交底人：復(fù)核人：接收人： 第1頁(yè)共1頁(yè) 技術(shù)交底書(shū) 交底單位名稱(chēng)：中鐵四局集團(tuán)準(zhǔn)神項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：zsqfs-003 工程名稱(chēng)新建準(zhǔn)神鐵路紅進(jìn)塔至紅柳林運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)工程 施工部位人行道角鋼支架 交底日期2013年08月25日 交底內(nèi)容： 本項(xiàng)目橋梁預(yù)埋t形鋼存在兩種尺寸，即64+50和80+34型(位置偏移量 16mm)。為滿(mǎn)足安裝要求，現(xiàn)將64+50型t鋼預(yù)留孔擴(kuò)移成80+34型t鋼尺寸(擴(kuò) 移量16mm)，以滿(mǎn)足人行道安裝順直的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 t形鋼示意圖 φ22螺孔 8034 6450 交底人：復(fù)核人：接收人： 第2頁(yè)共2頁(yè)

人行道角鋼支架施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十七局集團(tuán)邯黃鐵路一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一二年六月 1 人行道角鋼支架施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1編制目的 明確人行道角鋼支架施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工 藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范人行道角鋼支架施工。 2編制依據(jù) 《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》tb10002.4-2005 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10415-2003 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424-2003 《鐵路混凝土工程施工驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［2005］160號(hào)） 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》tz210-2005 《客貨共線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz203-2008 本標(biāo)段橋梁施工圖紙。 3適用范圍 適用于邯黃鐵路工程橋梁人行道角鋼支架施工。 4人行道角鋼支架施工 人行道支架采用角鋼欄桿型式，角

施工技術(shù)交底記錄表 中鐵電氣化局集團(tuán)西鐵大馬何一標(biāo)項(xiàng)目部 工程名稱(chēng)及項(xiàng)目郝慶河大橋、九大渠中橋、哈什拉川特大橋 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 附件： 1、人行道支架、避車(chē)臺(tái)施工技術(shù)交底 交底單位：大馬何一標(biāo)項(xiàng)目部第二作業(yè)隊(duì)接受單位： 交底人：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 批準(zhǔn)：現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員： 復(fù)核：班組操作人： 交底日期：接受日期： 一、技術(shù)要求 1、橋墩避車(chē)臺(tái)左右交替布置，先右后左，即奇數(shù)墩為右，偶數(shù)墩為左。 2、避車(chē)臺(tái)類(lèi)型為ⅱ型避車(chē)臺(tái)，人行道寬度b=0.8m設(shè)置。 3、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴墻中的 t鋼于梁體連接； 4、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料，應(yīng)符合gb700-88 的要求； 5、對(duì)應(yīng)步行板鋪設(shè)圖，采用人工進(jìn)行進(jìn)行步行板鋪設(shè)，防止梁端步行板縱 向移動(dòng)，端支架采用60×60×8正鋼和∠100×80×8×50

技術(shù)交底書(shū) 技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 1510 項(xiàng)目名稱(chēng)鐵路試驗(yàn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目第頁(yè) 共頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱(chēng)橋面系施工 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位人行道角鋼支架安裝 交底日期2016年4月25日 一、技術(shù)要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴墻中的t 鋼于梁體連接； 2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料，應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求； 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架橫向與豎向角鋼采用∠100×80×8， 斜向角鋼與限位角鋼采用∠80×80×8， 4、欄桿采用直徑20mm的圓鋼； 5、支架購(gòu)買(mǎi)成品（已做防腐蝕處理），運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，具體尺寸見(jiàn)圖紙。 9、支架安裝時(shí)注意考慮避車(chē)臺(tái)。 二、人行道安裝施工方法及順序 1、材料轉(zhuǎn)運(yùn)、散布：對(duì)照工程數(shù)量表采用人工配合機(jī)械作業(yè)，將材料轉(zhuǎn)運(yùn)到 施工地點(diǎn)，并均勻散步于梁體對(duì)應(yīng)位置； 2、角鋼支

