彭水縣城區(qū)道路標(biāo)線補(bǔ)劃施工專業(yè)技術(shù)方案
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彭水縣城區(qū)道路標(biāo)線補(bǔ)劃 翻新施工方案 1、目的: 通過(guò)對(duì)已損毀和破壞的城區(qū)道路車行道線、減速標(biāo)線、車道地面注字等標(biāo)線 重新施劃,使路面處于良好的工作狀態(tài),確保通行車輛在城區(qū)道路上快速、安全、 舒適地運(yùn)行。 2、適合范圍: 本技術(shù)方案適用于城區(qū)道路已損毀和破壞路面標(biāo)線的翻新施工工作。 3、總體要求: 3.1施工前應(yīng)先向交管局提出施工申請(qǐng),按照預(yù)先指定的施工方案進(jìn)行。 3.2作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受安全和標(biāo)線施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),合格后持證上崗。 3.3修補(bǔ)作業(yè)時(shí)應(yīng)持有養(yǎng)護(hù)部的開工申請(qǐng)批復(fù)單。 3.4每次修補(bǔ)作業(yè)前,作業(yè)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底, 并做好記錄。 3.5 對(duì)路面標(biāo)線修復(fù)前后須進(jìn)行照相,記錄反映病貌、修補(bǔ) 日期、時(shí)間、氣 象資料和修補(bǔ)作業(yè)完成狀況。 4、主要技術(shù)要求: 4.1路面交通標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)度以及間距、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、特殊標(biāo)線的圖 案、標(biāo)記如箭頭文字及字母等尺寸應(yīng)按圖紙要求和《
彭水縣城區(qū)道路標(biāo)線補(bǔ)劃施工專業(yè)技術(shù)方案 (2)
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彭水縣城區(qū)道路標(biāo)線補(bǔ)劃翻新施工方案 1、目的: 通過(guò)對(duì)已損毀和破壞的城區(qū)道路車行道線、減速標(biāo)線、車道地面注字等標(biāo)線 重新施劃,使路面處于良好的工作狀態(tài),確保通行車輛在城區(qū)道路上快速、安全、 舒適地運(yùn)行。 2、適合范圍: 本技術(shù)方案適用于城區(qū)道路已損毀和破壞路面標(biāo)線的翻新施工工作。 3、總體要求: 3.1施工前應(yīng)先向交管局提出施工申請(qǐng),按照預(yù)先指定的施工方案進(jìn)行。 3.2作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受安全和標(biāo)線施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),合格后持證上崗。 3.3修補(bǔ)作業(yè)時(shí)應(yīng)持有養(yǎng)護(hù)部的開工申請(qǐng)批復(fù)單。 3.4每次修補(bǔ)作業(yè)前,作業(yè)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并做好記錄。 3.5對(duì)路面標(biāo)線修復(fù)前后須進(jìn)行照相,記錄反映病貌、修補(bǔ)日期、時(shí)間、氣 象資料和修補(bǔ)作業(yè)完成狀況。 4、主要技術(shù)要求: 4.1路面交通標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)度以及間距、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、特殊標(biāo)線的圖 案、標(biāo)記如箭頭文字及字母等尺寸應(yīng)按圖紙要求和《
道路標(biāo)線、指示牌施工專業(yè)技術(shù)方案
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2.7、道路標(biāo)志指示牌施工 一、標(biāo)志選購(gòu) (一)、選購(gòu)原則 2.7.1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的檢測(cè)報(bào) 告和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。 2.7.2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測(cè)中心提供的 檢測(cè)報(bào)告及出廠合格證。 2.7.3、立柱 (1)、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管 外徑在152mm以下(含152mm)的立柱,采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊 接鋼管,并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t700-1988)的要求;凡 鋼管外徑在152mm以上的立柱,采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管, 并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》(gb/t8162-1999)的規(guī)定。 (2)、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽,柱帽可采用板厚為2mm的 鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上,或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 其它型式的柱帽。 2.7.4、標(biāo)志板 (1)、標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》 (jt/t279-1
