長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 系別工程分院 專業(yè)機(jī)電一體化 班級(jí)100222 姓名孟玲利 學(xué)號(hào)02 課題ca6140車床電氣控制線路設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師于穎 1 目錄 【摘要】???????????????????????????（2） 【關(guān)鍵詞】???????????????????????????（2） 1.ca6140車床的主要功能、結(jié)構(gòu)及型號(hào)意義 ??????????????????????（2） 1.1主要功能??????????????????????（2） 1.2型號(hào)意義??????????????????????（2） 2.ca6140臥式車床的主要運(yùn)動(dòng)形式及控制要 求??????????????????????（2） 2.1主運(yùn)動(dòng)??????????????????

婁底職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 系別機(jī)械工程系 專

臥式車床電氣控制系統(tǒng) 車床是機(jī)床中應(yīng)用最廣泛的一種，它可以用于切削各種工件的外圓、內(nèi)孔、端面及螺紋。 車床在加工工件時(shí)，隨著工件材料和材質(zhì)的不同，應(yīng)選擇合適的主軸轉(zhuǎn)速及進(jìn)給速度。但目 前中小型車床多采用不變速的異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，它的變速是靠齒輪箱的有級(jí)調(diào)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的， 所以它的控制電路比較簡(jiǎn)單。為滿足加工的需要，主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)有時(shí)需要正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，這 個(gè)要求一般是通過(guò)改變主軸電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向或采用離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)多半是把主軸運(yùn) 動(dòng)分出一部分動(dòng)力，通過(guò)掛輪箱傳給進(jìn)給箱來(lái)實(shí)現(xiàn)刀具的進(jìn)給。有的為了提高效率，刀架的 快速運(yùn)動(dòng)由一臺(tái)進(jìn)給電動(dòng)機(jī)單獨(dú)拖動(dòng)。車床一般都設(shè)有交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的冷卻泵，來(lái)實(shí)現(xiàn)刀 具切削時(shí)冷卻。有的還專設(shè)一臺(tái)潤(rùn)滑泵對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑。 一、機(jī)床的主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)形式 臥式車床的電氣控制車床的種類很多，其中臥式車床是應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機(jī)床。 它用于對(duì)具有旋轉(zhuǎn)表

簡(jiǎn)述了x62w萬(wàn)能銑床電氣控制線路的工作原理,較全面地說(shuō)明了用plc進(jìn)行電氣控制系統(tǒng)改造的具體方法。技術(shù)改造后,該控制系統(tǒng)的硬件電路得到了簡(jiǎn)化,提高了整個(gè)電氣控制系統(tǒng)的工作性能和機(jī)床的工作效率。

2012全國(guó)中小學(xué)“教學(xué)中的互聯(lián)網(wǎng)搜索”優(yōu)秀教學(xué)案例評(píng)選 教案設(shè)計(jì) 課題：ca6140車床電氣控制線路及檢修 姓名：徐登峰 單位：廣東省佛山市順德區(qū)胡寶星職業(yè)技術(shù)學(xué)校 郵箱：18988691366@189.cnqq：495127348 聯(lián)系電話：0757-27382621/18988691366 郵編：528325 聯(lián)系地址：廣東省佛山市順德區(qū)杏壇鎮(zhèn)新涌工業(yè)區(qū) 課題：ca6140車床電氣控制線路及檢修 一、教案背景 1、面向?qū)W生：職業(yè)高中 2、學(xué)科：機(jī)床維修 3、課時(shí)：6 4、學(xué)生課前準(zhǔn)備：（提前一周準(zhǔn)備） （1）到學(xué)校車間收集有關(guān)ca6140車床的相關(guān)文字、圖冊(cè)和參數(shù)，并到互聯(lián)網(wǎng)（百度 搜索引擎）收集文字、圖片和視頻資料，并制作ppt展示課件，課前教師審核并提出修改 建議； （2）通過(guò)專業(yè)老師協(xié)助，利用學(xué)校現(xiàn)有的資源，網(wǎng)上搜索，總結(jié)ca614

