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更新日期: 2025-06-01

平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定

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平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定 4.5

平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定 第一章 總 則 第一條 為維護平潭大橋(以下簡稱大橋)施工期水上交通秩序,保 障大橋施工和過往船舶航行安全, 依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安 全管理條例》等法規(guī),制定本規(guī)定。 第二條 本規(guī)定適用于大橋施工期橋區(qū)水域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的船 舶、設施及其所有人、經(jīng)營人和大橋建設單位、施工單位以及其他相 關單位和人員。 第三條 大橋橋墩自右岸至左岸 11至 22 號墩為主通航孔,實行單孔 雙向通航,船舶對駛相遇時互會右舷。 第四條 橋區(qū)水域范圍:橋軸線上游 1600米處兩岸的聯(lián)線為橋區(qū)水域 上界限,橋軸線下游 800米處兩岸聯(lián)線為橋區(qū)水域下界限,上、下界 限之間的水域為橋區(qū)水域。 第五條 因施工需要臨時變更橋區(qū)水域船舶上(下)行航路、禁航或 者實施水上交通管制、 以及限制通過橋區(qū)水域船舶的最大尺度時, 由 海事管理機構(gòu)根據(jù)航道條件和施工及通航安全需要確定,

港珠澳大橋施工期間水上交通安全預測與防控

港珠澳大橋施工期間水上交通安全預測與防控

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天生橋庫區(qū)水上交通安全管理協(xié)調(diào)機制正式啟動

天生橋庫區(qū)水上交通安全管理協(xié)調(diào)機制正式啟動

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根據(jù)交通部交通安全委員會《關于加強天生橋庫區(qū)水上交通安全管理的通知》(安委[2004]540號)精神,1月5日至7日,交通部珠江航務管理局在貴州省興義市組織召開了天生橋庫區(qū)航運和安全管理協(xié)調(diào)領導小組第一次聯(lián)席會議。交通部交通安全委員會辦公室徐國毅主任出席會議并作了重要指示。出席會議的有貴州省黔西南州委、州政府及興義市委、市政府的有關領導,交通部海事局、云南省交通廳、貴州省交通廳、廣西區(qū)交通廳、交通部廣西海事局等單位分管安全工作的領導和代表共32人。

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淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策 淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策 淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策

淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策

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淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策 4.8

c h in a 2006年第4期 淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點問題及其對策 【關鍵詞】天生橋庫區(qū)安全管理對策 天生橋庫區(qū)位于滇、黔、桂三省(區(qū))交界水域,于 1994年由天生橋一級水電站大壩下閘蓄水所形成,自上 而下,左岸分別為云南省的師宗縣、羅平縣和貴州省的興 義市、安龍縣的管轄水域;右岸為廣西百色市西林縣和隆 林縣的管轄水域。庫區(qū)跨越3省(區(qū))6市(縣)17個鄉(xiāng)(鎮(zhèn)), 庫容102.6億立方米,水域面積177.75平方公里,形成 了313公里的天然水運航道,船舶是庫區(qū)群眾出行、趕集 和農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)闹饕煌üぞ?。目?庫區(qū)共有船舶 1400多艘,其中,客圩渡船195艘、貨船411艘,非運輸 船舶800多艘;庫區(qū)持證船員共有1500多人。 庫區(qū)地處

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天生橋庫區(qū)水上交通安全管理工作探討 天生橋庫區(qū)水上交通安全管理工作探討 天生橋庫區(qū)水上交通安全管理工作探討

天生橋庫區(qū)水上交通安全管理工作探討

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天生橋庫區(qū)水上交通安全管理工作探討 4.7

文章介紹了滇、黔、桂三省(區(qū))海事部門聯(lián)合開展天生橋庫區(qū)水上交通安全監(jiān)督管理工作的歷程和成效,總結(jié)了跨省共管大型水庫水上交通安全整治的經(jīng)驗,并就海事機構(gòu)下一步如何緊密合作開展庫區(qū)水上交通安全監(jiān)管工作進行了探討。

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平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定熱門文檔

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山西省水上交通安全管理辦法 山西省水上交通安全管理辦法 山西省水上交通安全管理辦法

山西省水上交通安全管理辦法

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山西省水上交通安全管理辦法 4.7

山西省人民政府令第254號《山西省水上交通安全管理辦法》業(yè)經(jīng)2017年11月17日省人民政府第166次常務會議修訂通過,現(xiàn)予公布,自2018年1月1日起施行。省長樓陽生2017年11月23日第一條為了加強水上交通安全管理,維護水上交通秩序,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,根據(jù)

