京滬高速鐵路土建工程一標(biāo)段 懸灌梁改現(xiàn)澆法施工方案 中鐵十七局京滬高速鐵路土建工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇〇八年八月廊坊 目錄 一、工程概況....................................................1 二、懸灌法與支架現(xiàn)澆方案對(duì)比..................................2 1、（32+48+32）m連續(xù)梁.........................................2 2、（40+56+40）m連續(xù)梁.........................................2 3、（40+64+40）m連續(xù)梁.........................................3 4、（48+80+48）m連續(xù)梁..........

s26公路東延伸(g1501-g15)新建工程屬于滬常高速公路的東延伸工程,工程地址位于上海市青浦區(qū)重固鎮(zhèn)。s26-2標(biāo)段為全線高架橋梁,沿線設(shè)有趙重立交,屬于常規(guī)的高架橋梁結(jié)構(gòu)。該工程中的無落地支架立柱施工是一次成功的改革,促進(jìn)傳統(tǒng)落后施工在現(xiàn)代社會(huì)的轉(zhuǎn)型,為工程中其他不同施工工藝的進(jìn)步提供了指導(dǎo)的意義。

軍工路高架跨越虬江河為65m鋼筋混凝土三向曲線箱形梁。高架下為虬江河地面橋。針對(duì)上述情況,進(jìn)行了方案比選,確定了采用落地支架分段懸臂澆筑的施工方法。支架支承于虬江河地面橋上,根據(jù)虬江河地面橋的承載能力確定分段長度。由于地面橋使用年久,除根據(jù)理論計(jì)算外,還對(duì)地面橋進(jìn)行了荷載堆載試驗(yàn),確認(rèn)地面橋的承載能力。在實(shí)際施工過程中,對(duì)局部分段長度進(jìn)行了優(yōu)化,以滿足整個(gè)中環(huán)線的施工工期,同時(shí)對(duì)梁體在分段懸臂澆筑中的線型控制采取了理論計(jì)算、測量控制、施工方法控制等措施。

蓋梁無落地支架施工是利用已施工完畢的混凝土立柱作為豎向承重結(jié)構(gòu),在立柱適當(dāng)高度處預(yù)埋鐵件作牛腿,之上架設(shè)橫梁作為蓋梁模板的搭設(shè)平臺(tái),從而避免搭設(shè)落地支架的一種施工技術(shù)。結(jié)合濟(jì)南順河高架橋西洛河段大跨度蓋梁無落地支架施工實(shí)例,闡述了該施工技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵施工工藝。

在城鄉(xiāng)各種立交橋工程中,墩柱頂現(xiàn)澆帽梁的施工支架,主要有自落地支架式、在墩柱中抱箍挑架式和埋設(shè)托架式等。支架形式的選擇,應(yīng)考慮現(xiàn)場施工條件與帽梁的高度還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)成本和盡量能就地取材。

隨著我國交通建設(shè)快速發(fā)展,橋梁建設(shè)的施工技術(shù)也不斷的提高。就以帽梁施工為例,以前的施工方法采用滿堂支撐、門式支架、穿洞法等支撐體系。由于這些施工方法不但周轉(zhuǎn)料使用量大,而且還耗工費(fèi)時(shí)、影響外觀質(zhì)量等,所以現(xiàn)逐步被鋼抱箍新技術(shù)代替。結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)地介紹了此方法。

本文對(duì)滿堂支架技術(shù)的特點(diǎn)作了總結(jié),重點(diǎn)對(duì)地基處理、支架預(yù)壓、支架拆除的施工內(nèi)容作了介紹,最后提出了滿堂支架搭設(shè)方法與注意事項(xiàng)。滿堂支架技術(shù)在橋梁工程施工中的運(yùn)用,可保證支架施工質(zhì)量,滿足橋梁工程使用性能。

為了解當(dāng)前橋梁施工工程中承重支架的應(yīng)用現(xiàn)狀,采用問卷調(diào)查和現(xiàn)場實(shí)測的方式對(duì)施工現(xiàn)場承重支架使用狀況及參數(shù)進(jìn)行調(diào)查分析,結(jié)果表明工程中常用承重支架為碗扣支架;支架材料質(zhì)量大多不滿足規(guī)范要求;各支架鋼管壁厚小于規(guī)范規(guī)定數(shù)值,建議加強(qiáng)對(duì)支架管材和支架搭設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督。

