關(guān)于人工挖孔樁進(jìn)入淤泥專項(xiàng)方案 1、情況說明 本工程處于南明河道附近一山間的山洼地段，在9#樓人工挖孔 樁進(jìn)行到深度7～8米處遇到具有流動(dòng)性較強(qiáng)的淤泥層，地下水較大。 《巖土工程勘察報(bào)告》鉆孔顯示有粘土夾風(fēng)化殘塊充填物質(zhì)，自編號(hào) 4、5、6、13、14、15號(hào)樁分別在高程1059.75m、1058.12m、1053.23m、 1052.72m、1057.21m、1055.53m處遇到流動(dòng)性較強(qiáng)的軟質(zhì)淤泥和塑 性較好的吸水飽和淤泥，其實(shí)質(zhì)為原場內(nèi)溶洞填充物。 2、人工挖孔樁遇淤泥處理方案 2．1人工挖孔樁施工遇淤泥后，為保證施工安全，防止淤泥向樁 內(nèi)流淌，先用1m長螺紋鋼筋c16@200網(wǎng)片交叉式沿樁壁斜插進(jìn)淤 泥，再用草墊或水泥口袋沿樁壁強(qiáng)行壓入四周淤泥中，阻止淤泥向樁 內(nèi)擴(kuò)散，并及時(shí)清理樁內(nèi)淤泥。加強(qiáng)護(hù)壁厚度至300mm，護(hù)壁豎向 鋼筋采用c18@150,

江門市新會(huì)疏港公路上跨廣珠鐵路新建公跨鐵立交橋防電棚工程臨近營業(yè)線人工挖孔樁施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù)......................................................................................................................................................2 二、工程概況......................................................................................................................................................2 2.1工程概況.....................

完美word格式.整理 .專業(yè)資料分享. 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................................2 二、工程概況..........................................................................2 2.1工程概況.......................................................................2 2.3鄰近營業(yè)線施工范圍及作業(yè)內(nèi)容...................................................5 2.4營業(yè)線施工安全管理組織機(jī)構(gòu).......................

1 前言 隨著我國公路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展完善，越來越多的機(jī)械應(yīng)用于橋梁 施工。然而根據(jù)地質(zhì)、地貌條件的復(fù)雜性，許多山區(qū)跨越溝谷的橋梁在施工作業(yè)工作面、施 工機(jī)械對(duì)地質(zhì)有特殊要求的條件下，跨越山嶺重丘區(qū)、地勢復(fù)雜地區(qū)橋梁的樁基礎(chǔ)，樁端持 力層為石灰?guī)r或石英砂巖等，巖性變化復(fù)雜，樁基位于山勢陡峭的地方鉆孔機(jī)械不宜施工， 并且都缺水，適宜采用人工挖孔的方法施工。在這樣的條件下，人工挖孔樁就被廣泛的應(yīng)用 到橋梁、房建等工程的基礎(chǔ)施工中，本書是筆者在親身采用人工挖孔樁施工工藝后，把人孔 挖孔樁特點(diǎn)結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成，希望能給讀者一些幫助。 2工法特點(diǎn) 2.0.1施工操作工藝簡單，施工方便，不需要大型機(jī)械設(shè)備。 2.0.2單樁承載力高，可直接檢查樁外形尺寸和持力層情況，受力性能可靠，抗震能力 強(qiáng)。 2.0.3可多樁同時(shí)進(jìn)行，施工速度相

連霍高速洛三靈段tj-11合同段人工挖孔灌注樁施工工法 1 人工挖孔灌注樁施工工法 一、前言 隨著我國公路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展完善，越來越 多的機(jī)械應(yīng)用于橋梁施工。山區(qū)跨越溝谷的橋梁多采用鉆孔樁人工開挖的 方式，樁端持力層為弱風(fēng)化基巖，根據(jù)地質(zhì)條件，樁長一般設(shè)計(jì)為15— 25m。連霍高速洛三靈改擴(kuò)建工程tj-11的橋梁跨越山嶺重丘區(qū)，地勢復(fù) 雜，樁基全部設(shè)計(jì)為鉆孔樁基礎(chǔ)，樁端持力層為石灰?guī)r或石英砂巖等，巖 性變化復(fù)雜。樁基位于山勢陡峭的地方，鉆孔機(jī)械不宜施工，并且都缺水， 適宜采用人工挖孔的方法施工。 二、特點(diǎn)及適用范圍 1、施工操作工藝簡單，施工方便，不需要大型機(jī)械設(shè)備。 2、單樁承載力高，可直接檢查樁外形尺寸和持力層情況，受力性能 可靠，抗震能力強(qiáng)。 3、可多樁同時(shí)進(jìn)行，施工速度相對(duì)較快，節(jié)省設(shè)備投資，降低工程 造價(jià) 4、井下作業(yè)條件差，環(huán)境惡劣

