1 錨噴網(wǎng)基坑護(hù)坡施工方案 一、支護(hù)場地評價(jià)及方案選擇 本工程基坑挖深在自然地面以下約4.0m左右。該樓基坑周圍場 地平坦，可適當(dāng)放坡開挖，同時(shí)采取錨噴網(wǎng)支護(hù)即可滿足基坑支護(hù)要 求。 本工程東南角處臨兩棟老住宅樓（距離擬建建筑物約15米）， 均為7層磚混工程，為保證兩棟老住宅樓的安全及正常使用，在此工 程部位采取噴射混凝土錨桿的支護(hù)措施。 西面臨路處由于工作面狹窄，土方采用垂直開挖，所以西面臨路 范圍內(nèi)，也采用噴射混凝土錨桿支護(hù)。 本工程基坑周邊其他部位采用放坡開挖，放坡比例為1：0.33， 基坑開挖前要進(jìn)行施工降水。根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，本工程的上層 土質(zhì)不夠良好，并且現(xiàn)階段正處于鄭州市的雨季，為保證邊坡穩(wěn)定， 避免雨水對邊坡土層的沖刷特采取在放坡部位素噴混凝土的技術(shù)措 施，素混凝土噴射厚度為60mm。 二、基坑邊坡錨噴網(wǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 基坑邊坡采用錨噴網(wǎng)支護(hù)，

生態(tài)砼護(hù)坡施工方案 生態(tài)砼護(hù)坡工程 一、砼格梗澆筑 1、支模 (1)為保證工程質(zhì)量，模板均采用機(jī)制九夾板，φ48×3.5鋼管軋頭以鋼代木支 撐體系，模板隔離劑選用白色粉狀脫模粉1:16用水稀釋后涂刷均勻。 (2)基礎(chǔ)支模時(shí)按已經(jīng)復(fù)核的模板邊線進(jìn)行支模，邊模采用鋼管斜撐加短樁固 定，中間用鋼管扣件支撐相互拉結(jié)固定。 2、澆搗混凝土 本工程采用c20商品混凝土進(jìn)行澆筑，由供貨商采用混凝土泵車，送至施工現(xiàn) 場。為保證混凝土的坍落度，運(yùn)送的時(shí)間不宜超過30,40分鐘，混凝土的供應(yīng)必須 保證能夠連續(xù)工作。 (1)澆筑混凝土前，應(yīng)先抽干基坑(槽)內(nèi)的積水，并清除垃圾和雜物。對于模 板的縫隙和孔洞要予先堵嚴(yán)。 (2)在澆筑時(shí)，混凝土采用斜面分層澆筑的方法，每層厚25,30cm，分層用插入 式振搗器振搗密實(shí)，防止漏振，每層應(yīng)在水泥初凝時(shí)間內(nèi)澆筑完畢。 (3)混凝土應(yīng)連接澆筑，澆

植生砼護(hù)坡施工方案(定稿)

護(hù)坡施工方案 護(hù)坡的施工可行 一,工程概況k----～k------左側(cè)路塹擋土墻上方,二級邊坡以上為鋼筋砼方格 骨架錨桿護(hù)坡,路塹護(hù)坡范圍內(nèi)最大挖深35m,從擋土墻向上每10m設(shè)置一道 邊坡平臺,寬1.5m,與后背溪隧道的截水天溝相連接處設(shè)置一道邊坡平臺流水 槽.錨桿為全長粘結(jié)式普通砂漿錨桿,錨桿拉拔力不低于70kn,錨桿粘結(jié)用水泥 砂漿強(qiáng)度不低于m20.排水孔孔徑為φ46～φ49,其位置和深度視邊坡開挖后 的具體工程地質(zhì)情況而定,排水孔出口采用φ45孔徑的pvc-u管.桿體材料為 20錳硅鋼筋,錨桿間距為4m×3.5m,從下向上錨桿直徑和長度分別為 ф18,4m;ф20,6m;ф22,8m.方格骨架尺寸為3.0m×3.0m,按順斜坡面布置,骨架 護(hù)坡由底梁,側(cè)梁,頂梁和方格骨架組成,砼梁和骨架埋深