1 人行道角鋼支架施工技術(shù)交底書(shū) 交底單位： 工程名稱(chēng) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/ 施工部位人行道及避車(chē)臺(tái)支架加工 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍 本交底適用于葫蘆島經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)特大橋支架加工 二、原材料 1、鋼材須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格分別堆放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立標(biāo)志 2、鋼材露天堆放時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋 3、鋼材表面上的油漬、漆污、鐵銹等應(yīng)清除干凈，少量的除銹可以使用電動(dòng)除銹機(jī)， 局部除銹可采用人工用鋼絲刷或砂輪等方法 4、鋼材表面有嚴(yán)重麻坑、斑點(diǎn)，已傷蝕截面時(shí)，剔除不用 三、鋼材加工 1、鋼材加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。 2、鋼材表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷，平直、無(wú)均布變形 3、鋼材彎折時(shí)，先用切割機(jī)在彎折位置一角鋼邊垂直另一角鋼開(kāi)口時(shí)，不得切割另一 邊角鋼，且垂直另一角鋼邊，寬度不超過(guò)3mm。彎折后及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)焊鋼板與原角鋼 材質(zhì)相同且厚度一致，尺寸與彎折后角鋼相吻合，用切

1 人行道角鋼支架施工技術(shù)交底書(shū) 交底單位：中鐵四局寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線(xiàn)工程項(xiàng)目經(jīng)理部第四架子隊(duì)編號(hào)： 工程名稱(chēng)甬江左線(xiàn)特大橋 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/ 施工部位人行道角鋼支架 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 本交底適用于甬江左線(xiàn)特大橋及小浹江特大橋角鋼支架施工。 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術(shù)要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴墻中的t鋼與梁體 連接； 2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料； 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6，支架豎向及橫向角鋼采用∠100×80×8，支架斜向 角鋼采用∠80×80×8，扶手連接角鋼在角鋼支架處拼接采用∠100×80×8，在角鋼支架間 拼接采用∠75×75×6。為防止梁端人行道步板縱向移動(dòng)，每塊人行道步板設(shè)置n12鋼板□ 60×60×8及n13角鋼∠100×8

1 人行道角鋼支架施工技術(shù)交底書(shū) 交底單位：中鐵四局寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線(xiàn)工程項(xiàng)目經(jīng)理部第四架子隊(duì)編號(hào)： 工程名稱(chēng)甬江左線(xiàn)特大橋 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/ 施工部位人行道角鋼支架 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 本交底適用于甬江左線(xiàn)特大橋及小浹江特大橋角鋼支架施工。 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術(shù)要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴墻中的t鋼與梁體 連接； 2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料； 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6，支架豎向及橫向角鋼采用∠100×80×8，支架斜向 角鋼采用∠80×80×8，扶手連接角鋼在角鋼支架處拼接采用∠100×80×8，在角鋼支架間 拼接采用∠75×75×6。為防止梁端人行道步板縱向移動(dòng)，每塊人行道步板設(shè)置n12鋼板□ 60×60×8及n13角鋼∠100×8

1 人行道角鋼支架施工技術(shù)交底書(shū) 交底單位：編號(hào)： 工程名稱(chēng) 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/ 施工部位人行道角鋼支架 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 本交底適用于角鋼支架施工。 橋臺(tái)參考圖集為《肆橋設(shè)（2009）4209-ii-78》；梁部人行道參考圖集為《15-人行道支 架構(gòu)造圖》 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術(shù)要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴墻中的t鋼與梁體 連接； 2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料； 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6，支架豎向及橫向角鋼采用∠100×80×8，支架斜向 角鋼采用∠80×80×8，扶手連接角鋼在角鋼支架處拼接采用∠100×80×8，在角鋼支架間 拼接采用∠75×75×6。為防止梁端人行道步板縱向移動(dòng)，每塊人行道步板設(shè)置n14鋼板□ 50×60×8及n15角鋼

