平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定
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平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定 第一章 總 則 第一條 為維護平潭大橋(以下簡稱大橋)施工期水上交通秩序,保 障大橋施工和過往船舶航行安全, 依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安 全管理條例》等法規(guī),制定本規(guī)定。 第二條 本規(guī)定適用于大橋施工期橋區(qū)水域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的船 舶、設施及其所有人、經(jīng)營人和大橋建設單位、施工單位以及其他相 關單位和人員。 第三條 大橋橋墩自右岸至左岸 11至 22 號墩為主通航孔,實行單孔 雙向通航,船舶對駛相遇時互會右舷。 第四條 橋區(qū)水域范圍:橋軸線上游 1600米處兩岸的聯(lián)線為橋區(qū)水域 上界限,橋軸線下游 800米處兩岸聯(lián)線為橋區(qū)水域下界限,上、下界 限之間的水域為橋區(qū)水域。 第五條 因施工需要臨時變更橋區(qū)水域船舶上(下)行航路、禁航或 者實施水上交通管制、 以及限制通過橋區(qū)水域船舶的最大尺度時, 由 海事管理機構(gòu)根據(jù)航道條件和施工及通航安全需要確定,
港珠澳大橋施工期間水上交通安全預測與防控
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天生橋庫區(qū)水上交通安全管理協(xié)調(diào)機制正式啟動
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根據(jù)交通部交通安全委員會《關于加強天生橋庫區(qū)水上交通安全管理的通知》(安委[2004]540號)精神,1月5日至7日,交通部珠江航務管理局在貴州省興義市組織召開了天生橋庫區(qū)航運和安全管理協(xié)調(diào)領導小組第一次聯(lián)席會議。交通部交通安全委員會辦公室徐國毅主任出席會議并作了重要指示。出席會議的有貴州省黔西南州委、州政府及興義市委、市政府的有關領導,交通部海事局、云南省交通廳、貴州省交通廳、廣西區(qū)交通廳、交通部廣西海事局等單位分管安全工作的領導和代表共32人。
淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策
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c h in a 2006年第4期 淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策 【關鍵詞】天生橋庫區(qū)安全管理對策 天生橋庫區(qū)位于滇、黔、桂三省(區(qū))交界水域,于 1994年由天生橋一級水電站大壩下閘蓄水所形成,自上 而下,左岸分別為云南省的師宗縣、羅平縣和貴州省的興 義市、安龍縣的管轄水域;右岸為廣西百色市西林縣和隆 林縣的管轄水域。庫區(qū)跨越3省(區(qū))6市(縣)17個鄉(xiāng)(鎮(zhèn)), 庫容102.6億立方米,水域面積177.75平方公里,形成 了313公里的天然水運航道,船舶是庫區(qū)群眾出行、趕集 和農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)闹饕煌üぞ?。目?庫區(qū)共有船舶 1400多艘,其中,客圩渡船195艘、貨船411艘,非運輸 船舶800多艘;庫區(qū)持證船員共有1500多人。 庫區(qū)地處
天生橋庫區(qū)水上交通安全管理工作探討
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文章介紹了滇、黔、桂三省(區(qū))海事部門聯(lián)合開展天生橋庫區(qū)水上交通安全監(jiān)督管理工作的歷程和成效,總結(jié)了跨省共管大型水庫水上交通安全整治的經(jīng)驗,并就海事機構(gòu)下一步如何緊密合作開展庫區(qū)水上交通安全監(jiān)管工作進行了探討。
山西省水上交通安全管理辦法
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山西省人民政府令第254號《山西省水上交通安全管理辦法》業(yè)經(jīng)2017年11月17日省人民政府第166次常務會議修訂通過,現(xiàn)予公布,自2018年1月1日起施行。省長樓陽生2017年11月23日第一條為了加強水上交通安全管理,維護水上交通秩序,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,根據(jù)
淺談委托經(jīng)營航運企業(yè)水上交通安全管理
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c h in a 2006年第6期 淺談委托經(jīng)營航運企業(yè) 水上交通安全管理 c h in a42 【關鍵詞】委托經(jīng)營安全管理 2001年4月1日,《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》 (2001年第1號)施行,對規(guī)范航運企業(yè)及船舶安全管理 起到了積極的促進作用。同時,原有的個體經(jīng)營船舶由于 不具備經(jīng)營資質(zhì)條件,無法取得經(jīng)營許可,紛紛通過委托 經(jīng)營等方式使船舶得以繼續(xù)營運。當前委托經(jīng)營是船舶和 企業(yè)采用較多的一種經(jīng)營方式。因此,明確委托經(jīng)營中委 托人和被委托人在安全管理上的責任,建立和完善各項安 全管理規(guī)章制度,對規(guī)范委托經(jīng)營,促進企業(yè)和船舶的安 全管理,有著積極作用。 一、船舶所有人和船舶經(jīng)營人 1.船舶所有人 船舶所有人是指依法對船舶享有占有、使用、收益和 處分權(quán)利的人。船舶所有權(quán)是以船舶為客體的所有權(quán)。 通常情況下在所有人的四項權(quán)利中,收益權(quán)是船舶所 有
