本實用新型公開了一種多向活動橋梁盆式橡膠支座,包括頂板、中間板、滑板和底盆。頂板底部與中間板固定連接,其特征在于還設置有中間鋼板和橡膠板,滑板設在中間鋼板上,中間板與滑板密貼,中間鋼板下面設橡膠板,橡膠板置于底盆上,底盆盆環(huán)與中間鋼板之間設置第一防塵圈,中間鋼板與中間板之間設置第二防塵圈,

支座安裝(盆式橡膠支座)施工技術 摘要：本文介紹了支座安裝的施工方法，詳細闡述了盆式橡膠支座的施工方 法及施工要點。 關鍵詞：支座安裝，盆式橡膠支座，施工技術 1、工程簡介 某橋梁支座采用gpz（kz）盆式橡膠抗震支座，盆式橡膠支座是鋼構件與 橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相 比，具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊， 構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于 大垮橋梁使用的較理想的支座。 考慮橋梁整體的位移，本橋支座設置單向（dx）活動支座、雙向(sx)活動 支座和固定(gd)支座三種。 2、支座結構 某橋梁支座結構包括：c50細石砼支座墊石、支座下鋼板預埋錨栓、盆式支 座、支座上鋼板預埋錨栓、梁底預埋鋼板及錨固鋼筋、支座上梁底加強鋼筋。 3、支座施工具備條件 3.1、原材料進場

橋梁盆式橡膠支座的設計與施工 多數(shù)橋梁在橋跨結構與墩臺之間須設置支座。橡膠支座由于具有構造簡單、結構高 度小、安裝方便和有利于抗震等一系列優(yōu)點而得到普遍的應用。但一般的板式橡 膠支座處于無側限受壓狀態(tài)，其抗壓強度不高，加之其位移量取決于橡膠的容許 剪切變形和支座高度，所以板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定的限制。近年 來出現(xiàn)的盆式橡膠支座，克服了板式橡膠支座的缺點，其主要構造特點有二：一是將 橡膠塊放置于凹型的鋼盆內，使橡膠處于有側限受壓狀態(tài)，大大提高了支座的承 載力；其二是利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板相對摩擦系 數(shù)小的特性，保證了活動支座能滿足梁水平移動的要求。所以盆式橡膠支座一經(jīng)問 世，就被廣泛地應用于大、中型橋梁和城市高架橋中。這里介紹公路和城市道路 橋梁中使用的盆式橡膠支座（簡稱gpz）的設計與施工。 ２、盆式橡

橋梁盆式橡膠支座的設計與施工 多數(shù)橋梁在橋跨結構與墩臺之間須設置支座。橡膠支座由于具有構造簡單、結構高 度小、安裝方便和有利于抗震等一系列優(yōu)點而得到普遍的應用。但一般的板式橡 膠支座處于無側限受壓狀態(tài)，其抗壓強度不高，加之其位移量取決于橡膠的容許 剪切變形和支座高度，所以板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定的限制。近年 來出現(xiàn)的盆式橡膠支座，克服了板式橡膠支座的缺點，其主要構造特點有二：一是將 橡膠塊放置于凹型的鋼盆內，使橡膠處于有側限受壓狀態(tài)，大大提高了支座的承 載力；其二是利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板相對摩擦系 數(shù)小的特性，保證了活動支座能滿足梁水平移動的要求。所以盆式橡膠支座一經(jīng)問 世，就被廣泛地應用于大、中型橋梁和城市高架橋中。這里介紹公路和城市道路 橋梁中使用的盆式橡膠支座（簡稱gpz）的設計與施工。 ２、盆式橡

[轉]圖解工程：橋梁盆式橡膠支座概述與施工 尊享無限量精美信紙！立即開通黃鉆 圖解工程：橋梁盆式橡膠支座概述與施工 一、概述 盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質特點，來實 現(xiàn)橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)上部 結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹 鋼之間的滑移上。從長期試驗的數(shù)據(jù)看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側 向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而盆式支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局 限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉角要求。 二、gpz(i)盆式橡膠支座 1.表示方法 gpz(i)型盆式橡膠支座代號表示方法 gpz(i)型盆

[轉]圖解工程：橋梁盆式橡膠支座概述與施工 尊享無限量精美信紙！立即開通黃鉆 圖解工程：橋梁盆式橡膠支座概述與施工 一、概述 盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質特點，來實 現(xiàn)橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)上部 結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹 鋼之間的滑移上。從長期試驗的數(shù)據(jù)看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側 向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而盆式支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局 限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉角要求。 二、gpz(i)盆式橡膠支座 1.表示方法 gpz(i)型盆式橡膠支座代號表示方法 gpz(i)型盆

tgpz-c橋梁盆式橡膠支座設計指南——本資料為tgpz-c橋梁盆式橡膠支座設計指南，共47頁。橋梁支座在我國的應用與發(fā)展已有幾十年的歷史，近幾年隨著中國道路建設速度的加快，公鐵路高速網(wǎng)規(guī)模擴大，運輸能力持續(xù)提高，為滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需要，對橋梁支座的需求數(shù)...

