2001年準(zhǔn)噶爾盆地西緣—精河區(qū)塊 二維地震采集項(xiàng)目 第1頁(yè) 可控震源試驗(yàn)設(shè)計(jì) 1地質(zhì)任務(wù) 1.1地質(zhì)任務(wù) 根據(jù)中國(guó)石化集團(tuán)公司西部新區(qū)油氣勘探項(xiàng)目經(jīng)理部2001年度勘探工作部署的要 求，本項(xiàng)目的地質(zhì)任務(wù)為： 1)重點(diǎn)圍繞卡因迪克構(gòu)造帶和侏羅系、白堊系向西地層超覆尖滅線、三類(lèi)圈閉（構(gòu) 造、地層、巖性圈閉）開(kāi)展勘探工作； 2)查明構(gòu)造發(fā)育情況，落實(shí)構(gòu)造圈閉； 3)了解侏羅系、白堊系地層圈閉和巖性圈閉； 4）查明四棵樹(shù)凹陷石炭系—二疊系、三疊系、侏羅系、白堊系地層的發(fā)育情況， 重點(diǎn)落實(shí)烴源巖厚度、分布及埋深情況。 5）查明盆山關(guān)系，落實(shí)山前推覆構(gòu)造關(guān)系。 2工區(qū)概況 該區(qū)地表?xiàng)l件較為復(fù)雜，工區(qū)南部為山前戈壁礫石區(qū)，礫石直徑一般為1-40cm，礫 石層的厚度和礫石大小隨著向山前推進(jìn)而逐漸增大，個(gè)別地段存在礫石與沙土互層現(xiàn) 象；312國(guó)道從工區(qū)

沙特沙漠大部分工區(qū)地形地貌復(fù)雜，沙丘起伏較大，施工中嚴(yán)重影響儀器與可控震源之間的通訊信號(hào)傳輸，從而影響施工效率與施工質(zhì)量。vea64是采用全數(shù)字自適應(yīng)伺服控制理論設(shè)計(jì)的新一代可控震源控制系統(tǒng)，其主要性能的提高在于電臺(tái)數(shù)據(jù)通訊方面使用了tdma時(shí)分多址技術(shù)，保證地形復(fù)雜地區(qū)信號(hào)的傳輸。本文對(duì)簡(jiǎn)單介紹了tdma的工作原理，以及在可控震源施工中應(yīng)用問(wèn)題解決和解決方法。

可控震源以其施工高效、清潔環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,但是,可控震源諧振對(duì)資料的影響一直沒(méi)有得到較好的解決.諧振的產(chǎn)生主要與可控震源自身設(shè)備、施工地表和可控震源的施工參數(shù)有關(guān),但前兩種因素不好改變,因此,本文主要分析可控震源不同的施工參數(shù)對(duì)諧振的影響,通過(guò)對(duì)施工參數(shù)的改善,達(dá)到減小諧振影響的目的.

vqc是用于對(duì)可控震源狀態(tài)進(jìn)行分析與監(jiān)控的軟件。它可對(duì)dpg信號(hào)、自定義掃描信號(hào)、地震道數(shù)據(jù)及檢波器極性測(cè)試、通過(guò)有線或無(wú)線方式由dsd返回的信號(hào)進(jìn)行分析。在可控震源施工中使用vqc軟件,可得到直觀、形象的圖形,通過(guò)對(duì)圖形的分析來(lái)判斷連接儀器主機(jī)與可控震源的三路輔助道是否正確,從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并調(diào)整連接不正確的輔助道。

sga軟件是法國(guó)sercel公司開(kāi)發(fā)的一個(gè)信號(hào)圖形分析軟件,可以方便地對(duì)可控震源的控制信號(hào)和震源狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和監(jiān)控,進(jìn)而對(duì)野外資料實(shí)行質(zhì)量控制,杜絕出現(xiàn)質(zhì)量事故。

列舉tsp-202在大運(yùn)高速公路雁門(mén)關(guān)隧道的探測(cè)成果和實(shí)際驗(yàn)證的結(jié)論,證明tsp探測(cè)的有效性和準(zhǔn)確性并指出其局限性,展望應(yīng)用前景。

可控震源的dpg信號(hào)和dsd信號(hào)反映了震源的施工狀況,使用esga軟件對(duì)震源信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和監(jiān)控,就可以保證野外采集資料的質(zhì)量。