鐵路混凝土橋角鋼支架人行道數(shù)量巨大,整體性和耐久性較差,導(dǎo)致維護(hù)工作量巨大。本文從設(shè)計(jì)、施工以及維護(hù)管理等方面,對(duì)人行道托架欄桿、u型螺栓和鋼筋混凝土人行道板存在的問(wèn)題進(jìn)行了全面分析,對(duì)既有鐵路提出通過(guò)完善和提高修理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)而改進(jìn)和提高角鋼支架人行道整體性和耐久性的技術(shù)措施,并指出解決鐵路混凝土橋梁人行道問(wèn)題的根本措施是在設(shè)計(jì)和建設(shè)階段放棄支架方案而采用整體橋面設(shè)計(jì),以確保設(shè)備質(zhì)量均衡,全面提升耐久性,確保安全性。

技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng) dk15+700～dk39+224.5 段橋梁工程 接受交 底隊(duì)伍 一、二、三工區(qū)、 鋼筋廠(chǎng) 交底項(xiàng)目橋上角鋼支架施工技術(shù)交底交底日期2016年4月3日 內(nèi)容： 1、參考圖紙 預(yù)制后張法簡(jiǎn)支t梁（角鋼支架方案）通橋（2012）2201-ⅱ 《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（gb/t1527-2004）第ⅴ體系 九景衢鐵路橋上電纜槽設(shè)計(jì)圖 客貨共線(xiàn)鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁避車(chē)臺(tái)通橋（2012）8030 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術(shù)要求 2.1.1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋 碴墻中的t鋼與梁體連接； 2.1.2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料； 2.1.3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6，支架豎向及橫向角鋼采用 ∠100×80×8，支架斜向角鋼采用∠80×80×8，扶手連接角鋼

技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng) dk15+700～dk39+224.5 段橋梁工程 接受交 底隊(duì)伍 一、二、三工區(qū)、 鋼筋廠(chǎng) 交底項(xiàng)目橋上角鋼支架施工技術(shù)交底交底日期2016年4月3日 內(nèi)容： 1、參考圖紙 預(yù)制后張法簡(jiǎn)支t梁（角鋼支架方案）通橋（2012）2201-ⅱ 《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（gb/t1527-2004）第ⅴ體系 九景衢鐵路橋上電纜槽設(shè)計(jì)圖 客貨共線(xiàn)鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁避車(chē)臺(tái)通橋（2012）8030 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術(shù)要求 2.1.1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴 墻中的t鋼與梁體連接； 2.1.2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料； 2.1.3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6，支架豎向及橫向角鋼采用∠100 ×80×8，支架斜向角鋼采用∠80×80×8，扶手連接角鋼在

. . 技術(shù)交底記錄 2014年3月23日 工程名稱(chēng) 桐梓縣城區(qū)道路白改黑工程建 設(shè)項(xiàng)目 分部工程人行道板工程 分項(xiàng)工程名稱(chēng)：人行道改造施工 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1、此次涉及人行道改造道路均采用青石板。青石板規(guī)格為60cm*30cm*3cm，抗壓 強(qiáng)度不小于30mpa，抗折不小于4.0mpa，吸水率小于8%。 2、人行道板原材料選用有資質(zhì)及生產(chǎn)能力的廠(chǎng)家。人行道板進(jìn)場(chǎng)時(shí)，項(xiàng)目部質(zhì)檢 人員應(yīng)對(duì)緣石質(zhì)量（強(qiáng)度、幾何尺寸、外觀(guān)顏色、棱角缺損情況）進(jìn)行檢驗(yàn)，查驗(yàn)質(zhì)量 合格證明，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。 3、舊人行道板拆除：按設(shè)計(jì)要求拆除原路面破損人行道板及墊層混凝土10cm。重 新澆筑墊層c15混凝土厚10cm。待墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可經(jīng)行人行道板 鋪筑施工。 二、施工工藝

