中華人民共和國行業(yè)標準 全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程 technicalspecificationforurban surveyingusingglobalpositioningsystem cjj73-97 1997北京 目次 1總則 2術(shù)語 3坐標系統(tǒng)和時間 3.1坐標系統(tǒng) 3.2時間 4gps網(wǎng)的技術(shù)設(shè)計 4.1gps的分級 4.2布網(wǎng)原則與設(shè)計 5gps網(wǎng)選點與標石埋設(shè) 5.1gps選點 5.2標石埋設(shè) 5.3選點埋石后應提交的資料 6儀器設(shè)備的技術(shù)要求 6.1接收機的選擇 6.2接收設(shè)備檢驗 6.3接收設(shè)備的維護 7觀測 7.1基本技術(shù)要求 7.2觀測計劃 7.3觀測準備 7.4觀測作業(yè)要求 8外業(yè)觀測記錄 9數(shù)據(jù)處理 9.1基線解算 9.2基線解算的質(zhì)量檢驗 9.3補測與重測 9.4gps網(wǎng)平差處理 10技術(shù)總結(jié)與成果資料提交 1總則 1.0.1為了統(tǒng)一

中華人民共和國行業(yè)標準 全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程 technicalspecificationforurban surveyingusingglobalpositioningsystem cjj73—2010x xxxx北京 目錄 1總則....................................................................................................................................1 2術(shù)語、符號和代號....................................................................................................................

中華人民共和國行業(yè)標準 全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程 北京 中華人民共和國行業(yè)標準 全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程 主編單位北京市測繪設(shè)計研究院 批準部門中華人民共和國建設(shè)部 施行日期年月日 關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準全球定位系統(tǒng)城市測量 技術(shù)規(guī)程的通知 建標號 根據(jù)建設(shè)部建標第號文的要求由北京市測繪 設(shè)計研究院主編的全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程業(yè)經(jīng)審查 現(xiàn)批準為行業(yè)標準編號自年月日起施 行 本標準由建設(shè)部勘察與巖土工程標準技術(shù)歸口單位建設(shè)部綜 合勘察研究設(shè)計院歸口管理具體解釋等工作由主編單位負責 本標準由建設(shè)部標準定額研究所負責組織出版 中華人民共和國建設(shè)部 年月日 目次 總則 術(shù)語 坐標系統(tǒng)和時間 坐標系統(tǒng) 時間 網(wǎng)的技術(shù)設(shè)計 網(wǎng)的分級 布網(wǎng)原則與設(shè)計 選點與標石埋設(shè) 選點 標石埋設(shè) 選點埋石后應提交的資料

為了滿足城市整體控制測量的要求,本文介紹了rtk系統(tǒng)的應用以及必要的精度分析。

全球定位系統(tǒng)（?ty）測量規(guī)范 ?ü?úù?÷ù?—??ù ù范圍 本標準規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)（?ty）按靜態(tài)、快速靜態(tài)定位原理，建立測量控制 網(wǎng)（簡稱（?ty）控制網(wǎng)）的原則、等級劃分和作業(yè)方法。 本標準適用于國家和局部?ty控制網(wǎng)的設(shè)計、布測與數(shù)據(jù)處理。 ?引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版 時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準 最新版本的可能性。 ?üù??óò—ùóóù國家一、二等水準測量規(guī)范 ?üù??ó?—ùóóù國家三、四等水準測量規(guī)范 ?ü?úùòó??—???國家三角測量規(guī)范 ?eù???—ùóó?測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定 ?eù??÷—ùóó?測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標準 ?e?úù???—ùóóó測繪技術(shù)設(shè)計規(guī)定 ?e??ù?—ùóó?全球定位系

結(jié)合工程實例,通過控制測量,對傳統(tǒng)測量與gps測量進行比較、分析.結(jié)果表明,gps測量技術(shù)的整體作業(yè)速度較快,且最終的測量成果質(zhì)量較高,和傳統(tǒng)測量技術(shù)相比較,gps測量技術(shù)具備著無法比擬的優(yōu)良特性.

