西江特大橋是新建廣州—珠海鐵路復(fù)工工程重點(diǎn)工程項(xiàng)目,水中墩鉆孔樁施工采用鋼平臺(tái)。平臺(tái)功能為鉆孔樁、承臺(tái)、墩身和上部結(jié)構(gòu)施工提供場(chǎng)地及存放施工材料與設(shè)備。重點(diǎn)介紹了平臺(tái)上、下部結(jié)構(gòu)形式,以及深水裸巖條件下鉆孔平臺(tái)的施工方法,包括鋼管樁制作及打設(shè),鋼護(hù)筒制作及下沉,貝雷主梁安裝以及上橫梁及面板安裝。

依托福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋,針對(duì)鉆孔樁平臺(tái)及棧橋鋼管樁、鋼護(hù)筒施工,對(duì)不同地質(zhì)條件下的沉樁方法、沉樁工藝、沉樁定位及穩(wěn)固措施進(jìn)行了總結(jié),為類似深海鋼管樁沉樁提供良好的借鑒。

文章結(jié)合安毛川高速公路紫陽漢江特大橋主墩深水樁基礎(chǔ)的施工經(jīng)驗(yàn)。闡述了庫區(qū)深水樁基礎(chǔ)水中鉆孔平臺(tái)的施工要點(diǎn)。安（康）毛（壩）川（陜川界）高速公路是國(guó)高網(wǎng)包茂線陜西境的一段，該項(xiàng)目從安康流水開始經(jīng)紫陽至芭蕉，一直沿安康贏湖庫區(qū)展線，其中跨越贏湖庫區(qū)采用樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案的連續(xù)鋼構(gòu)橋梁共8座，沿庫區(qū)岸邊展線采用樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案的縱向橋5座，總長(zhǎng)約8．6km。

界首市東部新農(nóng)村道路建設(shè)工程03標(biāo)項(xiàng)目部t8js009 1/26 界首市東環(huán)線路橋建設(shè)工程03標(biāo)段 水中鉆孔樁及鋼平臺(tái) 專項(xiàng)施工方案 （編號(hào)：t8js009） 編制： 審核： 審批： 中鐵八局集團(tuán)有限公司 界首市東部新農(nóng)村道路建設(shè)工程3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一一年十二月十四日 界首市東部新農(nóng)村道路建設(shè)工程03標(biāo)項(xiàng)目部t8js009 2/26 目錄 一、編制說明------------------------------------------------------------------------------------3 1、編制依據(jù)----------------------------------------------------------------------------

[福建]水中鋼棧橋與鉆孔樁平臺(tái)基礎(chǔ)鋼管樁施工方案——（2）鉆孔鋼平臺(tái)、系梁套箱施作鋼平臺(tái)　　主橋墩軸線與棧橋軸線交匯位置起搭設(shè)沖孔樁及系梁施作平臺(tái)，鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)寬度為8m，最大跨度為4.5m，平臺(tái)頂面與棧橋橋面相平…………　　1、鋼棧橋　　棧橋下...

汕湛高速揭博項(xiàng)目t3合同段橫江水庫特大橋主橋橫跨橫江水庫,為了滿足水中墩施工需要,在庫區(qū)南北兩岸搭設(shè)鋼棧橋一座。棧橋長(zhǎng)537m,寬8m。由于水庫庫區(qū)大型船舶和浮吊無法進(jìn)入,只能采用"釣魚法"進(jìn)行鋼棧橋的搭設(shè)。本文以"釣魚法"施工鋼棧橋鋼管樁振打過程平面位置控制為例,詳細(xì)介紹了鋼管樁定位導(dǎo)向架的設(shè)計(jì)。

跨江特大橋水中墩施工是全橋的控制性工程。對(duì)水中墩基礎(chǔ)鉆孔平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式及施工方法進(jìn)行探討,介紹鋼平臺(tái)的結(jié)構(gòu)原理、設(shè)計(jì)、工藝流程與施工要點(diǎn)。

