長洲水利樞紐船閘人字閘門安裝工程量大、工期緊,且安裝精度要求高,施工中,通過采用合理有效的安裝工藝技術(shù),使得8扇人字閘門的安裝全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

人字閘門工作時，兩扇門葉構(gòu)成三鉸拱以承受水壓力；水道開放時，兩扇門葉位于邊壁的門龕內(nèi)，不承受水壓力，處在非工作狀態(tài)。人 字閘門一般只能承受單向水壓力，而且只能在上、下游水位相等，靜水狀況下操作運(yùn)行，最常用于通航河道的船閘，作為工作閘門布置 在上、下閘首。 人字閘門圖冊 人字閘門的門葉可以作成平面形和圓拱形兩種（圖1）。圓拱形的門葉主拱肋僅受軸向壓力，用料較省，但剛度差，且門龕較深，應(yīng) 用不普遍。通常多用平面形門葉。平面形門葉常用橫梁式（圖2a），僅在跨度特大的寬扁形水道孔口才用豎梁式（圖2b）。人字閘門左 右兩扇門葉的兩個側(cè)端部位均設(shè)有豎直的門軸柱和接縫柱。門軸柱頂部和底端設(shè)有供旋轉(zhuǎn)支承的門樞，沿豎直側(cè)端有支承裝置。兩扇門 葉上端一般都設(shè)有人行便橋。門葉的左右及下側(cè)均設(shè)有止水裝置，接縫柱也起止水作用。人字閘門關(guān)閉時，門葉和閘墻的夾角一般不大 于70°。中、小型人字閘門有的

橋鞏船閘人字閘門位于航下0+159.984,底坎高程為56.40m,頂框高程為84.63m,每扇分10塊,拼焊而成。單塊最大外形尺寸為1410×7756×3000mm,單塊最重19710.1kg,門葉結(jié)構(gòu)為平面狀,總高25.54m。

介紹了三峽永久船閘人字門安裝控制網(wǎng)的建立過程,指出:應(yīng)根據(jù)永久船閘人字閘門的設(shè)計精度要求,以及人字閘門頂樞中心點和底樞中心點投測過程及特點,建立以4個控制點的大地局域網(wǎng)和以底樞中心、頂樞中心為基準(zhǔn)的微型控制網(wǎng)。

目錄 1目的,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2適用范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3人字閘門門體安裝施工程序,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 4危險源辨識,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 5風(fēng)險評價,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 6人字閘門安裝控制措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 6.1一般控制措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 6.2人字閘門安裝具體控制措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 6.2.1施工準(zhǔn)備,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 6.2.2現(xiàn)場測量放點,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4

目錄 1目的?????????????????????????????1 2適用范圍???????????????????????????1 3人字閘門門體安裝施工程序???????????????????1 4危險源辨識??????????????????????????1 5風(fēng)險評價???????????????????????????1 6人字閘門安裝控制措施?????????????????????1 6.1一般控制措施????????????????????????1 6.2人字閘門安裝具體控制措施??????????????????4 6.2.1施工準(zhǔn)備?????????????????????????4 6.2.2現(xiàn)場測量放點???????????????????????4 6.2.3底支撐

期

人字閘門宜采用平面橫梁人字門,人字閘門的優(yōu)點有:可承受單向水頭作用,水位梯度大,止水效果好。這里介紹人字閘門制作安裝技術(shù),包括閘門胎架制作、閘門面板制作、梁格制作、閘門主梁制作、閘門豎梁制作和閘門安裝工藝。

人字閘門圖

淺談橫拉閘門安裝工藝

大型船閘人字閘門設(shè)計

大型船閘人字閘門設(shè)計 長委設(shè)計院董國威吳小寧湯長書閆如義 1．人字閘門的主要特點和設(shè)計思路 人字閘門是通航船閘中的工作閘門，只要船閘通航，人字閘門就會在較短的時間 里關(guān)閉、開啟，結(jié)構(gòu)就將加載、卸載，在每次加載前和卸載后，人字閘門尚要承受扭 矩的作用，這種荷載的循環(huán)，每天至少有20至50次。就工程結(jié)構(gòu)疲勞而言，高周疲 勞要考慮的是大于10 5 次荷載循環(huán)之后的疲勞，低周疲勞考慮的則是在少于10 5 次塑 性應(yīng)變循環(huán)之后的疲勞。葛洲壩2號和3號船閘人字門運(yùn)行10年后，門葉結(jié)構(gòu)底部 五根主橫梁兩端的上、下翼緣與豎隔板上、下翼緣的連接處都先后出現(xiàn)裂紋。經(jīng)初步 分析，這種裂紋是由低周疲勞引起的，參考有關(guān)船體結(jié)構(gòu)腐蝕疲勞的研究，人字閘門 的設(shè)計者也已開始重視腐蝕疲勞的危害。 有人認(rèn)為，引起疲勞開裂的主要荷載是開關(guān)門過程中壅水，尤其是推趕淤積的泥 砂所引起的。根據(jù)有限元

