鄂州互通連接公路工程現澆連續(xù)梁下部支架搭設方案 1 目錄 1．編制依據.............................................................2 2．編制范圍.............................................................2 3．設計概況.............................................................2 4．質量目標.............................................................3 5．安全目標.............................................................3 6．施工及環(huán)境控制目標.

1 某互通立交橋現澆連續(xù)箱梁施工方案 xx互通立交橋為預應力現澆連續(xù)箱粱，施工方案簡述如下： 一、支架選擇及搭設方案 本工程計劃采用wdj碗扣支架半幅施工。 （一）受力荷載計算 根據施工圖紙計算荷載的最不利情況（梁肋處）如下： 混凝土截面積： s=0.45x0.58+0.36x1.45+0.22x1.45+0.95x0.14+0.95x0.1=1.33m2 混凝土重量：（取鋼筋混凝土的重量r=2.6t/m3） g砼=1.33x2.6=3.458t 單位面積的重量： q=3.458/1.45=2.385t/m2 單位面積上模板及托架重0.07t/m2 單位面積施工活載取0.12t/m2 全部垂直荷載合計 q=2.385+0.07+0.12=2.575t/m2 （二）支架方案的選擇 根據工地實際情況經分析擬采取wdj碗扣式多功能腳手架搭設連續(xù)箱 梁支撐架，受力

無錫市新錫路q1標箱梁施工方案 １ 目錄 第一章、工程概況..................................................１ 一、工程概述......................................................１ 二、結構形式......................................................３ 第二章、現澆箱梁施工準備..........................................３ 一、人員和機械配臵................................................３ 二、施工準備.................................................

現澆連續(xù)箱梁施工方案及質量控制 預應力現澆連續(xù)箱梁施工工藝要點就地澆筑法就是在橋位上搭設滿堂支架， 在支架上澆筑混凝土，混凝土達到強度后拆除模板、支架?，F澆法施工，對于跨 徑不等的橋梁施工比較方便，無需預制場地，而且不需要吊裝設備和架梁設備， 整個梁體的鋼筋可不中斷，橋梁的整體剛度好，并避免了預制安裝形成的接縫以 及梁體的顏色的差異，整體色澤效果好。缺點是：前期準備時間長，施工中要占 大量的支架和模板，施工費用一次投人大，對于上跨橋，因其施工的特點，必須 預留施工通道，車輛通行受到一定程度的影響。 一施工準備 施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調。施 工前的準備工作包括選擇材料準備、人員機械準備、混凝土拌和地或商砼的選擇、 測量放樣等項工作。 （1）由于現澆混凝土箱梁在施工過程中荷載比較大，對支架基礎要求高。 本橋所處位置正投影多為瀝青混凝土路面及綠化帶，

1 黔江南互通跨線橋現澆連續(xù)箱梁 施工組織設計 一、工程概況 黔江南互通上部結構設計中1號，4號橋為滿堂支架現澆箱梁。 黔江南互通1號橋：黔江南互通1號橋為黔江南互通主線跨越老319國道， 為分離式主線橋，計荷載為公路ⅰ級，設計速度：80km/h。 左幅橋交叉樁號為zk28+751.1,交叉角為a=144°，右幅交叉樁號 yk28+741.42,交叉角為a=144°；左幅橋平面位于a-700的左偏緩和曲線和 r-1900m左偏圓曲線上，縱面位于i=2.085%直線段上；右幅橋平面位于r-1920m 左偏圓曲線上，縱面位于i=2.085%直線段上。 上部構造：左右幅橋均采用（16+22+16）m一聯鋼筋砼現澆連續(xù)箱梁；其 中左幅為等截面單箱雙室箱梁，箱高1.4m，箱梁底寬11.132m，頂寬17.371m。 右幅為等截面單箱三室箱梁，箱高1.

