2015年,甘肅計(jì)劃農(nóng)村公路建設(shè)投資規(guī)模達(dá)到82億元,農(nóng)村公路建設(shè)速度持續(xù)加快,到年底,全省將建成建制村通暢工程1×10~4km,完成9個(gè)省部級(jí)試點(diǎn)縣所有建制村通暢任務(wù),全省80%的建制村通瀝青路。在武威市涼州區(qū)張義鎮(zhèn)和天祝縣哈溪鎮(zhèn),當(dāng)?shù)卣呀煌ńㄔO(shè)作為扶貧開發(fā)的龍頭和基礎(chǔ),大力實(shí)施交通

6月7日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)宣布2006年農(nóng)村公路改造工程投資計(jì)劃。中央將補(bǔ)助投資175億元，其中中央預(yù)算內(nèi)專項(xiàng)資金35億元，中央專項(xiàng)基金140億元。在東、中部地區(qū)將建設(shè)通村、通鄉(xiāng)公路項(xiàng)目27012個(gè)，建設(shè)總里程9．6萬km，投資總規(guī)模約274億元，其中中央補(bǔ)助資金96億元。

中國交通部部長李盛霖在全國農(nóng)村公路工作電視電話會(huì)議上表示，為了推動(dòng)農(nóng)村公路又好又快的發(fā)展，今年交通部車購稅投入到農(nóng)村公路建設(shè)總量將至少達(dá)到248億元，比去年增加21億元以上。

近日，從甘肅省公路局獲悉，今年甘肅省將進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)，投資總額達(dá)到47．46億元，將在去年的基礎(chǔ)上翻一番。今年甘肅省農(nóng)村公路建設(shè)重點(diǎn)解決18個(gè)鄉(xiāng)通等級(jí)路、203個(gè)鄉(xiāng)通油路、262個(gè)村通農(nóng)村二級(jí)公路，建設(shè)總里程約4500公里。這些公路建成之后，將承擔(dān)起扶貧路、產(chǎn)業(yè)路的角色，有效推動(dòng)了所在地區(qū)的農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收。

截至2015年3月底,山西重點(diǎn)公路工程建設(shè)累計(jì)完成投資6.816億元,占2015年175億元計(jì)劃的3.89%,同比增長27.4%。截至3月底,13個(gè)續(xù)建和新開工項(xiàng)目施工管理技術(shù)人員到位2898人,一線施工人員到位9455人,機(jī)械設(shè)備到位2497臺(tái)套,監(jiān)理人員到位841人。

2007年中央水利建設(shè)投資將達(dá)296．52億元，這些資金將安排在解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的五個(gè)領(lǐng)域。

土地制度改革是一個(gè)不斷深化的過程,十八大是土地制度改革的新起點(diǎn),圍繞十八大提出的土地制度改革的目標(biāo)、內(nèi)容和任務(wù),改革取得了許多符合人民期待的成果,但是仍然還有許多的問題等待在改革的不斷深化中予以解決。

中央近5年為西藏投入水利建設(shè)資金223億元，使西藏新增供水能力7億立方米，新增和改善農(nóng)田灌溉面積149．8萬畝、林草地灌溉面積97．9萬畝，當(dāng)?shù)丶s180萬農(nóng)牧民群眾直接受益，保障了糧食穩(wěn)產(chǎn)、農(nóng)牧區(qū)安全飲水、偏遠(yuǎn)地區(qū)用電等民生問題。

2016年，山西省初步安排公路建設(shè)投資計(jì)劃220億元，其中高速公路125億元，國省干線公路35億元，農(nóng)村公路60億元。高速公路方面將切實(shí)抓好高平至沁水、永和至永和關(guān)、晉漿黃河大橋、右玉至平魯、長邯改擴(kuò)建、長治至臨汾、神池至岢嵐、北京至烏魯木齊山西段、運(yùn)寶黃河大橋9個(gè)續(xù)建項(xiàng)目工程建設(shè)，確保完成年度投資計(jì)劃，力爭超額完成。

以構(gòu)建“溫馨和諧海口”為目標(biāo)的?？谑?006年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃已經(jīng)編制完成，“便捷?？凇钡劝舜蠊こ坦采婕爸攸c(diǎn)項(xiàng)目83個(gè)，計(jì)劃總投資102．8億元。據(jù)介紹，這些重點(diǎn)項(xiàng)目既有政府投資項(xiàng)目，也有社會(huì)投資項(xiàng)目；既有城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也有產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。其投資額占2006年海口全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的65％。其中政府直接投資40．2億元，社會(huì)集資62．6億元。

博世公司日前宣布，博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司與青島國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)簽署諒解備忘錄，博世將投資約16億元建造博世柴油技術(shù)在華第二生產(chǎn)基地。這一項(xiàng)目標(biāo)志著博世對(duì)華持續(xù)投資的又一里程碑。

農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見 1總則 2控制要素 3路線 4路基路面 5橋涵 6路線交叉 7交通工程及沿線設(shè)施 8村鎮(zhèn)路段 附錄1新建及改建農(nóng)村公路路面典型結(jié)構(gòu) 1總則 為加強(qiáng)我省農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)，確保建設(shè)質(zhì)量，提高投資效益，根據(jù)《公 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01－2003），結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，特制定《農(nóng)村公 路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。 本《指導(dǎo)意見》所指的農(nóng)村公路，是指通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、通行政村的公路。通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） 公路是指縣城通達(dá)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），以及連接鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間的公路；通行政村 公路是指由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通達(dá)行政村的公路。 農(nóng)村公路一般應(yīng)當(dāng)在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，著重提高路面等級(jí)，完善防護(hù) 排水設(shè)施，增強(qiáng)晴雨通車能力。要因地制宜，量力而行，合理利用土地資源，結(jié)合 村鎮(zhèn)綜合整治，改善農(nóng)村的交通和生產(chǎn)生活環(huán)境。農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)