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淺談委托經(jīng)營航運企業(yè)水上交通安全管理 淺談委托經(jīng)營航運企業(yè)水上交通安全管理 淺談委托經(jīng)營航運企業(yè)水上交通安全管理

淺談委托經(jīng)營航運企業(yè)水上交通安全管理

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淺談委托經(jīng)營航運企業(yè)水上交通安全管理 4.4

c h in a 2006年第6期 淺談委托經(jīng)營航運企業(yè) 水上交通安全管理 c h in a42 【關鍵詞】委托經(jīng)營安全管理 2001年4月1日,《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》 (2001年第1號)施行,對規(guī)范航運企業(yè)及船舶安全管理 起到了積極的促進作用。同時,原有的個體經(jīng)營船舶由于 不具備經(jīng)營資質(zhì)條件,無法取得經(jīng)營許可,紛紛通過委托 經(jīng)營等方式使船舶得以繼續(xù)營運。當前委托經(jīng)營是船舶和 企業(yè)采用較多的一種經(jīng)營方式。因此,明確委托經(jīng)營中委 托人和被委托人在安全管理上的責任,建立和完善各項安 全管理規(guī)章制度,對規(guī)范委托經(jīng)營,促進企業(yè)和船舶的安 全管理,有著積極作用。 一、船舶所有人和船舶經(jīng)營人 1.船舶所有人 船舶所有人是指依法對船舶享有占有、使用、收益和 處分權(quán)利的人。船舶所有權(quán)是以船舶為客體的所有權(quán)。 通常情況下在所有人的四項權(quán)利中,收益權(quán)是船舶所 有

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青海省水上交通安全管理辦法

青海省水上交通安全管理辦法

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青海省水上交通安全管理辦法 4.7

青海省人民政府令第46號《青海省水上交通安全管理辦法》已經(jīng)2005年2月3日省人民政府第30次常務會議審議通過,現(xiàn)予公布,自2005年5月1日起施行。

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健全水上交通安全管理長效機制的探討 健全水上交通安全管理長效機制的探討 健全水上交通安全管理長效機制的探討

健全水上交通安全管理長效機制的探討

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健全水上交通安全管理長效機制的探討 4.5

結(jié)合當前水運發(fā)展態(tài)勢和水上交通安全工作面臨的問題,以科學發(fā)展觀為指導,闡述建立水上交通安全管理長效機制的意義,明確水上交通安全管理長效機制建設的內(nèi)涵和基本方法,運行系統(tǒng)科學的原理提出長效機制建設的思路、措施。

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實現(xiàn)水上交通安全管理“三個轉(zhuǎn)變” 實現(xiàn)水上交通安全管理“三個轉(zhuǎn)變” 實現(xiàn)水上交通安全管理“三個轉(zhuǎn)變”

實現(xiàn)水上交通安全管理“三個轉(zhuǎn)變”

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實現(xiàn)水上交通安全管理“三個轉(zhuǎn)變” 4.3

2003年是新世紀重要的一年,是我們向更高水平的小康社會進發(fā)的起始年。安全生產(chǎn),作為小康社會的重要標志之一,被提到了前所未有的高度。我們特地邀請部分省、市的安監(jiān)局局長、全國總工會勞動保護部部長及部分企業(yè)領導談2003年的安全生產(chǎn)工作打算,我們殷切希望在這萬舟競發(fā)的起始年里,安全生產(chǎn)就像這篇文章的題目那樣:讓2003年更安全。

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平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定精華文檔

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淺析庫區(qū)水上交通安全管理工作 淺析庫區(qū)水上交通安全管理工作 淺析庫區(qū)水上交通安全管理工作

淺析庫區(qū)水上交通安全管理工作

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淺析庫區(qū)水上交通安全管理工作 4.6

據(jù)統(tǒng)計,我國共有水庫約8萬多座,且隨著大量水電樞紐進入蓄水階段,新的水庫也還在不斷的增加。水庫擔負著防洪、蓄水、供水、灌溉、發(fā)電、航運等功能。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,人們與外界的交流進一步增強,航運在水庫中的地位也越發(fā)凸顯其重要性,