泉州市內環(huán)路坪山路改造工程第二合同段 （k0+39.846~k0+324.846） 現澆連續(xù)箱梁施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵四局集團有限公司 二〇〇七年四月二十八日 現澆連續(xù)箱梁施工方案 一、工程概況 泉州市內環(huán)路坪山路（濱江北路～寶洲路）改造工程第二合同段本標段 高架橋梁體為后張法預應力連續(xù)箱梁，左右幅共7聯，高架橋分跨劃分詳 見下表。 起訖墩臺號跨徑組成(m)梁寬(m)梁高(m)備注 第1聯z0(d0)～z326+2×309.51.6接“寶洲路-東干渠”標段 第2聯z3～z63×309.51.6 第3聯z6～z93×309.51.6接底層橋 第1聯y0(d0)～y326+2×309.51.6接“寶洲路-東干渠”標段 第2聯y3～y63×309.51.6 第3聯y6～y93×309.51.6 第4聯

泉州市內環(huán)路坪山路改造工程第二合同段 （k0+39.846~k0+324.846） 現澆連續(xù)箱梁施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵四局集團有限公司 二〇〇七年四月二十八日 現澆連續(xù)箱梁施工方案 一、工程概況 泉州市內環(huán)路坪山路（濱江北路～寶洲路）改造工程第二合同段本標段 高架橋梁體為后張法預應力連續(xù)箱梁，左右幅共7聯，高架橋分跨劃分詳 見下表。 起訖墩臺號跨徑組成(m)梁寬(m)梁高(m)備注 第1聯z0(d0)～z326+2×309.51.6接“寶洲路-東干渠”標段 第2聯z3～z63×309.51.6 第3聯z6～z93×309.51.6接底層橋 第1聯y0(d0)～y326+2×309.51.6接“寶洲路-東干渠”標段 第2聯y3～y63×309.51.6 第3聯y6～y93×309.51.6 第4聯

惠大疏港高速公路 東江特大橋 連續(xù)剛構箱梁施工方案 編制：雷海林 審核：胡茂剛 批準：王步國 二○○九年十二月四日 東江特大橋連續(xù)剛構箱梁施工方案 1 1、工程概況 東江特大橋左、右幅橋主橋全長330.0m。該橋橋面橫坡為+2.0%單向坡。 主橋上部結構為90+150+90m三跨預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁，箱梁根 部高度8.7m，跨中高度3.5m,箱梁根部底板厚度180cm,跨中底板厚度32cm, 箱梁高度以及箱梁底板厚度按2次拋物線變化。箱梁腹板根部厚100cm， 跨中厚60cm，箱梁腹板厚度在腹板變化段按直線段漸變，由厚度100cm變 至80cm再變至60cm。箱梁頂板厚度30cm。箱梁頂寬1825cm,底寬925cm， 頂板懸臂長度450cm，懸臂板端部厚20cm，根部厚90cm。箱梁澆筑分段長 度依次為：19m長0#、1#、2#段

xxxx路高架橋x標現澆混凝土連續(xù)箱梁施工方案 1章.編制依據 .1.編制依據 xx路高架橋工程-xx至xx立交橋段（第3標段）施工招標文件、工 程量清單、招標圖紙； 國家及有關省區(qū)現行的法律、法規(guī)； 國家及市政工程現行的設計規(guī)范、施工規(guī)范、強制性標準、規(guī)則等； 本標段實施性施工組織設計； 我單位對類似工程施工經驗、本單位的施工綜合實力及本標段施工工 地調查資料。 .2.相關規(guī)范 《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（cjj2-2008）； 《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范》（jgj166-2008）； 《建筑施工模板安全技術規(guī)范》jgj162-2008； 《公路橋涵設計通用規(guī)范》（jtgd60-2004）； 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011）； 《建筑地基基礎設計規(guī)范》（gb50007-2011）； 《建筑結構荷載規(guī)范》（gb50