介紹了gps定位技術(shù)在建立工程測量控制網(wǎng)、rtk下的碎部測量與放樣、區(qū)域差分系統(tǒng)下碎部測量與放樣以及變形監(jiān)測中的應用,并分析了gps技術(shù)的優(yōu)缺點。

相對于經(jīng)典測量學來說,gps測量主要有以下特點:(1)測站之間無需通視;(2)定位精度高;(3)觀測時間短;(4)提供三維坐標;(5)操作簡便;(6)全天候作業(yè);總之gps測量具有高精度、高效率的優(yōu)點,在控制測量領(lǐng)域得到了廣泛的應用,隨著gps接收機性能和數(shù)據(jù)處理技術(shù)逐漸完善,gps應用領(lǐng)域也不斷拓寬,實時gps測量在公路工程中將得到更廣泛的應用。

畢業(yè)設(shè)計（論文） gps在工程測量中的應用 學生姓名：陳玉立 指導老師：教授 專業(yè)名稱：建筑工程技術(shù) 哈爾濱工程大學繼續(xù)教育學院 2012年4月 一、指導教師對學生的評語及答辯推薦意見 指導教師（簽名）職稱 年月日 二、評閱人評語 評閱人（簽名）職稱 年月日 三、畢業(yè)設(shè)計專業(yè)組或教研室意見 負責人（簽名）職稱 年月日 四、答辯委員會評語 答辯委員會主任（簽名）職稱 年月日 畢業(yè)設(shè)計用紙 哈爾濱工程大學繼續(xù)教育學院 摘要 gps技術(shù)是當今信息社會發(fā)展最快的技術(shù)之一，gps定位技術(shù)以其速度快、精 度高、全天候,不受通視條件限制、費用省、操作簡便等優(yōu)良特性被廣泛應用于大 地控制測量中。時至今日，可以說gps定位技術(shù)已完全取代了用常規(guī)測角、測距 手段建立大地控制網(wǎng)。我們一般將應用gps衛(wèi)星定位技術(shù)建立的控制網(wǎng)叫g(shù)ps網(wǎng)。 歸納起來大致可以將

1總則 1.0.1為規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)﹙globalpositioningsystem,縮寫為gps﹚建立公路工程gps 測量控制網(wǎng)的原則﹑精度和作業(yè)方法，特制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范是依據(jù)《公路勘測規(guī)范》﹙jtj061），并參照《全球定位系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范》（ch 2001-92）的有關(guān)規(guī)定,在收集﹑分析﹑研究和總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上制定的。 1.0.3本規(guī)范適用于新建和改建公路工程項目的各級gps控制網(wǎng)的布設(shè)與測量。 1.0.4采用全球定位系統(tǒng)測量技術(shù)建立公路平面控制網(wǎng)時，應根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（jtj061） 中規(guī)定的平面控制測量的等級﹑精度等確定相應的gps控制網(wǎng)的等級。 1.0.5gps測量采用wgs-84大地坐標系。當公路工程gps控制網(wǎng)根據(jù)實際情況采用1954年北京坐 標系﹑1980

一、概述 gps全球定位系統(tǒng)（globalpositioningsystem)在大橋工程測量中的應用，在最近的兩 年得到了迅速推廣，這主要依賴于gps系統(tǒng)可以向全球任何用戶全天候地連續(xù)提供高精度 的三維坐標、三維速度和時間信息等技術(shù)參數(shù)。我們先了解一下gps系統(tǒng)的組成，工作原 理以及在測量領(lǐng)域的應用特點。 1.1gps系統(tǒng)的組成 gps全球定位系統(tǒng)由空間衛(wèi)星群和地面監(jiān)控系統(tǒng)兩大部分組成，除此之外，測量用戶 當然還應有衛(wèi)星接收設(shè)備。 1.1.1空間衛(wèi)星群gps的空間衛(wèi)星群由24顆高約20萬公里的gps衛(wèi)星群組成，并均 勻分布在6個軌道面上，各平面之間交角為60o，軌道和地球赤道的傾角為55，衛(wèi)星的軌道 運行周期為11小時58分，這樣可以保證在任何時間和任何地點地平線以上可以接收4到 11顆gps衛(wèi)星發(fā)送出的信號。 1.1.2gps的地面控制

