青島八大關(guān)歷史街區(qū)的建設(shè)運用了當時最先進的建筑技術(shù)和規(guī)劃理念,其發(fā)展進程是青島近代建筑發(fā)展的縮影,因保存的完整性和建筑設(shè)計施工的質(zhì)量都比較優(yōu)秀,所以極具代表性。本文從八大關(guān)歷史建筑的發(fā)展進程,建筑風格和建筑文化等方面對該地區(qū)進行研究,力求找到外來建筑文化與中國傳統(tǒng)建筑文化融合的演變過程。

武漢市商業(yè)儲運有限責任公司青島路倉庫屬百年歷史的英式建筑,是武漢市政府確定的優(yōu)秀歷史建筑。如何發(fā)掘優(yōu)秀歷史建筑文化內(nèi)涵,最大限度的發(fā)揮其商業(yè)價值,他們正不斷考察、調(diào)研、論證,將把一個具有百年歷史的老倉庫打造成武漢市最大的藝術(shù)家聚集地。

我國城市更新的腳步越來越快,城市更新中歷史建筑的保護性再利用越來越受到關(guān)注。該文以青島市"蘭山路28號改造"工程為例,對歷史建筑的保護性再利用進行了論述,該工程在建筑立面的改造設(shè)計中主要運用了保留性改造和拆除重建兩種方法,在建筑平面的改造設(shè)計中以測繪圖提供的平面外輪廓和標高為標準,對建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)拆除進行恢復性重建,建筑功能根據(jù)建筑所處的位置特點進行了功能置換,主要改造為超市和辦公。同時,論文根據(jù)調(diào)查的建筑現(xiàn)狀對使用中的建筑立面及功能進行了分析,對今后類似項目的改造提出了建議。

舊城區(qū)的發(fā)展與歷史建筑的保護已成為當下城市建設(shè)的主要矛盾,并引起人們的關(guān)注.以青島中山路歷史建筑保護性改造為研究的主要內(nèi)容,通過詳實的歷史資料挖掘、現(xiàn)狀建筑測繪、綜合分析評估對中山路歷史街區(qū)的歷史建筑進行街區(qū)保護性改造.就歷史建筑實現(xiàn)保護與傳承發(fā)展提出保護性改造的方案,并舉例論述保護與改造的方法.

歷史建筑是城市形象的體現(xiàn),是城市品牌的濃縮和城市文脈的繼承。有效保護和利用歷史建筑對提升城市旅游形象與品牌有著重要意義和作用。但是,由于我國現(xiàn)有歷史建筑評價體系的缺乏,各地難以有效的在城市建設(shè)與改造的實踐過程中對有歷史價值的建筑進行合理的保護和開發(fā)利用。因此,本文作者在閱讀大量相關(guān)文獻資料和實地調(diào)研的基礎(chǔ)上,綜合研究國內(nèi)外現(xiàn)有歷史建筑價值評價標準,并以信號山歷史街區(qū)作為具體研究對象,構(gòu)建了一套歷史建筑評價體系。

青島青島——青島與上海有很多相似之處：它們都是海濱城市，都是100多年前開埠的、帶有殖民地色彩的海上貿(mào)易港口，都形成了五方雜處、中西交融的文化特色。至今，在上海和青島，都隨處可見有著鮮明西方風格的建筑；兩座城市的街道，也大多以全國各地的地名來命...

歷史建筑是城市寶貴的文化遺產(chǎn).本文在闡述歷史建筑再利用理論的基礎(chǔ)上,分析了典型類型歷史建筑的再利用特點,最后對進一步做好歷史建筑再利用提出了有關(guān)策略.

青島港集團有限公司 百科名片 青島港始建于1892年，是已具有115年歷史的國家特大型港口,全國512戶重點 國有企業(yè)之一。由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成?，F(xiàn)有職 工16000人。擁有碼頭15座，泊位73個，其中，營運碼頭13座，營運泊位49 個。萬噸級以上泊位32個，可?？?萬噸級船舶的泊位6個，可停靠10萬噸級 船舶的泊位6個，可?？?0萬噸級船舶的泊位2個。 公司簡介 青島港始建于1892年，是已具有115年歷史的國家特大型港口,全國 512戶重點國有企業(yè)之一。由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港 區(qū)組成?，F(xiàn)有職工16000人。擁有碼頭15座，泊位73個，其中，營運碼 頭13座，營運泊位49個。萬噸級以上泊位32個，可?？?萬噸級船舶的 泊位6個，可停靠10萬噸級船舶的泊位6個，可

