鋼管混凝土樁設計——本文比較詳細介紹了東蘆山服務區(qū)鋼管混凝土柱的設計過程，以z1為例介紹了鋼管混凝土柱承載力的計算和柱腳的設計.

鋼管混凝土樁 摘要：主要介紹了鋼管混凝土樁在工程中的運用，介紹了鋼管混 凝土結構在樁基礎工程中的應用情況，從承載性能、經濟效益方 面進行了論述，對鋼管混凝土樁與鋼筋混凝土樁進行了對比分 析，以期使鋼管混凝土樁得到廣泛應用，舉例了鋼管混凝土承臺 樁在工程中（主要在抗震方面）的運用。 在軟土覆蓋層很厚的地區(qū)建造超高層建筑，以及建造跨水橋 梁、碼頭等重要建筑時，常采用50m~70m的超長樁。實踐證明，超 長樁的承載能力常常由樁身強度控制，在地基對樁的承載能力充分發(fā) 揮之前樁便由于樁身長度的不足而破壞了。為了充 分發(fā)揮超長樁的承載能力，可采用一種新型樁———鋼管混凝土樁 目前，我國鋼管混凝土樁在樁基工程中的應用還較少，但都 體現(xiàn)了它的許多優(yōu)良特性。其外部鋼管對內部混凝土產生約束， 使得混凝土處于三向應力狀態(tài)，其強度大大提高，塑性和韌性明 顯改善，具有優(yōu)良的延性，且不產生任何局部屈曲。鋼

鋼管混凝土樁 摘要：主要介紹了鋼管混凝土樁在工程中的運用，介紹了鋼管混 凝土結構在樁基礎工程中的應用情況，從承載性能、經濟效益方 面進行了論述，對鋼管混凝土樁與鋼筋混凝土樁進行了對比分 析，以期使鋼管混凝土樁得到廣泛應用，舉例了鋼管混凝土承臺 樁在工程中（主要在抗震方面）的運用。 在軟土覆蓋層很厚的地區(qū)建造超高層建筑，以及建造跨水橋 梁、碼頭等重要建筑時，常采用50m~70m的超長樁。實踐證明，超長 樁的承載能力常常由樁身強度控制，在地基對樁的承載能力充分發(fā)揮 之前樁便由于樁身長度的不足而破壞了。為了充 分發(fā)揮超長樁的承載能力，可采用一種新型樁———鋼管混凝土樁 目前，我國鋼管混凝土樁在樁基工程中的應用還較少，但都 體現(xiàn)了它的許多優(yōu)良特性。其外部鋼管對內部混凝土產生約束， 使得混凝土處于三向應力狀態(tài)，其強度大大提高，塑性和韌性明 顯改善，具有優(yōu)良的延性，且不產生任何局部屈曲。鋼

鋼管混凝土樁在基礎加固中的應用——中油吉林石化公司硝基氯苯裝置的硝化單元，建筑平面尺寸為24mx18m，框架結構，層數(shù)為4層，一、二、三層高均為7米，總高為24．48m。由于裝置改造，欲將其改建成7萬噸，午苯胺項目的硝化單元。因為增加了設備，相應也增加了荷...

為更好地服務于鋼管混凝土樁的低應變測試,文章建立鋼管混凝土樁和混凝土樁三維有限元模型,對鋼管混凝土樁和混凝土樁的低應變瞬態(tài)動測響應進行數(shù)值模擬,得到完整樁和缺陷樁的速度響應結果。通過對鋼管混凝土樁和混凝土樁的速度時域響應和速度云圖的對比,分析鋼管混凝土樁樁頂速度時域響應特性和樁身應力波傳播特性,同時得出一類典型缺陷鋼管混凝土樁頂速度響應曲線的規(guī)律。研究結果表明:鋼管混凝土樁頂入射波存在與混凝土樁類似的三維效應,當樁身長度較短時,樁頂面距樁心距離越遠點的樁底反射波到達時間越早,波峰值越小;應力波在鋼管混凝土樁中傳播較混凝土樁快,當速度波傳播到達一定深度后速度波波前呈拱形傳播,對應的混凝土樁呈平面?zhèn)鞑?變模量鋼管混凝土缺陷樁的缺陷反射波規(guī)律和混凝土樁一致,混凝土樁的缺陷反射波較鋼管混凝土樁更為顯著。

格構式鋼管混凝土樁施工技術研究

簡要介紹潤揚大橋北錨碇基礎支撐鋼管混凝土樁的施工條件、施工工藝和施工過程以及質量檢測。

浙江省淳安縣千島湖大橋采用浮式平臺進行鉆孔樁基礎施工,該平臺具有準備時間短、材料投入少、成本低、轉移速度快、結構安全穩(wěn)定等優(yōu)點。重點介紹了該浮式平臺的設計及在深水大直徑鉆孔樁施工中的應用。

介紹了千島湖大橋主橋夾角為90°的v形墩支架的設計與施工。

介紹了千島湖大橋主橋的墩座、v形墩斜腿、箱梁、箱梁預應力各部分的結構設計方案。通過對大橋主橋結構進行整體平面桿系有限元分析及對墩梁結合部進行空間有限元分析,驗證整體結構和局部結構的受力合理性,提出了全橋施工方案,進一步確保v形墩結構的安全和質量。

