jié)點的屈服承載力和剛度,理論分析提出的計算公式較好的預(yù)測了節(jié)點模型的屈服承載力。

通過室內(nèi)模型試驗與現(xiàn)場真型試驗,對500kv輸電線路插入式角鋼基礎(chǔ)承載力機理、影響因素進行研究。試驗結(jié)果表明外荷載可通過角鋼與混凝土的粘結(jié)以及錨固件的錨固作用可靠地傳遞到混凝土基礎(chǔ)中,同時其極限承載力與插入角鋼的類型、埋置深度、有無錨固件以及錨固件的布置等因素有關(guān)。

對包含環(huán)形節(jié)點板的鋼管節(jié)點承載力進行研究,有助于深入了解該類型節(jié)點的力學行為。設(shè)計制作了2個規(guī)格的4個試件,并進行了拉和壓的足尺承載力試驗。建立有限元模型進行了非線性有限元計算,計算結(jié)果和試驗結(jié)果與中國規(guī)范計算結(jié)果進行了比較。結(jié)果表明,有限元分析和試驗結(jié)果較為接近,而規(guī)范所給出的承載力明顯偏小。

桁架式鋼骨混凝土梁斜截面承載力試驗——對4根桁架式鋼骨混凝土簡支梁的靜力進行了試驗，研究剪跨比和鋼骨腹板含鋼率對桁架式鋼骨混凝土梁的斜截面抗剪承載力的影響以及斜截面的破壞形態(tài)。試驗結(jié)果表明：隨著剪跨比的升高，桁架式鋼骨混凝土梁的斜截面抗剪承載...

根據(jù)設(shè)計或規(guī)范要求確定。 四、儀器設(shè)備 名稱、型號、儀器設(shè)備檢測設(shè)定及參數(shù)。 五、檢測結(jié)果 《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點》jg10－1999 《鋼網(wǎng)架焊接球節(jié)點》jgll－l999 《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強度螺栓》gb/t16939－1997 三、取樣數(shù)量 《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》jgj78－91 《螺栓球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分級法》jg/t3034.2－1996 《焊接球節(jié)點鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷及質(zhì)量分紋法》jg/t3034.1－1996 《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及

外包鋼-混凝土組合梁節(jié)點抗剪承載力研究——分析了u形外包鋼一混凝土組合梁與鋼管混凝土柱節(jié)點中鋼管與混凝土在軸力、彎矩和剪力作用下的應(yīng)力，提出新型外包鋼一混凝土組合梁與鋼管混凝土柱連接下節(jié)點的抗剪承載力計算公式，為這種新型結(jié)構(gòu)形式的推廣應(yīng)用奠定了...

彩鋼巖棉夾芯墻板節(jié)點承載力的試驗研究 摘要：彩鋼巖棉夾芯板具有卓越的防火、保溫絕熱性能，它的應(yīng)用越來越 廣泛。目前，夾芯板圍護體系的設(shè)計理論仍不完善，最新的夾芯板國家規(guī)范僅提 供了夾芯板抗彎承載力的計算公式。通過對彩鋼巖棉夾芯板的節(jié)點試驗，得到在 不同荷載情況下的節(jié)點承載力，為夾芯板的節(jié)點設(shè)計提供參考。 關(guān)鍵詞：彩鋼巖棉夾芯墻板；節(jié)點承載力；試驗 abstract：withoutstandingfireproofandheatinsulationperformance,colored steelrockwoolsandwichpanelsareusedmuchwidelyrecently.however,thedesign ofsandwichpanelcladdingsystemisstillincomplete,we