青海省水上交通安全管理辦法
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青海省人民政府令第46號《青海省水上交通安全管理辦法》已經(jīng)2005年2月3日省人民政府第30次常務會議審議通過,現(xiàn)予公布,自2005年5月1日起施行。
健全水上交通安全管理長效機制的探討
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結(jié)合當前水運發(fā)展態(tài)勢和水上交通安全工作面臨的問題,以科學發(fā)展觀為指導,闡述建立水上交通安全管理長效機制的意義,明確水上交通安全管理長效機制建設的內(nèi)涵和基本方法,運行系統(tǒng)科學的原理提出長效機制建設的思路、措施。
實現(xiàn)水上交通安全管理“三個轉(zhuǎn)變”
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2003年是新世紀重要的一年,是我們向更高水平的小康社會進發(fā)的起始年。安全生產(chǎn),作為小康社會的重要標志之一,被提到了前所未有的高度。我們特地邀請部分省、市的安監(jiān)局局長、全國總工會勞動保護部部長及部分企業(yè)領導談2003年的安全生產(chǎn)工作打算,我們殷切希望在這萬舟競發(fā)的起始年里,安全生產(chǎn)就像這篇文章的題目那樣:讓2003年更安全。
淺析庫區(qū)水上交通安全管理工作
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據(jù)統(tǒng)計,我國共有水庫約8萬多座,且隨著大量水電樞紐進入蓄水階段,新的水庫也還在不斷的增加。水庫擔負著防洪、蓄水、供水、灌溉、發(fā)電、航運等功能。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,人們與外界的交流進一步增強,航運在水庫中的地位也越發(fā)凸顯其重要性,
山西:首部水上交通安全管理法規(guī)出臺
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近日記者從市運管了解到,山西省首部水上交通安全管理法規(guī)——《山西省小型客船管理辦法》出臺。
大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定
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大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定 (征求意見稿) (2007年2月8日) 1、總則 1.1目的 為保障大型浮頂儲罐(以下簡稱大型儲罐)的運行安全, 防止火災事故發(fā)生,特制定本規(guī)定。 1.2適用范圍 本規(guī)定適用于中國石化集團公司所屬企業(yè)新建的單罐儲 量大于等于50000m3的大型儲罐。其它現(xiàn)有大型儲罐,除涉及 土地使用和密封結(jié)構(gòu)改變的內(nèi)容外,原則上應按本規(guī)定要求進 行整改。 大型儲罐安全設計、施工及管理除執(zhí)行本規(guī)定外,還應 執(zhí)行現(xiàn)行國家和行業(yè)相關標準規(guī)范,以及中國石化集團公司 相關技術和安全監(jiān)督管理規(guī)定。 2平面布臵 2.1庫址選擇 在進行大型儲罐的選址時應對當?shù)乩纂娗闆r調(diào)查,應盡 量避免布臵在雷電多發(fā)區(qū)域。 2.2防火堤 2.2.1大型儲罐的防火堤宜采用土堤。 2.2.2在防火堤的不同方位上應設臵人行臺階或坡道, 同一方位上兩相鄰人行臺階或坡道之間
大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定
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inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibi
水上交通安全工作匯報
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水上交通安全工作匯報 六枝特區(qū)地方海事處呂選才 (二〇一一年八月) 各位領導: 我謹代表海事處向來六枝指導檢查工作的各位領導表 示熱烈歡迎和衷心感謝!現(xiàn)將元月份以來的水上交通安全工 作情況向大家作匯報,若有不足,請批評指正。 半年多來,我處以“爭先創(chuàng)優(yōu)、三個建設年和四幫四促” 活動為契機,緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理” 的方針,認真貫徹執(zhí)行有關水上安全法律法規(guī),貫徹落實省、 市海事局和特區(qū)黨委政府及交通運輸局有關水上交通安全 的文件及工作會議精神,充分發(fā)揮海事職能作用,履行水上 安全監(jiān)管職責,落實水上安全責任,打擊取締“三無船舶” 及非法造船廠(點),加強現(xiàn)場巡航監(jiān)督檢查,認真做好業(yè) 務管理工作。整體工作以“水上交通安全”為中心,突出“重 點水域、重點時段”的監(jiān)管,開展“春運”、“春節(jié)”“清明”、 “五·一”、“六月安全月”、“汛期”、“學生開學放假”等 時段的