微型鋼管混凝土樁作為一種新的樁型,能夠大幅度地提高構件的豎向承載力。針對某工程管樁缺陷,從微型鋼管混凝土樁的設計和施工工藝闡述了缺陷的處理過程,取得了較好的補強效果,可為同類管樁缺陷處理提供參考。

微型鋼管混凝土樁在管樁缺陷處理中的應用——微型鋼管混凝土樁作為一種新的樁型，能夠大幅度地提高構件的豎向承載力。針對某工程管樁缺陷，從微型鋼管混凝土樁的設計和施工工藝闡述了缺陷的處理過程，取得了較好的補強效果，,可為同類管樁缺陷處理提供參考。

鋼管混凝土樁兼具鋼結構和混凝土結構的優(yōu)越性能,充分利用了混凝土受壓性能好和鋼管韌性、塑性好的優(yōu)點,提高了構件的承載能力,抗震能力,與鋼筋混凝土樁比較,減小了柱的截面面積,增大建筑面積。靜壓鋼管至設計高程,再將管內土體采用旋挖鉆取出,這樣防止了傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁塌孔、斷樁的可能性。并相對經濟。

為研究大直徑鋼管混凝土樁在橋梁工程中的應用,以某預應力混凝土連續(xù)剛構橋為背景,分析該類樁基的設計、施工及試驗。該橋采用高樁承臺鉆孔樁基礎(由4根直徑為1.8m的鋼管混凝土嵌巖柱樁構成),根據樁基連接構造的合理設計原則,鋼管混凝土樁與承臺采用環(huán)形牛腿連接,與基巖采用雙套管連接。鋼管混凝土樁采用栽樁法和樁側填石壓漿工藝施工。通過對樁頂懸臂端施加水平荷載進行單樁抗推剛度試驗,結果證明了該橋鋼管混凝土樁是安全可靠的。

1 鋼管混凝土樁塔吊基礎施工工法 1、前言 目前，地下空間深基坑施工日趨增多，為了增加地下室面積，基坑支護往往擴至規(guī)劃紅線位置。如 果采用外置塔吊，塔吊的覆蓋半徑往往難以滿足施工要求；如果增加塔吊的數(shù)量，工程成本將大大提高； 如果采用常規(guī)的底板基礎內置塔吊，使立塔工作在土方開挖后才能進行，這樣就會嚴重影響施工進度。 而本工法采用鋼管混凝土樁塔吊基礎，使立塔工作可以在土方開挖之前進行，不僅為土方開挖和混凝土 底板澆筑提供了垂直和水平運輸?shù)臋C械，而且還可以加大塔吊的工作半徑，從而節(jié)省工期、提高工效。 傳統(tǒng)的混凝土平板式、十字式塔吊基礎形式不利于深基坑施工，而近幾年出現(xiàn)的格構式塔吊基礎適 用于深基坑，但相對剛度較弱。本工法適用于深基坑施工，塔吊基礎的安全性比格構式塔吊基礎更佳， 且施工也更加方便。通過對工法的研究與應用，表明這種形式的塔吊基礎適用性、經濟性、安全性均比 其它形式的塔吊

鋼管混凝土樁新型節(jié)點的有限元分析——介紹了新型鋼管混凝土柱節(jié)點環(huán)的有限元分析計算結果，并與試驗研究結果進行了比較結果表明所建計算模型適用于鋼管混凝土柱節(jié)點性能分析，且計算數(shù)據得到了實驗結果的支持從而從計算和實驗兩方面均得出新型鋼管混凝土節(jié)點滿...

通過連云港220kv云臺變電所基礎加固模擬試驗,測得海淤地基中鋼管混凝土樁的抗拔系數(shù)λ約為0.65,明顯小于《建筑樁基技術規(guī)范》(jgj94-94)中一般粘性土地基條件下的λ值,并對鋼管混凝土的焊接連接接頭進行了抗拉試驗研究,本文可為軟土地基條件下鋼管樁和鋼管混凝土樁抗拔設計提供參考。

通過分析浙江省淳安縣千島湖大橋主橋所處的特殊水文、氣象及地質情況，重點介紹該橋嵌巖鋼管混凝土樁施工技術，成功解決深水、無復蓋層地質條件下的橋梁鉆孔樁基礎。

介紹鋼管樁與鋼牛腿的現(xiàn)場安裝方法及用高位拋落無振島法灌注管內混凝土的施工。

格構式鋼管混凝土樁施工技術研究

板芙大橋位于中山市板芙鎮(zhèn)石岐河上,建成于1984年,由多跨鋼筋混凝土簡支t梁組成。檢測表明水下樁柱出現(xiàn)混凝土表面脫落等病害。通過工程實踐,介紹一種簡單實用的,以水中樁柱加固施工為主的技術工藝。對橋梁加固施工中的關鍵工序—水下施工,如何在保證質量的前提下節(jié)約成本作了嘗試

根據木蘭湖水深面寬的自然條件及大型船舶無法進入的特殊地理條件,結合木蘭湖風景區(qū)的景觀要求,木蘭湖大橋主橋采用35m+2×60m+35m預應力混凝土v形剛構。著重介紹了大橋方案構思及4個橋型方案的特點,并闡述了推薦方案的施工方法。