賽車場(chǎng)配套區(qū)河道工程防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案——四、度汛措施　　4.1度汛階段的主要工作　　本工程工期為240天，計(jì)劃竣工日期為7月20日，其中汛期主要是土方開挖、漿砌石擋墻施工、石籠擋墻施工、太湖石護(hù)岸施工、壓頂、土工布鋪筑、人行道施工、整坡、土方回填、...

上海f1國際賽車場(chǎng)道路與市政配套工程 n3路跨寶安公路跨線橋施工情況匯報(bào) 由中鐵建工總承包，上海耿耿工程建設(shè)有限公司承建的n3路跨寶安 公路跨線橋位于f1國際賽車場(chǎng)的西南角，屬于f1國際賽車場(chǎng)外圍的 市政配套工程，屬于f1國際賽車場(chǎng)指揮部工程范圍內(nèi)。橋全長為 330.8米，橋?qū)挒?6.5米，從0#臺(tái)-15#臺(tái)共16個(gè)墩臺(tái)，其中8#、 9#墩上空有11萬伏高壓線改為鉆孔灌注樁，直徑φ800，其它墩臺(tái)為 打入樁。設(shè)計(jì)橋?qū)挒?6.5米，主車道為15.5米，并設(shè)置鋼筋混凝土 防撞墻，橋面鋪裝鋼筋砼為8cm,瀝青砼為6cm,其中7#、8#為t梁結(jié) 構(gòu)，其余為板梁結(jié)構(gòu)。 一、樁基 樁基采用c型450*450預(yù)制方樁，總168套，分上節(jié)樁、下節(jié)樁，采 用l100*l100等邊角鋼焊接樁，由廠方送到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后沉樁施 工，沉樁分為6種規(guī)格，

詹天佑土木工程大獎(jiǎng)第5屆獲獎(jiǎng)工程專欄——上海國際賽車場(chǎng)工程

針對(duì)某賽車場(chǎng)的地質(zhì)條件和地基工程的設(shè)計(jì)要求,采用真空降水強(qiáng)夯地基加固方案,并進(jìn)行了專門的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究,試驗(yàn)結(jié)果表明了真空降水強(qiáng)夯加固方案處理本場(chǎng)區(qū)地基是確實(shí)可行的。

由德國tike公司設(shè)計(jì)的f1國際賽車場(chǎng)直線賽道,要求具有抗折強(qiáng)度高、混凝土表面處理要求高的技術(shù)特性,對(duì)此在配合比設(shè)計(jì)中,采用高效減水劑、使用極限摻量法和混和磨細(xì)礦粉等技術(shù)措施,取得了理想的效果。

上海某賽車場(chǎng)主看臺(tái)桁架安裝施工技術(shù)——看臺(tái)部分及新聞中心、空中餐廳是整個(gè)工程的主體結(jié)構(gòu)，造型新穎別致。主、副看臺(tái)屋蓋均為懸臂鋼結(jié)構(gòu)，其中主看臺(tái)為獨(dú)立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成，空間結(jié)構(gòu)總重量為5800t。新聞中心和空中餐廳的上部結(jié)構(gòu)為大...

{工程文檔}上海某賽車場(chǎng)主看臺(tái)建筑群 勁性結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì) 部門：xxx 時(shí)間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 目錄 第一章工程簡況2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備3 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝13 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝18 第五章測(cè)量方案32 第六章施工組織體制38 第七章質(zhì)量管理40 第八章安全措施46 第九章文明施工51 第一章工程簡況 上海**賽車場(chǎng)主看臺(tái)(12.72~28.00m段>鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱<gz-1型37根、gz-2型6 根），見總平面布置圖；立柱高為15.22m，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25噸。 鋼柱在標(biāo)高21.2m處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標(biāo)高26.689m處由e軸到b 軸方向用斜撐連接,在e