工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定
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編號:ca/a10-cx-051-2007批準:李長江 工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定 2007年7月13日發(fā)布2007年7月13日實施 中國第一汽車集團公司發(fā)布 工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定版本/修改狀態(tài):1/0第1頁共6頁 前言 本規(guī)定依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》編制,是集團公司管理體 系文件之一。 本規(guī)定由集團公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)控制部提出并歸口。 本規(guī)定由集團公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)控制部負責起草。 本規(guī)定主要起草人:高廣元 工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定版本/修改狀態(tài):1/0第2頁共6頁 1適用范圍 本規(guī)定適用于集團公司一、二工廠區(qū)交通安全管理,以及工廠區(qū)外各子公 司獨立辦公、生產(chǎn)
依法行政 嚴格管理 試論強化水上交通安全管理的基石與主線
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水上交通運輸業(yè)的國民經(jīng)濟發(fā)展的重要前提和支柱。對于保障人民生命脈財產(chǎn),維護社會安害,保證國民經(jīng)濟特續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和對外開放,具有十分重要的意義。
車輛交通安全管理規(guī)定
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1 車輛交通安全管理規(guī)定 一、總則 根據(jù)國家《道路交通安全法》、內(nèi)蒙古能源發(fā)電投資有限公司《內(nèi)部交 通管理規(guī)定》,為了加強施工現(xiàn)場交通安全管理工作,提高廣大司助人員的安 全行車意識及各類機動車的完好率、使用率,預防和減少交通事故的發(fā)生,更 好的為施工生產(chǎn),結(jié)合烏斯太熱電廠交通安全管理的實際情況,特制定本規(guī) 定。 (一)本規(guī)定適用于烏斯太熱電廠車輛及司助人員,各參建單位。 (二)本規(guī)定所稱駕駛員,是指經(jīng)學習取得正式駕駛證,經(jīng)各單位安全考核 合格的,單位領導批準。 (三)本規(guī)定所稱車輛是指烏斯太熱電廠及各施工單位由公安車管部門核 發(fā)行車執(zhí)照和號牌的各種大小汽車、特種車等。 (四)烏斯太熱電廠領導,要認真貫徹執(zhí)行本規(guī)定,并積極配合烏斯太熱 電廠安監(jiān)部、綜合部車管人員開展工作。 (五)本規(guī)定的目的,主要是熱電廠施工現(xiàn)場交通安全管理,杜絕特大交 通事故、力爭不發(fā)生負主要責任的重大交
(建筑安全)腳手架模板安全管理暫行規(guī)定
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(本文檔僅供參考用途,所載資料皆來自整理,歡迎大家分享交流) 腳手架模板安全管理暫行規(guī)定 第一章總則 第一條為了加強建筑工程腳手架及模板支撐系統(tǒng)安全管理,防范安全事故發(fā)生,依據(jù)《建設工程安全生產(chǎn) 管理條例》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》、《山東省建筑工
(交通運輸)營運車輛GPS安全監(jiān)控管理暫行規(guī)定
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(本文檔僅供參考用途,所載資料皆來自整理,歡迎大家分享交流) 1 營運車輛gps安全監(jiān)控管理暫行規(guī)定 第一章 第一條 為加強公司營運車輛安全管理,強化運輸過程安全控制,依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅 客運輸及客運站管理規(guī)定》和省政府、省交通廳有關規(guī)定要求,認真落實客運、危險貨物車輛(或統(tǒng)稱‘營運車 輛’)gps(包括‘gps’與‘gps行駛記錄儀’)安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運行和管理,實現(xiàn)對營運車輛運行的動態(tài)監(jiān)控, 保障公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,特制定本規(guī)定。 第二條 安全監(jiān)控管理本著“安全第一,預防為主”的方針和“全面防控,重點控制”的原則,對車輛運營進行實時監(jiān)控 管理和調(diào)度指揮。 第三條 本規(guī)定適用范圍:公司內(nèi)客運、危險貨物車輛和經(jīng)營、從業(yè)人員,以及負責車輛安全監(jiān)控管理的單位(部 門)和相關工作人員。均應遵守本規(guī)定。 第二章 組織機構(gòu)與職責 第四條 安全監(jiān)控管