彭水縣城區(qū)道路標(biāo)線補(bǔ)劃程施工設(shè)計(jì)方案
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...... 學(xué)習(xí)參考 彭水縣城區(qū)道路標(biāo)線補(bǔ)劃翻新施工方案 1、目的: 通過(guò)對(duì)已損毀和破壞的城區(qū)道路車行道線、減速標(biāo)線、車道地面注字等標(biāo)線 重新施劃,使路面處于良好的工作狀態(tài),確保通行車輛在城區(qū)道路上快速、安全、 舒適地運(yùn)行。 2、適合范圍: 本技術(shù)方案適用于城區(qū)道路已損毀和破壞路面標(biāo)線的翻新施工工作。 3、總體要求: 3.1施工前應(yīng)先向交管局提出施工申請(qǐng),按照預(yù)先指定的施工方案進(jìn)行。 3.2作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受安全和標(biāo)線施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),合格后持證上崗。 3.3修補(bǔ)作業(yè)時(shí)應(yīng)持有養(yǎng)護(hù)部的開工申請(qǐng)批復(fù)單。 3.4每次修補(bǔ)作業(yè)前,作業(yè)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并做好記錄。 3.5對(duì)路面標(biāo)線修復(fù)前后須進(jìn)行照相,記錄反映病貌、修補(bǔ)日期、時(shí)間、氣 象資料和修補(bǔ)作業(yè)完成狀況。 4、主要技術(shù)要求: 4.1路面交通標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)度以及間距、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、特殊標(biāo)線的圖
彭水縣城區(qū)道路標(biāo)線補(bǔ)劃程施工設(shè)計(jì)方案 (2)
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...... 學(xué)習(xí)參考 彭水縣城區(qū)道路標(biāo)線補(bǔ)劃翻新施工方案 1、目的: 通過(guò)對(duì)已損毀和破壞的城區(qū)道路車行道線、減速標(biāo)線、車道地面注字等標(biāo)線 重新施劃,使路面處于良好的工作狀態(tài),確保通行車輛在城區(qū)道路上快速、安全、 舒適地運(yùn)行。 2、適合范圍: 本技術(shù)方案適用于城區(qū)道路已損毀和破壞路面標(biāo)線的翻新施工工作。 3、總體要求: 3.1施工前應(yīng)先向交管局提出施工申請(qǐng),按照預(yù)先指定的施工方案進(jìn)行。 3.2作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受安全和標(biāo)線施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),合格后持證上崗。 3.3修補(bǔ)作業(yè)時(shí)應(yīng)持有養(yǎng)護(hù)部的開工申請(qǐng)批復(fù)單。 3.4每次修補(bǔ)作業(yè)前,作業(yè)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并做好記錄。 3.5對(duì)路面標(biāo)線修復(fù)前后須進(jìn)行照相,記錄反映病貌、修補(bǔ)日期、時(shí)間、氣 象資料和修補(bǔ)作業(yè)完成狀況。 4、主要技術(shù)要求: 4.1路面交通標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)度以及間距、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、特殊標(biāo)線的圖
農(nóng)村道路硬化施工專業(yè)技術(shù)方案
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農(nóng)村道路硬化施工方案 農(nóng)村道路硬化施工方案(一):農(nóng)村道路硬化工程施工組織設(shè) 計(jì) 第一章:工程簡(jiǎn)況 1、鄉(xiāng)間道路鋪設(shè)工程面積為4800㎡。 2、本公路具體結(jié)構(gòu)為:天然砂礫基層壓實(shí)厚度30cm。面層 為20cm厚水泥混疑土路面,采用普通硅酸鹽水泥。 主要工程量: 第二章:工程管理目標(biāo) 1、質(zhì)量目標(biāo) 本工程施工嚴(yán)格按國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范施工、按市政工程質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量控制以及質(zhì)量 評(píng)定;接受業(yè)主、監(jiān)理工程師和市政工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督 檢查。工程質(zhì)量滿足如下要求:道路工程質(zhì)量目標(biāo)確保: 優(yōu)良2、環(huán)境目標(biāo) 資源、能源消耗量實(shí)現(xiàn)定額要求。 污水、淤泥、固廢、廢氣排放量符合國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及業(yè) 主有關(guān)規(guī)定要求。 有噪聲的機(jī)械避開在夜間施工,噪聲符合有關(guān)法律法規(guī)要求。 控制施工現(xiàn)場(chǎng)、便道、通暢,無(wú)揚(yáng)塵污染。3、職業(yè)健康安 全目標(biāo) (1)確保無(wú)重大事故和一
道路標(biāo)線工程技術(shù)方案