人工挖孔灌注樁施工工法 一、前言 隨著我國公路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，橋梁技術(shù)的不斷發(fā)展完善，越來越 多的機(jī)械應(yīng)用于橋梁施工。山區(qū)跨越溝谷的橋梁多采用鉆孔樁人工開挖的 方式，樁端持力層為弱風(fēng)化基巖，根據(jù)地質(zhì)條件，樁長一般設(shè)計(jì)為15— 25m。連霍高速洛三靈改擴(kuò)建工程11的橋梁跨越山嶺重丘區(qū)，地勢復(fù)雜， 樁基全部設(shè)計(jì)為鉆孔樁基礎(chǔ)，樁端持力層為石灰?guī)r或石英砂巖等，巖性變 化復(fù)雜。樁基位于山勢陡峭的地方，鉆孔機(jī)械不宜施工，并且都缺水，適 宜采用人工挖孔的方法施工。 二、特點(diǎn)及適用范圍 1、施工操作工藝簡單，施工方便，不需要大型機(jī)械設(shè)備。 2、單樁承載力高，可直接檢查樁外形尺寸和持力層情況，受力性能 可靠，抗震能力強(qiáng)。 3、可多樁同時(shí)進(jìn)行，施工速度相對(duì)較快，節(jié)省設(shè)備投資，降低工程 造價(jià) 4、井下作業(yè)條件差，環(huán)境惡劣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全和質(zhì)量特別重要。 5、人工挖孔樁適用于樁直徑800

分析了目前人工挖孔樁施工出現(xiàn)涌水、涌砂及護(hù)壁垮塌現(xiàn)象時(shí)的三種處理方法,以柏寧酒店項(xiàng)目為施工背景,重點(diǎn)介紹了該項(xiàng)目提前插打鋼筋加稻草和麻袋加固的施工處理方法,指出該方法有效解決了人工挖孔樁穿越淤泥及特細(xì)黃砂土層時(shí)出現(xiàn)的涌水、涌砂及護(hù)壁垮塌現(xiàn)象,防止了事故的發(fā)生,節(jié)約了施工成本及時(shí)間。

1 人工成孔灌注樁（溶洞及超長樁）施工方案 一、編制說明 山水黔城項(xiàng)目二期工程高五區(qū)，共計(jì)有13?！?1＃共九棟樓組成，均為18～30層 高層建筑。樁基施工過程中在21＃樓西側(cè)、17＃樓東側(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)育有規(guī)模較大的溶洞。在 其后施工過程中，17?！?1＃均發(fā)現(xiàn)溶洞。后經(jīng)業(yè)主委托相關(guān)勘查單位進(jìn)行補(bǔ)勘，設(shè)計(jì) 院提供正式藍(lán)圖。對(duì)溶洞部分孔樁，采用揭穿溶洞頂板將基礎(chǔ)置于溶洞底板較完整巖石 上的施工方案。 由于溶洞埋置深度在35m左右，樁長設(shè)計(jì)30～40m，部分樁將超過40m。另由于場 地地質(zhì)條件，部分無溶洞人工挖孔樁樁身長度超過35m。此部分人工挖孔樁施工難度大， 危險(xiǎn)性高。因此我司根據(jù)以上勘查報(bào)告、施工圖紙及相關(guān)規(guī)范對(duì)無溶洞樁長超過35m及 需穿越溶洞的樁編制此專項(xiàng)施工方案。 二、編制依據(jù) 1、施工圖： 貴陽市建筑設(shè)計(jì)院有限公司提供17＃～21#各戶型基礎(chǔ)及地庫施工藍(lán)圖。