技術(shù)交底記錄 2014年3月23日 工程名稱(chēng) 桐梓縣城區(qū)道路白改黑工程建 設(shè)項(xiàng)目 分部工程人行道板工程 分項(xiàng)工程名稱(chēng)：人行道改造施工 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1、此次涉及人行道改造道路均采用青石板。青石板規(guī)格為60cm*30cm*3cm，抗壓 強(qiáng)度不小于30mpa，抗折不小于4.0mpa，吸水率小于8%。 2、人行道板原材料選用有資質(zhì)及生產(chǎn)能力的廠(chǎng)家。人行道板進(jìn)場(chǎng)時(shí)，項(xiàng)目部質(zhì)檢 人員應(yīng)對(duì)緣石質(zhì)量（強(qiáng)度、幾何尺寸、外觀(guān)顏色、棱角缺損情況）進(jìn)行檢驗(yàn)，查驗(yàn)質(zhì)量 合格證明，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。 3、舊人行道板拆除：按設(shè)計(jì)要求拆除原路面破損人行道板及墊層混凝土10cm。重 新澆筑墊層c15混凝土厚10cm。待墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可經(jīng)行人行道板 鋪筑施工。 二、施工工藝 1

技術(shù)交底 1 交底單位邯黃鐵路一標(biāo)段一分部 被交底單 位 交底項(xiàng)目 人行道角鋼支架加工及 安裝 施工地點(diǎn)三號(hào)拌合站 技術(shù)交底內(nèi)容 一、技術(shù)要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴墻中的 t鋼于梁體連接； 2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料，應(yīng)符合gb700-88 的要求； 3、欄桿扶手角鋼、連接角鋼采用∠75×75×6，防止步行板橫向移動(dòng)采用 n4a、n4b支架縱向角鋼加焊n11鋼板，鋼板采用□200×120×8。防止梁端步行 板縱向移動(dòng)，梁端支架采用60×60×8鋼板和100×80×8×50角鋼與角鋼支架 n1焊接 4、欄桿采用直徑20mm的圓鋼； 5、支架加工廠(chǎng)加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，具體尺寸見(jiàn)圖紙。 6、人行道支架連接螺栓采用多元真空復(fù)合滲鋅+達(dá)可羅技術(shù)+封閉層處理， 其中滲層厚度≥50μm，達(dá)可羅涂層厚度為6-

1 技術(shù)交底 交底單位邯黃鐵路一標(biāo)段一分部 被交底單 位 交底項(xiàng)目 人行道角鋼支架加工及 安裝 施工地點(diǎn)三號(hào)拌合站 技術(shù)交底內(nèi)容 一、技術(shù)要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴墻中的t 鋼于梁體連接； 2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料，應(yīng)符合gb700-88的 要求； 3、欄桿扶手角鋼、連接角鋼采用∠75×75×6，防止步行板橫向移動(dòng)采用n4a、 n4b支架縱向角鋼加焊n11鋼板，鋼板采用□200×120×8。防止梁端步行板縱向 移動(dòng)，梁端支架采用60×60×8鋼板和100×80×8×50角鋼與角鋼支架n1焊接 4、欄桿采用直徑20mm的圓鋼； 5、支架加工廠(chǎng)加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，具體尺寸見(jiàn)圖紙。 6、人行道支架連接螺栓采用多元真空復(fù)合滲鋅+達(dá)可羅技術(shù)+封閉層處理，其 中滲層厚度≥50μm，達(dá)可羅涂層厚度為