鉆孔(沖擊)灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書 1工程概況 1.1工程位置 橋位處，實(shí)測(cè)水位為+2.4m～+5.2m。 1.2跨徑布置及地質(zhì)情況如下 1、正橋全長(zhǎng)790m。自東向西跨徑布置為7×40m簡(jiǎn)支ｔ梁（07#～0#墩）＋ （60+110+60）mｔ型剛構(gòu)（0#～3#墩）＋7×40m簡(jiǎn)支梁（3#～10#墩），其中 07#、10#墩為與東西引橋共用墩，即相應(yīng)于東西引橋的e7#、w0#墩。兩墩均為 3根φ1.6m鉆孔灌注樁，1#、2#墩為主橋ｔ構(gòu)主墩，基礎(chǔ)為6根φ1.8m鉆孔樁， 其余各墩均為2根φ1.8m鉆孔樁。 2、正橋的地質(zhì)詳勘，勘測(cè)單位安排在施工平臺(tái)搭設(shè)后勘察，故只能依據(jù)初勘階 段為數(shù)不多的鉆探孔，東邊孔淤泥及淤泥質(zhì)粘土層較厚，主孔及西邊孔覆蓋中砂 與淤泥質(zhì)粘土，整個(gè)正橋范圍均有11～17m厚的卵石層、砂礫填充，粒徑相應(yīng) 較大，樁基持力層選擇在卵石層或強(qiáng)

過軍渡涪江特大橋棧橋及鉆機(jī)平臺(tái)專項(xiàng)施工方案 1 目錄 一編制說明...............................................................1 1.1編制范圍..........................................................................................................................1 1.2編制依據(jù)..........................................................................................................................1 1.3編制原則.....................

以福平鐵路北東口水道特大橋樁基鉆孔平臺(tái)為背景,介紹了深水裸巖區(qū)不同類型鉆孔平臺(tái)的施工方法,并對(duì)這些施工方法進(jìn)行了對(duì)比分析,對(duì)強(qiáng)風(fēng)浪地區(qū)深水裸巖鉆孔平臺(tái)施工具有參考價(jià)值。

深水急流大直徑鉆孔鋼管樁固定平臺(tái)施工技術(shù)——本文結(jié)臺(tái)某天梧施工，詳蟲日舟幫了在深水急流中搭設(shè)太直徑鉆孔鋼管樁固定平臺(tái)的設(shè)計(jì)扣施工技術(shù)?！　?/p>

[南京]鉆孔灌注樁(鋼管樁)施工方案——鉆孔灌注樁(鋼管樁)施工方案　　　　1.3施工現(xiàn)場(chǎng)水文、地質(zhì)條件　　1.3.1地基土的構(gòu)成與特征　　根據(jù)南京市區(qū)地貌單元?jiǎng)澐郑瑪M建場(chǎng)地屬長(zhǎng)江漫灘地貌單元?！　「鶕?jù)野外鉆探、原位測(cè)試（標(biāo)貫試驗(yàn)、動(dòng)力觸探、鉆孔波...

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,工程建設(shè)技術(shù)也得到了很大程度的提高,特別是橋梁建設(shè)技術(shù),而在大跨度橋梁建設(shè)工程中深水基礎(chǔ)鉆孔樁施工是極為關(guān)健的施工技術(shù).本文以廣西桂平郁江二橋鉆孔平臺(tái)的設(shè)計(jì)工程為例,分析探討橋梁工程中深水樁基鋼管樁鉆孔平臺(tái)的設(shè)計(jì)與施工.

[廣西]跨西江特大橋鉆孔平臺(tái)及樁基礎(chǔ)施工方案——二、工程概況　　本橋共有鉆孔樁217根，其中ϕ=1.2m鉆孔樁65根（其中14#墩防護(hù)樁45根），ϕ=1.5m鉆孔樁134根（其中水中墩樁基66根），ϕ=1.8m鉆孔樁18根。陸上鉆孔樁及防洪堤防護(hù)樁采用旋挖鉆鉆孔...

中鐵三局集團(tuán)有限公司廈漳高速公路擴(kuò)建za4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部專項(xiàng)施工方案 1 目錄 一編制依據(jù)..........................................................3 二便橋及鉆孔平臺(tái)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).........................................3 三主要施工機(jī)具......................................................3 四工程概況..........................................................3 五鋼橋設(shè)計(jì)文字說明..................................................4 1基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).............