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山西:首部水上交通安全管理法規(guī)出臺

山西:首部水上交通安全管理法規(guī)出臺

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山西:首部水上交通安全管理法規(guī)出臺 4.4

近日記者從市運管了解到,山西省首部水上交通安全管理法規(guī)——《山西省小型客船管理辦法》出臺。

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大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定

大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定

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大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定 4.3

大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定 (征求意見稿) (2007年2月8日) 1、總則 1.1目的 為保障大型浮頂儲罐(以下簡稱大型儲罐)的運行安全, 防止火災事故發(fā)生,特制定本規(guī)定。 1.2適用范圍 本規(guī)定適用于中國石化集團公司所屬企業(yè)新建的單罐儲 量大于等于50000m3的大型儲罐。其它現(xiàn)有大型儲罐,除涉及 土地使用和密封結(jié)構(gòu)改變的內(nèi)容外,原則上應按本規(guī)定要求進 行整改。 大型儲罐安全設計、施工及管理除執(zhí)行本規(guī)定外,還應 執(zhí)行現(xiàn)行國家和行業(yè)相關標準規(guī)范,以及中國石化集團公司 相關技術和安全監(jiān)督管理規(guī)定。 2平面布臵 2.1庫址選擇 在進行大型儲罐的選址時應對當?shù)乩纂娗闆r調(diào)查,應盡 量避免布臵在雷電多發(fā)區(qū)域。 2.2防火堤 2.2.1大型儲罐的防火堤宜采用土堤。 2.2.2在防火堤的不同方位上應設臵人行臺階或坡道, 同一方位上兩相鄰人行臺階或坡道之間

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大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定

大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定

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大型浮頂儲罐安全設計、施工、管理暫行規(guī)定 4.5

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibi

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水上交通安全工作匯報

水上交通安全工作匯報

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水上交通安全工作匯報 4.7

水上交通安全工作匯報 六枝特區(qū)地方海事處呂選才 (二〇一一年八月) 各位領導: 我謹代表海事處向來六枝指導檢查工作的各位領導表 示熱烈歡迎和衷心感謝!現(xiàn)將元月份以來的水上交通安全工 作情況向大家作匯報,若有不足,請批評指正。 半年多來,我處以“爭先創(chuàng)優(yōu)、三個建設年和四幫四促” 活動為契機,緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理” 的方針,認真貫徹執(zhí)行有關水上安全法律法規(guī),貫徹落實省、 市海事局和特區(qū)黨委政府及交通運輸局有關水上交通安全 的文件及工作會議精神,充分發(fā)揮海事職能作用,履行水上 安全監(jiān)管職責,落實水上安全責任,打擊取締“三無船舶” 及非法造船廠(點),加強現(xiàn)場巡航監(jiān)督檢查,認真做好業(yè) 務管理工作。整體工作以“水上交通安全”為中心,突出“重 點水域、重點時段”的監(jiān)管,開展“春運”、“春節(jié)”“清明”、 “五·一”、“六月安全月”、“汛期”、“學生開學放假”等 時段的

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平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定最新文檔

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工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定

工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定

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工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定 4.3

編號:ca/a10-cx-051-2007批準:李長江 工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定 2007年7月13日發(fā)布2007年7月13日實施 中國第一汽車集團公司發(fā)布 工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定版本/修改狀態(tài):1/0第1頁共6頁 前言 本規(guī)定依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》編制,是集團公司管理體 系文件之一。 本規(guī)定由集團公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)控制部提出并歸口。 本規(guī)定由集團公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)控制部負責起草。 本規(guī)定主要起草人:高廣元 工廠區(qū)交通安全管理規(guī)定版本/修改狀態(tài):1/0第2頁共6頁 1適用范圍 本規(guī)定適用于集團公司一、二工廠區(qū)交通安全管理,以及工廠區(qū)外各子公 司獨立辦公、生產(chǎn)

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依法行政  嚴格管理  試論強化水上交通安全管理的基石與主線 依法行政  嚴格管理  試論強化水上交通安全管理的基石與主線 依法行政 嚴格管理 試論強化水上交通安全管理的基石與主線

依法行政 嚴格管理 試論強化水上交通安全管理的基石與主線

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依法行政  嚴格管理  試論強化水上交通安全管理的基石與主線 4.7

水上交通運輸業(yè)的國民經(jīng)濟發(fā)展的重要前提和支柱。對于保障人民生命脈財產(chǎn),維護社會安害,保證國民經(jīng)濟特續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和對外開放,具有十分重要的意義。

