強夯碎石墩復(fù)合地基在高速公路軟土路基中的應(yīng)用
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對強夯碎石墩的有效加固深度、夯擊能、夯擊次數(shù)與遍數(shù)、間隔時間、夯點間距等設(shè)計計算參數(shù)的選擇進(jìn)行了分析研究,并將其應(yīng)用于某工程實例。檢測結(jié)果表明,該處治方法能夠滿足工程要求,相關(guān)經(jīng)驗可為同類工程提供借鑒。
強夯碎石墩復(fù)合地基在軟土路基處理中的應(yīng)用 強夯碎石墩復(fù)合地基在軟土路基處理中的應(yīng)用
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通過工程實例,對于強夯碎石墩復(fù)合地基的設(shè)計、施工、質(zhì)量檢測等方面進(jìn)行了詳細(xì)論述。
高速公路軟土路基處理
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高速公路軟土路基施工探討 作者：佚名文章來源：網(wǎng)絡(luò)收集點擊數(shù)：37更新時間：2010-2-251:10:38 高嚴(yán)聲，李紅英(吉林省琿煤集團(tuán)建設(shè)工程總公司，吉林琿春133300) 摘要：以實際工作經(jīng)歷為基礎(chǔ)，主要對高速公路工程施工中軟土路基的處理進(jìn) 行了探討。分析了軟土路基的特點及高速公路軟土路基施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：高速公路；軟土路基；處理方法；施工技術(shù) 中圖分類號：u416.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼：a文章編號：1001-7836- 軟土地基極易變形，有的在填筑過程中因路基變形而無法定型鋪筑路面， 有的即使勉強鋪筑了路面，但由于軟基變形，未待交工驗收路面就開始失去穩(wěn)定 和平整，如果不在修建公路的過程中采取有效措施進(jìn)行處理，那么整個路基會隨 著交通量的增大而加速沉降，從而導(dǎo)致整個路基因失去穩(wěn)定性而遭到破壞，出現(xiàn) 路面沉陷、橋頭跳車
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深層攪拌樁在高速公路軟土路基處理中的應(yīng)用
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深層攪拌樁是高速公路軟土路基處理中的一項新技術(shù),具有安全可靠、經(jīng)濟(jì)實用的優(yōu)點。本文討論以水泥作固化劑的深層攪拌樁的設(shè)計、施工工藝及質(zhì)量控制問題。因此,對今后深層攪拌樁工程的設(shè)計和施工具有一定的指導(dǎo)作用。
沉降監(jiān)測在高速公路軟土路基施工中的應(yīng)用 沉降監(jiān)測在高速公路軟土路基施工中的應(yīng)用
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在高速公路沿線土質(zhì)為軟弱土層時,根據(jù)控制橋頭路基的工后沉降,覆蓋全線軟基特性的原則,選取了典型監(jiān)測觀測段。文章介紹了軟基沉降監(jiān)測所需要的儀器及其埋設(shè)方法、觀測要求、數(shù)據(jù)處理等方面的內(nèi)容,以便更好的指導(dǎo)施工。
強夯碎石墩復(fù)合地基在高速公路軟土路基中的應(yīng)用熱門文檔
粉噴樁在高速公路軟土路基中的應(yīng)用 粉噴樁在高速公路軟土路基中的應(yīng)用
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結(jié)合工程實例,從施工前準(zhǔn)備、施工流程、載荷試驗、沉降和穩(wěn)定性觀測方面詳細(xì)介紹了粉噴樁在高速公路軟土地基中的應(yīng)用效果,指出粉噴樁具有較高的剛度,有助于控制不均勻沉降,在公路軟土地基施工中可推廣應(yīng)用。
粉噴樁在高速公路軟土路基處理中的應(yīng)用探析 粉噴樁在高速公路軟土路基處理中的應(yīng)用探析
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高速公路軟土路基有著比較大的含水量，比較大的壓縮性和比較低的承載力，主要有幾個方面來組成，分別是淤泥、沉積物和腐殖物。在我國通常是沿江或者沿海地區(qū)會存在這些軟土地基，這種地基因為有著較低的抗剪強度，那么在受壓的情況下，就會出現(xiàn)一些側(cè)向滑動沉降或者是較大的沉降，那么就會影響到高速公路的建設(shè)。本文簡要分析了粉噴樁在高速公路軟土地基處理中的應(yīng)用，希望可以提供一些有價值的參考意見。
振動沉管碎石樁在公路軟土路基中的應(yīng)用 振動沉管碎石樁在公路軟土路基中的應(yīng)用
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本文首選論述了振動沉管碎石樁的加固機理，進(jìn)而詳細(xì)論述了振動沉管碎石樁的施工工藝，第三論述了施工注意事項，最后論述了施工后的質(zhì)量檢測，以供參考。
振沖碎石樁在高速公路軟土路基處理中的應(yīng)用 振沖碎石樁在高速公路軟土路基處理中的應(yīng)用
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由于振沖法加固軟體地基在多方面都被廣泛地運用,特別是運用在各種不同性質(zhì)的多層軟弱地基的組成中。這是因為經(jīng)過振沖處理后的軟土地基具有能夠加速結(jié)固、減少沉降等性能,并且還能夠使強度指標(biāo)及抗震性能等多方面都得到提高。振沖法的施工速度快,用時較少,比較容易控制好施工質(zhì)量,是一種較為有效、經(jīng)濟(jì)、簡便的加固地基的方法。本文筆者將結(jié)合具體的某一級高速公路施工建設(shè)項目,簡要探討振沖碎石樁在高速公路軟土路基處理中應(yīng)用,希望能對類似工程起到借鑒作用。