為加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，改善農(nóng)村條件，國家提出了加快農(nóng)村公路建設(shè)的步伐，為保障農(nóng)村公路建設(shè)的順利進(jìn)行，需要從多方面探討公路建設(shè)的改革問題。

農(nóng)村公路建設(shè)的意義 農(nóng)村公路是公益性的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是農(nóng)村生產(chǎn)生活、農(nóng)村 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)?！耙敫?，先修路”、“公路通，百業(yè)興” 等諺語已經(jīng)成為農(nóng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大農(nóng)民生活 中重要作用的集中體現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。要建設(shè)好農(nóng)村公路，就要充 分認(rèn)識(shí)加快農(nóng)村公路建設(shè)的重要意義。 農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民問題是關(guān)系改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)全局的 重大問題。農(nóng)民階層是我國社會(huì)的一個(gè)重要階層，農(nóng)民兄弟是我 國最大的社會(huì)群體，他們?yōu)橹袊锩同F(xiàn)代化建設(shè)付出了心血， 做出了巨大貢獻(xiàn)。農(nóng)村公路屬于公共物品，投資回報(bào)率幾乎為零， 政府應(yīng)該承擔(dān)農(nóng)村公路供給的責(zé)任。因此，加快發(fā)展農(nóng)村公路， 改善農(nóng)村交通狀況，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益，是在交 通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng)。 加快發(fā)展農(nóng)村公路，一是全面推進(jìn)農(nóng)村小康社會(huì)建設(shè)的重要 前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目

為加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增加農(nóng)民收入,改善農(nóng)村條件,國家提出了加快農(nóng)村公路建設(shè)的步伐,為保障農(nóng)村公路建設(shè)的順利進(jìn)行,需要從多方面探討公路建設(shè)的改革問題。

在4萬億元投資計(jì)劃的支持下，截止到2010年11月底，解決了1．17億農(nóng)村人口飲水安全問題，新增農(nóng)村電網(wǎng)線路115萬公里，新建改建農(nóng)村公路70萬公里；京滬、哈大、石武、蘭新等一批重大鐵路項(xiàng)目進(jìn)展順利，

日前，在2006年年底前，陜西省計(jì)劃投資190億元用于高速公路建設(shè)，使在建高速公路規(guī)模達(dá)到1600公里。據(jù)了解，陜西省新的高速公路網(wǎng)按照“關(guān)中加密、南北成網(wǎng)、周邊連通”的總體規(guī)劃，采用縱橫線與輻射線相結(jié)合的布局方案，概括為“三縱四橫五輻射”，簡稱“345”網(wǎng)，即由3條南北縱向線、4條東西橫向線和以西安為中心的5條輻射線組成，使路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到5000公里，其中國家高速公路3500公里，省級(jí)高速公路1500公里。據(jù)悉，在未來的幾年里，陜西省除建設(shè)國家規(guī)劃的8條高速公路外，還將建設(shè)渭南-蒲城、榆林-神木、榆林-綏德三條地方高速公路。

今年西藏將加大公路建設(shè)力度,啟動(dòng)道路運(yùn)輸管理體制改革,規(guī)范交通行政執(zhí)法,全面提升交通服務(wù)能力和水平。

農(nóng)村公路建設(shè)相關(guān)文件匯編 （2012） 農(nóng)村公路建設(shè)相關(guān)文件匯編 （2012） 1．農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法（2006年1月27日中華人民共和國交通部令2006年第3號(hào)） 2．農(nóng)村公路改造工程管理辦法（2005年9月26日國家發(fā)展和改革委員會(huì)交通部發(fā)改 交運(yùn)[2005]1829號(hào)） 3．縣際及農(nóng)村公路改造工程管理辦法（2003年3月14日國家計(jì)委、交通部計(jì)基礎(chǔ)【2003】 410號(hào)） 4．農(nóng)村公路建設(shè)資金使用監(jiān)督管理辦法（2004年6月11日交通部交財(cái)發(fā)[2004]285號(hào)） 5．農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法（試行）（2004年5月29日交通部文件交質(zhì)監(jiān)發(fā)［2004］ 370） 6．農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見（2004年7月12日交通部交公路發(fā)[2004]372號(hào)） 7．關(guān)于“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)

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加快農(nóng)牧區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是交通系統(tǒng)服務(wù)好”三農(nóng)”工作、配合社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的關(guān)鍵，也是增加農(nóng)牧民收入的重要條件。西藏交通部門根據(jù)全面建設(shè)小康社會(huì)和新農(nóng)村建設(shè)的要求，結(jié)合西藏農(nóng)牧區(qū)交通落后現(xiàn)狀，加大工作力度，切實(shí)抓緊抓好農(nóng)村公路建設(shè)，

根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)公報(bào)，我國2010年完成公路建設(shè)投資11482．28億元，比上年增長18．8％，“十一五”累計(jì)完成投資40752．63億元，年均增長15．95％。高速公路建設(shè)完成投資6862．20億元，是“十五”投資完成額的2．5倍。農(nóng)村公路建設(shè)完成投資1923．82億元，“十一五”累計(jì)完成投資9540．58億元，新改建農(nóng)村公路187．12×10^4km，是農(nóng)村公路發(fā)展投入最大，成效最顯著的五年。