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道路標(biāo)線翻新施工技術(shù)方案 1、目的: 通過(guò)對(duì)已損毀和破壞的山區(qū)段車行道線、減速標(biāo)線、車道地面注 字和平原段緊急停車帶標(biāo)線重新施劃,使路面處于良好的工作狀態(tài), 確保通行車輛在國(guó)道110公路上快速、安全、舒適地運(yùn)行。同時(shí)路面 標(biāo)線是2011年公路大檢查中重要的外業(yè)檢查內(nèi)容,標(biāo)線是否齊全也 將直接影響到國(guó)道110的國(guó)檢評(píng)分。 2、適合范圍: 本技術(shù)方案適用于國(guó)道110已損毀和破壞路面標(biāo)線的翻新施工 工作。 3、總體要求: 3.1施工前應(yīng)先向交管局提出施工申請(qǐng),按照預(yù)先指定的施工導(dǎo) 改方案進(jìn)行。 3.2養(yǎng)護(hù)單位作業(yè)人員上崗前應(yīng)接受安全和養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn), 合格后持證上崗。 3.3修補(bǔ)作業(yè)時(shí)應(yīng)持有養(yǎng)護(hù)部的開工申請(qǐng)批復(fù)單。 3.4每次修補(bǔ)作業(yè)前,養(yǎng)護(hù)單位作業(yè)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全 技術(shù)交底,并做好記錄。 3.5每次修補(bǔ)作業(yè)前,應(yīng)通知公司監(jiān)控中心,說(shuō)明作業(yè)內(nèi)容、作 業(yè)區(qū)域、作業(yè)時(shí)
道路水穩(wěn)基層施工專業(yè)技術(shù)方案
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上海市北高新南通有限公司 新建標(biāo)準(zhǔn)廠房工程 道路水穩(wěn)基層 施 工 方 案 一工程簡(jiǎn)況 1本工程建設(shè)單位為:上海市北高新南通有限公司; 2名稱為:上海市北高新南通有限公司新建標(biāo)準(zhǔn)廠房工程; 3設(shè)計(jì)單位為:中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司:; 4建設(shè)地點(diǎn)在位于南通市港閘區(qū)的上海市北高新(南通)科技城內(nèi), 工程用地為緊挨著的南北兩個(gè)地塊。 5兩地塊總的四至范圍為:西臨科潤(rùn)路,南臨綠化帶、市北路、景觀 河道和濱水住宅區(qū),北臨永福路,東臨綠化帶、景觀河道和集賢路。 6南地塊總用地面積:58091.22㎡ 7結(jié)構(gòu)形式:框架結(jié)構(gòu) 8主要技術(shù)參數(shù): (1)建筑設(shè)計(jì)使用年限:50年 (2)抗震設(shè)防烈度:6度抗震設(shè)防分類:丙類 (3)屋面防水等級(jí):2級(jí) (4)地下工程防水等級(jí):二級(jí) (5)防火等級(jí):二級(jí)生產(chǎn)類別:丁類 9本工程各建筑簡(jiǎn)況列表: 建筑物名稱 火災(zāi)危險(xiǎn)性 生
道路標(biāo)線施工方案-道路標(biāo)線施工
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編制依據(jù) 《路面標(biāo)線涂料》jt/t280-2004; 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》gb5768—2009; 《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》gb/t16311—2005; 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(gb14886—2006); 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈》第1號(hào)修改單(gb14887—2003); 部頒標(biāo)準(zhǔn)《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)通用程序和要求》(ga/t651— 2006); 1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 本工程位于瑪曲縣城,縣城交通標(biāo)線8957㎡。維修數(shù)碼管182 根,投光燈8個(gè),洗墻燈19個(gè),路燈控制器230個(gè),路燈底座63個(gè), 交通信號(hào)燈27個(gè)及縣城市政設(shè)施維修 設(shè)計(jì)方案:路面中心線采用黃色虛線,線寬為0.15米,實(shí)線 段長(zhǎng)4米,間隔6米;在較大的平面交叉路口及行人出入較多的路 段設(shè)置人行橫道線、停止線或減速讓行線、導(dǎo)
道路標(biāo)線施工方案-道路標(biāo)線施工 (2)
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編制依據(jù) 《路面標(biāo)線涂料》jt/t280-2004; 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》gb5768—2009; 《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》gb/t16311—2005; 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》(gb14886—2006); 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈》第1號(hào)修改單(gb14887—2003); 部頒標(biāo)準(zhǔn)《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)通用程序和要求》(ga/t651— 2006); 1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 本工程位于瑪曲縣城,縣城交通標(biāo)線8957㎡。維修數(shù)碼管182 根,投光燈8個(gè),洗墻燈19個(gè),路燈控制器230個(gè),路燈底座63個(gè), 交通信號(hào)燈27個(gè)及縣城市政設(shè)施維修 設(shè)計(jì)方案:路面中心線采用黃色虛線,線寬為0.15米,實(shí)線 段長(zhǎng)4米,間隔6米;在較大的平面交叉路口及行人出入較多的路 段設(shè)置人行橫道線、停止線或減速讓行線、導(dǎo)