強夯碎石墩復(fù)合地基在高速公路軟土路基中的應(yīng)用精華文檔
高速公路軟土路基處理中的換填土施工工藝
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4.3
在開展公路路基施工過程中，我們時常會碰見軟土路基的問題，在通常情況下我們會運用換填土的方式加以處理。此
高速公路軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用分析
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4.4
以京滬高速江蘇段為例詳細(xì)分析了軟土路基處理技術(shù)的具體應(yīng)用,得出了不同施工條件、區(qū)域環(huán)境和路基構(gòu)造情況下軟土路基處理方法和技術(shù)存在較大差異性的結(jié)論,旨在提高我國軟土路基的路面質(zhì)量,強化其穩(wěn)定性和承載能力。
高速公路軟土路基處理關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究 高速公路軟土路基處理關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究
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軟土廣泛分布于我國的沿海和沿河地區(qū),在該地區(qū)進(jìn)行高速公路建設(shè),需要對軟土進(jìn)行處理。論文介紹了軟土的形成和特性,并對軟土路基的處理技術(shù)進(jìn)行分析,希望能為相關(guān)工程提供借鑒。
強夯碎石墩復(fù)合地基在高速公路軟土路基中的應(yīng)用最新文檔
碎石樁復(fù)合地基在軟土路基處理中的應(yīng)用 碎石樁復(fù)合地基在軟土路基處理中的應(yīng)用
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通過新鐵高速公路項目碎石樁工程實例,對碎石樁復(fù)合地基的設(shè)計、施工、質(zhì)量檢測等方面進(jìn)行了詳細(xì)論述。
強夯碎石墩復(fù)合地基在公路軟基施工中的應(yīng)用
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結(jié)合具體的高速公路軟土路基施工實例,簡要探討強夯碎石墩復(fù)合地基的設(shè)計要點以及具體的施工過程。從本工程實施效果表明,強夯碎石墩復(fù)合地基適用于塑性指數(shù)較高的高含水量軟黏土路基加固處理,為同類工程提供參考實例。
淺談某高速公路軟土路基處理監(jiān)控措施 淺談某高速公路軟土路基處理監(jiān)控措施
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淺談某高速公路軟土路基處理監(jiān)控措施——3、攪拌樁 施工工藝流程如下：整平原地面-樁位放樣-樁機就位-檢驗樁機調(diào)平機體-鉆進(jìn)并噴漿至設(shè)計深度-提鉆并噴漿至工作基準(zhǔn)面并停止噴漿-下鉆攪拌至設(shè)計深度-提鉆攪拌至原地面。具體施工方案如下： 1）、施工準(zhǔn)...
高速公路軟土路基填筑的施工控制及評價
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湖南省某高速某段路基修筑在軟粘土地基上,軟基淤泥具有含水量高、孔隙比大、壓縮性高、滲透系數(shù)低的特點,為此采用了塑料排水板超載預(yù)壓處理。為了確定填土速率和合理的卸載時間,修筑試驗段以獲得合理的施工控制指標(biāo)并通過相關(guān)試驗對施工效果進(jìn)行了檢驗。
某高速公路軟土路基施工動態(tài)控制
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某高速公路軟土路基施工動態(tài)控制——針對某沿海高速公路工期嚴(yán)重滯后的情況，對其軟土路基施工采取動態(tài)調(diào)整的技術(shù)及方法進(jìn)行了介紹，具體闡述了加載預(yù)壓動態(tài)調(diào)整步驟和實施過程，經(jīng)實踐取得了預(yù)期效果，為同類工程施工積累了寶貴經(jīng)驗。
真空堆載聯(lián)合預(yù)壓處理高速公路軟土路基
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真空堆載聯(lián)合預(yù)壓處理高速公路軟土路基——結(jié)合施工經(jīng)驗，主要介紹了真空一堆載聯(lián)合預(yù)壓在高速公路軟基處理中的應(yīng)用，分析了真空預(yù)壓加固軟土路基的機理，簡單介紹了施工過程，并對加固軟基的效果進(jìn)行了分析，實踐證明該法處理高速公路軟基技術(shù)先進(jìn)、效果明顯。
高速公路軟土路基工程地質(zhì)問題芻議
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隨著我國高速公路的大規(guī)模建設(shè),工程中遇到的軟土問題越來越突出,已成為影響工程質(zhì)量關(guān)鍵性因素之一。本文主要闡述了如何加強高速公路軟基處理進(jìn)行討論。
強夯碎石墩復(fù)合地基在高速公路軟土路基中的應(yīng)用相關(guān)
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