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車輛交通安全管理規(guī)定

車輛交通安全管理規(guī)定

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車輛交通安全管理規(guī)定 4.6

1 車輛交通安全管理規(guī)定 一、總則 根據(jù)國家《道路交通安全法》、內(nèi)蒙古能源發(fā)電投資有限公司《內(nèi)部交 通管理規(guī)定》,為了加強施工現(xiàn)場交通安全管理工作,提高廣大司助人員的安 全行車意識及各類機動車的完好率、使用率,預防和減少交通事故的發(fā)生,更 好的為施工生產(chǎn),結(jié)合烏斯太熱電廠交通安全管理的實際情況,特制定本規(guī) 定。 (一)本規(guī)定適用于烏斯太熱電廠車輛及司助人員,各參建單位。 (二)本規(guī)定所稱駕駛員,是指經(jīng)學習取得正式駕駛證,經(jīng)各單位安全考核 合格的,單位領導批準。 (三)本規(guī)定所稱車輛是指烏斯太熱電廠及各施工單位由公安車管部門核 發(fā)行車執(zhí)照和號牌的各種大小汽車、特種車等。 (四)烏斯太熱電廠領導,要認真貫徹執(zhí)行本規(guī)定,并積極配合烏斯太熱 電廠安監(jiān)部、綜合部車管人員開展工作。 (五)本規(guī)定的目的,主要是熱電廠施工現(xiàn)場交通安全管理,杜絕特大交 通事故、力爭不發(fā)生負主要責任的重大交

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(建筑安全)腳手架模板安全管理暫行規(guī)定

(建筑安全)腳手架模板安全管理暫行規(guī)定

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(建筑安全)腳手架模板安全管理暫行規(guī)定 4.4

(本文檔僅供參考用途,所載資料皆來自整理,歡迎大家分享交流) 腳手架模板安全管理暫行規(guī)定 第一章總則 第一條為了加強建筑工程腳手架及模板支撐系統(tǒng)安全管理,防范安全事故發(fā)生,依據(jù)《建設工程安全生產(chǎn) 管理條例》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》、《山東省建筑工

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(交通運輸)營運車輛GPS安全監(jiān)控管理暫行規(guī)定

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(交通運輸)營運車輛GPS安全監(jiān)控管理暫行規(guī)定 4.7

(本文檔僅供參考用途,所載資料皆來自整理,歡迎大家分享交流) 1 營運車輛gps安全監(jiān)控管理暫行規(guī)定 第一章 第一條 為加強公司營運車輛安全管理,強化運輸過程安全控制,依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅 客運輸及客運站管理規(guī)定》和省政府、省交通廳有關規(guī)定要求,認真落實客運、危險貨物車輛(或統(tǒng)稱‘營運車 輛’)gps(包括‘gps’與‘gps行駛記錄儀’)安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運行和管理,實現(xiàn)對營運車輛運行的動態(tài)監(jiān)控, 保障公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,特制定本規(guī)定。 第二條 安全監(jiān)控管理本著“安全第一,預防為主”的方針和“全面防控,重點控制”的原則,對車輛運營進行實時監(jiān)控 管理和調(diào)度指揮。 第三條 本規(guī)定適用范圍:公司內(nèi)客運、危險貨物車輛和經(jīng)營、從業(yè)人員,以及負責車輛安全監(jiān)控管理的單位(部 門)和相關工作人員。均應遵守本規(guī)定。 第二章 組織機構(gòu)與職責 第四條 安全監(jiān)控管

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水上交通安全規(guī)律研究 水上交通安全規(guī)律研究 水上交通安全規(guī)律研究

水上交通安全規(guī)律研究

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水上交通安全規(guī)律研究 4.7

水上交通一直是高風險行業(yè),其安全性受到了廣泛重視,對水上交通安全性的研究也越來越多,既有管理研究又有技術研究,既有宏觀研究又有微觀研究,形成了較為完善的研究體系。然而,各種研究的成果雖然多,但全國范圍內(nèi)的水上交通安全事故仍時有發(fā)生,有必要進一步加強研究,探討水上交通的安全規(guī)律,保證安全生產(chǎn)。本文統(tǒng)計了2001~2010年間的水上交通事故案例,并分析了水上交通的安全規(guī)律,希望能對相關人士有所幫助。

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依法行政 嚴格管理——淺談強化水上交通安全管理工作

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依法行政  嚴格管理——淺談強化水上交通安全管理工作 4.5

