介紹了全球定位系統(tǒng)(gps)的建立以及在我國大地控制測(cè)量中的應(yīng)用,并對(duì)gps定位網(wǎng)的圖形設(shè)計(jì)以及gps測(cè)量的外業(yè)實(shí)施、觀測(cè)計(jì)劃的主要任務(wù)、gps測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算等作了較詳細(xì)的介紹。

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)為公路工程勘測(cè)提供了快速、高精度的勘測(cè)手段。文章介紹gps靜態(tài)測(cè)量模式和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)(rtk)定位技術(shù)在公路勘測(cè)中的應(yīng)用。

GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在水下炸礁工程中的應(yīng)用

本文系統(tǒng)介紹了gps的原理和其子系統(tǒng),著重介紹了gps系統(tǒng)在公路工程中的應(yīng)用。

結(jié)合內(nèi)蒙古自治區(qū)阿榮旗至北海省際通道支線下洼至塔甸子高速公路,研究了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)在測(cè)量工作中的應(yīng)用及其作用。

結(jié)合丹拉國道主干線老爺廟至集寧段高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工,闡述了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)在測(cè)量工作中的應(yīng)用及其作用。

在高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工中,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)在測(cè)量工作中的應(yīng)用及其作用。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng),高速公路建設(shè)也得到了快速的發(fā)展,同時(shí)gps定位測(cè)量技術(shù)在高速公路測(cè)量中發(fā)揮了巨大的作用,并充分發(fā)揮了它們的優(yōu)勢(shì)。gps技術(shù)應(yīng)用于公路測(cè)量是公路外業(yè)勘測(cè)的一項(xiàng)重大技術(shù)革命,其應(yīng)用及開發(fā)前景十分廣闊,尤其是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)(rtk)定位技術(shù)在公路測(cè)量中蘊(yùn)含著巨大的技術(shù)潛力。本文主要介紹了gps中的rtk技術(shù)在公路測(cè)量中的應(yīng)用及其對(duì)公路勘測(cè)的巨大推進(jìn)作用。

本文簡(jiǎn)要介紹了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的組成，測(cè)位基本原理及主要特點(diǎn)。最后對(duì)ｇｐｓ在建筑機(jī)械上的應(yīng)用作了介紹。

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）從問世至今已近30年，隨著其導(dǎo)航與定位技術(shù)的迅速發(fā)展，gps的定位精度發(fā)生了令人矚目的變化。目前，gps技術(shù)正以其極強(qiáng)的適應(yīng)性，廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域。本文概要闡述gps技術(shù)在航道工程測(cè)量中的運(yùn)用。

水下地形以其不可見性,復(fù)雜多變性的特點(diǎn)給測(cè)量工作帶來諸多不便。傳統(tǒng)的測(cè)量水深方法要求岸上觀測(cè)人員與測(cè)船上測(cè)深儀操作者在瞬間同時(shí)進(jìn)行作業(yè),造成了很大的時(shí)間差,嚴(yán)重影響測(cè)深精度。隨著全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展,并以平面定位精度可達(dá)毫米級(jí)。在測(cè)繪領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用,在水深測(cè)量中與傳統(tǒng)光學(xué)方法比較具有精度高,速度快,施測(cè)區(qū)域廣,不受通視條件限制的特點(diǎn),同時(shí)可以指導(dǎo)航向,保證了斷面間距,測(cè)點(diǎn)間距符合要求。

GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)在測(cè)量中的應(yīng)用

基于串行口的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)信號(hào)采集軟件設(shè)計(jì) 吳隆江 1 郭欣旺 2 (1.浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江杭州3111122.濰坊科技職業(yè)學(xué)院，山東壽光262700) 摘要：確定車輛位置是車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)。車輛位置信息是通過gps接收機(jī)的數(shù)據(jù)識(shí)別與提取而得到 的。本文系統(tǒng)地介紹了通過信號(hào)采集軟件接收trimble124/132gps接收機(jī)信號(hào)的方法。通過本軟件可以 在線設(shè)置各種通信速率、奇偶校驗(yàn)、通信端口，而不需要重新啟動(dòng)程序；還可以自動(dòng)顯示接收到的數(shù)據(jù)， 例如經(jīng)緯度、速度、時(shí)間等信息，以及自動(dòng)保存設(shè)置的參數(shù)等功能。 關(guān)鍵詞：信號(hào)采集；通信速率；奇偶校驗(yàn)；通信端口；經(jīng)緯度 中圖分類號(hào)：tp311.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 1通信軟件設(shè)計(jì) 1.1軟件設(shè)計(jì)流程圖（見圖1） 圖1 2微軟通訊

一、檢定原理將含有全球定位系統(tǒng)為主要工作模塊的檢定裝置,放置在安裝有出租汽車計(jì)價(jià)器的出租汽車上,同時(shí)啟動(dòng)檢定裝置與出租汽車計(jì)價(jià)器開始計(jì)程,利用全球定位系統(tǒng)獲得的出租汽車行駛軌跡,得到行駛里程,與出租汽車計(jì)價(jià)器的行駛里程作比較,計(jì)算誤差,從而達(dá)到檢定出租汽車計(jì)價(jià)器使用誤差的目的。