黃澤互通ak0+192.507跨線橋現澆箱梁施工方案 1、設計簡介 本橋上部結構為4孔一聯（4×25m）現澆預應力混凝土箱梁，梁高為1.40m，箱室高1.0m， 橋梁全長100m，橋寬15.0m，分左右雙幅，單幅寬7.5m，其中梁底寬3.75m。本橋與主線 成正交，平面大部分位于直線段內，后小部分位于a=60、r=60m的緩和曲線段上，縱斷位 于縱坡＋3.8％、－2.4％、豎曲線半徑r=2000m的豎曲線上，橋面采用雙向橫坡2％，橋面 橫坡以箱梁整體旋轉而成。橋臺采用單幅雙gpz3dx盆式支座，2號墩采用墩梁固結，1號、 3號墩采用單幅單gpz6dx盆式支座。橋下地質為分別為4m厚亞粘土、5m厚含粘性土卵 石、粉砂巖等。 2、施工方案概述 (1)支架基礎 對可以施工的橋位進行清理、整平、回填清宕渣1m、碾壓密實，然后用粉砂巖宕

現澆預應力砼連續(xù)箱梁施工方案 一、工程概況 xxxxxxx跨越聯江路，主橋采用35++35m預應力砼連續(xù)箱梁，斜 交正做。引橋采用跨度20m左右先張法預應力砼空心板結構。橋梁起 始樁號k5+終止樁號k5+，橋長。設計采用等截面箱梁，梁高，單箱 單室斷面，箱底寬，翼板懸臂長，總寬。 二、施工方法 1、施工工藝流程圖（見下圖） 2、支架搭設及模板的制作、安裝 ①、地基的處理 因xxxxxxx位于現狀桂和路上，原地面為水泥砼路面，因此基底 承載力能滿足支架搭設要求。樁基施工時，對原砼路面造成局部破壞， 墩柱施工完畢后，采用回填石屑，層層夯實，填至原地面后，墊5mm 厚鋼板，鋼板上鋪18#槽鋼即可。 ②、支架搭設 預應力連續(xù)箱梁支架采用門式滿堂支架，行車道采用ф鋼管立 柱，主梁及次梁均采用40#工字鋼。支頂上加活動支托，以調節(jié)其高 度（具體見支架構造圖）。

第1頁共13頁 方案預案：________ 現澆等截面連續(xù)箱梁施工方案 姓名：______________________ 單位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共13頁 現澆等截面連續(xù)箱梁施工方案 1、設計簡介 本橋上部結構為4孔一聯（4×25m）現澆預應力混凝土箱梁，梁高 為1.40m，箱室高1.0m，橋梁全長100m，橋寬15.0m，分左右雙幅，單 幅寬7.5m，其中梁底寬3.75m。本橋與主線成正交，平面大部分位于直 線段內，后小部分位于a=60、r=60m的緩和曲線段上，縱斷位于縱坡＋ 3.8％、－2.4％、豎曲線半徑r=xxm的豎曲線上，橋面采用雙向橫坡2％， 橋面橫坡以箱梁整體旋轉而成。橋臺采用單幅雙gpz3dx盆式支座，2 號墩采用墩梁固結，1

現澆預應力砼連續(xù)箱梁施工方案 一、工程概況 xxxxxxx跨越聯江路，主橋采用35++35m預應力砼連續(xù)箱梁，斜 交正做。引橋采用跨度20m左右先張法預應力砼空心板結構。橋梁起 始樁號k5+終止樁號k5+，橋長。設計采用等截面箱梁，梁高，單箱 單室斷面，箱底寬，翼板懸臂長，總寬。 二、施工方法 1、施工工藝流程圖（見下圖） 2、支架搭設及模板的制作、安裝 ①、地基的處理 因xxxxxxx位于現狀桂和路上，原地面為水泥砼路面，因此基底 承載力能滿足支架搭設要求。樁基施工時，對原砼路面造成局部破壞， 墩柱施工完畢后，采用回填石屑，層層夯實，填至原地面后，墊5mm 厚鋼板，鋼板上鋪18#槽鋼即可。 ②、支架搭設 預應力連續(xù)箱梁支架采用門式滿堂支架，行車道采用ф鋼管立 柱，主梁及次梁均采用40#工字鋼。支頂上加活動支托，以調節(jié)其高 度（具體見支架構造圖）。