班 級(jí) 日 期 模塊：下廠實(shí)習(xí) 項(xiàng)目二：ca6140型車床電氣控制線路及 安裝、檢修 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí)點(diǎn)：①主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)特 點(diǎn) ②ca6140型車床 的控制線路 能力培養(yǎng)：①ca6140型車床電氣控制線路的安裝 ②ca6140型車床電氣控制線路的檢修 教學(xué)方式：講練結(jié)合 教具：ca6140型車床 課時(shí)：2+8 教學(xué)過(guò)程 項(xiàng)目二ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修 ca6140型車床電氣控制線路及安裝、檢修(知識(shí)點(diǎn)部分) ca6140型車床是普通車床的一種，它的加工范圍較廣，但自動(dòng)化程度低，適于小批量生產(chǎn)及修配車間使用。 一、主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)特點(diǎn) 普通車床主要由床身、主軸變速箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、絲杠和光杠等部件組成。下圖是ca6140型 普通車床外觀結(jié)構(gòu)圖 主軸變速箱的功能是支承主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，包含主軸及其軸承、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、起停

車床控制線路的plc改造 系別電氣工程系 專業(yè)電氣自動(dòng)化技術(shù) 班級(jí)電氣0903 姓名惠碩先 學(xué)號(hào)09040335 指導(dǎo)教師郭繼紅 日期 設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目：車床控制線路的plc改造 設(shè)計(jì)要求 1.分析ca6140臥式普通車床的工作原理； 2.設(shè)計(jì)plc對(duì)ca6140臥式普通車床進(jìn)行改造的硬件電路； 3.設(shè)計(jì)plc對(duì)ca6140臥式普通車床進(jìn)行控制的軟件程序； 4.進(jìn)行調(diào)試,找出問(wèn)題,并改進(jìn)設(shè)計(jì)； 5.撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書。 設(shè)計(jì)進(jìn)度要求： 第一周：確定題目、準(zhǔn)備資料、講解課題； 第二周：收集ca6140臥式普通車床的資料； 第三、四周：方案設(shè)計(jì)； 第五、六周：調(diào)試修正； 第七周：寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書； 第八周：打印報(bào)告、準(zhǔn)備答辯。 指導(dǎo)教師（簽名）： 摘要 可編程控制器（plcprogrammablelogiccontr

組合鉆床電氣控制線路的改進(jìn)設(shè)計(jì)

電氣控制線路接線要求 1.熟悉各電氣控制電路圖工作原理。 2.必須按線號(hào)碼從小到大逐步按裝，同一號(hào)碼線應(yīng)先上后下先左后右相連接， 同一號(hào)碼線接完后再接下一號(hào)碼線。導(dǎo)線應(yīng)進(jìn)線槽，線槽外導(dǎo)線應(yīng)橫平豎直， 3.接在同一個(gè)螺絲釘上的線應(yīng)放在同一個(gè)線槽齒內(nèi)，多余導(dǎo)線應(yīng)合理地放在線 槽內(nèi)。 4.按圖中符號(hào)與元器件實(shí)物對(duì)應(yīng)相接，每對(duì)觸點(diǎn)應(yīng)上進(jìn)下出左進(jìn)右出對(duì)應(yīng)相連 接。 5．導(dǎo)線銅絲頭必須擰緊，線頭祼銅不得太長(zhǎng)應(yīng)在1毫米左右，每接一根導(dǎo)線應(yīng) 輕拉確認(rèn)是否接緊。 6．fu端接一根線頭,其余不能超過(guò)二根線頭,線圈出線用黑（藍(lán)）色導(dǎo)線,按鈕內(nèi) 用帶有u形接頭的導(dǎo)線，其余用黃色導(dǎo)線連接。 7．通電前應(yīng)用萬(wàn)用表（r*100歐姆檔位）自已檢測(cè)確認(rèn)電路正常，并熟悉按鈕 等操作步驟后再審請(qǐng)通電調(diào)試。 8．嚴(yán)禁私自通電，必須經(jīng)老師同意后方可通電調(diào)試，按鈕操作時(shí)應(yīng)單手單指。 9.通電后如存在