路床施工專業(yè)技術(shù)方案
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路床施工方案 測(cè)量定線→挖方段路床開挖→填方段清理與掘除→路基土方填 筑→石灰土處理層→成活與養(yǎng)護(hù) 一、測(cè)量定線 測(cè)量放線采用ⅲ級(jí)管理,ⅰ級(jí)管理由業(yè)主提供測(cè)量控制網(wǎng),ⅱ級(jí) 管理由項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量室依據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn),每100m在路線兩 側(cè)設(shè)置導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),ⅲ級(jí)管理項(xiàng)目分部測(cè)量班根據(jù)ⅰ、ⅱ級(jí)控制 網(wǎng)加密控制點(diǎn),沿路線每10m設(shè)置路線中心樁、邊線樁,各構(gòu)筑物兩 邊獨(dú)立設(shè)置控制點(diǎn)。對(duì)ⅲ級(jí)管理設(shè)定的控制點(diǎn),由ⅱ級(jí)管理在施工前 加以復(fù)合。對(duì)路基中心線由ⅲ級(jí)管理放線,ⅱ級(jí)管理復(fù)核,路基邊線 由ⅱ級(jí)管理放出,同時(shí)根據(jù)路基填筑的高度不同,放坡坡度不同,放 出路基邊坡的坡腳及開挖段的上口線。由測(cè)量人員進(jìn)行清表前原地面 高程測(cè)量,結(jié)合設(shè)計(jì)路面高程初步計(jì)算出清表寬度。平坦地段每10m 作一斷面,起伏較大地段進(jìn)行加密斷面。路基正式填筑前每10m測(cè)設(shè) 一組中線樁。為確保路基碾壓質(zhì)量,在路堤土
防水施工專業(yè)技術(shù)方案
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萬(wàn)象溫泉酒店1-9層(一標(biāo)段) 裝修工程 防 水 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制單位:廈門市港龍裝修工程有限公司 編制人: 審批人: 編制日期: 施工總承包單位:湖南省建筑工程集團(tuán)有限公司 目錄 一.編制依據(jù)3 二.工程簡(jiǎn)況3 三.材料介紹3 四.施工工藝4 五.施工準(zhǔn)備與實(shí)施6 六.質(zhì)量保障措施6 七.注意事項(xiàng)6 八.成品保護(hù)措施7 一.編制依據(jù) 1、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001 2、《建設(shè)工程文件歸檔整規(guī)范》gb/t50328-2001 3、《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb550209-2002 4、聚合物水泥防水涂料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)gb/t23445-2009 二.工程簡(jiǎn)況 1、工程名稱:萬(wàn)象溫泉酒店1-9層
臨建道路硬化施工專業(yè)技術(shù)方案
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寶雞市天地源九悅香都住宅小區(qū)工程 道路硬化施工方案 編制: 審批: 中鐵港航局天地源九悅香都工程經(jīng)理部 二〇一五年七月三十日 一、工程簡(jiǎn)況 天地源九悅香都住宅小區(qū)工程一期工程包括2#樓、3#樓、5#樓、6#樓、 7#樓和地下車庫(kù),2#樓、3#樓地上33層,地下2層;5#樓、6#樓地上23 層,地下2層;7#樓地上11層,地下2層;地下車庫(kù)一層。 施工地點(diǎn)位于陜西省寶雞市金臺(tái)區(qū),陳倉(cāng)大道以南,高速公路輔道以北, 科技路以東。 二、機(jī)械配置計(jì)劃 為加快施工進(jìn)度,保證整個(gè)標(biāo)段的總工期,我工程部遵循選用可靠設(shè)備, 滿足施工質(zhì)量、工期要求,滿足最不利施工時(shí)期(雨季)的前提下留有富余量 的原則,對(duì)該段挖方施工機(jī)械進(jìn)行了精心配置。根據(jù)工程實(shí)際情況,我部計(jì)劃 安排一個(gè)土方施工隊(duì)伍。最大程度的利用機(jī)械化,路基挖方施工采用挖掘機(jī)、 裝載機(jī)和自卸汽車配合施工。 三、施工方法 工藝
交通標(biāo)線的施工專業(yè)技術(shù)方案、施工方法
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一、主要工程工程的施工方案、施工方法 該工程建設(shè)單位為馬山縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局,施工單位為廣西宏泰成 建設(shè)工程有限責(zé)任公司。本公司在接到甲方通知書后,及時(shí)組織施工人員進(jìn)入現(xiàn) 場(chǎng),做好相應(yīng)工作準(zhǔn)備,以確保工程施工質(zhì)量進(jìn)度。 (一)、交通標(biāo)線的施工方案、施工方法 1、道路標(biāo)線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料,根據(jù)gb-5768-1999、 jt/t279-1995標(biāo)準(zhǔn)。 1.1標(biāo)線涂料,符合jt/t280的規(guī)定。 1.2玻璃珠為符合jt/t280的規(guī)定反光材料。 1.3漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標(biāo)明制造單位的名稱、出 廠單位日期、反光性、顏色及加熱時(shí)最高安全溫度或溶劑種類等,并附有產(chǎn)品出 廠單位合格證書。 1.4產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí),防止雨淋;存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照 射,并隔絕火源,夏季溫度過(guò)高時(shí),設(shè)法降溫;運(yùn)至工地的漆、涂料,按gn48- 89或g