公路橋梁盆式橡膠支座 pot-typeelastomericpadbearingforhighwaybridge 1范圍 本標準規(guī)定了公路橋梁盆式橡膠支座的產品規(guī)格、分類、型號、技術要求。 本標準適用于承載力為800kn~60000kn的橋梁盆式橡膠支座（以下簡稱盆式支座）。 2引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。在標準出版時，所示版 本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 gb527-83硫化橡膠物理試驗方法的一般要求 gb/t528-92硫化橡膠和熱塑橡膠拉伸性能的測定 gb/t1591-92低合金結構鋼 gb1033-86塑料密度和相對密度試驗 gb/t1039-92塑料力學性能試驗方法總則 gb/t1040-9

公路橋梁盆式橡膠支座 pot-typeelastomericpadbearingforhighwaybridge 1范圍 本標準規(guī)定了公路橋梁盆式橡膠支座的產品規(guī)格、分類、型號、技術要求。 本標準適用于承載力為800kn~60000kn的橋梁盆式橡膠支座（以下簡稱盆式支座）。 2引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。在標準出版 時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準 最新版本的可能性。 gb527-83硫化橡膠物理試驗方法的一般要求 gb/t528-92硫化橡膠和熱塑橡膠拉伸性能的測定 gb/t1591-92低合金結構鋼 gb1033-86塑料密度和相對密度試驗 gb/t1039-92塑料力學性能試驗方法總則 gb/t1040-92

公路橋梁盆式橡膠支座標準

gpz系列公路橋梁盆式橡膠支座 gpz系列盆式橡膠支座有1000-50000kn二十八個級別，每個級別固定(gd)單向活動 (dx)和雙向活動(sx)三種，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系數(shù)小，承載能力大， 轉動性能靈活，緩沖性能好，構造簡單，重量輕，價格便宜等優(yōu)點，是建筑連續(xù)梁式橋的最 佳支座。 目錄 1、gpz系列支座的特點 2、gpz系列支座的性能 3、支座與橋梁的連接 4、橡膠支座 5、產品特性 1gpz系列支座的特點 1、采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡的平面滑崐移作為支座的滑移面，具有低的摩 擦系數(shù)，承載能力大崐、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強。 2、采用密封的橡膠興不但不大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命，更為重要的是保 證了支座具有靈活的轉動性能及良好的緩沖性能。 3、支座的構造簡單、重量輕、價格便宜。具有明顯的經(jīng)濟效果。 4、支座建筑高度低，對橋梁設

橋梁盆式橡膠支座灌漿料——“玉墻牌” 客運專線橋梁盆式橡膠支座專用灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，由高強膠 結成分、超塑化組分、膨脹組分、優(yōu)選高強微集料組分以及一些微量改性組分以適當比例共同粉 磨而成。其與水反應生成大量膨脹結晶礦物—水化硫鋁酸鈣，以此而實現(xiàn)材料自身的無收縮;同 時該材料有大的流動性，施工性好，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克 服了傳統(tǒng)砂漿所產生的不平整、開裂、剝落、起粉等缺點。其性能完全滿足《客運專線橋梁盆式 橡膠支座暫行技術條件》的要求。 適用范圍 主要用于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公 路等的支座灌漿。 產品優(yōu)點 1、流動性好：在水灰比很低的情況下，具有很大的流動度，能完全填充灌注空間，并實現(xiàn)自流 平和自密實。 2、微膨脹：使填充部位不產生收縮；確保粘結處無縫、不松動，使