全球定位系統(tǒng)(gps)主要由空間衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控站及用戶設(shè)備三大部分構(gòu)成。gps定位技術(shù)具有的精度高、速度快、費(fèi)用省、全天候、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn),使其在工程測(cè)量中也得到了廣泛的應(yīng)用,極大地改變了傳統(tǒng)測(cè)量的作業(yè)模式,提高了工作效率,也帶來了可觀的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。gps不僅為測(cè)量行業(yè)帶來了重大的變革,而且是繼互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信之后,人類進(jìn)入信息化社會(huì)的又一次影響深遠(yuǎn)的信息技術(shù)革命。

本文對(duì)全球定位系統(tǒng)(gps)的基本結(jié)構(gòu)和測(cè)量原理進(jìn)行了介紹,并引用工程實(shí)例gps測(cè)量的技術(shù)設(shè)計(jì)、gps測(cè)量的外業(yè)實(shí)施、觀測(cè)及觀測(cè)準(zhǔn)備等進(jìn)行了闡述。

結(jié)合工程實(shí)例,通過控制測(cè)量,對(duì)傳統(tǒng)測(cè)量與gps測(cè)量進(jìn)行比較、分析.結(jié)果表明,gps測(cè)量技術(shù)的整體作業(yè)速度較快,且最終的測(cè)量成果質(zhì)量較高,和傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)相比較,gps測(cè)量技術(shù)具備著無法比擬的優(yōu)良特性.

隨著gps應(yīng)用的不斷增多,gps技術(shù)取得了較快的發(fā)展。不僅具有先進(jìn)的定位技術(shù),而且還具有較為強(qiáng)大的測(cè)量功能,這就使gps技術(shù)在眾多領(lǐng)域得以廣泛的應(yīng)用。在工程測(cè)量中,gps由于測(cè)量精度較高,所以應(yīng)用也較為廣泛。文中從gps的構(gòu)成入手,對(duì)gps的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析,并進(jìn)一步對(duì)gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)在工程測(cè)量中的應(yīng)用進(jìn)行了具體的闡述。

全球定位系統(tǒng)（gps）在工程測(cè)量中的應(yīng)用，在最近幾年已得到迅速推廣，遍及測(cè)量各個(gè)領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量以及地形測(cè)量。本文介紹gps控制網(wǎng)的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)原則，結(jié)合武漢三環(huán)線某工程實(shí)際情況，重點(diǎn)介紹gps測(cè)量用于全橋控制網(wǎng)加密的測(cè)設(shè)，并對(duì)動(dòng)態(tài)gps-rtk定位技術(shù)在施工測(cè)量中實(shí)時(shí)放樣作簡(jiǎn)要的的介紹。

gps系統(tǒng)正以其低的成本、小的體積和位與高精度定時(shí)功能于一體的優(yōu)良性能,而廣泛應(yīng)用于地學(xué)測(cè)量?jī)x器中,然而gps在同步測(cè)量的應(yīng)用實(shí)踐中確有一些問題值得研究和開發(fā),本文正是針對(duì)這些問題作了一睦精淺的討論,分兩種情況給出了三種實(shí)用電路,以期同放大讀者共同提高。

介紹了gps定位技術(shù)在建立工程測(cè)量控制網(wǎng)、rtk下的碎部測(cè)量與放樣、區(qū)域差分系統(tǒng)下碎部測(cè)量與放樣以及變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用,并分析了gps技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。

q，讎細(xì)救 1996年第4期f'4'lif"~自動(dòng)化 1概述 gps衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)及其 在水利水文中的應(yīng)用 鮑良鈍 (南京水利水文自動(dòng)化研究所) gps衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)，是1973年12 月美國國防部批準(zhǔn)的陸?？杖娐?lián)合研制的 新型的軍用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——navstar gps，人們稱之為gps衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)， 簡(jiǎn)稱為gps系統(tǒng)。直至1993年該系統(tǒng)才完 全建成。gps系統(tǒng)設(shè)計(jì)建造的初衷是使其能 夠在海陸空三個(gè)領(lǐng)域內(nèi)提供實(shí)時(shí)、全天候和 全球性的導(dǎo)航服務(wù)，以廈用于情報(bào)收集、核爆 監(jiān)測(cè)、應(yīng)急通訊等軍事目的。但是，對(duì)gps系 統(tǒng)的試驗(yàn)和應(yīng)用開發(fā)表明，它不僅能達(dá)到上 述目的，而且用它發(fā)送的導(dǎo)航定位信號(hào)(gps 信號(hào))能夠進(jìn)行厘米級(jí)甚至毫米級(jí)精度的靜 態(tài)定位，米級(jí)甚至亞米級(jí)精度的動(dòng)態(tài)定位，亞 米級(jí)甚至厘米級(jí)精度的速度測(cè)量和