為了實現(xiàn)磷礦渣廢料在建筑材料領(lǐng)域的充分使用,主要研究了在路面基層材料中用磷渣代替部分石屑,以及用磷渣微粉取代部分水泥的可行性.通過試驗確定磷渣和磷渣微粉對水泥穩(wěn)定碎石早期強度的影響,從而得到在路面基層施工中磷渣和磷渣微粉的最優(yōu)摻量.

以水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究現(xiàn)狀為基礎(chǔ),著重分析了分析了水泥劑量、集料級配對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的影響,并提出了一些提高水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的施工措施。

水泥穩(wěn)定碎石作用原理水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)和膠凝材料的膠結(jié)力原理。其初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合料2%～7%,7d的無側(cè)限抗壓強度可達1.5%～4.0%mpa,較其它路

通過濟南奧體市政工程水泥穩(wěn)定基層的施工實踐，詳細闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟，以及應(yīng)注意的幾個問題。

水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗檢測頻率及標(biāo)準(zhǔn)（一） 試驗 種類 序 號 材料或構(gòu) 件品種 具體試驗 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 承包人頻 率或容 試驗方法取樣方法評定方法 標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗 － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方 孔篩篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時重 新做1次 jtge30-2005 t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣?？稍谒噙\輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個檢查 項目的平 行試驗次 數(shù)或一次 試驗的試 樣數(shù)必須 按相關(guān)試 驗規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價是 否合格。 標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時。（終凝

44 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗檢測頻率及標(biāo)準(zhǔn)（一） 試驗 種類 序 號 材料或構(gòu) 件品種 具體試驗 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 承包人頻 率或內(nèi)容 試驗方法取樣方法評定方法 標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗 － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方孔篩 篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時重 新做1次 jtge30-2005t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣?？稍谒噙\輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個檢查 項目的平 行試驗次 數(shù)或一次 試驗的試 樣數(shù)必須 按相關(guān)試 驗規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價是 否合格。 標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時。（終凝

湖北省引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段） 提檔升級建設(shè)工程a標(biāo)段（k3+180—k14+680） 水泥穩(wěn)定碎石基層 專 項 施 工 方 案 河南省中原水利水電工程集團有限公司 引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）a標(biāo)項目部 二〇一四年十月三十一日 水泥穩(wěn)定碎石基層 湖北省引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）提檔升級建設(shè)工程a標(biāo)段，起止樁 號為k3+180~k14+680，長11.5km，其結(jié)構(gòu)為16㎝厚水泥穩(wěn)定碎石底基層+16㎝ 厚水泥穩(wěn)定碎石是基層+22㎝厚5.0mpa砼面層以及安保工程，路基寬度為8.5m, 路面寬度為7m。采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如：下采用雙向兩車道限制級二級公路標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為60km/h：汽車荷載等級：公路-ⅱ級。 水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用1臺pld1300l型強配料機配合2臺js500強制性 攪拌機拌和，數(shù)臺20t自卸車運輸混合料，機械攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ⑴施工準(zhǔn)備 ①由測量人員對交驗底基層再一次核定中線樁位、寬度和斷面高程。 ②在底基層上按基層下坡腳線初步控制施作兩側(cè)包邊土，然后分別在考近中 央分隔帶一側(cè)和土路肩一側(cè)用石灰打設(shè)基層下坡腳線，并清除多余包邊土，以此 來控制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度。 ③在基層邊線外30cm左右沿縱向每隔6.25m打設(shè)鋼絞線支架，以便掛架用 于攤鋪機高程控制的鋼絞線，鋼絞線支架前后位置縱向線型要盡可能順暢一致。 張緊長度控制在150～200m之間，距底基層高差為35cm左右。 ④清理表層，適當(dāng)灑水。 ⑵施工程序框圖 拌和場拌和混合料 施工放樣 填筑兩側(cè)包邊土 掛基準(zhǔn)線 運輸 清理下承層 攤鋪混合料 檢測找補 碾壓成活 養(yǎng)生 ⑶拌和 用裝載機將級配碎石提裝到拌和機的料倉內(nèi)，散裝水泥由水泥罐車吹進水泥 倉。根據(jù)篩分結(jié)果調(diào)節(jié)電子控制并設(shè)定好皮帶轉(zhuǎn)速、加灰、加水閥門控制，各項 準(zhǔn)備

論水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場壓實度控制精度提高措施 i 目錄 1緒論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2主要概況簡介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.1水泥穩(wěn)定碎石作用原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2.施工前的準(zhǔn)備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.3水泥穩(wěn)定碎石施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.影響水泥穩(wěn)定碎石土壓實度的主要因素,,,,,,,,,,,,,8 3.1土質(zhì),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.2水泥的成分和劑量,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.3混合料的配合比對壓實度的影響,,,,,,,,,,,