青島培訓內(nèi)容 一、質(zhì)量負責人的職責： 1什么是認證產(chǎn)品的一致性： 標志、結(jié)構(gòu)參數(shù)、使用的關(guān)鍵零部件與型式試驗報告和申報的參數(shù)內(nèi)容一致。 2、3c標志應(yīng)當?shù)绞裁礄C構(gòu)去申請購買/ 認監(jiān)委網(wǎng)站——ccc標志申購和查詢——3c標準標志申購——申購標志申請書進行購買。 3、汽車產(chǎn)品應(yīng)使用多大規(guī)格的3c標志？購買的認證標志是否有保質(zhì)期？ 汽車產(chǎn)品應(yīng)使用60mm“3c”標志，購買的認證標志的保質(zhì)期為3年。 4、您廠生產(chǎn)的車輛3c標志應(yīng)當加貼在什么位置？ “3c”標志加貼在汽車前風窗玻璃的右上角，半掛車應(yīng)在靠近產(chǎn)品銘牌處加貼正貼的“3c”產(chǎn)品認證標志。 5、工廠機構(gòu)發(fā)生變化、增加了一條先進的生產(chǎn)線、認證的產(chǎn)品適用的標準發(fā)生變更是否需要項認證機構(gòu)

青島港(李光耀) 一、港口簡介 青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。現(xiàn)有職工1．6萬人，擁有 碼頭15座，泊位72個。其中，可停靠5萬噸級船舶的泊位有6個，可?？?0萬噸級船舶的泊位有6 個，可?？?0萬噸級船舶的泊位有2個。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進出口貨 物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運服務(wù)。與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來。 2003年港口完成貨物吞吐量達到1．4億噸，集裝箱吞吐量突破400萬標準箱，居世界集裝箱大港 第14位，中國第3位。 青島港前灣四期位于前灣新港區(qū)南岸，是青島港集團一次性建設(shè)規(guī)模最大的集裝箱碼頭， 碼頭岸線全長3420米，規(guī)劃建設(shè)10個水深負18米至負20米大型順岸集裝箱泊位，同時配套建設(shè) 一個國內(nèi)最大的鐵路多式聯(lián)運物流中心。碼頭配置起重量最大、外伸距最長、裝卸效率最

1 附件1： 關(guān)于對《建筑工程建筑面積計算規(guī)范》中 有關(guān)建筑面積計算的補充規(guī)定 各開發(fā)建設(shè)、設(shè)計單位： 為規(guī)范規(guī)劃指標核算，提高規(guī)劃指標審核工作的科學 性、規(guī)范性，依據(jù)《建筑工程建筑面積計算規(guī)范》（gb/t50353 —2005），結(jié)合我市實際情況，現(xiàn)就規(guī)劃指標核算有關(guān)問題 補充規(guī)定如下： 一、計算建筑面積的規(guī)定 1、層高 建筑物層高在2.20m及以上者應(yīng)計算全面積；層高不足 2.20m者應(yīng)計算1/2面積。 （1）住宅 層高2.2-3.0米（含3.0米），應(yīng)計算全面積； 層高3.0-4.0米（含4.0米），應(yīng)計算4/3倍面積； 層高4.0-5.0米（含5.0米），應(yīng)計算5/3倍面積； 層高在5.0米以上的，應(yīng)計算2倍面積； 層高在8.0米以上的，應(yīng)計算3倍面積。 注：居室上空的垂拔空間，應(yīng)參照此規(guī)定執(zhí)行（單元入 口大堂除外）。

青島德占時期的建筑形式和風格,充分反映了歐洲和德國當時的建筑流派所帶來的影響。以青島德占時期的總督教堂為研究對象,從建筑的角度對其內(nèi)外空間設(shè)計藝術(shù)進行了詳細的分析論述,并進一步評價了其在青島近代史上的地位和歷史價值。

我看青島建筑特色

青島德占時期的建筑形式和風格,充分反映了歐洲和德國當時的建筑流派所帶來的影響。以德國領(lǐng)事館舊址建筑為研究對象,從建筑的角度對其進行了詳細的分析論述,并進一步評價了其在青島近代史上的地位和歷史價值。

