05J927-1 汽車庫（坡道式）建筑構(gòu)造

汽車庫（坡道式）建筑構(gòu)造（05j927-1）

坡道式汽車庫 ４坡道式汽車庫 4.2坡道式汽車庫設(shè)計 4.2.1坡道式汽車庫可根據(jù)工程的具體條件選用內(nèi)直坡道式、庫 外和庫內(nèi)外直坡道式汽車庫；單行螺旋坡道式、雙行螺旋坡道式和跳 層螺旋坡道式汽車庫；二段式和三段式錯層汽車庫；以及直坡形 斜樓板式和螺旋形斜樓板式等汽車庫。 4.2.2坡道式汽車庫，除螺旋坡道式外，均應(yīng)使其坡道系統(tǒng)在每 層樓面上周轉(zhuǎn)通車道暢通，形成上、下行連續(xù)不斷的通路，并應(yīng)防止 上、下行車交叉。 4.2.3嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)采用庫外外直坡道式汽車庫。 4.2.4錯層式汽車庫內(nèi)樓層間直坡道分為兩段，該兩段間水平距 離應(yīng)使車輛在停車層作180°轉(zhuǎn)向，兩段坡道中心線之間的距離不應(yīng) 小于14m。 4.2.5三段錯層式汽車庫必須限定車輛行駛路線。 4.2.6錯層式汽車庫內(nèi)可以樓面空間疊交，但疊交尺寸不應(yīng)大于 1.5m。 4.2.7雙行螺旋坡道式汽車庫上行應(yīng)采用

汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范－4坡道式汽車庫－4.1一般規(guī)定 fa建筑工程標(biāo)準(zhǔn)2007-01-1515:06:06閱讀58評論0字號：大中小 汽車設(shè)計車型外廓尺寸表４．１．１ 車型 外廓尺寸（m) 總長總寬總高 微型車3.501.601.80 小型車4.801.802.00 輕型車7.002.102.60 中型車9.002.503.20(4.00) 大型客車12.002.503.20 鉸鏈客車18.002.503.20 大型貨車10.002.504.00 鉸鏈貨車16.502.504.00 注：專用汽車庫可按所停放的汽車外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計。括號內(nèi)尺寸用于中型貨車。 4.1.2汽車庫內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿足一 次進(jìn)出停車位要求。 4.1.3汽車庫內(nèi)停車方式可采用平行式、斜

汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范－4坡道式汽車庫－4.1一般規(guī)定 fa建筑工程標(biāo)準(zhǔn)2007-01-1515:06:06閱讀58評論0字號：大中小 汽車設(shè)計車型外廓尺寸表４．１．１

汽車庫(坡道式)建筑構(gòu)造圖集05J927-1

05J927-1汽車庫（坡道式）建筑構(gòu)造N72H

1 汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范坡道式汽車庫一般規(guī)定 4.1.1公用汽車庫中汽車設(shè)計車型的外廓尺寸可按表4.1.1的規(guī)定采用。 汽車設(shè)計車型外廓尺寸表４．１．１ 注：專用汽車庫可按所停放的汽車外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計。括號內(nèi)尺寸用于中型貨車。 4.1.2汽車庫內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿足 一次進(jìn)出停車位要求。 4.1.3汽車庫內(nèi)停車方式可采用平行式、斜列式（有傾角30°、45°、60°）和垂直式（圖4.1.3）， 或混合采用此三種停車方式。 4.1.4汽車庫內(nèi)汽車與汽車、墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表4.1.4的規(guī)定。 2 圖4.1.3汽車停車方式 注：圖中ｗｕ——停車帶寬度ｌｇ——汽車長度 ｗｅ——垂直于通車道的停車位尺寸ｓｉ——汽車間凈距 3 ｗｄ——通車道寬度ｑｔ——汽車傾斜角度 ｌｔ——平行于通車