惠州市水電建筑工程有限公司護(hù)坡施工方案 1 護(hù)坡施工方案 一、編制依據(jù) 1.《巖土工程勘察規(guī)范》gb50021-2001 2.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb5007-2002 3.《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》gb50330-2002 4.《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》gb50330-2002 5.中標(biāo)后我部對現(xiàn)場的勘察和測量資料 6.我單位積累的成熟技術(shù)、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn) 二、工程概況 地形地貌：k0+000～k5+200舊路改造位于鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)，兩側(cè)建筑物均以 建成；k5+200～k6+400段為新建段，沿線地勢平緩，為香蕉園、水塘 和部分的舊路基。 氣象水文：本區(qū)屬于南亞熱帶，溫暖多雨，年平均溫度22.1度，4 月-9月為雨季，降雨量約占全年80%以上，年平均降雨量1800mm。 新建路段k5+200～k6+400有三段路

-1- 漿砌片石護(hù)坡拆除專項(xiàng)施工技術(shù)方案 一、工程概況 本護(hù)坡拆除工程位于廣深高速厚街服務(wù)區(qū)北行土方平整紅線內(nèi)，緊臨廣深 高速公路，護(hù)坡長約300米，高在24-30米，分兩個(gè)平臺，三個(gè)坡面，均為 漿砌片石護(hù)坡，約在7000平方米。護(hù)坡坡腳距廣深高速路波形防撞欄約3.0 米距離,高速公路車流量非常大，給施工帶來巨大困難,為安全起見，經(jīng)研究 決定所需拆除護(hù)坡均需用鐵皮擋板和鋼管腳手架及毛竹排柵相結(jié)合，構(gòu)建三 道防護(hù)區(qū)，確保施工安全。 二、排柵加擋板方案擬定 根據(jù)拆除石砌護(hù)坡需要，需搭建三級防護(hù)，遵循從上往下拆除，從背往 里挖的原則。根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)及現(xiàn)場的實(shí)際情況，從經(jīng)濟(jì)、適用、安 全和可行的要求出發(fā)，在施工中采用鋼、竹混合材料，雙排架，鐵皮擋板。 首先對所有進(jìn)場的材料進(jìn)行檢查，鋼管為φ48外徑，壁厚3.0的鋼管和柱準(zhǔn) 扣件，不得有嚴(yán)重銹蝕，彎曲或裂紋；扣件

3.支護(hù)方案 基坑肥槽寬度按1500㎜考慮。本著安全、經(jīng)濟(jì)的原則，根據(jù)工程地質(zhì)條件和現(xiàn)場實(shí)際情況 設(shè)計(jì)支護(hù)類型?；由?.6m，采用1：0.3放坡，插筋掛網(wǎng)支護(hù)。 1.第一類支護(hù)地下車庫西側(cè)東采用二級放坡土釘墻支護(hù) 此部分基坑深度為4.6m，采取2級放坡，臺寬1.0m。采用1：0.3放坡。土釘呈梅花形 布設(shè)，土釘水泥漿體強(qiáng)度為20mpa，注漿材料為純水泥漿、水灰比0.05；面層鋼筋網(wǎng) 為ф6.5@250×250㎜，保護(hù)層為30㎜;土釘端頭設(shè)“l(fā)”型彎鉤，用ф15加強(qiáng)筋將土 釘端頭單面焊接在一起，使土釘和面呈有效連接；面層噴射砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度c20，噴射砼配 比按實(shí)驗(yàn)室配比拌合，根據(jù)需要可在混合料內(nèi)摻加水泥重量3%的速凝劑，噴射砼厚度 為100. 2.說明 土釘墻設(shè)置翻邊和護(hù)腿，翻邊寬0.m，護(hù)腿宜插入基底以下20㎝。 施工過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場第條件（各

實(shí)體護(hù)坡施工方案 一、工程概況 該項(xiàng)工程屬于防護(hù)工程，基礎(chǔ)部分采用c15片石砼，上部采用m10砂漿 砌片石。 二、編制依據(jù) 1、本工程招標(biāo)文件 2、現(xiàn)行部頒施工規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)程。 3、設(shè)計(jì)圖紙 三、施工質(zhì)量及進(jìn)度 1、該分項(xiàng)工程質(zhì)量主要從混凝土配合比的控制、原材料的質(zhì)量、片石的加 入量以及砂漿的飽滿度來控制，嚴(yán)格按規(guī)范施工。 2、施工進(jìn)度安排 本項(xiàng)工程計(jì)劃開工日期2011年4月27日，計(jì)劃完工日期2011年6月20 日。 四、施工方法 （一）施工準(zhǔn)備 為保證工程達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的目的，在施工前要求對人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安 排布置，嚴(yán)格控制砂漿、片石質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人 的技術(shù)水平。 1.人員組織 針對漿砌片石勞動力消耗較大的特點(diǎn)，防止出現(xiàn)因長時(shí)間作業(yè)工作人員由 于疲勞造成工作質(zhì)量下滑的情況，需要在施工前對人員進(jìn)行合理的組織，