對于圓鋼管構(gòu)件,由于空心薄壁的特點,管件在徑向的剛度通常要遠遠小于其軸向剛度。焊接相貫圓鋼管節(jié)點中,支管主要承受軸向荷載,從而導(dǎo)致主管要承受徑向作用力。此外,節(jié)點部位由于曲率不連續(xù)而帶來很大的應(yīng)力集中現(xiàn)象。這些原因造成管節(jié)點最常見的破壞方式是主管表面靠近焊接部位的局部屈曲或屈服破壞。為了提高管節(jié)點的承載能力,通過在主管表面焊接環(huán)口板的方式來提高主管在節(jié)點部位的徑向剛度,進而提高管節(jié)點的靜力強度。通過對3個t型圓鋼管節(jié)點試件以及3個采用環(huán)口板加固的t型圓鋼管節(jié)點試件在軸壓作用下靜力承載力的試驗測試,驗證了環(huán)口板對提高管節(jié)點靜力強度的效果。試驗測試結(jié)果表明:由于環(huán)口板增加了主管在焊接部位的剛度,從而改變了管節(jié)點的破壞方式,將未加固節(jié)點在焊縫周圍的破壞轉(zhuǎn)移到環(huán)口板周圍的破壞,可以有效地提高管節(jié)點的承載能力。

說明 1.計算參 數(shù) 次梁型號梁高h梁寬b腹板厚度tw 50020010 主梁型號梁高hg梁寬bg腹板厚度tgw 50020010 材質(zhì)q345屈服強度fy345 螺栓gb-10.9級接觸面的處理方法 直徑d20(16~24)孔徑d0=d+2mm 抗剪面nf1 預(yù)拉力p155 單個螺栓抗剪承載力 nv 69.75 受力邊邊距es50非受力邊邊距er45 腹板螺栓排數(shù)nwr8腹板螺栓列數(shù)nwc2 腹板螺栓數(shù)nw16 1.本表格中需填入黃色單元格中參數(shù)，綠色單元格為菜單選擇填入。 2.主次梁的鉸接計算僅考慮螺栓的抗剪，不考慮螺栓的抗彎。 3.螺栓的計算按次梁腹板凈截面抗剪承載力的ξ倍（ξ≤1）考慮。 4.型鋼材質(zhì)僅考慮工程上常用q235和q345；螺栓直徑為常用的 16~24mm； 加勁肋（與主梁焊 接） 板

以鋼管混凝土平面k型節(jié)點為研究對象,采用三維實體單元模擬鋼管與混凝土,考慮材料非線性、鋼管與混凝土接觸非線性以及幾何非線性,討論在節(jié)點荷載作用下結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布、塑性發(fā)展、極限承載力和破壞模式,并對影響節(jié)點承載力的諸參數(shù)進行詳細分析。根據(jù)參數(shù)分析結(jié)果得出幾點結(jié)論,可為鋼管混凝土桁架節(jié)點的設(shè)計提供參考依據(jù)。

為研究型鋼輕骨料混凝土梁的正截面受彎承載力,進行了8根型鋼輕骨料混凝土梁和2根型鋼普通混凝土梁的受彎性能試驗。根據(jù)對型鋼普通混凝土梁正截面受彎承載力的分析結(jié)果,提出了型鋼輕骨料混凝土梁正截面受彎承載力計算的修正型鋼規(guī)程法和疊加法。8根型鋼輕骨料混凝土試驗梁的受彎承載力實測值與修正型鋼規(guī)程法計算值之比的平均值為1.042,變異系數(shù)為0.039;與疊加法計算值之比的平均值為1.039,變異系數(shù)為0.039,證明采用修正型鋼規(guī)程法和疊加法來計算型鋼輕骨料混凝土梁的正截面受彎承載力是可行的。

