本文通過(guò)南通招商局重工3#碼頭工程的貼岸沉樁岸坡監(jiān)測(cè),闡述了在施工過(guò)程中對(duì)大堤岸坡采用沉樁方式來(lái)進(jìn)行大堤的穩(wěn)定性監(jiān)測(cè),通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控岸坡的超孔壓累積、深層面層土體沉降位移情況,從而在有異常情況發(fā)生時(shí),及時(shí)向業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位報(bào)告,確保岸坡在施工過(guò)程中的穩(wěn)定.

本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)預(yù)裂爆破施工進(jìn)行了探討,對(duì)該技術(shù)的施工技術(shù)要點(diǎn)和施工工藝進(jìn)行了總結(jié)分析,為預(yù)裂爆破施工新技術(shù)推廣應(yīng)用進(jìn)行提供了經(jīng)驗(yàn)。

為解決旋挖鉆機(jī)鉆巖能力比較弱的問(wèn)題,指出了旋挖成孔與水下爆破結(jié)合的施工工藝,論述了該工藝的施工控制要點(diǎn),指出在其帶來(lái)便利的同時(shí)還存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)性,應(yīng)慎重選擇,不可輕易使用。

當(dāng)前我國(guó)的建筑材料種類不斷的增多,同時(shí)建筑施工技術(shù)也在不斷的完善,鋼結(jié)構(gòu)型材在大型辦公樓施工的過(guò)程中得到了非常廣泛的應(yīng)用,要想更好的保證新形勢(shì)的發(fā)展需要,就一定要對(duì)鋼結(jié)構(gòu)型材的生產(chǎn)、運(yùn)輸、檢測(cè)和施工并等多個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制,只有這樣,才能更好的保證施工的質(zhì)量和效果。本文主要分析了新形勢(shì)下大型辦公樓鋼結(jié)構(gòu)辦公樓施工技術(shù),以供參考和借鑒。

當(dāng)前我國(guó)的建筑材料種類不斷的增多,同時(shí)建筑施工技術(shù)也在不斷的完善,鋼結(jié)構(gòu)型材在大型辦公樓施工的過(guò)程中得到了非常廣泛的應(yīng)用,要想更好的保證新形勢(shì)的發(fā)展需要,就一定要對(duì)鋼結(jié)構(gòu)型材的生產(chǎn)、運(yùn)輸、檢測(cè)和施工并等多個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制,只有這樣,才能更好的保證施工的質(zhì)量和效果。本文主要分析了新形勢(shì)下大型辦公樓鋼結(jié)構(gòu)辦公樓施工技術(shù),以供參考和借鑒。

重慶三峽光電科技園重慶兩江新區(qū)援建標(biāo)準(zhǔn)廠房旋挖樁施工方案 1 目錄 第一章工程概況............................................................1 第一節(jié)工程簡(jiǎn)介............................................................1 第二節(jié)地質(zhì)情況............................................................1 第三節(jié)工程概況............................................................1 第四節(jié)對(duì)周圍建筑物的影響..................................................2 第五節(jié)

文中主要結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)集裝箱碼頭樁基采用水下混凝土的施工技術(shù)、管理及常見(jiàn)質(zhì)量事故處理方法進(jìn)行探討,并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

5 鉆（挖）孔樁施工及水下砼作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、鉆孔樁施工 （一）鉆孔前的施工準(zhǔn)備 1、測(cè)設(shè)樁位：在墩（臺(tái)）位處先行平整場(chǎng)地或筑島或打樁，以 便搭設(shè)施工平臺(tái)安裝機(jī)具設(shè)備及護(hù)筒。 旱地或平緩山坡上可直接挖填平整場(chǎng)地，清除雜物、更換軟土、 夯填密實(shí)，若山坡陡峻可搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)。在淺水中，鉆孔場(chǎng)地 宜筑島，島位高出施工作業(yè)水位0.75～1.0m。水中鉆孔施工，若水 深在3m左右，一般用草袋圍堰筑島作為施工場(chǎng)地。若水深超過(guò)4m 可下沉井或在墩位處打臨時(shí)樁支承護(hù)筒導(dǎo)向架及施工平臺(tái)，樁的入 土深度應(yīng)滿足鉆機(jī)施工穩(wěn)定的要求。在水深流急處也可采用浮運(yùn)鋼 筋混凝土圍堰的方法。在深水而水流平緩時(shí)，鉆機(jī)可設(shè)在船上鉆孔， 但須錨固穩(wěn)定。 2、鋼護(hù)筒的制作及埋設(shè)：一般用4～6mm鋼板制成，護(hù)筒內(nèi)徑 大小由施工方法決定，用沖擊或沖抓鉆機(jī)時(shí)，應(yīng)大于鉆頭約40cm， 若用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)時(shí)，應(yīng)大于鉆頭約20cm

文中以貴港蘇灣作業(yè)區(qū)的某處碼頭作為工程案例,來(lái)重點(diǎn)探究碼頭低水港池的水下開(kāi)挖施工工藝。文章重點(diǎn)還是介紹水下炸礁以及出渣的一般施工方法,這也是國(guó)際上最普遍采用的一種方式,以此可為以后的類似工程提供相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)與借鑒信息。

碼頭水下基床整平作業(yè)指導(dǎo)書(shū)——1適用范圍　　適用于重力式碼頭、船排滑道拋石基床細(xì)平或極細(xì)平，用于指導(dǎo)和控制其生產(chǎn)活動(dòng)。　　2參照文件　　2.1《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（jtj290-98）中9.4基床整平　　2.2《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jt...