江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程水泥穩(wěn)定碎石監(jiān)理細則 1 一、專業(yè)工程特點 蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程起點為k0+008.09，終點為k1+220.09，全長1212米。 路面基層組成為水泥：碎石=4：96（重量比）的水泥穩(wěn)定碎石基層32cm+同比例水泥 穩(wěn)定碎石底基層16cm。 用于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料基本要求：水泥穩(wěn)定碎石所用的水泥、碎石等原材料 均需滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034—2000）及《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （jtgd50—2006）中的各項規(guī)定。 a、水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可采用，但 應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、 早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥； b、集料：集料的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合《公路瀝青路面

為研究生活垃圾焚燒爐渣集料對水泥穩(wěn)定碎石基層路用性能的影響規(guī)律,將0~9.5mm爐渣集料按照不同比例替代天然石料制備了水泥穩(wěn)定爐渣碎石混合料,并測試了混合料的擊實特性和無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量、收縮特性及抗凍性.結(jié)果表明:爐渣集料摻量越高,混合料最佳含水率越大且最大干密度越小;水泥穩(wěn)定爐渣碎石的抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量、抗凍性均低于水泥穩(wěn)定碎石;爐渣集料增加了試件的長期干縮變形,但降低了試件對失水率的敏感性,爐渣集料摻量不超過30%將減小試件溫縮變形及對溫度的敏感性.綜合考慮,爐渣集料替代水泥穩(wěn)定碎石中天然石料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)宜在20%~30%.

（一）材料 1、水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土。 但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用強度等級不小于 32.5級的水泥。 2、集料 水泥穩(wěn)定碎石集料的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，壓碎值不大于30%。 （二）混合料組成設(shè)計 1、混合料的組成設(shè)計應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000) 的有關(guān)規(guī)定。 2、水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計，采用集料嵌擠設(shè)計方法，在滿足施工 和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標(biāo)準(zhǔn)的前提下盡量降低水泥用量，減 少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石的級配范圍 方篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075 通過質(zhì)量百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-15

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,大噸位車輛不斷增加,原來在我市沿襲了幾十年的石灰穩(wěn)定土基層加瀝青表處路面結(jié)構(gòu)已無法滿足車輛行駛的需要,道路前修后壞,在社會上造成惡劣影響,為此我們探索了一種新的結(jié)構(gòu)—水泥穩(wěn)定碎石基層。

分析了路面基層施工技術(shù)規(guī)范中水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能水泥穩(wěn)定碎石集料混合料抗裂型的級配范圍和設(shè)計方法,在某一級公路上進行了驗證。通過相應(yīng)措施,有針對性地對這些裂縫產(chǎn)生原因,采用級配、施工等措施加以控制。通過下基層和上基層路面狀況普查,證實了水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫數(shù)量、開裂程度大大降低,表現(xiàn)出優(yōu)良的綜合路用性能。

玄武巖碎石的用途？玄武巖碎石能打混凝 土嗎？1立方玄武巖出多少碎石？ 玄武巖的用途 玄武巖是一種當(dāng)前市場上用來制機制砂石的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)原料，同時也是 生產(chǎn)鑄石（將玄武巖經(jīng)過熔化鑄造、結(jié)晶處理，退火而成的材料。它 比合金鋼堅硬而耐磨，比鉛和橡膠抗腐蝕。）的好原料。玄武巖還能 在鑄鋼工藝中，充當(dāng)“潤滑劑”，延長鑄模壽命；用于抽成玻璃絲， 比一般玻璃絲布抗堿性強、耐高溫性能好。 玄武巖的抗壓抗折性能好，耐磨性好、吸水率低，也是非常好的建筑 裝飾材料，能廣泛用于室內(nèi)外裝飾，特別是室外景觀建設(shè)，也是地鋪 石材的較佳選擇。 玄武巖也是修理公路、鐵路、機場跑道所用石料中非常好用的材料， 是發(fā)展鐵路運輸及公路運輸最好的基石。 還有一些藝術(shù)家，根據(jù)浮石（多孔玄武巖）多孔和皺、漏的特點。用 來建造園林中的假山，或雕成小巧玲瓏的盆景。 從以上來看，玄武巖的工業(yè)價值很高，用途也非常廣泛。 玄武巖碎石能打混凝土嗎

通過對二灰碎石與水泥穩(wěn)定碎石的強度試驗對比以及造價、施工和養(yǎng)護的管理經(jīng)驗,總結(jié)了二灰碎石在工程造價和路用性能方面的一些優(yōu)勢,得出在二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石的選擇上優(yōu)先選用二灰碎石。

隨著我國建設(shè)工程領(lǐng)域的迅速發(fā)展,對工程施工的質(zhì)量要求也愈來愈嚴(yán)格,施工中要想保障施工質(zhì)量就要從多方面進行考慮,其中,水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量控制也就顯得比較重要,這是保障整體施工質(zhì)量的重要前提.本文主要就水泥穩(wěn)定碎石基層開裂的原理以及影響因素加以分析,然后對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能的評價和優(yōu)化進行探究.