　第３２卷　第１期華僑大學學報（自然科學版）ｖｏｌ．３２　ｎｏ．１　 ?。玻埃保蹦辏痹拢辏铮酰颍睿幔臁。铮妗。瑁酰幔瘢椋幔铩。酰睿椋觯澹颍螅椋簦ǎ睿幔簦酰颍幔臁。螅悖椋澹睿悖澹辏幔睿玻埃保薄?　文章編號：　１０００－５０１３（２０１１）０１－００９２－０４ 銹蝕鋼筋混凝土梁靜承載力性能試驗 曾志興１，宋小雷２，３ （１．華僑大學土木工程學院，福建泉州３６２０２１； ２．江蘇省建筑科學研究院有限公司，江蘇南京２１０００８； ３．江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司，江蘇南京２１０００８） 摘要：　通過對７根鋼筋混凝土梁的靜載試驗，分析剪跨比和鋼筋銹蝕率對試驗梁的承載力、荷載－撓度曲線、 鋼筋和混凝土應(yīng)變變化等力學性能的影響．結(jié)果表明，剪跨比仍是決定鋼筋銹蝕梁性能的主要因素，鋼筋銹蝕 程度并不改變其破壞類型，但鋼筋

通過對4根試驗梁抗彎試驗,其中1根為對比梁,3根預(yù)裂程度相同的加固梁進行分析。得出各構(gòu)件梁在用cfrp板嵌入法加固后,剛度均有較大提高,裂縫寬度和撓度值也明顯減小,極限承載力得到顯著提高。并對malek于1998年提出的外貼法彎剪組合模型的公式進行簡化修正,驗算得到的承載力與試驗值較為吻合,說明cfrp嵌入式加固受損鋼筋混凝土梁行之有效。

為了得到組裝式混凝土檢查井的承載力及其受力特性,通過對其豎向、水平承載力進行試驗,研究其受力特點及破壞特征,得出其承載力。試驗結(jié)果為其優(yōu)化設(shè)計提供理論依據(jù)。

裂縫會對混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性產(chǎn)生不利的影響,寬深裂縫的影響尤為嚴重?；谡憬⌒聨X隧道改擴建工程中舊有隧道張開裂縫的開展情況,設(shè)計了碳纖維布修加固大尺寸無缺陷素混凝土梁和碳纖維布修復(fù)帶寬深預(yù)制裂縫大尺寸素混凝土梁的彎曲試驗,試驗表明碳纖維布對素混凝土梁的彎曲性能具有顯著地修復(fù)加固效果。對于無損傷混凝土梁,底部粘貼碳纖維布加固可使其極限承載能力提高65%左右;而對于帶有預(yù)制裂縫的混凝土梁,底部粘貼碳纖維布修復(fù)可使其承載能力提高250%左右。其最后的破壞模式為碳纖維布與混凝土梁底部剝離致使減弱甚至失去對混凝土中裂縫的約束而導(dǎo)致裂縫快速發(fā)展,最終發(fā)生失穩(wěn)破壞。碳纖維布對于混凝土梁的修復(fù)加固效果取決于二者的黏接性能,無論混凝土梁是否帶有損傷,底部粘貼碳纖維布進行修復(fù)加固后二者極限承載能力接近。因此,碳纖維布修復(fù)加固帶損傷的混凝土結(jié)構(gòu)具有明顯的效果。

本文基于平截面假定,考慮預(yù)應(yīng)力超靜定結(jié)構(gòu)次內(nèi)力,根據(jù)截面中鋼骨所處的位置不同,建立了預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土梁的抗彎承載力計算公式,并對預(yù)應(yīng)力鋼骨混凝土梁正截面承載力進行實驗驗證,計算值與試驗的結(jié)果吻合較好。

對比分析了同強度等級、相同截面尺寸、不同配筋、不同作用方式的全輕混凝土受彎構(gòu)件正截面抗彎和斜截面抗剪的承載力研究。通過對11片全輕混凝土梁的試驗分析,探討全輕混凝土應(yīng)用的可行性及與現(xiàn)有規(guī)范的符合性。為實現(xiàn)將全輕混凝土應(yīng)用于多層建筑結(jié)構(gòu)中,替代多層建筑工程中普通混凝土受彎構(gòu)件,為輕質(zhì)節(jié)能的多層建筑結(jié)構(gòu)體系提供了理論依據(jù)。