防護(hù)工程施工方案 一．編制依據(jù)及原則： 1．編制依據(jù)： (1)相關(guān)的施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底。 (2)與該工程有關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及我局集團(tuán)公 司的《程序文件》、《質(zhì)量手冊》等有關(guān)文件。 2．編制原則： (1)遵守相關(guān)的施工規(guī)范和施工設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底。 (2)統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)工序，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進(jìn)度計(jì) 劃，合理配置施工所需勞、材、機(jī)具設(shè)備，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)， 做好工序銜接，緊張有序，加強(qiáng)施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。 (3)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。結(jié)合我單位的施工實(shí)力，考慮施工 現(xiàn)場特點(diǎn)和要求，基槽采用人工開挖，確保工程質(zhì)量及施工安全，保證工程按期 完工。積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，確保施工質(zhì)量。 二、工程概況： k15+000—k17+000段為防止表面水土流失，固結(jié)表土，增強(qiáng)路基穩(wěn)

拆除護(hù)坡施工方案

噴錨網(wǎng)護(hù)坡施工方案——方案中的噴錨網(wǎng)護(hù)坡位于新建右線里程ydk587+850～ydk588+648，其中包括兩段，第一段是新建右線里程ydk587+850～ydk588+168右側(cè)高邊坡，另一段是新建右線里程ydk588+611～ydk588+648兩側(cè)邊坡?！　dk587+850～ydk588+168段右側(cè)邊坡均高...

聯(lián)東u谷中試研發(fā)區(qū)sa、sb展廳樓基坑降水、護(hù)坡工程 1 目錄 第一章前言......................................................................................................2 第二章工程管理目標(biāo)及方案設(shè)計(jì).................................................................5 第三章施工總體部署及準(zhǔn)備..........................................................................8 第四章基坑施工..................................................................

目錄 1、編制依據(jù)..............................................................................................1 2、編制原則..............................................................................................2 3、工程概況..............................................................................................2 4、噴錨支護(hù)施工工藝及方法.................................................................2 5

砼護(hù)坡施工方案 1.工程概述 本標(biāo)段項(xiàng)目范圍自k8+487至k11+000段航道里程為2.513km，護(hù)岸 工程左岸k8+487至k11+000段2.513km、右岸k8+487至k11+000段 2.513km，采用c20混凝土，護(hù)坡坍落度6～8cm，三級配，護(hù)坡厚 180mm，級配碎石10cm厚墊層、下設(shè)土工布，施工時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙放 樣定線，準(zhǔn)確定出縱橫向分縫位置。每隔20m設(shè)一道變形縫，變形 縫寬度2cm，現(xiàn)澆砼護(hù)岸應(yīng)在縱橫方向設(shè)置縱、橫施工縫，縱向不大 于1.5m，橫向不大于2m，縱、橫縫均采用瀝青填筑，縫寬均為2cm。 2.砼護(hù)坡施工工序 坡面整平——鋪設(shè)土工布——澆筑砼壓頂及護(hù)腳——碎石墊層鋪筑 ——立?！荚O(shè)排水管——坡面砼澆筑 2.1砼護(hù)坡施工概況 護(hù)坡混凝土從▽20.00護(hù)坡腳至▽23.50混凝土護(hù)坡壓頂，伸縮縫寬 20m

