中梁山右線特長公路隧道射流風機縱向通風

【摘要】為滿足公路隧道通風降噪的需要，提出了射流風機推力影響因素及其選 用要求。在計算隧道中總推力的前提下確定出射流風機的推力。并確定所用風機 的數(shù)量。 關鍵詞：噴流式通風機隧道選用計算 一、引言 在公路隧道縱向通風系統(tǒng)中，射流風機通常是并聯(lián)為一組，并沿隧道方向間隔布 置，為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求，射流風機通常配有整體消聲器。在夜間， 為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲，通常是只運行隧道中間部分的風機，或者加 長靠近隧道洞口處的風機消聲器長度，或者采用雙速射流風機。 二、射流風機推力影響因素及選用 1.每組風機之間的縱向距離 如果隧道中每組風機之間具有足夠的距離，則噴射氣流會有充分的逐漸減速，如 果噴射氣流減速不完全，將會影響到下一級風機的工作性能。一般情況下，每組 風機之間的縱向間距取為隧道截面水力當量直徑的10倍或10倍以上，也可以取 風機空氣動壓(pa)的十分之一作風機

為滿足公路隧道通風降噪的需要,提出了射流風機推力影響因素及其選用要求。在計算隧道中總推力的前提下確定出射流風機的推力。并確定所用風機的數(shù)量。

沉管隧道施工的整個施工工藝中，管段的沉放相接是極其重要的一環(huán)，因此對其水下檢測必不可少。應用衛(wèi)星gps定位技術、聲吶水下掃測技術、水下探摸和錄像及其分析，對廣州洲頭咀沉管隧道工程的管段在沉放對接前、對接后及鎖定回填后的管段狀態(tài)和水下地形進行了分項檢測，精準及有效的反映了施工工況并做出對應的歸納和分析。

本文作者結合廣州市洲頭咀隧道工程實例,就臨時圍堰施工方法及施工工藝和施工質(zhì)量控制措施進行了詳細的闡述。

沉管隧道施工的整個施工工藝中，管段的沉放相接是極其重要的一環(huán)，因此對其水下檢測必不可少。應用衛(wèi)星gps定位技術、聲吶水下掃測技術、水下探摸和錄像及其分析，對廣州洲頭咀沉管隧道工程的管段在沉放對接前、對接后及鎖定回填后的管段狀態(tài)和水下地形進行了分項檢測，精準及有效的反映了施工工況并做出對應的歸納和分析。

洲頭咀隧道圍堰模袋施工技術——洲頭咀隧道工程位于白鵝潭南端約800m處的珠江主航道上，西接芳村花蕾路，與芳村大道相交后下穿珠江，東連內(nèi)環(huán)路的洪德路立交，并延伸與規(guī)劃的t13路相接。起點花蕾路與花地大道交點處，止點t13路和寶崗路交點處。主線長3253m，標...

基于我國在長大隧道火災安全體系研究方面的需要,采用cfd方法對長大隧道縱向式通風控制火災煙流的問題進行了數(shù)值模擬計算,研究不同通風條件對煙流的控制效果,得出了在滿足控制煙氣回流的基礎上排煙風速的提高與所取得的降溫效果對比,以及風流經(jīng)過火區(qū)后的蔓延增長變化,同時總結出煙流溫度分布特征及對隧道結構不同部位的危害,可為隧道的防火與通風方案的制定,以及災后檢測評定工作提供相關的理論依據(jù)和參考。

本模型揭示了公路隧道火災時期發(fā)生逆流時火源區(qū)域煙流流動規(guī)律,分析得出公式可以估算阻止火災時期發(fā)生逆流時所需的\"臨界風速\"。從本模型得知臨界風速取決于隧道高度和火源熱釋放率的大小。通過和在原型試驗隧道火災實驗數(shù)據(jù)的比較,本模型可以為防災通風設計提供依據(jù)。

研究目的:本文旨在通過縱向式通風的設計理論,對庫俄鐵路卻勒塔格2號隧道的通風方式進行實際研究。對全射流縱向誘導式通風方法在卻勒塔格2號隧道中的應用進行理論闡述和實踐論證。同時,通過隧道通風方式的建模以及具體的設計計算,提出全射流縱向式通風方式的一般計算方法。研究結論:使用射流風機技術進行管道誘導式縱向通風是長大隧道運營通風的有效形式。卻勒塔格2號隧道采用全縱向射流誘導式通風方案可行,既滿足設計標準,又保證了隧道的營運安全。在其通風方案研究中提出的全射流縱向式通風方式的一般計算方法,可為其它同類隧道起到借鑒參考作用。

準確預測各個排風口的排污量,對分析隧道廢氣排放的環(huán)境影響和評價通風排污設計的合理性至關重要。利用大氣擴散方程推導出多點排放式縱向通風隧道廢氣濃度和排污量的計算公式,并以某城市隧道為例計算分析了廢氣在隧道內(nèi)的分布規(guī)律以及各排污口的廢氣排放特征。

廣州市洲頭咀沉管隧道工程穿越珠江約400m。沉管埋深標高在-5.00～-12.50m,水下開挖深度達到7.00～11.00m。依據(jù)有關資料,隧道施工將遇到較多巖土工程問題,針對相關問題,文章提出相應措施,以指導隧道施工,并供類似工程應用。