水上交通運輸業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要產(chǎn)業(yè)。自從我們國家改革開放以來,隨著我國市場經(jīng)濟的不斷擴大,一些運輸企業(yè)有忽視安全的單純贏利思想,交通運輸工作面臨新的形勢,任務更加繁重和艱巨,搞好水上交通運輸安全,對于保障人民生命財產(chǎn)安全,維護社會安定,保證我們國家國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和對外開放,保證外貿(mào)、能源運輸和方便人民群眾生活等方面,具有十分重要的戰(zhàn)略意義?!?1.24”特大海難事故發(fā)生后,交通部決定在全國范圍內(nèi)廣泛開展“水上運輸安全管理年”活動以全面加強水上交通安全管理,確保安全形式的穩(wěn)定,并提出重點開展好船舶開航前的安全檢查工作,突出重點船舶和重點航段、港區(qū)的現(xiàn)場安全監(jiān)督管理,開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶普查等10項工作。我們認為,在強化水上交通安全管理,保障水上人命財產(chǎn)安全和保護水域環(huán)境等

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南通大學暫付款管理暫行規(guī)定(試行)

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南通大學暫付款管理暫行規(guī)定(試行) 4.4

南通大學暫付款管理暫行規(guī)定(試行) 通大處財〔2010〕9號 第一條為加強暫付款管理,規(guī)范公用借款行為,強化會計監(jiān)督,保證 學校資金的良性循環(huán)和安全完整,進一步提高資金使用效益,依據(jù)《中華人 民共和國會計法》、《高等學校會計制度》和《南通大學財務管理暫行辦法》, 結(jié)合學校實際,制訂本規(guī)定。 第二條本規(guī)定所指暫付款是指因教學、科研、管理等需要,從學校預 借未報的款項,包括教職工因公出差、購買設備及材料、預付工程款、學生 實習、承辦會議和零星周轉(zhuǎn)等公用性臨時借款。 第三條暫付款的發(fā)生,必須在遵守財經(jīng)法規(guī)和會計制度的前提下實施 和執(zhí)行。任何單位和個人不得無故長期拖欠和占用資金。 第四條暫付款管理原則 (一)公款公用原則。暫付款只能用于與學校事業(yè)相關的公用性開支, 不得公款私用。 (二)預算控制原則。暫付款金額必須在項目預算指標之內(nèi),對無預算、 無資金來源的不予辦理。 (三)按時結(jié)算

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AIS與水上交通安全長效管理 AIS與水上交通安全長效管理 AIS與水上交通安全長效管理

AIS與水上交通安全長效管理

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AIS與水上交通安全長效管理 4.5

船舶自動識別系統(tǒng)(ais)是一種新型的船用助航設備,其主要目的是通過為船舶操縱人員提供更加精確、詳細的航行環(huán)境信息,使之能夠更好地監(jiān)視和控制船舶航行,加強海上航行的安全性。ais的迅速普及與應用將極大地提高船舶航行安全,保障水上交通安全的長效管理。

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公有住房出售管理暫行規(guī)定

公有住房出售管理暫行規(guī)定

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公有住房出售管理暫行規(guī)定 4.5

關于印發(fā)《山西省省直機關公有住房出售管理暫行規(guī)定》的通知 山西省省級機關 住房制度改革領導組文件 房政發(fā)(2000)4號 關于印發(fā)《山西省省直機關公有住房 出售管理暫行規(guī)定》的通知 省直各部、委、辦、廳、局,各直屬事業(yè)單位,各人民團體: 為了更好地貫徹落實《國務院關于進一步深化城鎮(zhèn)住房 制度改革加快住房建設的通知》(國發(fā)[1-998]23號)、《山西省 人民政府關于進一步深化全省城鎮(zhèn)住房制度改革加快住房建設 的通知》(晉政發(fā)[1998]23號)和《太原市公有住房出售管理辦 法》,進一步搞好省直機關公有住房出售工作,逐步實現(xiàn)住房商 品化、社會化,結(jié)合省直機關實際,對公有住房出售政策進行了 調(diào)整、修改、補充?,F(xiàn)將《山西省省直機關公有住房出售管理暫 行規(guī)定》印發(fā),請遵照執(zhí)行。 山西省省直機關公有住房 出售管理暫行規(guī)定 一、省直機關除國家明文規(guī)定及省政府明確不宜出售的公有 住房

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肖天淅

職位:巖土與隧道工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定文輯: 是肖天淅根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 平潭大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定
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