橋梁盆式橡膠支座灌漿料——“玉墻牌” 客運專線橋梁盆式橡膠支座專用灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，由高強膠 結成分、超塑化組分、膨脹組分、優(yōu)選高強微集料組分以及一些微量改性組分以適當比例共同粉 磨而成。其與水反應生成大量膨脹結晶礦物—水化硫鋁酸鈣，以此而實現(xiàn)材料自身的無收縮;同 時該材料有大的流動性，施工性好，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克 服了傳統(tǒng)砂漿所產生的不平整、開裂、剝落、起粉等缺點。其性能完全滿足《客運專線橋梁盆式 橡膠支座暫行技術條件》的要求。 適用范圍 主要用于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公 路等的支座灌漿。 產品優(yōu)點 1、流動性好：在水灰比很低的情況下，具有很大的流動度，能完全填充灌注空間，并實現(xiàn)自流 平和自密實。 2、微膨脹：使填充部位不產生收縮；確保粘結處無縫、不松動，使

鐵路橋梁盆式橡膠支座

公路橋梁盆式橡膠支座的安裝步驟編輯 （1）盆式支座下面應設置支承墊石，支承墊石混凝土強度等級不宜低于c40。墊石高度應考慮支座安裝、 養(yǎng)護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應該按jtgd62-2004的局部承壓部件要求配置相應的鋼筋網(wǎng)。墩臺 頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預留栓孔。預留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長度50mm~60mm，中心偏差 不應超過10mm。 （2）支座運輸?shù)浆F(xiàn)場后，應該開箱檢查支座各部分零件及裝箱單，檢查合格后再放入包裝箱，安裝時再開 箱。 （3）活動支座在開箱后應該注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋鋼板的保護，防止劃傷或者有贓物附著在乙 烯板和冷軋鋼板的表面，并且檢查5201-2硅脂是否注滿。 （4）支座安裝時，支承墊石頂面應該鑿毛，并用清水沖去墊石上面的雜物，待墊石表面干燥后，在錨固螺 栓孔位置以外的支承墊石頂面涂滿環(huán)氧砂漿調平層，支座就位后

鄭西鐵路客運專線預制箱梁支座均采用盆式橡膠支座,支座的安裝工藝精度要求誤差<1mm。文章介紹了盆式橡膠支座安裝施工工藝,分析了支座安裝工藝精度難以達到要求的原因,提出了工藝改進措施,為客運專線工程提供參考。

在橋梁結構中,支座是上、下部結構的連接點,其作用重大,支座安裝正確與否直接影響支座的壽命及橋梁上部結構安全。結合以往盆式支座安裝的經(jīng)驗,對支座安裝前的準備及安裝過程進行探討。

結合工程實例介紹使用盆式橡膠支座的架梁技術，著重介紹了盆式的特點，以及針對其特點采取的措施，內容包括梁體穩(wěn)定性檢算和安全措施，還介紹了該橋施工方案實施效果，并對使用盆式支座的橋梁提了兩點建議。

盆式橡膠支座施工

盆式橡膠支座施工 (2)

gpz(ⅱ)型盆式橡膠支座的安裝方法 下面我們介紹一下盆式橡膠支座的安裝方法 一、首先是安裝時的準備工作 橡膠有限公司提醒您要準備好需要的設備，進行檢查，檢查事項如下：衡 水國岳橡膠有限公司提議盆式支座下面建議設置支承墊石，并按支座底板上的地 腳螺栓間距與底柱規(guī)格預留螺栓孔位，要求支承墊石的表面要平整。施工時支承 墊石面的標高要注意預留支座底板下環(huán)氧沙漿墊層厚度。支座底板以外墊石做成 坡面，預防積水。（可供參考） 支座安裝前方可打開包裝，并檢查支座各個部件及裝箱清單。支座安裝前 不得隨意拆卸支座。 二、安裝步驟及主要事項 在安裝步驟是，是最關鍵的時刻，我們要更加細心。在支座設計安裝位置 劃出中心線，同時在支座頂、底上也標出中心線。 將地腳螺栓傳入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內，底板和底柱之間 墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。 支座就位居中并調整水平后，用環(huán)氧沙

1 中華人民共和國交通行業(yè)標準jt391-1999 公路橋梁盆式橡膠支座代替jt3141-90 pot-typeelastomericpadbearingforhighwaybridge 1范圍 本標準規(guī)定了公路橋梁盆式橡膠支座的產品規(guī)格、分類、型號、技術要求、 試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、儲存、運輸?shù)囊蠹鞍惭b養(yǎng)護注意事項。 本標準適用于承載力為0.8mn～60mn的橋梁盆式橡膠支座（以下簡稱盆式支 座）。 2引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。在標 準出版時，所示版本均 為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本 的可能性。 gb527-83硫化橡膠物理試驗方法的一般要求 gb/t528-92硫化橡膠和熱塑性橡