以基督福音教堂建筑為研究對象,從建筑的角度對其進行了詳細的分析論述,并進一步評價了其在青島近代史上的地位和歷史價值。

青島建筑實例分析 —青島國信體育館 建筑物的基本信息 鉆石一直以他璀璨的光華奪得世人矚目，而青島擁有一塊美輪美 奐、名副其實的大“鉆石”，那就是坐落在同安路和勁松七路交會 處的青島國信體育館。青島國信體育館是為今年在山東舉行的十一屆 全運會興建的主要比賽場所，體育館屋蓋從外觀上看就像一顆璀璨的 鉆石，所以也叫做青島鉆石體育館。 ·在城市中的位置如下圖所示： ·到達青島國信體育館的交通路線： 步行到前金站，乘坐372路車——李村公園，乘坐113路車——海 大嶗山校區(qū),步行到體育館。 國信體育館交通：312、314、370、230、125、362、381路公交車勁 松七路到頤中體育場下車。青島國信體育館具體位置：位 于山東省青島市嶗山區(qū)，浮山新區(qū)體育中心的同安路和勁松七路交會 處，緊鄰頤中體育 （南門）：銀川路與海爾路交匯 處; （北門）同安路與海爾路交匯

歷史建筑的保護與改建 文章來源：作者：發(fā)布時間：(2010-3-15)瀏覽次數(shù)：3 正如耐人回味的小說都有相同的特征：主題明確且內(nèi)容銜接上時空交叉， 小說結(jié)構(gòu)因此而顯得嚴謹、邏輯性強。歷史建筑正像小說中的插敘、倒敘和夾敘 夾議，人們因此加深了對似水流年中經(jīng)歷的珍視。歷史建筑大多外觀質(zhì)樸，主體 結(jié)構(gòu)基本完好，具有令人驚嘆不已的細節(jié)，它們應(yīng)該被繼續(xù)使用下去。如何繼續(xù) 原有的用途或者尋找新的用途，一直是歷史建筑保護的焦點問題。將一個基礎(chǔ)設(shè) 施不怎么樣的舊房子變?yōu)楸娙朔Q道的家園；將一座原本堂皇的磚石建筑剝?nèi)?shù)十 載歲月的浸染，還其本來面目是人們努力的方向。 一幾個案例 1居住建筑的保護 上?；春Ｂ罚ㄅf稱霞飛路），在20世紀30年代中葉就達到了鼎盛期，受 西洋生活方式的影響，伴隨著大家庭生活方式的逐漸解體，這里出現(xiàn)了新式里弄 住宅。1924年重建

我國正在大刀闊斧地進行城市建設(shè)，然而對歷史建筑的改造及其再利用這一工作做的仍不到位。保護好歷史建筑，對其進行合理改造及再利用，就成為了當務(wù)之急。本文對歷史建筑的探討，旨在利用并發(fā)揮這些建筑的價值。

歷史建筑是城市寶貴的文化和物質(zhì)財富，本文介紹了國外歷史建筑保護與再利用的經(jīng)驗，分析了國內(nèi)保護與再利用的情況．總結(jié)出歷史建筑保護與再利用的意義、方式和技術(shù)措施。

通過對武漢市某優(yōu)秀歷史建筑進行檢測,得到了該結(jié)構(gòu)的砌筑砂漿抗壓強度,運用砌體結(jié)構(gòu)簡化抗震評價方法預測了該結(jié)構(gòu)在小震、中震和大震下的震害,為抗震加固提供了參考。

主要簡述了歷史性建筑的概念、保護和利用的原則等,并以玻璃等現(xiàn)代材料在歷史性建筑保護和利用中的應(yīng)用,著重對20世紀以來西方歷史性建筑的再利用進行了闡述。

在如今的社會中,隨著科學技術(shù)以及經(jīng)濟的迅速發(fā)展,很多比較老舊的建筑能夠體現(xiàn)城市特色的建筑已經(jīng)慢慢退出了人們的記憶,在現(xiàn)代的城市發(fā)展過程中,如何才能不影響城市發(fā)展進程,又能合理的保護和發(fā)展歷史街區(qū)以及老舊承載記憶的建筑成為非常重要的問題,也具有非常重要的歷史意義。本文根據(jù)歷史街區(qū)遺留歷史建筑保護的基礎(chǔ)上,進行不斷的深度挖缺與探索,完善其保護措施,才能夠更加合理化的發(fā)展歷史建筑的科學化保護。