鋼棧橋總長(zhǎng)207m，標(biāo)準(zhǔn)橋面寬5m，每跨按9m，起于朱家河堤上k2+484，止 于k2+691，其中在棧橋的第十三跨開始增設(shè)一個(gè)錯(cuò)車道，錯(cuò)車道寬度為8.5m， 長(zhǎng)27m；本鋼棧橋承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)，它不僅承擔(dān)著本標(biāo)段大量材料、 機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，而且它還承擔(dān)著全線所有標(biāo)段大量材料、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸 任務(wù)，因此，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的建設(shè)好鋼棧橋是本項(xiàng)目全期工作的重點(diǎn)。 本鋼棧橋中心線與立交橋箱梁邊緣線平行，棧橋兩側(cè)設(shè)欄桿，上部結(jié)構(gòu)采用型 鋼結(jié)構(gòu)，棧橋上部結(jié)構(gòu)2榀鋼桁梁拼裝而成,其上鋪設(shè)橫、縱分配型鋼及橋面板，下 橫梁采用雙工字鋼i40，橋墩采用樁基排架，棧橋基礎(chǔ)為直徑φ630、壁厚8mm的鋼 管樁,樁長(zhǎng)根據(jù)河床、承載力變化而變化,水中9排樁樁間設(shè)φ273mm×5mm的聯(lián)系桿， 陸上樁樁間用[14剪刀撐聯(lián)系。為了考慮溫度效應(yīng)對(duì)鋼棧橋的影響，在第十五排樁

詳細(xì)介紹了深水鉆孔施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)、受力檢算以及施工方案、方法等,可為類似工程提供參考。

鋼棧橋及鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)由于具有穩(wěn)定性高,施工簡(jiǎn)便,速度快的優(yōu)點(diǎn),可以使水中鉆孔樁盡快實(shí)施,結(jié)合具體工程案例,介紹了在橋梁深水鉆孔施工中采用棧橋及鉆孔平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的計(jì)算方法及施工注意事項(xiàng).

鉆孔(沖擊)灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書 1工程概況 1.1工程位置 橋位處，實(shí)測(cè)水位為+2.4m～+5.2m。 1.2跨徑布置及地質(zhì)情況如下 1、正橋全長(zhǎng)790m。自東向西跨徑布置為7×40m簡(jiǎn)支ｔ梁（07#～0#墩）＋ （60+110+60）mｔ型剛構(gòu)（0#～3#墩）＋7×40m簡(jiǎn)支梁（3#～10#墩），其中 07#、10#墩為與東西引橋共用墩，即相應(yīng)于東西引橋的e7#、w0#墩。兩墩均為 3根φ1.6m鉆孔灌注樁，1#、2#墩為主橋ｔ構(gòu)主墩，基礎(chǔ)為6根φ1.8m鉆孔樁， 其余各墩均為2根φ1.8m鉆孔樁。 2、正橋的地質(zhì)詳勘，勘測(cè)單位安排在施工平臺(tái)搭設(shè)后勘察，故只能依據(jù)初勘階 段為數(shù)不多的鉆探孔，東邊孔淤泥及淤泥質(zhì)粘土層較厚，主孔及西邊孔覆蓋中砂 與淤泥質(zhì)粘土，整個(gè)正橋范圍均有11～17m厚的卵石層、砂礫填充，粒徑相應(yīng) 較大，樁基持力層選擇在卵石層或強(qiáng)

[浙江]大橋圍堰施工及鉆孔平臺(tái)施工方案——一、工程概況11.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介11.2自然條件21.2.1水文條件21.2.2地質(zhì)條件41.3施工依據(jù)4二、方案概述5三、鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)53.1平臺(tái)構(gòu)造53.2平臺(tái)計(jì)算63.2.1荷載分析63.2.2建模計(jì)算7四、雙壁鋼圍堰施工94.1...

浙江省臺(tái)州椒江二橋主塔墩樁基施工平臺(tái)直接利用樁基鋼護(hù)筒作為平臺(tái)的基礎(chǔ),與常規(guī)的鋼管樁基礎(chǔ)平臺(tái)相比,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、縮短工期、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn),根據(jù)鋼護(hù)筒的設(shè)計(jì)特點(diǎn),鋼護(hù)筒的承載能力、防沖刷能力、安全性能、穩(wěn)定性更優(yōu)于鋼管樁獨(dú)立平臺(tái)結(jié)構(gòu),可以在類似施工條件的工程中推廣。

文章針對(duì)宜州-河池高速公路龍江1號(hào)橋水中承臺(tái)施工特點(diǎn),提出采用鉆孔施工平臺(tái)吊掛整體模板的施工方案,并對(duì)其工藝方法進(jìn)行了具體介紹,指出該方法施工速度快,能保證工期和質(zhì)量。