關(guān)于1#樓人工挖孔樁進(jìn)入淤泥層專項(xiàng)方案 一、情況說明 在1#樓人工挖孔樁進(jìn)行到深度7～8米處遇到淤泥層，地下水較 大?！稁r土工程勘察報(bào)告》zk24鉆孔顯示有三米左右的淤泥層，在高 程99.45～96.65米處為淤泥質(zhì)粘土：灰色、深灰色，軟塑或流塑，含 有機(jī)質(zhì)，污手，有異味，干強(qiáng)度及韌性差。 二、施工難度 因?yàn)橛倌鄬禹g性差遇水軟化，加上地下水較大出現(xiàn)涌泥現(xiàn)像，成 孔困難，淤泥層磨擦力小，混凝土護(hù)壁難以凝固支撐，在開挖施工過 程中不斷往下塌落，給下部樁體淤泥層開挖帶來極大的不便和安全隱 患，情況嚴(yán)重時(shí)無法進(jìn)行下部分樁體的施工。 三、施工方法 在人工挖孔樁遇到淤泥質(zhì)土層等軟弱土層時(shí)。采用如下方案： 1、保留護(hù)壁模板。在對(duì)淤泥層進(jìn)行開挖時(shí)先將護(hù)壁模板支撐成 形并用鐵絲加固，適當(dāng)加大支撐半徑，施工人員在模板支撐擋護(hù)下進(jìn) 行對(duì)淤泥層開挖，鋼模板隨開挖深度下降到支撐高度，澆筑混凝

人工挖孔樁因其施工方便、經(jīng)濟(jì)節(jié)省、抗震能力強(qiáng),在公路、民用建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。但在低洼淤泥、流砂層較厚、地下水極為豐富的復(fù)雜條件下,很容易涌砂塌孔,施工進(jìn)度緩慢或根本無法成孔,因此難以組織施工,嚴(yán)重的影響了工程進(jìn)度。本文總結(jié)了大量軟弱地基條件下施工的成功經(jīng)驗(yàn),以供實(shí)際工程借鑒。

關(guān)于1#樓人工挖孔樁進(jìn)入淤泥層專項(xiàng)方案 一、情況說明 在1#樓人工挖孔樁進(jìn)行到深度7～8米處遇到淤泥層，地下水較 大?！稁r土工程勘察報(bào)告》zk24鉆孔顯示有三米左右的淤泥層，在高 程99.45～96.65米處為淤泥質(zhì)粘土：灰色、深灰色，軟塑或流塑，含 有機(jī)質(zhì)，污手，有異味，干強(qiáng)度及韌性差。 二、施工難度 因?yàn)橛倌鄬禹g性差遇水軟化，加上地下水較大出現(xiàn)涌泥現(xiàn)像，成 孔困難，淤泥層磨擦力小，混凝土護(hù)壁難以凝固支撐，在開挖施工過 程中不斷往下塌落，給下部樁體淤泥層開挖帶來極大的不便和安全隱 患，情況嚴(yán)重時(shí)無法進(jìn)行下部分樁體的施工。 三、施工方法 在人工挖孔樁遇到淤泥質(zhì)土層等軟弱土層時(shí)。采用如下方案： 1、保留護(hù)壁模板。在對(duì)淤泥層進(jìn)行開挖時(shí)先將護(hù)壁模板支撐成 形并用鐵絲加固，適當(dāng)加大支撐半徑，施工人員在模板支撐擋護(hù)下進(jìn) 行對(duì)淤泥層開挖，鋼模板隨開挖深度下降到支撐高度，澆筑混凝

人工挖孔樁遇淤泥施工方案及報(bào)審表——1、工程概貌　　本工程局部處于低洼農(nóng)田、沖溝回填區(qū)，周邊仍有水塘、農(nóng)田，根據(jù)地勘報(bào)告估測人工挖孔樁深度約20m左右，人工挖孔樁會(huì)出現(xiàn)淤泥?！　?、人工挖孔樁遇淤泥處理方案　　2．1人工挖孔樁施工如遇淤泥，為保...

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibil

人工挖孔樁與旋挖鉆孔樁比較 一、人工挖孔樁 人工挖孔樁是指用人力或者小型電動(dòng)工具開挖樁基坑土石方，現(xiàn) 場澆筑的鋼筋混凝土端承樁。 人工挖孔樁優(yōu)點(diǎn)： 人工開挖成孔混凝土灌注樁施工具有施工操作工藝簡單、施工方 便、不需要大型機(jī)械設(shè)備，可同時(shí)進(jìn)行多樁施工，單樁承載力高，可 直接檢查樁外形尺寸和直接確認(rèn)樁地質(zhì)情況、受力性能可靠，抗震能 力強(qiáng)，施工質(zhì)量容易保證等優(yōu)勢，應(yīng)用較為普遍。 較旋挖樁成本價(jià)便宜，每立方（含人工挖孔及鋼筋籠焊接等材料 加工及澆搗混凝土人工費(fèi)用）200元-230元。 人工挖孔樁缺點(diǎn)： 挖孔過程勞動(dòng)強(qiáng)度大、單樁施工速度較慢、施工中的安全隱患也 非常突出。必須采取井下作業(yè)，人身安全問題極為嚴(yán)峻，存在許多不 安全的因素及隱患，施工安全管理難度較大。同時(shí)還需要降水增加費(fèi) 用、受天氣影響明顯。遇地下水較高時(shí)抽水對(duì)周邊建筑物的影響比較 大。 二、旋挖樁 通過底部帶有活門