船閘人字閘門運(yùn)行過程是同步變速運(yùn)行控制過程,如不采取同步變速運(yùn)行控制狀態(tài),很容易造成人字閘門、液壓機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行不流暢不平穩(wěn)甚至導(dǎo)致兩側(cè)閘門碰撞等情況。

水口水電站三級船閘四閘首人字閘門的安裝是全工程金屬結(jié)構(gòu)安裝中難度比較大,要求比較高的一項。在4～5個月中安裝好一扇大型人字門速度還是比較快的,根據(jù)充水試驗檢查,支承裝置配合及水封密封,閘門開關(guān)平穩(wěn)等,安裝質(zhì)量良好?，F(xiàn)根據(jù)個人在監(jiān)理工作中的體會,對人字門的安裝作一簡介,供參考。

閘門安裝工程

閘門安裝工程概要

大寺閘樞紐是渦河上的一座綜合性樞紐工程,位于亳州市譙城區(qū)大寺鎮(zhèn),新建船閘為其中一個主要建設(shè)內(nèi)容。工程于2005年6月20日動工,2006年底完工。工程完工驗收的單元工程合格率100%,優(yōu)良率為89%。新建船閘閘室凈寬10m,長100m。船閘人字門,上閘首閘門尺寸為6.113m×9.71m(寬×高),下閘首

一、工程概況淮安市里運(yùn)河堂子巷控制工程位于淮安區(qū)人民橋以南約1km處的里運(yùn)河上,設(shè)計內(nèi)容包括1座孔徑30m的節(jié)制閘,1座設(shè)計流量為70m3/s的泵站（反向補(bǔ)水設(shè)計流量20m3/s）和寬度34m的交通橋,管理所及管理設(shè)施,橋頭設(shè)4座3層四方形的古典閣樓,采用閘站橋閣結(jié)合方案,滿足擋洪、排澇、生態(tài)補(bǔ)水、通航、城市景觀和交通等要求。

人字閘門制造技術(shù)研究

介紹了人字閘門各構(gòu)件的作用、受力和運(yùn)行過程中出現(xiàn)破斷的情況。分析了人字閘門各構(gòu)件的焊縫的分類情況。焊縫分類可為人字閘門的制造廠家閘門制作提供參考。

鑄鐵鑲銅閘門安裝工藝方法 1、支搭閘門安裝操作平臺，使其便于作業(yè)且安全牢固。 2、依據(jù)設(shè)計安裝標(biāo)高，在土建預(yù)留出水口墻面上標(biāo)出出水口豎直中心線及閘 門框底部水平標(biāo)高線，偏差不大于±3mm。 3、將門框緊貼于土建洞孔的井壁上（附壁安裝形式），用基礎(chǔ)螺栓將門框緊固， 同時應(yīng)保證門框底槽、二側(cè)導(dǎo)軌的水平度與垂直度偏差均小于1/1000。 4、將啟閉裝置的連接底板與基礎(chǔ)平臺的預(yù)埋鋼板焊接，并檢查啟閉中心與門 體螺桿中心在同一鉛垂線上，垂直度偏差值應(yīng)小于1/1000。 5、調(diào)整楔緊裝置，使門體在關(guān)閉狀態(tài)下密封面緊密貼合，300mm長度范圍內(nèi)的 最大間隙不大于0.1mm。 6、手動操作啟閉裝置，門體上下靈活，無卡阻現(xiàn)象。 7、將二次灌漿混凝土范圍內(nèi)的墻體先行鑿毛，以保證閘門框與墻壁二次灌漿 混凝土的緊密結(jié)合，不滲漏。 8、檢驗與調(diào)試 8.1鑄鐵鑲銅閘門在調(diào)試之前應(yīng)當(dāng)對所有軸承處加注潤滑油

三峽船閘人字門安裝工藝 摘要：三峽雙線五級船閘是目前國內(nèi)乃至世界上最 大的人字門，其設(shè)計結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)先進(jìn)，施工難度大。對 人字門的安裝工藝過程作了詳細(xì)介紹。 關(guān)鍵詞：三峽船閘；人字門；安裝；工藝 1概述 三峽雙線五級船閘是長江三峽水利樞紐工程的主要通 航建筑物，位于樞紐左岸壇子嶺左側(cè)，擔(dān)負(fù)著三峽二期工程 完工后長江通航任務(wù)。每線船閘主體段由6個閘首、5個閘 室組成，總長1621m，閘室平面有效尺寸280m×34m（長 ×寬），閘室坎上最小水深5m。每個閘首設(shè)有一套（兩扇） 巨型人字閘門。 人字門由門體、背拉桿、防護(hù)梁、支墊塊、底止水等組 成，其安裝工程量大，吊裝運(yùn)輸單元多，外形尺寸及重量大， 且安裝程序復(fù)雜，拼裝、焊接技術(shù)要求高，主要安裝技術(shù)特 性見表1。表1人字門安裝技術(shù)特性表序 號項目指標(biāo)1門葉位置一、二、三、四 閘首五、六閘首