為了最大程度地發(fā)揮射流風機在雙洞單向公路隧道縱向通風中的潛力,針對相鄰兩條上、下行隧道內(nèi)通風負荷相差較大的特點,根據(jù)隧道通風基本理論,對一種新型的隧道通風換氣方法——空氣交換進行了較詳細的研究,給出了該方法在公路隧道縱向通風中的應用范圍和具體的設計算法,并利用其對某隧道進行了簡要的通風設計計算。結果表明,該隧道采用空氣交換方法構建的通風換氣系統(tǒng)后,節(jié)約了隧道通風系統(tǒng)的初投資和運營費用。

本文運用fds軟件，對1000m單向單車道公路隧道火災進行了模擬。通過20mw火災時溫度場的發(fā)展、煙氣的蔓延、煙氣層高度的變化，對比分析了不同縱向風速對火災的控制效果。得出了在該模型條件下，縱向通風風速在2.7m/s時，排煙效果最為顯著。

煙氣回流(back-layering)是隧道火災在縱向風作用下的一種特殊煙氣蔓延現(xiàn)象,抑制煙氣逆流的臨界風速一直是隧道火災研究的一個熱點。本文在分析國內(nèi)外對縱向通風排煙下臨界風速問題研究現(xiàn)狀和規(guī)范規(guī)定的基礎上,通過數(shù)值模擬和縮尺寸模型試驗對臨界風速與隧道坡度的關系進行研究,對它們的結果進行對比分析,為公路隧道火災時縱向通風排煙管理提供參考。

以西安地鐵2號線南門到鐘樓的隧道某區(qū)段為研究對象,運用理論計算和采用fds軟件進行火災模擬仿真,找出了火源熱釋放率與縱向通風臨界風速的關系,從而可以根據(jù)火源熱釋放率快速計算出臨界風速,達到快速救援的目的。

公路隧道發(fā)生火災時易造成嚴重后果,縱向通風作為火場排煙降溫的常用措施會改變?nèi)紵幕鹪垂β始跋嚓P火災參數(shù),影響公路隧道通風排煙的設計.利用按照弗洛德相似性原理自行設計建造的公路隧道火災煙氣輸運特性研究試驗臺,研究了不同縱向通風風速下燃料火源功率、火焰形狀和煙氣層高度、距火源2m人眼高度處一氧化碳體積分數(shù)、隧道橫截面豎向溫度及隧道縱向人眼高度處溫度的變化規(guī)律.結果表明,所研究的火災參數(shù)與縱向通風之間呈現(xiàn)非線性變化關系,火源功率在縱向通風作用下出現(xiàn)“雙駝峰”現(xiàn)象,隨風速增大,火源功率、火焰主體長度與亮度的變化規(guī)律相似,平均燃燒速度與一氧化碳體積分數(shù)、溫度變化規(guī)律一致.

為探討縱向通風情況下坡度隧道火災煙氣的溫度分布、回流長度等特性參數(shù),運用火災動力學模擬軟件fds建立一個長為500m的公路隧道模型,對不同坡度、不同縱向通風速率的20組火災工況進行模擬研究,通過分析各工況的模擬結果,并結合前人在隧道火災煙氣特性研究方面的成果,得到火災情況下隧道內(nèi)煙氣的縱向溫度分布規(guī)律、隧道拱頂溫度變化規(guī)律、溫度偏移及煙氣回流長度變化規(guī)律等。

豎井分段式縱向通風中的射流風機，具有對氣流的調(diào)節(jié)作用．射流與氣流同向時產(chǎn)生增壓效應，稱為射流風機的動力調(diào)節(jié)；射流與氣流反向時產(chǎn)生降壓效應，稱為射流風機的阻力調(diào)節(jié)．利用這兩種不同性質(zhì)的射流，可進行豎井兩側流段在各種流量分配下的平衡調(diào)壓，這是與風量增阻或擋流板增阻不同的一種新的調(diào)節(jié)方法．本文闡述了射流調(diào)壓的原理、特性和計算方法，并提出了通風系統(tǒng)射流調(diào)壓的３種形式，以及它們的特點和平衡關系．通過對整個通風系統(tǒng)的作用因素和調(diào)壓效果的分析，為射流調(diào)壓通風系統(tǒng)的優(yōu)化設計奠定了基礎．

介紹了圓梁山隧道施工通風方式,以及射流通風技術在該隧道施工通風中的應用情況、對類似工程的施工通風有參考價值。

　　文章編號:1005205742(2002)0520032202 公路隧道全射流風機運營通風設計 徐利華1　郝玉文2 (1.赤峰市公路管理處內(nèi)蒙古赤峰024000;2.赤峰公路勘察設計研究院內(nèi)蒙古赤峰024000) 【摘　要】　簡要介紹全射流風機縱向式通風在公路隧道運營通風設計中的優(yōu)點,從方案選擇、計算方法、設計注意 事項等方面分析全射流風機縱向式通風的設計要點,并提出建議,為公路隧道運營通風方案選擇和計算提供參考。 【關鍵詞】　公路隧道;全射流風機;縱向式通風;設計 中圖分類號:u453.5　　　　　　　文獻標識碼:a 　　隧道是一個半封閉空間,汽車通過隧道時所產(chǎn)生 的污濁空氣不能及時排出,必須借助于機械通風方式 來保證隧道內(nèi)的空氣環(huán)境滿足行車和車內(nèi)人員的安全 需要。尤其是雙向行車的長大隧道,因為活塞風的作 用

簡要介紹全射流風機縱向式通風在公路隧道運營通風設計中的優(yōu)點,從方案選擇、計算方法、設計注意事項等方面分析全射流風機縱向式通風的設計要點,并提出建議,為公路隧道運營通風方案選擇和計算提供參考