水下氧弧切割技術(shù)是一種傳統(tǒng)的水下金屬切割方法,由于這種切割方法設(shè)備簡(jiǎn)單,使用方法靈活,適應(yīng)性廣,工效快,技術(shù)易于掌握,安全可靠,在國(guó)內(nèi)外仍被廣泛采用。水下氧弧切割在工程建設(shè)中起著重要作用。

某港駁船碼頭基槽填砂的水下振密施工

某港駁船碼頭基槽填砂的水下振密施工

1概況 廈門港東渡二期駁船碼頭位于東渡一期工程的北側(cè)，二期工程的東邊。碼頭的結(jié)構(gòu)形式為重力式，詳見(jiàn)圖1。碼頭基床由兩部分組成；上層為拋石基床，厚5m；

重力式碼頭水下拋石基床的施工

本文主要介紹了連云港港徐圩港區(qū)一期工程2#泊位修復(fù)工程中的ⅱ類樁采用水下玻纖套筒修復(fù)工藝流程,展現(xiàn)了水下玻纖套筒工藝在水工碼頭大管樁修復(fù)上的優(yōu)勢(shì),以此希望對(duì)類似工程具有借鑒作用。

沖擊成孔與旋挖成孔技術(shù)作為灌注樁施工工藝中的兩種具有高性能的機(jī)械成孔技術(shù)，它們?cè)诠嘧妒┕ぎ?dāng)中的廣泛應(yīng)用，無(wú)一不增強(qiáng)了灌注樁施工的效率與安全性。然而，這兩種技術(shù)也并不是完美無(wú)缺的，它們因各自特點(diǎn)的不同，也存在著一定的缺點(diǎn)。鑒于此，本文對(duì)灌注樁施工工藝中的沖擊成孔和旋挖成孔技術(shù)進(jìn)行了分析探討，僅供參考。

近些年來(lái),隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),我國(guó)相關(guān)部門對(duì)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的重視力度不斷加強(qiáng),促進(jìn)了我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。煤炭行業(yè)一直是我國(guó)高能耗行業(yè)之一,同時(shí)也是我國(guó)節(jié)能減排工作推進(jìn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文將就煤礦辦公樓施工中節(jié)能施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行分析,希望可以為我國(guó)煤炭行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供一定的幫助。

本文以我國(guó)江西新洋豐肥業(yè)有限公司的碼頭工程中水運(yùn)施工鉆孔樁施工技術(shù)作為研究的立足點(diǎn).首先對(duì)江西新洋豐肥業(yè)公司的碼頭工程施工實(shí)際案例簡(jiǎn)要概述,其次對(duì)該碼頭施工過(guò)程中這一技術(shù)的施工工藝與注意事項(xiàng)進(jìn)行分析,最后對(duì)鉆孔樁技術(shù)施工管理與難點(diǎn)措施分析,望此有積極推動(dòng)意義.

天津港中化石化碼頭工程規(guī)劃碼頭前沿線距離原有圍堤軸線僅為50m,如采用傳統(tǒng)的接岸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,工程費(fèi)用較高且建設(shè)周期較長(zhǎng)。經(jīng)論證,采用水下真空預(yù)壓加固高樁碼頭岸坡區(qū)土體并優(yōu)化接岸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),獲得實(shí)踐性成功。文中結(jié)合水下真空預(yù)壓在天津港中化石化碼頭工程中的應(yīng)用,總結(jié)了窄承臺(tái)高樁碼頭岸坡設(shè)計(jì)及實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn),可為以后的相關(guān)工程建設(shè)提供參考。

1 目錄 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)....................................................................3 一、工程概況：..........................................................................4 二、質(zhì)量保證體系..........................................................................5 三、質(zhì)量保證措施..........................................................................19 四、主要分部分項(xiàng)施工方案及技術(shù)措施....................................

在黃驊港綜合港區(qū)通用散貨碼頭工程的施工過(guò)程中,結(jié)合公式化計(jì)算、autocad三維繪圖法及bim技術(shù)應(yīng)用對(duì)該項(xiàng)目樁基進(jìn)行碰樁檢驗(yàn)分析,提出合理的設(shè)計(jì)修改意見(jiàn)。本文通過(guò)bim技術(shù)進(jìn)行碰樁驗(yàn)算的過(guò)程,通過(guò)與其他兩種方法對(duì)比,簡(jiǎn)要闡述可bim技術(shù)在高樁碼頭碰樁驗(yàn)算中的應(yīng)用及其先進(jìn)性,為日后相關(guān)項(xiàng)目應(yīng)用提供參考。