現澆等截面連續(xù)箱梁施工方案 1、設計簡介 本橋上部結構為4孔一聯（4×25m）現澆預應力混凝土箱梁， 梁高為1.40m，箱室高1.0m，橋梁全長100m，橋寬15.0m，分左 右雙幅，單幅寬7.5m，其中梁底寬3.75m。本橋與主線成正交，平 面大部分位于直線段內，后小部分位于a=60、r=60m的緩和曲線段 上，縱斷位于縱坡＋3.8％、－2.4％、豎曲線半徑r=2000m的豎曲 線上，橋面采用雙向橫坡2％，橋面橫坡以箱梁整體旋轉而成。橋臺 采用單幅雙gpz3dx盆式支座，2號墩采用墩梁固結，1號、3號墩 采用單幅單gpz6dx盆式支座。橋下地質為分別為4m厚亞粘土、 5m厚含粘性土卵石、粉砂巖等。 2、施工方案概述 (1)支架基礎 對可以施工的橋位進行清理、整平、回填清宕渣1m、碾壓密實，然 后用粉砂巖宕渣填筑至梁底下1m處，

五洲大道（浦東北路~外環(huán)線）新建工程5標 主線橋梁工程 連 續(xù) 箱 梁 施 工 方 案 上海金山市政建設股份有限公司 五洲大道新建5標項目部 二00六年五月一日 目錄 第一章：工程概況及編制依據 一、工程概況 二、工程地質 三、編制依據 第二章：主要施工技術方案和措施 一、支架搭設施工 二、模板加工及安裝 三、非預應力鋼筋加工及安裝 四、預應力鋼筋加工及安裝 五、混凝土澆筑 六、張拉、壓漿 七、支架拆除 第三章：施工質量保證實施方案及措施 一、質量創(chuàng)優(yōu)目標 二、質量創(chuàng)優(yōu)計劃及控制 三、質量保證體系 四、人員配備保證 五、管理制度保證 六、施工技術保證 七、施工質量保證措施 八、季節(jié)性施工技術措施 第四章：施工進度計劃及保證措施 一、總體安排 二、施工總進度計劃 三、工期保證措施 第五章：勞動力、機械配置計劃 一、施工勞動力安排 二、機械配制計劃 第六章：安全文明施工保證措施 一、文明

五洲大道（浦東北路~外環(huán)線）新建工程5標 主線橋梁工程 連 續(xù) 箱 梁 施 工 方 案 上海金山市政建設股份有限公司 五洲大道新建5標項目部 二00六年五月一日 目錄 第一章：工程概況及編制依據 一、工程概況 二、工程地質 三、編制依據 第二章：主要施工技術方案和措施 一、支架搭設施工 二、模板加工及安裝 三、非預應力鋼筋加工及安裝 四、預應力鋼筋加工及安裝 五、混凝土澆筑 六、張拉、壓漿 七、支架拆除 第三章：施工質量保證實施方案及措施 一、質量創(chuàng)優(yōu)目標 二、質量創(chuàng)優(yōu)計劃及控制 三、質量保證體系 四、人員配備保證 五、管理制度保證 六、施工技術保證 七、施工質量保證措施 八、季節(jié)性施工技術措施 第四章：施工進度計劃及保證措施 一、總體安排 二、施工總進度計劃 三、工期保證措施 第五章：勞動力、機械配置計劃 一、施工勞動力安排 二、機械配制計劃 第六章：安全文明施工保證措施 一、文明

