塑料排水板施工質(zhì)量安全控制要點(diǎn) 一、塑料排水板施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 1、塑料排水板材料 購置的塑料排水板材料應(yīng)具有很好的耐腐蝕性和足夠的柔性，塑料 排水板的質(zhì)量符合圖紙和《招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范》要求。性能指標(biāo)應(yīng)符 合設(shè)計要求和規(guī)范的規(guī)定。本工程采用的塑料排水板，其性能指標(biāo) 符合設(shè)計要求： ⑴抗拉指數(shù)——芯板； ⑵延伸率； ⑶抗撕裂度； ⑷透水性； ⑸濾膜滲透系數(shù)。 采購的排水板材料嚴(yán)禁被污染或混合堆放，過期產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。塑 料排水板應(yīng)堆放在現(xiàn)場并加以覆蓋貯存，防暴露在空氣中老化；不 被日光直接照射和被雨水淋泡，根據(jù)工程進(jìn)度和日用量按日取用。 2、插排水板施工控制 （1）泥巖攤鋪 施工前先平整場地，并開挖縱、橫向排水溝，將農(nóng)田水疏干，然后 攤鋪一層泥巖填料，并設(shè)置成路拱狀，其邊緣厚度為30cm，中心厚 度小于100cm。再填筑50cm的天然的砂礫石墊層，進(jìn)行插板

塑料排水板施工專項(xiàng)方案 1、工程概況 本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊 及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標(biāo)段，占 地面積為303000m2，其中約243000m2的區(qū) 域采用塑料排水板施工。根據(jù)地質(zhì)勘查報 告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工 填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層 及殘積層、下伏基巖為震旦系混合巖及燕 山期得花崗巖。海相堆積的亞粘土、淤泥 質(zhì)土厚度達(dá)，極疏松，屬軟土區(qū)域。具有 以下特點(diǎn)： （1）天然含水量高、孔隙比大。含水量 在39%-72%之間，孔隙比在0.5-2.2 之間，飽和度一般大于95%，液限一般 為35%-50%，塑性指數(shù)為13-20，天然 重力密度為15-20kn/m3； （2）透水性差。大部分軟土的滲透系數(shù) 為1×10-4-1×10-7ｃｍ／ｓ； （3）壓縮性高。壓縮系數(shù)為0.5-20mpa-1, 屬高壓縮性土；a （4）

陸上塑料排水板施工 【摘要】近年來陸上塑料排水得到廣泛應(yīng)用，陸上 塑料排水帶作為軟土地基排水加固處理方法，被廣泛應(yīng)用于 公路、水利等地基處理工程。本文介紹了越南和黃國際碼頭 項(xiàng)目一標(biāo)堆場部分塑料排水板（pvd）施工施工前的樁位布 置、施工方法以及施工過程中遇到的問題和解決辦法，可作 為相同工程的參考資料。 【關(guān)鍵詞】pvd塑料排水板軟基施工總結(jié) 1工程簡介 本工程中pvd施工總面積為30萬平方米，pvd總根數(shù) 為20萬根合計320萬延米。其設(shè)計為邊長1.2米的等?三角 形（也稱梅花樁）布置。整個堆場根據(jù)使用功能劃分為13 個區(qū)域分區(qū)進(jìn)行施工。pvd施工總體分為兩步，第一步借助 繪圖軟件布置pvd樁位，第二步為現(xiàn)場施工。下面具體介 紹pvd施工過程。 2pvd樁位布置 由于施工場地面積較大，pvd數(shù)量眾多，對整個場地 pvd進(jìn)