如何繪制電氣控制線路圖詳細(xì)教程 繪制電氣控制線路圖是積累工作資料的一項(xiàng)重要內(nèi)容，可采用輔助繪圖軟件提高工作效 率。autocad2006是常用的電氣輔助設(shè)計(jì)軟件之一。利用autocad2006的工具選項(xiàng)板，將 電氣圖常用電氣圖形文字符號(hào)定制在工具選項(xiàng)板中，提高電氣圖繪制速度。 圖形符號(hào)繪制 交流接觸器主觸頭的圖形文字符號(hào)定制時(shí)先設(shè)計(jì)主觸頭圖形尺寸，為了與其它電器 元件對(duì)應(yīng)尺寸一致，尺寸參考設(shè)計(jì)為：基本間距m=4.8mm，傾角a=30°，觸頭觸點(diǎn)直徑 d=1.6mm，其余線間距取0.75m、1.5m等。 接觸器主觸頭圖形尺寸 電氣圖常用圖形尺寸設(shè)計(jì)后，在autocad2006環(huán)境下，繪制電氣圖常用圖形及文 字符號(hào)，見圖。 電氣圖部分常用圖形文字符號(hào) 圖形符號(hào)塊定義 選擇菜單項(xiàng)“繪圖”∣“塊”∣“創(chuàng)建”，即執(zhí)行block命令進(jìn)行，在彈出的“塊定義”對(duì)話 框

電工實(shí)訓(xùn)（電氣控制線路圖） 1 電工實(shí)訓(xùn)（電氣控制線路圖） 2 電工實(shí)訓(xùn)（電氣控制線路圖） 3 電工實(shí)訓(xùn)（電氣控制線路圖） 4 電工實(shí)訓(xùn)（電氣控制線路圖） 5 電工實(shí)訓(xùn)（電氣控制線路圖） 6 電工實(shí)訓(xùn)（電氣控制線路圖） 7 電工實(shí)訓(xùn)（電氣控制線路圖） 8 電工實(shí)訓(xùn)（電氣控制線路圖） 9

塔式起重機(jī)電氣控制線路 塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，具有回轉(zhuǎn)半徑大、提升高度高、操作簡(jiǎn)單、裝卸容易等優(yōu)點(diǎn)，是建筑工地普遍 使用的一種起重機(jī)械。 塔機(jī)外型示意圖見圖３—６，由金屬結(jié)構(gòu)部分、機(jī)械傳動(dòng)部分、電氣系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置組成。電氣 系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)組成。通過(guò)操作控制開關(guān)完成重物升降、塔臂回轉(zhuǎn)和小車行走操作。 圖３—６塔式起重機(jī)外型示意圖 １－機(jī)座；２－塔身；３－頂升機(jī)構(gòu)；４－回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)； ５－行走小車；６－塔臂；７－駕駛室；８－平衡臂；９－配重 塔機(jī)又分為軌道行走式、固定式、內(nèi)爬式、附著式、平臂式、動(dòng)臂式等，目前建筑施工和安裝工程中 使用較多的是上回轉(zhuǎn)自升固定平臂式。下面以qtz80型塔式起重機(jī)為例，對(duì)電氣控制原理進(jìn)行分析。 （一）主回路部分 圖３－７qtz80塔式起重機(jī)電氣主線路 （二）控制線路總起動(dòng)部分 （三）小車行走控制 小車行走控制線路見圖３—９，操作小車控制

實(shí)用電氣控制線路圖冊(cè)

討論電氣控制線路設(shè)計(jì)要求與方法，針對(duì)設(shè)計(jì)中易出現(xiàn)的問(wèn)題給予合理化的改造，以達(dá)到設(shè)計(jì)控制電路盡善盡美的目的。

用PLC改造普通車床的電氣控制系統(tǒng)