生態(tài)砼護(hù)坡工程 一、混凝土格梗澆筑 1、支模 （1）為保證工程質(zhì)量，模板均采用機(jī)制九夾板，φ48×3.5 鋼管軋頭以鋼代木支撐體系，模板隔離劑選用白色粉狀脫模粉 1:16用水稀釋后涂刷均勻。 （2）基礎(chǔ)支模時(shí)按已經(jīng)復(fù)核的模板邊線進(jìn)行支模，邊模采 用鋼管斜撐加短樁固定，中間用鋼管扣件支撐相互拉結(jié)固定。 2、澆搗混凝土 本工程采用c20商品混凝土進(jìn)行澆筑，由供貨商采用混凝土 泵車，送至施工現(xiàn)場。為保證混凝土的坍落度，運(yùn)送的時(shí)間不宜 超過30～40分鐘，混凝土的供應(yīng)必須保證能夠連續(xù)工作。 （1）澆筑混凝土前，應(yīng)先抽干基坑（槽）內(nèi)的積水，并清 除垃圾和雜物。對于模板的縫隙和孔洞要予先堵嚴(yán)。 （2）在澆筑時(shí)，混凝土采用斜面分層澆筑的方法，每層厚 25～30cm，分層用插入式振搗器振搗密實(shí)，防止漏振，每層應(yīng)在 水泥初凝時(shí)間內(nèi)澆筑完畢。 （3）混凝土應(yīng)連接澆筑，澆接施工縫處混凝土前要將浮

趙二街部分高層住宅 邊坡支護(hù)施工方案 編制： 審核： 審定： 河北華興基礎(chǔ)工程有限公司 2011年10月15日 施工方案目錄 一、編制依據(jù).............................................................................................1 二、工程概況.............................................................................................1 三、基坑支護(hù)施工方案............................................................................1 （一）施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃...........................

臨縣泰業(yè)煤業(yè)有限責(zé)任公司 辦公樓、住宅樓東側(cè)邊坡應(yīng)急治理施工方案 一、概況 臨縣泰業(yè)煤業(yè)有限責(zé)任公司位于臨歌詞三交鎮(zhèn)田家山一帶的 山溝中，由于修建辦公樓、住宅樓平整場地、開挖坡腳、 在場區(qū)東側(cè)形成長250m高47.5m的邊坡、該邊坡暫時(shí)處于穩(wěn)定 狀態(tài)，對坡體下擬建建筑物的安全使用及人員的生命安全構(gòu)成了 潛在威協(xié)。受臨縣泰業(yè)煤業(yè)有限責(zé)任公司委托，我公司承擔(dān)該 邊坡的治理施工工作。 該邊坡位于辦公樓、住宅樓東側(cè)，邊坡近直立，坡頂?shù)匦?呈臺狀，邊坡較陡，坡度在60-70°左右，邊坡表層覆蓋5-10m 黃土層、下部主要為粉質(zhì)性粘土層、局部夾有砂卵礫石及砂 層，容易造成山體滑坡。其下部已砌筑高度為2.5m的擋土墻， 需對擋土墻上部巖體進(jìn)行加固處理。根據(jù)這一地段揭露的巖體 及場地周邊環(huán)境的具體情況，經(jīng)山西昆侖巖土工程有限公司設(shè) 計(jì)，確定

錨噴混凝土護(hù)坡施工方案 第一章編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) 重慶市江津區(qū)蔡家鎮(zhèn)筍河新城環(huán)境邊坡治理工程相關(guān)文件、施工合同及設(shè) 計(jì)圖紙。現(xiàn)行有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等。重慶市江津區(qū)蔡家 鎮(zhèn)筍河新城a、b棟工期、進(jìn)度要求。 2、編制原則 滿足合同對該項(xiàng)目施工工期要求。貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、施工質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，采用合理的技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。充分體現(xiàn)“以人 為本，文明施工”，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，營建“整潔有序”的施工現(xiàn)場。充分利用當(dāng) 地資源，節(jié)約用地，盡量少占耕地；合理配備機(jī)械、勞動力。遵照合同和業(yè)主的 要求，采用科學(xué)的組織管理方式和先進(jìn)的施工技術(shù)，合理安排施工程序和勞動組 織，采取先進(jìn)的施工方法，提高機(jī)械化施工程度、提高工效，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 第二章工程概況 本項(xiàng)目為重慶市江津區(qū)蔡家鎮(zhèn)筍河新城環(huán)境邊坡治理工程。本段護(hù)坡為 c-d、d-e段，長約100m，高約25