------------- ------------- 塑料排水板 本標(biāo)段ck53+300～ck54+181軟土地基采用施打塑料排水板 處理，按設(shè)計要求打入深度，梅花形布置，間距1.5m，基底鋪0.3m 厚中粗砂夾一層土工布。 1施工方法與技術(shù)要點(diǎn) 1）機(jī)械機(jī)具設(shè)備 （1）插板機(jī) a）本工程施工機(jī)械主要采用由江蘇無錫江陰振沖器廠生產(chǎn)的 d2s型袋裝砂井機(jī)改裝成的插塑料板機(jī)。該機(jī)由下列四部分組成， 詳見插塑料板機(jī)示意圖。 （a）施工臺架：由縱向行走底盤、門式框架、橫向行走導(dǎo)向框 架、卷揚(yáng)機(jī)組成。 （b）激振器：即振動錘，振動力5噸。 （c）控制操縱臺 （d）導(dǎo)管：采用120×60mm扁形無縫鋼管制成，管壁厚mm， 管節(jié)長度分1m、2m、4m、8m四種，對接接頭用扁套管螺栓連接， 導(dǎo)管底部有可以開閉的活門。 b）技術(shù)參數(shù) （a）縱向移位:電機(jī)2×1.5kw,

塑料排水板施工 排水板用處不同，施工工藝不同，今日就車庫頂板排水板施工、栽培房頂排水板施工來做 具體介紹。 車庫頂板排水板施工 地下車庫因?yàn)槊娣e較大，其運(yùn)用功能、以及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性都要求做到嚴(yán)厲的密 閉防水，上部的掩蓋土層厚度往往是以所栽培的植物的需求而定，盡可能削減結(jié)構(gòu)的負(fù)荷，這 就構(gòu)成了淺盆地形狀。 其特色有： 安穩(wěn)的不透水層，大環(huán)境交流受阻。 根深植物根系在盆地水平延伸擴(kuò)展。 深層積水、上部干燥導(dǎo)致植物物種單一化。 因而淺盆地形狀不能滿意多樣化栽培生態(tài)要求！ 淺盆地形狀的人工環(huán)境循環(huán)體系是選用特別資料建立起快速的水、氣活動循環(huán)體系。四、 （hdpe）類排水維護(hù)板介紹排水維護(hù)板是一種選用高密度聚乙烯（hdpe）經(jīng)擠出或吹塑法 出產(chǎn)構(gòu)成的高密度聚乙烯膜。 依據(jù)車庫頂板的具體條件，其地下車庫頂板的防水、排水維護(hù)、栽培引薦下述體系規(guī)劃引 薦體系結(jié)構(gòu)自上而下規(guī)劃如下： 1、人

淺談塑料板排水法施工的質(zhì)量控制要點(diǎn) 唐林陽（衡陽公路橋梁建設(shè)有限公司） 【摘要】本文針對高速公路軟土路基處理中的塑料排水板法，介紹了塑料排水 板法施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及方法，可供同行參考。 【關(guān)鍵詞】塑料排水板施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 1.概述 我國的東南沿海地區(qū)，尤其是珠江三角洲、長江三角洲等地區(qū)，有大量的軟 弱粘性土，它含水量大、壓縮性高、強(qiáng)度低、透水性差、軟弱層厚，往往不能滿 足高等級公路工程要求而產(chǎn)生路基土的破壞。因此，這類軟土地基通常需要采取 處理措施，塑料板排水法就是處理軟粘土的有效方法之一。它因操作簡單，排水 固結(jié)效果好而愈來愈多地在高速公路軟基處理中推廣應(yīng)用。 2.塑料板排水法基本原理及適用范圍 塑料板排水法是加速軟土地基排水固結(jié)的有效方法之一，此法是將帶狀塑料 排水板用插板機(jī)將其插入軟土地基中，作為豎直排水通道，并將其與砂墊層連通， 構(gòu)成排水系統(tǒng)，利用上部

淺談塑料板排水法施工的質(zhì)量控制要點(diǎn) 唐林陽（衡陽公路橋梁建設(shè)有限公司） 【摘要】本文針對高速公路軟土路基處理中的塑料排水板法，介紹了塑料排水 板法施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及方法，可供同行參考。 【關(guān)鍵詞】塑料排水板施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 1.概述 我國的東南沿海地區(qū)，尤其是珠江三角洲、長江三角洲等地區(qū)，有大量的軟 弱粘性土，它含水量大、壓縮性高、強(qiáng)度低、透水性差、軟弱層厚，往往不能滿 足高等級公路工程要求而產(chǎn)生路基土的破壞。因此，這類軟土地基通常需要采取 處理措施，塑料板排水法就是處理軟粘土的有效方法之一。它因操作簡單，排水 固結(jié)效果好而愈來愈多地在高速公路軟基處理中推廣應(yīng)用。 2.塑料板排水法基本原理及適用范圍 塑料板排水法是加速軟土地基排水固結(jié)的有效方法之一，此法是將帶狀塑料 排水板用插板機(jī)將其插入軟土地基中，作為豎直排水通道，并將其與砂墊層連通， 構(gòu)成排水系統(tǒng)，利用上部