在淺層地質(zhì)工程應(yīng)用中,缺乏一種可控、無(wú)損、高分辨率的探測(cè)工具。一種新型震源———電磁驅(qū)動(dòng)式輕便高頻可控震源,填補(bǔ)了空白。通過(guò)簡(jiǎn)單調(diào)制掃描頻率,可控震源具有探測(cè)深度大、分辨率高、工作穩(wěn)定、抗干擾、效率高等一系列優(yōu)點(diǎn)。實(shí)際應(yīng)用表明,該技術(shù)對(duì)應(yīng)用于采空區(qū)、溶洞探測(cè)等淺層工程勘察是可行的,探測(cè)效果良好。這拓寬了可控震源的應(yīng)用領(lǐng)域。

在土方開(kāi)挖工程中,汽車(chē)要等待挖土機(jī)挖土,汽車(chē)就是顧客,挖土機(jī)就是服務(wù)機(jī)構(gòu),二者形成一個(gè)排隊(duì)系統(tǒng)。結(jié)合天津市紫金花園工程“逆筑法”土方工程施工組織,運(yùn)用排隊(duì)理論解決土方挖運(yùn)的施工組織問(wèn)題,并得出在一定施工組織下土方開(kāi)挖的效率和成本曲線,保證日出土量與機(jī)械配置在經(jīng)濟(jì)上達(dá)到最優(yōu)。

地震數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的帶道能力,也就是最大采集接收道數(shù),是一個(gè)反映地震儀器硬件性能的重要指標(biāo)。本文分析了408xl儀器實(shí)時(shí)采集道數(shù)受限制的原因,提出了在可控震源施工中儀器最大接收道數(shù)的計(jì)算方法及根據(jù)施工設(shè)計(jì)中采集道數(shù)和儀器帶道容量確定儀器硬件配置的方法,對(duì)可控震源施工中觀測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、排列連接、儀器設(shè)備硬件配置具有借鑒和指導(dǎo)意義。

介紹了短時(shí)傅立葉變換、小波變換和s變換的優(yōu)缺點(diǎn)及其彼此間的相互關(guān)系。詳述了s變換的概念及性質(zhì),認(rèn)為s變換方法具有良好的自適應(yīng)性和時(shí)頻分辨率,能提供高質(zhì)量的時(shí)頻譜信息。將s變換時(shí)頻分析用于宜萬(wàn)鐵路隧道地震映像法數(shù)據(jù)解釋。結(jié)果表明,s變換時(shí)頻剖面上的溶洞異常顯示比時(shí)間剖面更為清晰,在推斷巖溶的分布位置、大小、埋藏深度等方面具有良好效果。s變換方法有助于提高地震數(shù)據(jù)解釋的精度和準(zhǔn)確性。

以滬蓉國(guó)道主干線湖北省高坪-吉心段大水井隧道的工程地質(zhì)勘察為例,討論了深層地震勘探在深埋特長(zhǎng)隧道勘察中的應(yīng)用。利用深層地震反射波法可以有效地探測(cè)覆蓋層、各風(fēng)化層以及不同基巖界面的埋藏深度,根據(jù)波速判斷隧道圍巖類(lèi)別、探測(cè)不良地質(zhì)現(xiàn)象(喀斯特、斷層、節(jié)理裂隙等)等。因此,深層地震勘探可為隧道的設(shè)計(jì)、施工提供必要的地質(zhì)依據(jù)。

以實(shí)例介紹了tsp-202隧道地震勘探(隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng))的基本原理、技術(shù)狀況和在隧道隧洞超前預(yù)報(bào)中能夠解決的技術(shù)問(wèn)題、應(yīng)用效果和達(dá)到的技術(shù)指標(biāo),以及石家莊鐵道學(xué)院橋隧施工地質(zhì)技術(shù)研究所對(duì)tsp探測(cè)解譯技術(shù)的發(fā)展;分析了tsp探測(cè)的經(jīng)濟(jì)效益,論述了存在的問(wèn)題、希望和解決的途徑。

隨著gps定位、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析和遠(yuǎn)程傳輸?shù)燃夹g(shù)的發(fā)展與普及,gps定位測(cè)量在地震勘探中起到了越來(lái)越重要的作用。而地震勘探技術(shù)在我國(guó)能源勘探領(lǐng)域的運(yùn)用也是越來(lái)越廣泛,對(duì)提高能源產(chǎn)量、保證經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。因此,文章基于現(xiàn)階段地震勘探技術(shù)的發(fā)展情況,對(duì)gps定位測(cè)量的應(yīng)用做了簡(jiǎn)要論述。