5.變截面連續(xù)箱梁施工 東山大橋主橋內側變截面連續(xù)箱梁為三向預應力混凝土結果，采用單箱單 室截面。外側箱梁為變截面連續(xù)箱梁采用縱向預應力混凝土結構，采用單箱單室 截面。 表5-1：懸臂法箱梁施工橋梁表 中心里程橋梁名稱全長懸臂施工結構孔數 (45+80+45)預應力 混凝土連續(xù)箱梁 3 連續(xù)箱梁的0#塊及邊跨直線現澆段均采用支架現澆法施工，其余各節(jié)段均采 用三角掛籃或菱形掛籃懸臂灌筑施工。支架及掛籃拼裝好后進行預壓，消除非彈 性變形。模板安裝及鋼筋綁扎檢測合格后，進行混凝土澆筑?；炷劣砂韬驼炯?中拌和，混凝土運輸車運至施工現場。泵送混凝土入模?；炷翝仓筮M行養(yǎng)護， 達至設計張拉要求后進行預應力施工，掛籃移動，重復進行完成懸臂段的施工， 最后進行直線段及合攏段的施工。各階段施工順序見圖8-5所示。 步驟i 步驟ⅱ 步驟ⅲ 步驟ⅳ 步驟ⅴ 步驟ⅵ 圖8-

03省道東復線諸暨江藻至王家井段工程1標 1 5.變截面連續(xù)箱梁施工 東山大橋主橋內側變截面連續(xù)箱梁為三向預應力混凝土結果，采用單箱單室截面。外側箱梁 為變截面連續(xù)箱梁采用縱向預應力混凝土結構，采用單箱單室截面。 表5-1：懸臂法箱梁施工橋梁表 中心里程橋梁名稱全長懸臂施工結構孔數 (45+80+45)預應力 混凝土連續(xù)箱梁3 連續(xù)箱梁的0#塊及邊跨直線現澆段均采用支架現澆法施工，其余各節(jié)段均采用三角掛籃或菱形 掛籃懸臂灌筑施工。支架及掛籃拼裝好后進行預壓，消除非彈性變形。模板安裝及鋼筋綁扎檢測合 格后，進行混凝土澆筑?；炷劣砂韬驼炯邪韬?，混凝土運輸車運至施工現場。泵送混凝土入模。 混凝土澆筑后進行養(yǎng)護，達至設計張拉要求后進行預應力施工，掛籃移動，重復進行完成懸臂段的 施工，最后進行直線段及合攏段的施工。各階段施工順序見圖8-5所示。 03省道東復

目錄 一、工程概況 5 二、現澆箱梁施工總體方案 5 1、地基處理 5 2、現澆支架及模板 5 3、混凝土施工 5 4、鋼筋及預應力施工 5 5、施工順序 5 6、混凝土養(yǎng)護 6 7、支架拆除 6 8、工期安排 6 三、施工人員及組織管理 6 （一）施工組織機構設置 6 （二）現澆箱梁施工計劃 6 （三）施工計劃橫道圖 7 （四）勞動力用量計劃 7 （五）施工機械設備計劃 7 （六）材料使用計劃 7 四、原材料檢驗 11 （一）技術要求 11 1、鋼絞線、鋼筋、鋼板 11 2、錨具、鋼波紋管 11 3、細集料 11 4、粗集料 11 5、水泥 11 （二）檢驗程序 11 1、進場前的材料檢查 11 2、進場材料質量控制 11 3、施工中材料質量控制 11 4、外購成品及半成品構件 12 5、材料及構件進場、儲存

連續(xù)梁施工監(jiān)理細則 一、工程概況 1．連續(xù)梁工程概況 蘭州市南山路西柳溝立交工程，包括m主線、a匝道、b匝 道、c匝道、d匝道，共計一座互通立交橋梁。

本文通過對預應力混凝土連續(xù)梁的施工,淺談一點施工體會和收獲,也是對此類連續(xù)梁的施工方法和施工工藝進行一次總結,為以后類似的連續(xù)梁施工提供經驗和借鑒。

陽邏長江公路大橋北引橋55m跨連續(xù)箱梁施工方案——根據陽邏長江公路大橋北引橋結構特點，介紹了連續(xù)箱梁施工方案和施工流程。通過整垮預壓，消除支架非彈性變形、條形基礎不均勻沉降及驗證支架強度和剛度，采用一次整體澆筑，按設計張拉順序進行張拉，以張拉力...