道路標(biāo)線、上指示牌施工方案
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4.5
2.7、道路標(biāo)志指示牌施工 一、標(biāo)志選購(gòu) (一)、選購(gòu)原則 2.7.1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的檢測(cè)報(bào)告 和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。 2.7.2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測(cè)中心提供的檢 測(cè)報(bào)告及出廠合格證。 2.7.3、立柱 (1)、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外 徑在152以下(含152)的立柱,采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管, 并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(700-1988)的要求;凡鋼管外徑在152以 上的立柱,采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管,并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫 鋼管》(8162-1999)的規(guī)定。 (2)、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽,柱帽可采用板厚為2的鋼板 焊接或其它方法緊固在立柱上,或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型 式的柱帽。 2.7.4、標(biāo)志板 (1)、標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(279-1995) 的規(guī)定。 (2)、標(biāo)志板采用鋁合金
道路標(biāo)線、指示牌施工方案 (2)
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2.7、道路標(biāo)志指示牌施工 一、標(biāo)志選購(gòu) (一)、選購(gòu)原則 2.7.1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的檢測(cè)報(bào)告 和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。 2.7.2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測(cè)中心提供的檢 測(cè)報(bào)告及出廠合格證。 2.7.3、立柱 (1)、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外 徑在152mm以下(含152mm)的立柱,采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接 鋼管,并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t700-1988)的要求;凡鋼管 外徑在152mm以上的立柱,采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管,并應(yīng) 符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》(gb/t8162-1999)的規(guī)定。 (2)、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽,柱帽可采用板厚為2mm的鋼 板焊接或其它方法緊固在立柱上,或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它 型式的柱帽。 2.7.4、標(biāo)志板 (1)、標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)
道路標(biāo)線指示牌施工方案 (3)
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道路標(biāo)線指示牌施工方案 2.7、道路標(biāo)志指示牌施工 一、標(biāo)志選購(gòu) (一)、選購(gòu)原則 2.7.1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的檢測(cè)報(bào)告和批量生產(chǎn)合格 的企業(yè)。 2.7.2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測(cè)中心提供的檢測(cè)報(bào)告及出廠合 格證。 2.7.3、立柱 ,1,、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外徑在152mm以下,含 152mm,的立柱,采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管,并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t700- 1988)的要求,凡鋼管外徑在152mm以上的立柱,采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管,并 應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》(gb/t8162-1999)的規(guī)定。 ,2,、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽,柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊 固在立柱上,或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽。 2.7.4、標(biāo)志板 ,1,、標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板