支架節(jié)段施工技術(shù)具有其它技術(shù)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，它對(duì)環(huán)境交通與施工的地理位置的要求比較低，特別適合對(duì)環(huán)境要求極高的城市橋梁的施工。文章就節(jié)段橋梁在設(shè)計(jì)方面存在的問題及具體施工方法進(jìn)行了簡要的探討，并結(jié)合城市高架上的兩座變截面箱梁的設(shè)計(jì)，綜合闡述了施工的技術(shù)措施及要點(diǎn)，以期對(duì)類似工程有所借鑒。

以下述工程方案施工，不僅克服了工程施工中的一些困難，讓工程質(zhì)量和工程速度得到了保證，而且使得箱梁無錯(cuò)位、無裂縫，顏色一致，順暢美觀，保證了箱梁的剛度和穩(wěn)定性要求。

橋梁工程-第六篇橋梁施工

橋梁施工過程中澆蓋梁的支架施工在橋梁工程中起著重要的作用,這不僅決定著施工的質(zhì)量,還對(duì)工程的工期控制等都有一定的影響。文章針對(duì)橋梁工程中的澆蓋梁的支架施工設(shè)計(jì)以及施工方案等問題進(jìn)行了闡述。

文章通過介紹橋梁工程中支架的制作及計(jì)算,來闡述支架施工的特點(diǎn)及技巧,通過工程實(shí)例總結(jié)分析了,同類工程施工時(shí)應(yīng)掌握的方法。

介紹簡支梁橋中現(xiàn)澆蓋梁施工的各種支架的選擇適用情況、主要施工注意事項(xiàng)、設(shè)計(jì)計(jì)算要點(diǎn)、改進(jìn)方法,及其工程實(shí)例

收稿日期:2003-01-16 作者簡介:陳堅(jiān)榮(1966-),男,廣東省潮陽市人,本科,高工1 橋梁工程中現(xiàn)澆蓋梁支架的設(shè)計(jì)與施工 陳堅(jiān)榮 (廣東省基礎(chǔ)工程公司,廣東　廣州　510507) 摘　要:介紹簡支梁橋中現(xiàn)澆蓋梁施工的各種支架的選擇適用情況、主要施工注意事項(xiàng)、設(shè)計(jì)計(jì)算要點(diǎn)、改進(jìn)方法, 及其工程實(shí)例。 關(guān)鍵詞:簡支梁橋;蓋梁;支架;適用情況;注意事項(xiàng);計(jì)算要點(diǎn);改進(jìn)方法 文章編號(hào):1009-6477(2004)01-0052-05　　　中圖分類號(hào):u448.21+7　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b designandconstructionofcast-in-placebentcap supportinbridgeengineering chenjian2rong abst

收稿日期:2003-01-16 作者簡介:陳堅(jiān)榮(1966-),男,廣東省潮陽市人,本科,高工1 橋梁工程中現(xiàn)澆蓋梁支架的設(shè)計(jì)與施工 陳堅(jiān)榮 (廣東省基礎(chǔ)工程公司,廣東　廣州　510507) 摘　要:介紹簡支梁橋中現(xiàn)澆蓋梁施工的各種支架的選擇適用情況、主要施工注意事項(xiàng)、設(shè)計(jì)計(jì)算要點(diǎn)、改進(jìn)方法, 及其工程實(shí)例。 關(guān)鍵詞:簡支梁橋;蓋梁;支架;適用情況;注意事項(xiàng);計(jì)算要點(diǎn);改進(jìn)方法 文章編號(hào):1009-6477(2004)01-0052-05　　　中圖分類號(hào):u448.21+7　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b designandconstructionofcast-in-placebentcap supportinbridgeengineering chenjian2rong abst