強(qiáng)化鐵路橋梁大直徑樁施工質(zhì)量的思考 摘要：在鐵路橋梁施工中跨越江河等部位時(shí)多采用大直徑混凝土灌注樁以作為橋梁基 礎(chǔ),因而從整個(gè)橋梁及鐵路來說大直徑混凝土灌注樁的施工質(zhì)量異常重要,對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控 制具有非?，F(xiàn)實(shí)的意義。本文根據(jù)鐵路橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工工藝論述了其質(zhì)量控制要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：橋梁；大直徑；樁基；措施 大直徑人工挖孔擴(kuò)底樁已在鐵路橋梁工程基礎(chǔ)中得到較為廣泛的應(yīng)用。由于鐵路在運(yùn)營 期間需承受重大荷載,因而鐵路橋梁的施工質(zhì)量對(duì)鐵路的使用壽命也是至關(guān)重要的。為此， 必須保證鐵路橋梁大直徑樁的施工質(zhì)量。 1.樁基施工前的控制工作 根據(jù)《鐵路橋涵施工規(guī)范》要求,吊箱圍堰必須準(zhǔn)確定位,并對(duì)其各項(xiàng)數(shù)值做出了明確規(guī) 定,其中線扭轉(zhuǎn)角不大于1°,圍堰最大傾斜度不大于h/50(h為圍堰高度),圍堰中心位置偏 差不大于50mm,鋼護(hù)筒最大傾斜度不大于1%等；實(shí)

------------- ------------- 第一章編制原則及依據(jù) 一、編制原則 本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)國家有關(guān)方針、政策及施工圖紙的要求，結(jié)合本 工程實(shí)際特性、規(guī)模與現(xiàn)場客觀條件，力求從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)統(tǒng)一的全局出發(fā)， 對(duì)各種可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行細(xì)致的研究，做出科學(xué)、合理、全面的部署， 確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、高速地完成本工程。 二、編制依據(jù) 1、云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的楚雄～廣通高速公路沿線建筑 設(shè)施設(shè)計(jì)圖紙。 2、現(xiàn)行工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程: ①《工程測量規(guī)范》（gb50026-93）； ②《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50202-2002）； ③《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002）； ④《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（jgj18-96）； ⑤《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gbj50300-2001）； ⑥《砼強(qiáng)度檢

a16 人工挖孔灌注樁報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表 工程名稱：云景花苑編號(hào)： 致：臺(tái)州市三元建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 我單位已完成了2#樓59#樁施工工作，現(xiàn)上報(bào)該工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表， 請(qǐng)予以審查和驗(yàn)收。 附件：1、樁位復(fù)核定位記錄表1頁 2、人工挖孔灌注樁開孔申請(qǐng)表1頁 3、人工挖孔灌注樁終孔驗(yàn)收單1頁 4、鋼筋籠隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄1

如圖所示，某工程人工挖孔灌注樁共50根，樁的直徑（含護(hù)壁）為 1200mm，護(hù)壁厚度100~175mm，擴(kuò)大頭尺寸如圖所示，試求人工挖 孔樁成孔工程量。 解：人工挖孔樁成孔工程量按“設(shè)計(jì)樁徑（樁芯+護(hù)壁）截面積×挖 孔樁的深度+樁的擴(kuò)大頭增加體積”以立方米計(jì)算。 樁身部分：圓柱v1=3.1416×0.6 2 ×15.0m3=16.96m3 擴(kuò)大頭部分：擴(kuò)大圓臺(tái)v2=3.1416/3×(0.92+0.52+0.9×0.5)× 1.3m3=2.06m3 圓柱v3=3.1416×0.9 2 ×0.2m 3 =0.51m 3 球缺v4=3.1416/6×(3×0.92+0.32)0.3m3=0.40m3 人工挖孔樁成孔工程量=(v1+v2+v3+v4)×根數(shù) =(16.96+2.06+0.51+0.40)m3×50 =996.50m3