道路標(biāo)線指示牌施工方案
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道路標(biāo)線指示牌施工方案 2.7、道路標(biāo)志指示牌施工 一、標(biāo)志選購(gòu) (一)、選購(gòu)原則 2.7.1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的檢測(cè)報(bào)告和批量生產(chǎn)合格 的企業(yè)。 2.7.2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測(cè)中心提供的檢測(cè)報(bào)告及出廠合 格證。 2.7.3、立柱 ,1,、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外徑在152mm以下,含 152mm,的立柱,采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管,并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t700- 1988)的要求,凡鋼管外徑在152mm以上的立柱,采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管,并 應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》(gb/t8162-1999)的規(guī)定。 ,2,、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽,柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊 固在立柱上,或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽。 2.7.4、標(biāo)志板 ,1,、標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板
道路標(biāo)線施工方案
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交通標(biāo)線施工方案 一、施工準(zhǔn)備 1.1、技術(shù)準(zhǔn)備 (1)由技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙,并進(jìn)行圖 紙自審、會(huì)審工作,理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以便正確無(wú)誤地 施工。由施工技術(shù)組認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計(jì),作為工程施工 生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。 (2)通過(guò)學(xué)習(xí),熟悉圖紙內(nèi)容,了解設(shè)計(jì)要求,施工所應(yīng)達(dá)到 的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),明確工藝流程。 (3)進(jìn)行自審,組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖 紙進(jìn)行審查,掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。 (4)組織各專業(yè)施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙,商定施工配合事 宜。 1.2、生產(chǎn)準(zhǔn)備 (1)根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層,選擇高素 質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。 (2)對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育,教育工 人樹立“質(zhì)量第一,安全第一”的正確思想,遵守有關(guān)施工和安全的 技術(shù)法規(guī),遵守地方治安法規(guī)。 (3)特殊專業(yè)工種
側(cè)平石施工專業(yè)技術(shù)方案
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通劉路拓寬改造工程d標(biāo) 側(cè)平石安裝施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 南通星湖市政工程有限公司 通劉路拓寬改造工程d標(biāo)工程經(jīng)理部 側(cè)平石安裝施工方案 一、工程簡(jiǎn)況 通劉路拓寬改造(團(tuán)結(jié)河大橋-通州界)工程:工程起點(diǎn)為團(tuán)結(jié) 河大橋北橋臺(tái)背墻端部,終點(diǎn)為通州界,全長(zhǎng)約1.704km,本標(biāo)段d 標(biāo)k4+500-k5+333.135,道路標(biāo)準(zhǔn)寬度48m,共設(shè)置橋梁2座,施工 范圍為該路段的道路、排水、橋涵等工程。本標(biāo)段快、慢車道兩側(cè)均 設(shè)置側(cè)平石,道路c30平石的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為74.5*30*(12.5+13.5)/2 (cm),c30側(cè)石有兩種:非機(jī)動(dòng)車道端部側(cè)石規(guī)格為 74.5*30.5*12.5(cm),其余的側(cè)石均為74.5*30.5*20(cm)。 二、編制依據(jù) 1、通劉路拓寬改造工程d標(biāo)施工圖設(shè)計(jì); 2、《砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(gb50164-92); 3