路基測量 清整路基 鋪砂墊層運(yùn)輸、平整、 樁位放樣繪樁位圖監(jiān)理檢查 樁機(jī)就位安塑板，樁靴鋪軌道 振動插入 監(jiān)理驗(yàn)收拔管，切塑板 樁機(jī)移位 豎向塑料排水板施工 4．施工方法 4．恢復(fù)中線，放出作業(yè)路段邊樁，清理平整原地基。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道暢通以 利于軟土排水固結(jié)。 5．將質(zhì)量合格的砂運(yùn)至施工現(xiàn)場，按計算用量卸料，用人工配合推土機(jī)按設(shè)計厚度鋪設(shè)砂 墊層并壓實(shí)。 6．繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場放樣，用方格網(wǎng)控制，標(biāo)示插板位置，使板距誤差控制在允許范圍 內(nèi)。 7．選擇插板機(jī)（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機(jī)上應(yīng)刻有明顯的進(jìn)尺標(biāo)志。如選用軌道 式插板機(jī)時，要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。 8．就位插板機(jī)，調(diào)好機(jī)架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允許范 圍內(nèi)。 9．將排水板插入套管，起動振動錘，將套管和排水板壓入土中。 10．排水板進(jìn)尺長度要定夠，不允許使

-1- 一.編制依據(jù) 1．溫州大門大橋二期（樂清翁洋至萬岙高速互通）； 2.有關(guān)規(guī)范.規(guī)程.標(biāo)準(zhǔn)： （1）jtgb01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 3．施工現(xiàn)場地施工調(diào)查和踏勘資料； 二.工程概況 1．k2+281.5~k2+288段工點(diǎn)位于k2+236河匯橋處,地勢平坦,四周大部 分為水稻田,該段路基基底采用塑料排水板加固,深23m.25m,等邊三角形布 置,間距1.5m,并于頂部鋪厚0.5m地碎石墊層,墊層內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度 50kn/m土工格柵. 2．地質(zhì)情況： 本項(xiàng)目位于海積平原區(qū),不良地質(zhì)段主要為軟土路段,地層主要有① 淤泥質(zhì)粘土層頂埋深1.2m-3.1m,厚度3.7m-7.2m.②淤泥層頂1.2m-8.8m, 厚度9.5m-28.1m.③層頂15.5m-31m,厚度3.3m-13.5m,工程地質(zhì)性質(zhì)很差. 軟土路基都

塑料排水板施工淺談

行號 板孔 編號 實(shí)插 深度 (m) 實(shí)測板 間距 (cm) 傾斜度 (%)備注 設(shè)計允許傾斜度(%)設(shè)計板間距(cm) 行號 板孔 編號 實(shí)插 深度 (m) 實(shí)測板 間距 (cm) 傾斜度 (%)備注 機(jī)號板規(guī)格 設(shè)計板底標(biāo)高(m)板類型 頁 第 頁 施工里程地面標(biāo)高(m) 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 塑料排水板施工記錄 市政施－15 工程名稱：承包單 位： 共 年月日技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢員：施工員：

1 塑料排水板施工技術(shù) 摘要：結(jié)合工程實(shí)例，分析了軟基加固中塑料排水板法的加固原理，介紹了施工質(zhì)量控制的技術(shù)措施。 關(guān)鍵詞：軟基加固塑料排水板加固原理質(zhì)量控制 1工程概況 國內(nèi)某港口工程的后方集裝箱堆場面積110,000ｍ2。根據(jù)地質(zhì)勘察報告得知該工程位于第四系平原區(qū)， 地質(zhì)為上更新統(tǒng)的海積、沖洪積的含粘性土、砂礫石層及海相堆積。海相堆積的亞粘土、淤泥質(zhì)土厚度大， 極疏松，屬軟土區(qū)域，具有以下特點(diǎn)： (1)天然含水量高、孔隙比大。含水量在39%～72%之間，孔隙比在1.0～1.9之間，飽和度一般大于95%， 液限一般為35%～60%，塑性指數(shù)為13～20，天然重力密度為15～19kn/ｍ3； (2)透水性差。大部分軟土的滲透系數(shù)為1×10-3～1×10-7cm/ｓ； (3)壓縮性高。壓縮系數(shù)為05～20ｍpa -1 ,屬高壓縮性土； (4)