精心整理 精心整理 技術(shù)交底書(shū) 技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 1510 項(xiàng)目名稱(chēng)鐵路試驗(yàn)線(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目第頁(yè) 共頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱(chēng)橋面系施工 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位人行道角鋼支架安裝 交底日期2016年4月25日 一、技術(shù)要求 1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴墻中的t 鋼于梁體連接； 2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料，應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求； 3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6,支架橫向與豎向角鋼采用∠100×80×8， 斜向角鋼與限位角鋼采用∠80×80×8， 4、欄桿采用直徑20mm的圓鋼； 5、支架購(gòu)買(mǎi)成品（已做防腐蝕處理），運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，具體尺寸見(jiàn)圖紙。 9、支架安裝時(shí)注意考慮避車(chē)臺(tái)。 二、人行道安裝施工方法及順序 1、材料轉(zhuǎn)運(yùn)、散布：對(duì)照工程數(shù)量表采用人工配合機(jī)械作業(yè)，將材料轉(zhuǎn)運(yùn)到 施工地點(diǎn)，并均勻散步于梁體對(duì)

1、劍江河橋雙排角鋼支架37組，單排73組，總計(jì)294個(gè)。 2、1號(hào)橋雙排角鋼支架35組，單排66組，總計(jì)272個(gè)。 3、2號(hào)橋雙排角鋼支架36組，單排73組，總計(jì)288個(gè)。 4、6號(hào)橋新增加了54組角鋼支架。 5、7號(hào)橋雙排角鋼支架46組，單排93組，總計(jì)366個(gè)。 6、8號(hào)橋雙排角鋼支架101組，單排200組，總計(jì)804個(gè)。 7、邦水河中橋雙排角鋼支架21組，單排47組，總計(jì)178個(gè)。 8、團(tuán)寨河橋雙排角鋼支架14組，單排32組，總計(jì)120個(gè)。 9、跨黔貴鐵路橋雙排角鋼支架27組，單排58組，總計(jì)224個(gè)。 10、4s店小橋雙排角鋼支架5組，單排13組，總計(jì)46個(gè)。

貴州通和電梯有限公司thdt-azjd-1001-02 貴州通和電梯有限公司 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道安裝交底書(shū) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2015年11月20日發(fā)布2015年11月20日實(shí)施 貴州通和電梯有限公司thdt-azjd-1001-02 自動(dòng)扶梯安裝工程施工技術(shù)交底 扶梯主要用于公共交通設(shè)施：如火車(chē)站、商場(chǎng)、地鐵、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合，產(chǎn)品符合 ne115“自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造和安裝安全規(guī)范”的要求。 一．技術(shù)規(guī)格數(shù)據(jù)： 1.梯階寬度：600mm、1000mm 2.平地梯階數(shù)：2或3 3.傾角：自動(dòng)扶梯30°，35°；自動(dòng)人行道傾角不應(yīng)超過(guò)12° 4.提升高度（h）：最大10m（對(duì)于30°傾角）或6m（對(duì)于35°傾角） 5.輸送能力（q）：q=3600nv/t級(jí) t級(jí)----

路緣石及人行道磚安裝技術(shù)交底 主送單位編號(hào) 施工部位路緣石及人行道磚安裝技術(shù)交底日期2020.5.10 項(xiàng)目總工： 工程部長(zhǎng)：交底人： 接收單位：接收負(fù)責(zé)人： 誠(chéng)信合作創(chuàng)新卓越中鐵十四局集團(tuán)有限公司 路緣石及人行道磚安裝技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 本項(xiàng)目路緣石工程采用花崗巖成品路緣石，規(guī)格為20*30*100cm、10*15*10 0cm，目前材料暫未進(jìn)場(chǎng)；人行道工程采用紅色荷蘭磚、灰色荷蘭磚、黃色盲道 磚三種樣式，尺寸分別為10*20*6cm、10*20*6cm、30*30*6cm，目前材料暫未進(jìn) 場(chǎng)。 二、路緣石施工工藝 1、路緣石基礎(chǔ)放線(xiàn)： 1.1、直線(xiàn)段控制點(diǎn)為10m～15m,曲線(xiàn)段控制點(diǎn)為5m～10m,路口處控制點(diǎn)為 1m～5m。 1.2、做好路緣石基礎(chǔ)的定位控制點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣提供的標(biāo)高測(cè)出路 緣石基礎(chǔ)高度控制標(biāo)高。 2、路緣石基礎(chǔ)開(kāi)挖： 2.1、