未來(lái)迎合社會(huì)以及人們生活的需要，電氣行業(yè)在快速發(fā)展，電氣化控制工作在很多行業(yè)中都有所涉及，做好電氣控制工作最主要的是做好電氣線路的設(shè)計(jì)工作，線路設(shè)計(jì)是電氣設(shè)備在設(shè)計(jì)，生產(chǎn)以及控制中的關(guān)鍵步驟，并且做好電氣控制線路設(shè)計(jì)工作還能夠保障電氣設(shè)備運(yùn)行的安全性以及可靠性。所以在電氣控制過(guò)程中開展線路設(shè)計(jì)工作需要結(jié)合具體的情況，遵循一定的設(shè)計(jì)原則，保障電氣控制線路設(shè)計(jì)的可靠性?；诖吮疚尼槍?duì)電氣控制線路設(shè)計(jì)展開了一系列的探討，首先就電氣控制中的線路的具體的設(shè)計(jì)原則進(jìn)行了分析，然后分析了電氣控制線路控制方案的確定原則，最后分析了電氣控制線路的具體設(shè)計(jì)工作，對(duì)于提升電氣控制工作的效率，更好的為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

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ca6140車床電氣控制改造plc控制系統(tǒng) 1 1緒論 1.1設(shè)計(jì)目的及意義 20世紀(jì)初，由于電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，使得機(jī)床的拖動(dòng)發(fā)生了變革，用電動(dòng)機(jī)代替蒸 汽機(jī)，機(jī)床的電氣傳動(dòng)隨電動(dòng)機(jī)的發(fā)展而發(fā)展。電氣傳動(dòng)的控制方式亦經(jīng)歷了一個(gè)從 低級(jí)到高級(jí)的發(fā)展過(guò)程。最初采用手動(dòng)控制。最早的自動(dòng)控制是20世紀(jì)20、30年 代出現(xiàn)的繼電接觸器控制，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)控制對(duì)象的起動(dòng)、停車、凋速、自動(dòng)循環(huán)以 及保護(hù)等控制。它所使用的控制器件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)廉、控制方式直觀、易掌握、工作 可靠、易維護(hù)，因此在機(jī)床控制卜得到長(zhǎng)期、廣泛的應(yīng)用。它的缺點(diǎn)是體積大、功耗 大、控制速度慢、改變控制程序困難，由于是有觸點(diǎn)控制，在控制復(fù)雜時(shí)可靠性降低。 為了解決復(fù)雜和程序可變控制對(duì)象的需要，在20世紀(jì)60年代出現(xiàn)了順序控制器。 它是繼電器和半導(dǎo)體元件綜合應(yīng)用的控制裝置，具有程序改變?nèi)菀?、通用性較強(qiáng)等優(yōu) 點(diǎn)，

為了進(jìn)一步提高生產(chǎn)能效,企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)電氣控制線路的設(shè)計(jì).首先從企業(yè)電氣控制線路合理設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本原則入手,而后從確定電力拖動(dòng)方案、確定控制方案以及電氣控制線路的設(shè)計(jì)方法這三個(gè)方面,對(duì)加強(qiáng)企業(yè)電氣控制控制線路的合理設(shè)計(jì)進(jìn)行探究.

為了進(jìn)一步提高企業(yè)生產(chǎn)能效,企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)電氣控制線路的設(shè)計(jì).首先從企業(yè)電氣控制線路合理設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本原則入手,而后從確定電力拖動(dòng)方案、確定控制方案以及電氣控制線路的設(shè)計(jì)方法這三個(gè)方面,對(duì)加強(qiáng)企業(yè)電氣控制控制線路的合理設(shè)計(jì)進(jìn)行探究,通過(guò)本文的研究對(duì)企業(yè)電氣控制線路的合理設(shè)計(jì)具有重要的意義.

本文介紹了nd_5型機(jī)車三年保修期期滿后,南京東機(jī)務(wù)段對(duì)機(jī)車電氣控制線路進(jìn)行改造的6項(xiàng)措施和建議.它包括腳踏風(fēng)笛由機(jī)械控制改為電氣控制的改造,機(jī)車頭燈的改造,撒砂電路的改造,故障勵(lì)磁的改造,接地、過(guò)載復(fù)位控制電路的改造和防空轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)電路的改造.

電動(dòng)葫蘆電氣控制線路