關(guān)于塑料排水板施工中質(zhì)量控制方法的探討

瞞要】本文通過高速公路的軟士路基的設(shè)計、現(xiàn)場施工與檢測。詳細(xì)介紹了塑料排水板的原材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備、施工工藝、質(zhì)量 曲，透水膜不被蜥破和污染，防止滟尼進(jìn)入板芯，堵塞排水通道，影響 到干硬的黏土層進(jìn)度繃曼時，可以選用功率較大的液壓振動打樁機(jī)進(jìn)行 家不吝賜教。本人會在今后工作中不斷進(jìn)步，不斷改進(jìn)。

本文通過高速公路的軟土路基的設(shè)計、現(xiàn)場施工與檢測,詳細(xì)介紹了塑料排水板的原材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備、施工工藝、質(zhì)量控制、檢測方法等問題,可作為同類工程施工時參考。

工程建設(shè)過程中，軟基處理階段，塑料排水板的施工十分關(guān)鍵，會對軟基處理乃至整個工程的施工產(chǎn)生重要的影響，進(jìn)而關(guān)系到工程施工質(zhì)量的控制。在工程施工建設(shè)的過程中，軟基處理的時的塑料排水板施工，一定樹立其質(zhì)量意識，保證施工的質(zhì)量。本文中，筆者首先分析了軟基處理中塑料排水板常見的施工問題，然后根據(jù)常見的施工問題，針對性地提出了幾點(diǎn)質(zhì)量控制策略，最后就軟基處理中塑料排水板施工的注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡單的論述，希望能夠?yàn)榻窈笙嚓P(guān)內(nèi)容的研究提供一定的參考依據(jù)。

隨著城市化建設(shè)工作的不斷發(fā)展,大量的城市基礎(chǔ)建設(shè)工程已經(jīng)不斷涌現(xiàn)出來,其中,城市公路軟基處理工程也日益受到社會大眾的關(guān)注.研究表明,在進(jìn)行軟基處理過程中,排水固結(jié)法是有關(guān)施工隊伍經(jīng)常使用的一種方法,在這種方法中起主要作用的是塑料排水板,它可以用來加快地基的固結(jié)速度,具有一定的促進(jìn)作用.整個軟基處理水平的優(yōu)劣與塑料排水板的施工質(zhì)量密切相關(guān).針對塑料排水板施工中存在的問題,對施工質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行了論述.

如何提高塑料排水板施工質(zhì)量 單位：開封市通達(dá)公路工程有限公司 小組名稱：開封通達(dá)岳常土建21標(biāo)項(xiàng)目部qc小組 發(fā)表人：杜斌 如何提高塑料排水板施工質(zhì)量 開封通達(dá)岳常土建21標(biāo)項(xiàng)目部qc小組 1、工程概況 “杭州——瑞麗高速公路”是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第十 二條橫線，起于浙江杭州，終于南瑞麗口岸，全長3405km，其中湖南 境內(nèi)主要控制點(diǎn)有岳陽、常德和吉首。杭瑞高速公路是《湖南省高速 公路網(wǎng)規(guī)劃（2005～2030年）》“五縱七橫”骨架公路網(wǎng)中的第一橫， 我公司所承建的岳常土建21標(biāo)段路線起于安鄉(xiāng)縣安康鄉(xiāng)杜家村，起 點(diǎn)樁號k96+265，終于安鄉(xiāng)縣下漁口鎮(zhèn)安豐村澧水特大橋東岸，終點(diǎn) 樁號k105+217.82，全長8.953km。由于本合同段位于安鄉(xiāng)河與澧水 之間，為湖泊平原地貌，其中溝渠眾多，遍布水田、水塘，且氣候溫 暖濕潤，雨多集中，降雨量大。因此