人行道角鋼支架施工技術(shù)及人員配備技術(shù)要求 交底單位：北京九華輕鋼結(jié)構(gòu)有限公司安裝隊(duì)編號(hào)：2014.10.02 工程名稱(chēng)：張?zhí)畦F路支架項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位：人行道角鋼支架 交底日期：2014.10.02技術(shù)交底內(nèi)容：、 技術(shù)交底范圍：本交底適用于張?zhí)畦F路支架項(xiàng)目角鋼支架施工。、 施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術(shù)要求、人行道支架采用角鋼欄桿的型式， 角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴墻中的t鋼與梁體連接； 2、埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料；3、欄桿扶 手角鋼采用∠75×75×6，支架豎向及橫向角鋼采用∠100×80×8，支 架斜向角鋼采用∠80×80×8，扶手連接角鋼在角鋼支架處拼接采用 ∠100×80×8，在角鋼支架間拼接采用∠75×75×6。為防止梁端人行道 步板縱向移動(dòng)，每塊人行道步板設(shè)置n12鋼□60×60×8及n1 3角鋼

人行道板及沿石安裝技術(shù)交底 1.施工范圍；xxxx以耐火磚為主要鋪裝材料，其中xxxx采用五蓮紅及嶗 山灰道板，外側(cè)設(shè)界石，其余各段采用耐火磚道板，外側(cè)設(shè)8cm厚耐火 磚作為界石； 2.分段采用不同鋪裝圖案 3各相交路口處的新舊路面應(yīng)做好順接工作，保證路面順接平整美觀(guān)，利于 排水； 4嚴(yán)格安設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪裝，仔細(xì)做好邊角拼接處理； 5兩側(cè)單位大門(mén)口處根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)斷開(kāi)，采用下沉式和不下沉式入口； 6寬度及位置以道路平面圖及現(xiàn)場(chǎng)狀況為準(zhǔn)； 7鋪裝完成后封閉交通，養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa后，方可行人； 8具體鋪裝圖案見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙； 9人行道設(shè)有樹(shù)穴、盲道、嵌草磚、擋車(chē)柱應(yīng)按設(shè)計(jì)施工； 10盲道交叉口、900以上轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、無(wú)障礙坡道、公交車(chē)站設(shè)置位置磚； 11盲道轉(zhuǎn)彎處及躲避障礙物時(shí)按設(shè)計(jì)要求施工； 12道路交叉口處四角與人行橫道線(xiàn)、下沉式大門(mén)口處設(shè)無(wú)障礙坡道，坡度 不得大于

第1頁(yè)共4頁(yè) 技術(shù)交底記錄 工程名稱(chēng) dk15+700～dk39+224.5 段橋梁工程 接受交 底隊(duì)伍 一、二、三工區(qū)、 鋼筋廠(chǎng) 交底項(xiàng)目橋上角鋼支架施工技術(shù)交底交底日期2016年4月3日 內(nèi)容： 1、參考圖紙 預(yù)制后張法簡(jiǎn)支t梁（角鋼支架方案）通橋（2012）2201-ⅱ 《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（gb/t1527-2004）第ⅴ體系 九景衢鐵路橋上電纜槽設(shè)計(jì)圖 客貨共線(xiàn)鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t梁避車(chē)臺(tái)通橋（2012）8030 2、施工工藝 2.1、角鋼支架施工技術(shù)要求 2.1.1、人行道支架采用角鋼欄桿的型式，角鋼支架利用預(yù)埋于梁體擋碴 墻中的t鋼與梁體連接； 2.1.2、預(yù)埋t鋼、人行道步行板支架角鋼均采用q235鋼料； 2.1.3、欄桿扶手角鋼采用∠75×75×6，支架豎向及橫向角鋼采用∠100 ×80×8，支架斜向角鋼采用∠80×80×8，