5、全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

測量規(guī)范

GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)在測量中的應用

20世紀80年代以來,隨著gps定位技術(shù)的出現(xiàn)和不斷發(fā)展完善,使測繪定位技術(shù)發(fā)生了巨大的變革,為工程測量提供了嶄新的技術(shù)手段和方法。本文簡述了全球定位系統(tǒng)(gps)的基本結(jié)構(gòu)和測量原理,總結(jié)了gps用于工程測量所具有的特點,介紹了gps在工程測量中的應用

在洛陽市高層次人才居住區(qū)的道路設(shè)計的控制測量中采用了全球定位系統(tǒng)(gps)測量技術(shù),按照分層布網(wǎng)、兩級控制的原則,對兩級網(wǎng)點分別進行了gps靜態(tài)測量、動態(tài)測量,用大地測量法對其中部分網(wǎng)點進行了校驗,對gps的測量死角網(wǎng)點用大地測量法進行了測量。測量實踐表明:gps測量具有精度高、成本低、選點靈活、時間短的優(yōu)點。

鑒于gps相對于全站儀等傳統(tǒng)測量技術(shù)具有全天候、高精度、自動化、高效益等優(yōu)勢，本人通過對幾個工程測量實例的實施、對比及分析，就工程測量中如何對gps技術(shù)應用與數(shù)據(jù)處理進行了探討，對gps的基本思路、gps的系統(tǒng)組成、gps的基本原理和gps在現(xiàn)代測量中的優(yōu)勢進行了簡單的介紹。對gps的幾種相對外業(yè)測量模式也進行了簡單的介紹。最后對gps數(shù)據(jù)處理的基本流程以及gps數(shù)據(jù)處理在工程實例中的應用進行了分析和探討。

1.全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

1總則 1.0.1為了貫徹執(zhí)行中華人民共和國行業(yè)標準《全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路 測量規(guī)程》tb10054-97，針對鐵路勘測階段的特點和不同測繪工作的要求， 結(jié)合我院多年來勘測實踐制訂本篇細則。 1.0.2本篇細則適用于利用gps技術(shù)進行鐵路線路控制測量（初、定測階 段）、鐵路航測外業(yè)控制測量、大型建筑物（橋梁、隧道）施工控制測量； 本細則中的有關(guān)技術(shù)標準也適用于地下鐵道、輕軌交通、公路等測量工作。 1.0.3全球定位系統(tǒng)（gps）鐵路測量除應按本篇細則的要求作業(yè)外，尚應 符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性標準的規(guī)定。 1 2術(shù)語 2.0.1基線 由同步觀測的gps載波相位數(shù)據(jù)計算的兩gps點間的向量。 2.0.2觀測時段 測站上開始同步接收衛(wèi)星信號進行觀測到結(jié)束觀測連續(xù)工作的時間段。 2.0.3同步觀測 兩臺或兩臺以上接收機同時對一組衛(wèi)星的觀測。

1總則 1.0.1為規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)﹙globalpositioningsystem,縮寫為 gps﹚建立公路工程gps測量控制網(wǎng)的原則﹑精度和作業(yè)方法，特制定本規(guī) 范。 1.0.2本規(guī)范是依據(jù)《公路勘測規(guī)范》﹙jtj061），并參照《全球定位 系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范》（ch2001-92）的有關(guān)規(guī)定,在收集﹑分析﹑研究 和總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上制定的。 1.0.3本規(guī)范適用于新建和改建公路工程項目的各級gps控制網(wǎng)的布設(shè)與 測量。 1.0.4采用全球定位系統(tǒng)測量技術(shù)建立公路平面控制網(wǎng)時，應根據(jù)《公路 勘測規(guī)范》（jtj061）中規(guī)定的平面控制測量的等級﹑精度等確定相應的 gps控制網(wǎng)的等級。 1.0.5gps測量采用wgs-84大地坐標系。當公路工程gps控制網(wǎng)根據(jù)實際 情況采用1954年北京坐標系﹑1980

20世紀80年代以來,隨著gps定位技術(shù)的出現(xiàn)和不斷發(fā)展完善,使測繪定位技術(shù)發(fā)生了巨大的變革,為工程測量提供了嶄新的技術(shù)手段和方法。本文簡述了全球定位系統(tǒng)(gps)的基本結(jié)構(gòu)和測量原理,總結(jié)了gps用于工程測量所具有的特點,介紹了gps在工程測量中的應用。