公式 公式 公式 序號(hào)數(shù)量斷面a斷面b每邊增加墊層寬挖土深度長方體高h(yuǎn)1棱臺(tái)高h(yuǎn)2工作面放坡系數(shù)斷面a斷面b挖土v1墊層v2基礎(chǔ)體積v3 0.20.60.5000 v1=（a+0.1*2+0.3*2+k*h)*(b+0.1*2+0.3*2+k*h)*h+1/3*k2h3 v2=(a+0.1*2)*(b+0.1*2)*0.1 v3=a*b*h1+1/6*h2*(a*b+(a+a)*(b+b)+a*b) 獨(dú)立基礎(chǔ)挖土、基礎(chǔ)墊層、砼體積計(jì)算表 挖土 墊層 體積

人工挖孔樁包工合同 發(fā)包單位（甲方）： 承包單位（乙方）： 甲方現(xiàn)將東風(fēng)東745號(hào)住宅樓工地人工挖孔樁工程以包工不包料形式 承包給乙方，根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑工程承包合同 條例》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商訂如下協(xié)議以共同 遵守。 一、承包工程范圍內(nèi)容 1、工程承包形式：包工不包料，工程樁共條，深度12～18m。 2、挖樁按樁的設(shè)計(jì)圖和施工規(guī)范的要求，挖運(yùn)土方護(hù)壁搗制按設(shè)計(jì)圖紙 需要安插鋼筋等，完成挖樁的所有工序及抽水，完成后沖洗樁壁。 3、挖樁土方的運(yùn)走堆放，按甲方現(xiàn)場管理人員指定地點(diǎn)（在工地范圍內(nèi)） 堆放，施工范圍內(nèi)的場地清理，運(yùn)土方的道路場地的平整、墊板鋪路 等，完工后鋪板的回收。保證施工范圍內(nèi)的場地的整潔。 4、模具的挑選、修整、一切施工用的工具、用具修理，井口棚架的搭設(shè) 拆除，完工后的材料堆放整齊。 5、材料供應(yīng)：材料由甲方提供到現(xiàn)場（不超

1 九江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)核地科技產(chǎn)業(yè)園 人 工 挖 孔 樁 專 項(xiàng) 方 案 編制人：孫樂平 審核人： 批準(zhǔn)人： 核工業(yè)華東建設(shè)工程集團(tuán)公司 二0一0年月日 目錄 笫一節(jié)工程概況???????????????3 笫二節(jié)編制依據(jù)???????????????3 2 笫三節(jié)組織部署???????????????3 笫四節(jié)準(zhǔn)備工作計(jì)劃?????????????4 笫五節(jié)施工方法???????????????6 笫六節(jié)進(jìn)度計(jì)劃???????????????11 笫七節(jié)安全措施???????????????11 笫八節(jié)質(zhì)量要求???????????????12 笫九節(jié)成品保護(hù)???????????????12 笫十節(jié)應(yīng)注意的質(zhì)量問題???????????13 笫十一節(jié)主要管理措施?????????????

目錄 第一章施工范圍及編制依據(jù) 4 1．施工范圍 4 2．編制依據(jù) 4 2．1建設(shè)單位提供部分 4 2．2規(guī)范及地方規(guī)范 4 2．3中建一局四公司文件 5 第二章工程概況 5 1．工程簡介 5 2．地質(zhì)及水文情況 6 2．1地質(zhì)情況 6 2．2地下水情況 7 3．人工挖孔樁基設(shè)計(jì)情況 8 第三章施工部署 9 1、項(xiàng)目經(jīng)理部運(yùn)作方式 9 2．項(xiàng)目經(jīng)理部組成及人員簡歷 10 2．1經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) 10 2．2項(xiàng)目經(jīng)理部各部門主要職責(zé) 10 2．3目經(jīng)理部成員安排 11 3．施工機(jī)械配置及周轉(zhuǎn)材料配置 11 3．1主要施工機(jī)械配置 12 3．2施工用周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃 13 4．勞動(dòng)力組織 13 5．施工技術(shù)準(zhǔn)備 14 6．施工計(jì)劃 14 6．1工期安排 14 6．2工期保證措施 15 7．日常施工管理 16 8．現(xiàn)場平面布