1 2020年5月29日 如何提高塑料排水 板施工質(zhì)量 文檔僅供參考 2 2020年5月29日 如何提高塑料排水板施工質(zhì)量 單位:開封市通達(dá)公路工程有限公司 小組名稱:開封通達(dá)岳常土建21標(biāo)項(xiàng)目部qc小組 文檔僅供參考 3 2020年5月29日 發(fā)表人:杜斌 如何提高塑料排水板施工質(zhì)量 開封通達(dá)岳常土建21標(biāo)項(xiàng)目部qc小組 1、工程概況 ”杭州——瑞麗高速公路”是中的第十 二條橫線,起于浙江杭州,終于南瑞麗口岸,全長3405km,其中湖南境 內(nèi)主要控制點(diǎn)有岳陽、常德和吉首。杭瑞高速公路是”五縱七橫”骨架公路網(wǎng)中的第一橫,我公司 所承建的岳常土建21標(biāo)段路線起于安鄉(xiāng)縣安康鄉(xiāng)杜家村,起點(diǎn)樁號 k96+265,

通過對臺州75省道塑料排水板處理軟土地基施工質(zhì)量的監(jiān)理控制,從工序、原材料、質(zhì)量抽檢等,進(jìn)行全方位、全過程的監(jiān)理控制,采用的塑料排水板處理軟土地基,取得滿意效果,對同類工程具有借鑒作用。

如何提高塑料排水板施工質(zhì)量 單位：開封市通達(dá)公路工程有限公司 小組名稱：開封通達(dá)岳常土建21標(biāo)項(xiàng)目部qc小組 發(fā)表人：杜斌 如何提高塑料排水板施工質(zhì)量 開封通達(dá)岳常土建21標(biāo)項(xiàng)目部qc小組 1、工程概況 “杭州——瑞麗高速公路”是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第十 二條橫線，起于浙江杭州，終于南瑞麗口岸，全長3405km，其中湖南 境內(nèi)主要控制點(diǎn)有岳陽、常德和吉首。杭瑞高速公路是《湖南省高速 公路網(wǎng)規(guī)劃（2005～2030年）》“五縱七橫”骨架公路網(wǎng)中的第一橫， 我公司所承建的岳常土建21標(biāo)段路線起于安鄉(xiāng)縣安康鄉(xiāng)杜家村，起 點(diǎn)樁號k96+265，終于安鄉(xiāng)縣下漁口鎮(zhèn)安豐村澧水特大橋東岸，終點(diǎn) 樁號k105+217.82，全長8.953km。由于本合同段位于安鄉(xiāng)河與澧水 之間，為湖泊平原地貌，其中溝渠眾多，遍布水田、水塘，且氣候溫 暖濕潤，雨多集中，降雨量大。因此

如何提高塑料排水板施工質(zhì)量(doc15頁 如何提高塑料排水板施工質(zhì)量(doc15頁 【精編】如何提高塑料排水板施工質(zhì)量 如何提高塑料排水板施工質(zhì)量 單位：開封市通達(dá)公路工程有限公司 小組名稱：開封通達(dá)岳常土建21標(biāo)項(xiàng)目部qc小組 如何提高塑料排水板施工質(zhì)量(doc15頁 如何提高塑料排水板施工質(zhì)量(doc15頁 發(fā)表人：杜斌 如何提高塑料排水板施工質(zhì)量 開封通達(dá)岳常土建21標(biāo)項(xiàng)目部qc小組 1、工程概況 “杭州——瑞麗高速公路”是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第十 二條橫線，起于浙江杭州，終于南瑞麗口岸，全長3405km，其中湖南 境內(nèi)主要控制點(diǎn)有岳陽、常德和吉首。杭瑞高速公路是《湖南省高速 公路網(wǎng)規(guī)劃（2005～2030年）》“五縱七橫”骨架公路網(wǎng)中的第一橫， 我公司所承建的岳常土建21標(biāo)段路線起于安鄉(xiāng)縣安康鄉(xiāng)杜家村