08J927-2 機(jī)械式汽車庫建筑構(gòu)造

汽車庫規(guī)范解讀

長治潞安府秀江南地下汽車庫趕工方案 長治潞安府秀江南小區(qū)地下車庫工程量大、與其上四棟樓主體交叉施工且地 下水位較高，建設(shè)單位8月6日召開會議，就如何在較短的時間內(nèi)完成車庫主體 做了大體安排。會議完畢后我公司極為重視，立即召集項目部管理人員就如何在 2013年年底施工完總工程進(jìn)度50%的問題進(jìn)行了討論部署，并根據(jù)現(xiàn)有的施工 進(jìn)展和資源配置情況進(jìn)行了詳細(xì)的工期倒排、工序合理調(diào)節(jié)、資金計劃和機(jī)械設(shè) 備、模板及其支撐體系等投入計劃的編制，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、按時完成地下車 庫總進(jìn)度60%的要求。然而由于施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜，仍不可避 免的會出現(xiàn)某階段暫時性的工期落后現(xiàn)象。為了防止一步落后，步步落后的現(xiàn)象 發(fā)生，保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)，我公司提出以下具有針對性的趕工措施。 第一節(jié)工程概況 工程名稱：長治潞安府秀江南住宅小區(qū)地下汽車庫 建設(shè)單位：長治潞安鴻源房地產(chǎn)開發(fā)有限

汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范→下一頁 jgj100-98 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范designcodeforgaragejgj100-98 主編單位：北京建筑工程學(xué)院 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國建設(shè)部 施行日期：1998年9月1日 （目錄） 1總則 2術(shù)語 3庫址和總平面 3.1庫址 3.2總平面 4坡道式汽車庫 4.1一般規(guī)定 4.2坡道式汽車庫設(shè)計 5機(jī)械式汽車庫 5.1一般規(guī)定 5.2機(jī)械式汽車庫設(shè)計 6建筑設(shè)備 6.1一般規(guī)定 6.2給水排水 6.3采暖通風(fēng) 6.4電氣 附錄a本規(guī)范用詞說明 1總則 1.0.1為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫建筑設(shè)計符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建汽車庫建筑設(shè)計。 1.0.3汽車庫建筑設(shè)計應(yīng)使用方便、技術(shù)先進(jìn)、

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范designcodeforgaragejgj100-98 主編單位：北京建筑工程學(xué)院 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國建設(shè)部 施行日期：1998年9月1日 （目錄） 1總則 2術(shù)語 3庫址和總平面 3.1庫址 3.2總平面 4坡道式汽車庫 4.1一般規(guī)定 4.2坡道式汽車庫設(shè)計 5機(jī)械式汽車庫 5.1一般規(guī)定 5.2機(jī)械式汽車庫設(shè)計 6建筑設(shè)備 6.1一般規(guī)定 6.2給水排水 6.3采暖通風(fēng) 6.4電氣 2附錄a本規(guī)范用詞說明 1總則 1.0.1為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫建筑設(shè)計符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建汽車庫建筑設(shè)計。 1.0.3汽車庫建筑設(shè)計應(yīng)使用方便、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理并符合城市交通現(xiàn)代化管理

根據(jù)汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范的要求、汽車進(jìn)出車庫和停車的特點,對駕駛員駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析,從提高經(jīng)濟(jì)效益和人性化設(shè)計的角度出發(fā),通過有效的管理和科學(xué)的設(shè)計,提出設(shè)計優(yōu)化策略.

新汽車庫防火規(guī)范與高層建筑地下汽車庫通風(fēng)排煙設(shè)計——比較了新汽車庫防火規(guī)范與相關(guān)規(guī)范的不同，分析了高層建筑地下汽車庫通風(fēng)與排煙的特點，提出了在新汽車庫防火規(guī)范指導(dǎo)下通風(fēng)與排煙系統(tǒng)的形式，指出了設(shè)計時應(yīng)思考、注意的問題。