三維地震勘探技術(shù)作為現(xiàn)階段應(yīng)用最普遍的井下地質(zhì)勘探方法之一,對(duì)礦井生產(chǎn)安全、高效進(jìn)行有重要的指導(dǎo)意義。以地震勘探技術(shù)在礦山地質(zhì)中的應(yīng)用為研究對(duì)象,簡(jiǎn)要介紹三維地震勘探技術(shù),結(jié)合具體工程實(shí)例,論述其具體應(yīng)用,實(shí)踐結(jié)果表明三維地震勘探技術(shù)對(duì)井下地質(zhì)狀況有極佳的勘探效果,值得大力推廣與普及。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)已成為當(dāng)今最主要的主題之一。但如今城市工程建設(shè)發(fā)生城市斷裂的情況很頻繁，而城市斷裂是危及城市建設(shè)的最主要原因之一。本文所介紹的淺層地震勘探反射波法可以有效的針對(duì)城市斷裂帶做出檢測(cè)，而且在巖土工程勘察階段發(fā)揮重要的作用。通過(guò)研究北京地區(qū)的工程實(shí)例作為主要的方式，運(yùn)用淺層地震勘探反射波法來(lái)勘探地下的城市斷裂，估算斷裂對(duì)城市工程的影響，罪后制定出一套科學(xué)的應(yīng)對(duì)措施。

儀器操作員在使用g3i儀器與vibpro電控箱體進(jìn)行可控震源施工中的質(zhì)量控制基本依靠pss報(bào)告。相位指標(biāo)如果過(guò)大，將直接影響原始數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)運(yùn)算的準(zhǔn)確性，故在生產(chǎn)中僅依靠pss報(bào)告中的數(shù)字指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量控制是不夠的。相位指標(biāo)的計(jì)算方法、超標(biāo)標(biāo)志、超標(biāo)原因、校正方法等都需要技術(shù)人員熟悉掌握。本文從儀器操作員目常應(yīng)用的角度介紹了可控震源質(zhì)量控制中相位指標(biāo)的原理分析和控制要點(diǎn)。

某國(guó)r項(xiàng)目為了最大限度降低野外作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)震源gps接收機(jī)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)提出了新要求。本文就trimblesps852gps接收機(jī)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)等功能在該項(xiàng)目中的具體應(yīng)用及使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié),為今后震源gps定位、導(dǎo)航、授時(shí)技術(shù)的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

在當(dāng)今的地震勘探施工中,勘探區(qū)域逐漸向山前帶及山地的延伸,使地形越來(lái)越復(fù)雜,通訊難的問(wèn)題顯得極為突出,特別是對(duì)于那些不能實(shí)現(xiàn)有線放炮的儀器,更是難上加難。gr300中繼臺(tái)在地震勘探施工中的開(kāi)發(fā)應(yīng)用,解決了復(fù)雜地區(qū)施工放炮難的問(wèn)題。

文章闡述了對(duì)彎線技術(shù)應(yīng)用的體會(huì),并分析了彎線測(cè)線在煤田地震勘探中的可行性及主要的采集參數(shù)。

土方工程是很多工程項(xiàng)目中不可缺少的一部分,制定合理的土方挖運(yùn)車(chē)輛調(diào)度方案對(duì)于工程的各個(gè)方面都具有十分重要的意義。基于排隊(duì)論,建立算法并且利用matlab計(jì)算出最合理的挖土機(jī)數(shù)量,使單位時(shí)間內(nèi)工程的總成本降到最低。闡述了基于bim的施工模擬的理論來(lái)源及其優(yōu)勢(shì),以及利用排隊(duì)論中的數(shù)據(jù)和一些bim軟件來(lái)制作施工過(guò)程模擬動(dòng)畫(huà)的具體步驟。由排隊(duì)論模型運(yùn)算得出的與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)的時(shí)間參數(shù),可以用來(lái)豐富bim模型,使每一輛自卸卡車(chē)所對(duì)應(yīng)的animation動(dòng)畫(huà)更加精確完整,導(dǎo)出的施工模擬更加真實(shí),符合實(shí)際工程情況。數(shù)值計(jì)算軟件與建筑施工軟件之間的聯(lián)系充分體現(xiàn)了施工仿真過(guò)程中信息一體化的特點(diǎn)。研究成果具有廣泛的實(shí)用性,可以應(yīng)用到土木工程管理、高校專(zhuān)業(yè)教學(xué)等多方面領(lǐng)域。

本文從完善錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)體系出發(fā),提出以可控震源技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)力波信號(hào)的精確控制,并調(diào)制出具有良好自相關(guān)性的chirp信號(hào)作為震源信號(hào)。借助自主開(kāi)發(fā)的delphi應(yīng)用程序,筆者實(shí)現(xiàn)了多種檢測(cè)信號(hào),并對(duì)信號(hào)的頻帶、自相關(guān)特性等特點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比研究,結(jié)果證明chirp信號(hào)非常適合于作為錨桿質(zhì)量檢測(cè)信號(hào),而且可控震源技術(shù)的實(shí)現(xiàn)也必然引發(fā)錨桿質(zhì)量檢測(cè)精度的大幅提高。