橋梁工程現(xiàn)澆梁板滿堂支架施工驗(yàn)算 該橋?yàn)?4.8m+16m+13.5m變截面普通鋼筋混凝土異型連續(xù) 板結(jié)構(gòu)，橋梁總寬為40.0m。通過方案比較，施工中選用了碗扣 式支架，由立桿（120～300cm）、橫桿（30～185cm）、斜 桿（150～300cm）及立桿的可調(diào)底座和托撐等組成。這種支 架結(jié)構(gòu)簡單，整體性、穩(wěn)定性俱佳，可根據(jù)工程所需搭建成各 種形狀。因河道內(nèi)原地基為淤泥，施工前應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行硬化處理， 此處不進(jìn)行詳細(xì)說明 對(duì)現(xiàn)澆板底模、分配梁和承重梁的設(shè)計(jì)如下：底模采用122 cm×244cm×10cm膠合板，縱橋向鋪設(shè)，板下采用橫木（分 配梁）打孔后釘鐵釘相連，板縫用寬膠帶紙粘貼；底模下沿橫 橋向順鋪10cm×10cm方木，間距為2.44/6=0.407m（計(jì)算采 用0.41m）；橫木下為15cm×15cm方木作為承

文章以某變截面連續(xù)梁為背景,闡述了掛籃懸臂澆筑法和落地支架現(xiàn)澆法兩種施工方法對(duì)橋梁內(nèi)力的影響。通過施工過程模擬,對(duì)橋梁在兩種施工方法下的內(nèi)力及變形進(jìn)行計(jì)算;結(jié)合施工現(xiàn)場情況將不同施工方法的工期和成本進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,連續(xù)梁的彎矩、變形受施工方法的影響較大;與掛籃懸臂澆筑法相比,采用落地支架施工的pc連續(xù)梁負(fù)彎矩減小,而正彎矩增大,邊跨跨中的豎向撓度增加,同時(shí)縮短工期、降低成本。

蓋梁無落地支架施工技術(shù)是利用已經(jīng)施工完畢的鋼筋混凝土墩柱作為豎向承重結(jié)構(gòu),是能夠避免搭設(shè)支架的一種施工技術(shù)。文章結(jié)合忻阜高速公路古峪溝高架橋整體式蓋梁無落地支架施工實(shí)例,闡述了該施工技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵施工工藝。

落地支架安裝是核電站就地盤箱柜常見的安裝形式之一,根據(jù)抗震類別要求,部分支架需要在地震載荷下保持機(jī)械特性的完好性.本文以核電站某型就地盤箱柜的落地支架為例,采用ansys軟件進(jìn)行力學(xué)分析,載荷包括自重和地震載荷.經(jīng)過計(jì)算,落地支架在所承受載荷條件下,應(yīng)力均滿足rcc-m規(guī)范的相關(guān)要求.

介紹了橋梁現(xiàn)澆粱板滿堂支架施工中，采用簡化模型進(jìn)行橫梁，縱梁，地基承栽力等驗(yàn)算的有關(guān)情況。

橋梁工程中支架對(duì)造價(jià)的影響 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的告訴發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的加大，市政建設(shè)規(guī)模日益增 大，高技術(shù)、高難度的城市大型橋梁工程不斷組織實(shí)施。在橋梁支架的選用上更加多元化。 本文以成都市“兩快兩射”二環(huán)路工程為例，要用在現(xiàn)場所收集的施工數(shù)據(jù)，參考相關(guān)的規(guī) 范要求，論述不一樣的支架的施工工藝，探求支架選用對(duì)造價(jià)的影響，為廣大造價(jià)同行正確 地實(shí)施工程量計(jì)算、準(zhǔn)確地分析材料、人工及機(jī)械，套用何種定額與計(jì)價(jià)提供借鑒與幫助。 關(guān)鍵詞：橋梁工程，支架，造價(jià) 1.相關(guān)概述 1.1支架種類 隨著當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各類橋梁工程支架在工程建筑中得到廣泛應(yīng)用，在采用 其他施工方法都困難且施工不便、費(fèi)用較高的情況下，諸多橋梁工程施工中都采用了就地澆 注的施工方法。比如各類在高速、城市中的各類互通的立交橋、高架路等，特別是簡支箱梁、 連續(xù)箱梁，一般情況下采取現(xiàn)澆施工，