立體汽車庫自動噴水 摘要：本文介紹了自動噴水—泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)的組成及工作 原理，以機(jī)械式立體車庫為例進(jìn)行了系統(tǒng)的設(shè)計及計算，以指導(dǎo)類 似車庫的消防設(shè)計。 關(guān)鍵詞：機(jī)械式立體汽車庫；自動噴水—泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)； 泡沫液儲罐 中圖分類號：tu998.13+2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 引言 自動噴水—泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)是一種對汽車庫滅火十分有效的 系統(tǒng)，該系統(tǒng)在性能上彌補(bǔ)了了普通自動噴水滅火系統(tǒng)對撲滅b類 火災(zāi)的不足之處。本文以地下室機(jī)械立體汽車庫為例，介紹i類地 下室立體汽車庫閉式自動噴水—泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)的設(shè)計。 一、系統(tǒng)的組成及工作原理 在普通的自動噴淋滅火系統(tǒng)中并聯(lián)一個泡沫液貯罐，在泡沫液 貯罐出口處配上控制閥，通過泡沫比例混合器與噴淋管道相連接， 系統(tǒng)簡圖見圖2。其工作原理為:當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，閉式噴頭出水， 報警閥打開，水壓使泡沫液控制閥打開，水流指示器動作聯(lián)動泡沫 液罐進(jìn)水管

某地下汽車庫給排水設(shè)計簡介 摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地下空間的開發(fā)越來越受到重視。本文以 實際工程為例介紹了某地下汽車庫給水、排水、消防設(shè)計情況,以及 在設(shè)計過程的一些體會,以期為類似工程提供參考。 關(guān)

隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的提高,城市居民小汽車擁有率越來越高,住宅區(qū)內(nèi)車位的需求日益上升,地下汽車庫隨之大量出現(xiàn),因此,地下汽車庫的防火安全問題值得重視。根據(jù)消防設(shè)計規(guī)范的要求,對地下汽車庫的消防設(shè)計進(jìn)行梳理分析,并對上海與其他地區(qū)的消防設(shè)計的要求做一比較,讓設(shè)計師全面了解、掌握基本信息,做好消防設(shè)計工作。

為保證地下汽車庫人員、車輛安全,對地下汽車庫的通風(fēng)與排煙系統(tǒng)進(jìn)行精心分析與設(shè)計是非常必要的。通過對通風(fēng)量的兩個計算公式的分析,對稀釋濃度法和換氣次數(shù)法進(jìn)行了比較,闡述了其各自適應(yīng)的場所和條件。對地下汽車庫通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計中幾種不同形式進(jìn)行了比較和分析,并剖析了其各自的優(yōu)缺點,指出共用風(fēng)管的排風(fēng)排煙系統(tǒng)具有很好的經(jīng)濟(jì)可行性。對地下汽車庫的氣流組織形式進(jìn)行分析,結(jié)果表明排風(fēng)口設(shè)置在頂部是非常合理的,同時提出設(shè)計中應(yīng)該注意的幾點問題。

某地下汽車庫消防設(shè)計-消防給排水論文 摘要：對地下汽車庫的消防系統(tǒng)所采用的形式進(jìn)行了論述，采用消火 栓系統(tǒng)加自動噴淋滅火系統(tǒng)在實際工程中的應(yīng)用，并給出了設(shè)計中應(yīng) 注意的有關(guān)問題。 關(guān)鍵詞：地下汽車庫消火栓系統(tǒng)自動噴淋系統(tǒng)消火栓噴頭

(gjbt-1069)08j927-2機(jī)械式汽車庫建筑構(gòu)造(精簡版)

汽車庫的出入口設(shè)計說明 1.出入口數(shù)量及布置 《汽車庫，修車庫，停車場設(shè)計防火規(guī)范》相關(guān)規(guī)范如下： 6.0.10條:“兩汽車疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10m；兩個汽車坡道毗鄰 設(shè)置時應(yīng)采用防火隔墻隔開”; 6.0.11條：“停車場的汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個。停車數(shù)量不超過50輛 的停車場可設(shè)一個疏散出口。” 《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》相關(guān)規(guī)范如下： 3.2.4條：“大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少于2個。各汽車出入 口之間的凈距應(yīng)大于15m； 3.2.7條：“特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng) 直接與主干道連接?！保?3.2.8條：“汽車庫庫址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于 7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng) 有遮擋視線障礙物?！?； 3.2.9條：“庫址車輛出入口與城市人行過街