1 長沙縣龍?zhí)涟仓眯^(qū)邊坡支護(hù)工程 技術(shù)交底 一、工程概況 龍?zhí)涟仓眯^(qū)邊坡支護(hù)工程，最高地面高程66.5m，場平設(shè)計(jì)標(biāo)高約為44m， 最大高差22.5m，地形高低起伏大，地表植被茂密。地形地貌：場地地貌屬構(gòu) 造剝蝕丘陵區(qū)。主要為林地，為原始地形。地形起伏，緩坡坡度一般10-20°， 局部陡坡地段坡度55-60°。地層巖性：場地內(nèi)地層第四系全新統(tǒng)松散層和侏 羅紀(jì)中統(tǒng)沙溪廟組巖層組成?；鶐r以厚層砂質(zhì)泥巖、砂巖為主。本工程抗震強(qiáng) 度為6級。挖方邊坡工程安全等級為一級，巖體類型為三類邊坡。由于挖方邊 坡高，為節(jié)約用地，減少開挖量，根據(jù)邊坡環(huán)境，地質(zhì)資料及設(shè)計(jì)圖紙采取以 下?lián)踝o(hù)措施：方格骨架護(hù)坡形式，全長約197m;邊坡坡率1：1(0.75)，每7m 多一級，中間留設(shè)1m寬邊坡平臺，設(shè)平臺截水溝?？蚣軆?nèi)采用掛網(wǎng)噴砼護(hù)面， 噴射砼標(biāo)號為c20，網(wǎng)筋為ф6@200*2

目錄 一、編制依據(jù).................................................1 二、工程概況.................................................1 三、首件工程選取..............................................1 四、施工工期安排.............................................2 五、施工計(jì)劃投入機(jī)械、勞動力：.................................2 六、施工組織機(jī)構(gòu)..............................................2 七、施工材料及工藝質(zhì)量控制..........................

砼預(yù)制塊護(hù)坡施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 砼預(yù)制塊護(hù)坡施工方案 1、工程概況 根據(jù)投標(biāo)文件，本標(biāo)段預(yù)制塊護(hù)砌工程主要包括： ①大壩上游干砌c20砼預(yù)制塊護(hù)坡18124.81m3； ②大壩下游干砌c20砼預(yù)制塊護(hù)坡11485.89m3； 2、施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙及施工方法，做好技術(shù)和安全交底，保證各工種 人員能夠做到協(xié)調(diào)施工。 2.2試驗(yàn)準(zhǔn)備 c20混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證：現(xiàn)場砂、石、水泥、水經(jīng)試驗(yàn)監(jiān) 理工程師確認(rèn)合格。 2.3現(xiàn)場準(zhǔn)備 平整場地做為砼拌合機(jī)預(yù)制場地。本工程在大壩背水面空地上布置砼拌合站 及預(yù)制場。接通水源、電源，合理布置，使現(xiàn)場井然有序，做到道路暢通。 2.4材料準(zhǔn)備 備足預(yù)制所需的水泥、砂、碎石等。 2.5機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 組織落實(shí)機(jī)械設(shè)備、工具的進(jìn)場，設(shè)備開機(jī)前先進(jìn)行檢查、調(diào)試，檢查機(jī)械 設(shè)備的運(yùn)行情況，保證設(shè)備的完

砼預(yù)制塊護(hù)坡施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 砼預(yù)制塊護(hù)坡施工方案 1、工程概況 根據(jù)投標(biāo)文件，本標(biāo)段預(yù)制塊護(hù)砌工程主要包括： ①大壩上游干砌c20砼預(yù)制塊護(hù)坡18124.81m3； ②大壩下游干砌c20砼預(yù)制塊護(hù)坡11485.89m3； 2、施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙及施工方法，做好技術(shù)和安全交底，保證各工種 人員能夠做到協(xié)調(diào)施工。 2.2試驗(yàn)準(zhǔn)備 c20混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證：現(xiàn)場砂、石、水泥、水經(jīng)試驗(yàn)監(jiān) 理工程師確認(rèn)合格。 2.3現(xiàn)場準(zhǔn)備 平整場地做為砼拌合機(jī)預(yù)制場地。本工程在大壩背水面空地上布置砼拌合站 及預(yù)制場。接通水源、電源，合理布置，使現(xiàn)場井然有序，做到道路暢通。 2.4材料準(zhǔn)備 備足預(yù)制所需的水泥、砂、碎石等。 2.5機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 組織落實(shí)機(jī)械設(shè)備、工具的進(jìn)場，設(shè)備開機(jī)前先進(jìn)行檢查、調(diào)試，檢查機(jī)械 設(shè)備的運(yùn)行情況，保證設(shè)備的完