上海f1國際賽車場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù) 上海市機(jī)械施工有限公司 1工程基本情況 1.1工程概況 上海f1國際賽車場(chǎng)位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，是一座具有世界一流水準(zhǔn)的公共建筑。整個(gè)賽 車場(chǎng)包括賽道、主、副看臺(tái)、新聞中心、空中餐廳等各種配套設(shè)施。 圖1上海f1國際賽車場(chǎng)主看臺(tái)和新聞中心、空中餐廳 看臺(tái)部分及新聞中心、空中餐廳是整個(gè)工程的主體結(jié)構(gòu)，造型新穎別致。主、副看臺(tái)屋蓋均為 懸臂鋼結(jié)構(gòu)，其中主看臺(tái)為獨(dú)立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成，空間結(jié)構(gòu)總重量為 5800t。新聞中心和空中餐廳的上部結(jié)構(gòu)為大跨度鋼桁架空間體系，無論在跨度覆蓋空間和使用 功能上都具有極大的優(yōu)越性和競(jìng)爭性，空間桁架結(jié)構(gòu)具有受力合理，抗震性能好的特點(diǎn)。新聞中 心、空中餐廳總重量為5700t。 1.2結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 主看臺(tái)設(shè)計(jì)采用一般體育場(chǎng)大跨度、大空間的特點(diǎn)，與以往工程不同的是整個(gè)屋蓋設(shè)計(jì)成兩頭

{工程文檔}上海某賽車場(chǎng)主看臺(tái)建筑群 勁性結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì) 部門：xxx 時(shí)間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 目錄 第一章工程簡況2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備3 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝13 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝18 第五章測(cè)量方案32 第六章施工組織體制38 第七章質(zhì)量管理40 第八章安全措施46 第九章文明施工51 第一章工程簡況 上海**賽車場(chǎng)主看臺(tái)(12.72~28.00m段>鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱<gz-1型37根、gz-2型6 根），見總平面布置圖；立柱高為15.22m，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25噸。 鋼柱在標(biāo)高21.2m處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標(biāo)高26.689m處由e軸到b 軸方向用斜撐連接,在e

上海f1國際賽車場(chǎng)賽道全長5431m,寬度為15～20m,全程共有14個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道和9個(gè)不同長度的直道,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為2.6m,賽道標(biāo)準(zhǔn)橫坡度為2.5％,彎道橫坡度變

目錄 第一章工程概況 2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備 2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝 13 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝 18 第五章測(cè)量方案 33 第六章施工組織體制 39 第七章質(zhì)量管理 42 第八章安全措施 48 第九章文明施工 53 第一章工程概況 上海**賽車場(chǎng)主看臺(tái)(12.72~28.00米段)鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱（gz-1型37根、gz-2型6根），見總平面布置圖；立柱高為15.22米，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25噸。鋼柱在標(biāo)高21.2米處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標(biāo)高26.689米處由e軸到b軸方向用斜撐連接,在e軸線上鋼柱之間在21.2米和27.073米處用水平支撐連接。鋼結(jié)構(gòu)重量約1320噸。安裝工期25天。 上海**賽車場(chǎng)四塔包括比賽控制塔、新聞中心與地面連接塔、行政管理

目錄 第一章工程概況................................................................2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備............................................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝......................................................5 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝....................................................6 第五章測(cè)量方案...............................................................10 第六章施工組織體制.............

上海f1國際賽車場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù) 1工程基本情況 1.1工程概況 上海f1國際賽車場(chǎng)位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，是一座具有世界一流水準(zhǔn)的公共建筑。 整個(gè)賽車場(chǎng)包括賽道、主、副看臺(tái)、新聞中心、空中餐廳等各種配套設(shè)施。 圖1上海f1國際賽車場(chǎng)主看臺(tái)和新聞中心、空中餐廳 看臺(tái)部分及新聞中心、空中餐廳是整個(gè)工程的主體結(jié)構(gòu)，造型新穎別致。主、副看臺(tái) 屋蓋均為懸臂鋼結(jié)構(gòu)，其中主看臺(tái)為獨(dú)立大鋼柱與大懸臂工字形鋼梁、連接梁組成，空 間結(jié)構(gòu)總重量為5800t。新聞中心和空中餐廳的上部結(jié)構(gòu)為大跨度鋼桁架空間體系，無 論在跨度覆蓋空間和使用功能上都具有極大的優(yōu)越性和競(jìng)爭性，空間桁架結(jié)構(gòu)具有受力 合理，抗震性能好的特點(diǎn)。新聞中心、空中餐廳總重量為5700t。 1.2結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 主看臺(tái)設(shè)計(jì)采用一般體育場(chǎng)大跨度、大空間的特點(diǎn)，與以往工程不同的是整個(gè)屋蓋設(shè) 計(jì)成兩頭懸臂式樣，中間采用獨(dú)立勁性鋼