水泥穩(wěn)定碎石材料被廣泛應(yīng)用于高等級公路路面的基層施工中,其自身的強度、剛度和穩(wěn)定性為提高公路路面的承載力奠定了良好的基礎(chǔ)。但是,水泥穩(wěn)定碎石這一基層材料會受到溫度和濕度的影響而產(chǎn)生裂縫,從而降低公路路面和基層的使用性能?；诖?論文對水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的分類和危害進行了分析,并根據(jù)產(chǎn)生基層裂縫的原因,提出了一些防治措施。

水泥穩(wěn)定碎石基層水泥劑量檢測及控制 摘要:水泥劑量的檢測和控制是高速公路基層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵的一步,文 中針對現(xiàn)行水泥劑量檢測及控制方法,提出了一些看法,以探討如何更加準(zhǔn)確地 對水泥劑量進行檢測和控制。 關(guān)鍵詞:水泥劑量;檢測;控制 abstract:cementdosesofthedetectionandcontrolisthehighwayconstruction qualitycontrolthekeystep,thispaperaccordingtothecementdoseinspectionand controlmethods,theauthorputsforwardsomeviews,inordertoexplorehowtomore accuratelytocement

實用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 水泥穩(wěn)定碎石一般適用于基層或底基層，厚度一般在15～22cm，為保證其質(zhì)量，規(guī)范施工 過程，特制定了水泥碎石的施工技術(shù)交底。本技術(shù)交底僅是對jtj034-2000《公路路面基層 施工技術(shù)規(guī)范》、圖紙、標(biāo)書中《技術(shù)規(guī)范》、合同附件等中“水泥穩(wěn)定土”一章的補充，請 各單位一并執(zhí)行。 1．0材料 1.1路用的水泥、石子、砂等材料必須監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)的不允許進場，更 不準(zhǔn)使用。 1.2水泥：選用終凝時間較長（宜在6小時以上），且宜用325#礦渣及普通硅酸鹽水 泥?？煊菜唷⒃鐝娝嘁约笆艹弊冑|(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。水泥品牌的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定 性、生產(chǎn)數(shù)量、運距等各種因素。水泥每次進場前應(yīng)有合格證書，每200t應(yīng)對水泥的凝結(jié) 時間、標(biāo)號進行抽檢。 1.3碎石：要求其壓碎值不超過30%，最大粒徑不大于30mm。碎石的顆粒組成應(yīng)符

在大量試驗研究的基礎(chǔ)上,將摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石試件的纖維體積摻量、水泥劑量兩方面因素對試件失水率、干縮特性的影響進行了研究分析,得出了相應(yīng)的影響規(guī)律及作用機理。結(jié)果表明:隨著時間的不斷延長,玄武巖纖維在體積摻量不超過1‰時,隨著纖維摻量的增加,水泥穩(wěn)定碎石試件的累計失水率變化不大,但呈逐漸延緩的趨勢,干縮系數(shù)及干縮形變量不斷減小;隨著水泥劑量的不斷增大,試件的失水率逐漸減小,干縮系數(shù)和干縮應(yīng)變均不斷增大。

為了研究摻玄武巖纖維水泥穩(wěn)定碎石基層收縮開裂性能,在室內(nèi)對不同纖維摻量或不同水泥劑量的水泥穩(wěn)定碎石混合料進行了溫縮試驗,分析了纖維體積摻量和水泥劑量的變化對溫縮系數(shù)和溫縮抗裂系數(shù)的影響。結(jié)果表明:玄武巖纖維在體積摻量不超過1‰時,隨著纖維摻量的增加,水泥穩(wěn)定碎石的溫縮抗裂系數(shù)逐漸增大,有效提升混合料溫縮抗裂性能的纖維體積摻量應(yīng)不小于0.6‰;水泥劑量在3%~6%范圍時,隨著水泥劑量的增加,水泥穩(wěn)定碎石的溫縮抗裂系數(shù)先增長后降低,4%的時候溫縮抗裂系數(shù)達到了最大值。