水上交通安全規(guī)律研究
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水上交通一直是高風險行業(yè),其安全性受到了廣泛重視,對水上交通安全性的研究也越來越多,既有管理研究又有技術研究,既有宏觀研究又有微觀研究,形成了較為完善的研究體系。然而,各種研究的成果雖然多,但全國范圍內(nèi)的水上交通安全事故仍時有發(fā)生,有必要進一步加強研究,探討水上交通的安全規(guī)律,保證安全生產(chǎn)。本文統(tǒng)計了2001~2010年間的水上交通事故案例,并分析了水上交通的安全規(guī)律,希望能對相關人士有所幫助。
依法行政 嚴格管理——淺談強化水上交通安全管理工作
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水上交通運輸業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要產(chǎn)業(yè)。自從我們國家改革開放以來,隨著我國市場經(jīng)濟的不斷擴大,一些運輸企業(yè)有忽視安全的單純贏利思想,交通運輸工作面臨新的形勢,任務更加繁重和艱巨,搞好水上交通運輸安全,對于保障人民生命財產(chǎn)安全,維護社會安定,保證我們國家國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和對外開放,保證外貿(mào)、能源運輸和方便人民群眾生活等方面,具有十分重要的戰(zhàn)略意義?!?1.24”特大海難事故發(fā)生后,交通部決定在全國范圍內(nèi)廣泛開展“水上運輸安全管理年”活動以全面加強水上交通安全管理,確保安全形式的穩(wěn)定,并提出重點開展好船舶開航前的安全檢查工作,突出重點船舶和重點航段、港區(qū)的現(xiàn)場安全監(jiān)督管理,開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶普查等10項工作。我們認為,在強化水上交通安全管理,保障水上人命財產(chǎn)安全和保護水域環(huán)境等
南通大學暫付款管理暫行規(guī)定(試行)
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南通大學暫付款管理暫行規(guī)定(試行) 通大處財〔2010〕9號 第一條為加強暫付款管理,規(guī)范公用借款行為,強化會計監(jiān)督,保證 學校資金的良性循環(huán)和安全完整,進一步提高資金使用效益,依據(jù)《中華人 民共和國會計法》、《高等學校會計制度》和《南通大學財務管理暫行辦法》, 結(jié)合學校實際,制訂本規(guī)定。 第二條本規(guī)定所指暫付款是指因教學、科研、管理等需要,從學校預 借未報的款項,包括教職工因公出差、購買設備及材料、預付工程款、學生 實習、承辦會議和零星周轉(zhuǎn)等公用性臨時借款。 第三條暫付款的發(fā)生,必須在遵守財經(jīng)法規(guī)和會計制度的前提下實施 和執(zhí)行。任何單位和個人不得無故長期拖欠和占用資金。 第四條暫付款管理原則 (一)公款公用原則。暫付款只能用于與學校事業(yè)相關的公用性開支, 不得公款私用。 (二)預算控制原則。暫付款金額必須在項目預算指標之內(nèi),對無預算、 無資金來源的不予辦理。 (三)按時結(jié)算
AIS與水上交通安全長效管理
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船舶自動識別系統(tǒng)(ais)是一種新型的船用助航設備,其主要目的是通過為船舶操縱人員提供更加精確、詳細的航行環(huán)境信息,使之能夠更好地監(jiān)視和控制船舶航行,加強海上航行的安全性。ais的迅速普及與應用將極大地提高船舶航行安全,保障水上交通安全的長效管理。
公有住房出售管理暫行規(guī)定
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關于印發(fā)《山西省省直機關公有住房出售管理暫行規(guī)定》的通知 山西省省級機關 住房制度改革領導組文件 房政發(fā)(2000)4號 關于印發(fā)《山西省省直機關公有住房 出售管理暫行規(guī)定》的通知 省直各部、委、辦、廳、局,各直屬事業(yè)單位,各人民團體: 為了更好地貫徹落實《國務院關于進一步深化城鎮(zhèn)住房 制度改革加快住房建設的通知》(國發(fā)[1-998]23號)、《山西省 人民政府關于進一步深化全省城鎮(zhèn)住房制度改革加快住房建設 的通知》(晉政發(fā)[1998]23號)和《太原市公有住房出售管理辦 法》,進一步搞好省直機關公有住房出售工作,逐步實現(xiàn)住房商 品化、社會化,結(jié)合省直機關實際,對公有住房出售政策進行了 調(diào)整、修改、補充?,F(xiàn)將《山西省省直機關公有住房出售管理暫 行規(guī)定》印發(fā),請遵照執(zhí)行。 山西省省直機關公有住房 出售管理暫行規(guī)定 一、省直機關除國家明文規(guī)定及省政府明確不宜出售的公有 住房
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職位:巖土與隧道工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林