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/25 目錄 第一章工程簡況1 第二章吊裝前的準(zhǔn)備1 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝6 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝9 第五章測(cè)量方案16 第六章施工組織體制18 第七章質(zhì)量管理20 第八章安全措施23 第九章文明施工25 工程簡況 上海**賽車場(chǎng)主看臺(tái)(12.72~28.00m段>鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱<gz-1型37根、gz-2型6 根），見總平面布置圖；立柱高為15.22m，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25 噸。鋼柱在標(biāo)高21.2m處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標(biāo)高26.689m處由e 軸到b軸方向用斜撐連接,在e軸線上鋼柱之間在21.2m和27.073m處用水平支撐連接。 鋼結(jié)構(gòu)重量約1320噸。

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 目錄 第一章工程簡況...........................................2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備.......................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝................................11 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝..............................15 第五章測(cè)量方案..........................................27 第六章施工組織體制......................................32 第七章質(zhì)量管理..........................................33 第八

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 目錄 第一章工程簡況...........................................2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備.......................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝................................11 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝..............................15 第五章測(cè)量方案..........................................27 第六章施工組織體制......................................32 第七章質(zhì)量管理..........................................33 第八

本文通過上海國際賽車場(chǎng)智能化弱電工程,對(duì)大型項(xiàng)目的組織管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,并針對(duì)矩陣管理容易出現(xiàn)的問題,提出一些解決建議。

上海國際賽車場(chǎng)賽道施工高級(jí)研討會(huì)在滬舉行

目錄 第一章工程概況 2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備 2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝 13 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝 18 第五章測(cè)量方案 33 第六章施工組織體制 39 第七章質(zhì)量管理 42 第八章安全措施 48 第九章文明施工 53 工程概況 上海**賽車場(chǎng)主看臺(tái)(12.72~28.00米段)鋼結(jié)構(gòu)，共有43根立柱（gz-1型37根、gz-2型6根），見總平面布置圖；立柱高為15.22米，此段鋼結(jié)構(gòu)柱為單節(jié)柱，最大柱單重約25噸。鋼柱在標(biāo)高21.2米處由e軸到b軸方向用水平撐連接，鋼柱在標(biāo)高26.689米處由e軸到b軸方向用斜撐連接,在e軸線上鋼柱之間在21.2米和27.073米處用水平支撐連接。鋼結(jié)構(gòu)重量約1320噸。安裝工期25天。 上海**賽車場(chǎng)四塔包括比賽控制塔、新聞中心與地面連接塔、行政管理塔、空中餐

目錄 第一章工程概況...........................................2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備.......................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝................................11 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝..............................15 第五章測(cè)量方案..........................................27 第六章施工組織體制......................................31 第七章質(zhì)量管理..........................................33 第八章安全措施...........

1 目錄 第一章工程概況................................................................2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備............................................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝.....................................................13 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝...................................................18 第五章測(cè)量方案...............................................................33 第六章施工組織體制................

目錄 第一章工程概況................................................................2 第二章吊裝前的準(zhǔn)備............................................................2 第三章四塔勁性結(jié)構(gòu)的安裝......................................................7 第四章主看臺(tái)勁性結(jié)構(gòu)的安裝....................................................9 第五章測(cè)量方案...............................................................17 第六章施工組織體制.............