地面地毯施工專業(yè)技術(shù)方案
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杏林灣營(yíng)運(yùn)中心12號(hào)樓建設(shè)工程 地面地毯施工方案 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 北京中建海外裝飾工程有限公司 2016年6月3日 一、鋪貼地毯 1、工藝流程: 基層處理→裁剪地毯→鋪貼地毯→邊緣固定→驗(yàn)收 2、操作要點(diǎn): 1)基層處理:鋪前基層混凝土地面應(yīng)平整,無(wú)凸凹不平處,凸 出部分應(yīng)先修平,凹處用107膠水泥砂漿補(bǔ),基層表面應(yīng)保證平整清 潔,干燥基層表面的含水率要小于8%;基層面上粘結(jié)的油脂、油漆 蠟質(zhì)物,應(yīng)用丙酮、松節(jié)油,或砂輪機(jī)清凈。 2)地毯下料:按房間大?。ㄒ婪块g尺寸為依據(jù))裁毯下料,裁 下的每段地毯長(zhǎng)要比房間長(zhǎng)約2cm,寬度要以裁去地毯邊緣線后的尺 寸計(jì)算,裁后卷好編號(hào),對(duì)號(hào)進(jìn)入房間(也可在現(xiàn)場(chǎng)裁)。 3)采用木卡條(倒刺板)固定地毯時(shí),應(yīng)沿房間四周靠腳 1cm~2cm處,將卡條固定于基層上。在門口處,為不使地毯被踢起 和邊緣受損,達(dá)到美觀的效果,常用鋁合金卡條、銻
塔吊附著施工專業(yè)技術(shù)方案
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重慶三榆中小企業(yè)總部基地 3#~5#樓 塔機(jī)附著裝置 安裝方案 編制人: 審核人:審批人: 編制日期:2014年1月15日 重慶建工第三建設(shè)有限責(zé)任公司 三榆總部基地工程部 2014年1月15日 一、編制依據(jù) 1、國(guó)家有關(guān)塔機(jī)安裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程; 2、隨機(jī)的使用、拆裝說(shuō)明書等; 3、塔機(jī)安拆方案及相關(guān)技術(shù)資料; 4、其他關(guān)于塔機(jī)拆裝的技術(shù)資料。 二、安裝工具及設(shè)備 (一)必需工具: 1.重型套筒扳手 2.常用工具(活動(dòng)扳手、鋰魚鉗、螺絲刀、撬杠) 3.吊索吊具 4.鐵錘 5.麻繩 6.安全帶 7.鉗工工具(銼刀、手鋸等) (二)設(shè)備: 1、電焊機(jī)2、氣割設(shè)備 三、勞動(dòng)組織 本工程在附著錨固過(guò)程中,按規(guī)定要求配備相關(guān)人員,以保證附著錨固安全,人員配備情 況如下: 技術(shù)負(fù)責(zé)人1名 電工1名 焊工1名 鉗工1名 指揮員1名 其他配合人員2名 四
檢查井施工專業(yè)技術(shù)方案2
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檢查井施工方案 一、編制依據(jù) (一)、臨離高速公路路基二合同段招標(biāo)文件、圖紙、參考資料、我單位 投標(biāo)書等。 (二)、現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。 (三)、我單位進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備狀況。 (四)、我單位從事公路工程及類似工程工程施工所積累的施工、管理經(jīng) 驗(yàn)。 二、工程簡(jiǎn)況 臨離高速為公路雙向四車道高速公路。隧道設(shè)計(jì)速度80km/h。其中孫家溝隧 道 為分離式小凈距隧道,位于平曲線上,右幅全長(zhǎng)550m,起訖樁號(hào)k32+080~ k32+630;左幅全長(zhǎng)545m,起訖樁號(hào)zk32+080~zk32+625,孫家溝隧道位于 下伏以砂泥巖互層為主的黃土覆蓋丘林區(qū),圍巖主要由上第三系上新統(tǒng) (n2a1+p1)紅粘土和第四系中更新統(tǒng)離石組厚層狀黃土(q2p1)組成。q2p1黃土 (粉質(zhì)粘土),堅(jiān)硬~硬塑,n2a1+p1紅粘土(粉質(zhì)粘土),可塑.
smw工法樁施工專業(yè)技術(shù)方案
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大理市中心城區(qū)綜合管廊ppp工程 漾濞路smw工法樁施工方案 中國(guó)建筑第五工程局有限公司 二〇一七年二月五日 目錄 第一章編制說(shuō)明及依據(jù)1 一、編制說(shuō)明1 二、編制依據(jù)1 第二章工程簡(jiǎn)況2 一、總體情況2 二、地質(zhì)情況2 三、水文地質(zhì)條件4 四、smw工法樁施工范圍4 第三章施工部署5 一、工期目標(biāo)5 二、安全生產(chǎn)目標(biāo)5 三、質(zhì)量控制目標(biāo)6 四、使用的主要機(jī)具設(shè)備6 五、勞動(dòng)力組織6 第四章施工方法7 一、施工原理7 二、工藝流程7 三、施工技術(shù)參數(shù)8 四、施工步驟及施工方法9 五、施工影響區(qū)域內(nèi)管線、建筑物保護(hù)措施16 (一)施工影響區(qū)域內(nèi)管線的保護(hù)措施16 (二)施工影響區(qū)域建筑物保護(hù)措施17 第五章質(zhì)量保證措施17 一、深層攪拌樁施工
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職位:專業(yè)監(jiān)理工程師(污水廠給排水及設(shè)備)
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林