針對凸輪輪廓線目前在設(shè)計和應(yīng)用中存在的不足,提出用五次bézier形式的ph曲線設(shè)計對心直動滾子圓盤凸輪理論廓線,使凸輪從動件的運動速度和加速度光滑連續(xù),且在推程、回程的起點、終點處的速度和加速度皆為零,從而極大地改善了從動件的運動特性和動力特性,并且由所得的理論廓線可精確、方便地獲得凸輪的實際廓線和數(shù)控加工系統(tǒng)中刀具運動軌跡曲線.

文章建立了凸輪廓線的極徑值序列灰關(guān)聯(lián)模型,通過分析凸輪廓線的輪廓度來評價被測凸輪的合格性。設(shè)計了非接觸式凸輪廓線檢測系統(tǒng),能夠檢測凸輪的極徑值,并根據(jù)灰關(guān)聯(lián)模型的評定結(jié)果自動分揀合格凸輪。對汽車制動系上的某型凸輪進行測試實驗,實驗結(jié)果表明,基于灰關(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測系統(tǒng)的合格性評估誤差在[0.02,0.05]之間,合格性評估的標(biāo)準(zhǔn)差為0.084,文中設(shè)計的檢測系統(tǒng)的精度是傳統(tǒng)方法的5倍以上。基于灰關(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測系統(tǒng)更適合于凸輪的批量檢測和精細(xì)生產(chǎn)。

以某礦所使用的圓柱凸輪機構(gòu)中的凸輪凹槽輪廓線的設(shè)計為例,簡單介紹了反求設(shè)計的分析理論和設(shè)計方法,并用運動分析軟件證明了反求設(shè)計的分析理論和設(shè)計方法的可行性。

以某礦所使用的圓柱凸輪機構(gòu)中的凸輪凹槽輪廓線的設(shè)計為例．簡單介紹了反求設(shè)計的分析理論和設(shè)計方法，并用運動分析軟件證明了反求設(shè)計的分析理論和設(shè)計方法的可行性。

介紹了直角坐標(biāo)系下直動從動件盤形凸輪機構(gòu)基本尺寸確定的解析法，通過對凸輪機構(gòu)中基本尺寸的研究，得出了壓力角、基圓半徑和偏距的計算公式，為上機運算提供方便。

介紹用三坐標(biāo)測量機基于等分度測量法完成圓柱凸輪輪廓軌跡的自動測量及程序設(shè)計,討論其實際輪廓面在cad/cam中的生成,分析其制造和質(zhì)量控制方法。

山西焦煤集團白家莊煤礦八盤區(qū)暗斜井大斷面絞車硐室,在施工中用數(shù)學(xué)方法解決了畫輪廓線的難題,減少了高處作業(yè)搭、拆施工平臺工序,保證了施工正規(guī)循環(huán)作業(yè),施工方便、準(zhǔn)確性高,取得了良好的經(jīng)濟技術(shù)效果。

在autocad中設(shè)計凸輪輪廓曲線通常比較繁鎖,且繪圖精度不高.將autocad與excel、autolisp、c語言、mastercam等軟件結(jié)合,能夠快速而精確地生成凸輪輪廓曲線,極大地提高了設(shè)計精度和效率,并有效地保證了加工質(zhì)量.

推出了直角坐標(biāo)系下滾子擺動從動件盤形凸輪機構(gòu)壓力角的計算公式。它可用于從動件與凸輪的不同布置形式和不同轉(zhuǎn)向。

對數(shù)學(xué)模型未知的凸輪輪廓測量,通常采用均勻分度測量法,測量時間較長、精度差、數(shù)據(jù)量大,為后期數(shù)據(jù)分析帶來不便。凸輪曲線為規(guī)律曲線,有著嚴(yán)格的數(shù)學(xué)模型,沒有必要對輪廓上全部點位進行測量?；谝陨显?為了提高凸輪輪廓曲線的檢測速度和精度,較好的反應(yīng)凸輪輪廓信息,提出了基于三坐標(biāo)測量機(coordinatemeasuringmachine,cmm)的凸輪輪廓自適應(yīng)測量方法。測點分布及數(shù)量由凸輪輪廓本身物理特性決定,測點數(shù)量明顯降低,測量結(jié)果可反映輪廓光順度,測量過程成閉環(huán)形式,自動計算探測矢量。實際測量結(jié)果表明,自適應(yīng)測量法操作簡便,效率高,精度可控,具有較高的應(yīng)用推廣價值。

空間三維坐標(biāo)漸近法在測設(shè)公路隧道開挖輪廓線上的應(yīng)用——公路隧道鉆爆法開挖洞身圍巖過程中產(chǎn)法的超欠挖現(xiàn)象，原因是多方面的。一般有測量放線、鉆孔精度、爆破技術(shù)、施工組織管理、地質(zhì)條件變化以及其他方面因素，其中測設(shè)開挖輪廓線(周邊孔線)是最基本的。本...

輪廓線的高效提取是非真實感繪制的一個關(guān)鍵問題。提出了一個完全利用gpu生成光滑輪廓線的高效算法。在幾何處理階段,先根據(jù)相鄰三角形的法向量與視向量的關(guān)系檢測出輪廓線,然后對輪廓線進行寬度擴充,同時對輪廓線頂點設(shè)置相應(yīng)的漸變因子;在像素處理階段把漸變因子轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的alpha值,通過光照生成卡通渲染,最后通過alpha混合得到光滑輪廓線。算法完全在gpu里實現(xiàn),能滿足實時的繪制要求。

建筑輪廓線提取與規(guī)則化是lidar數(shù)據(jù)處理和建筑三維建模的重要步驟和技術(shù)難點。首次將"alphashapes算法"應(yīng)用于lidar數(shù)據(jù)處理,實踐證明該算法簡潔高效、運行穩(wěn)定、提取精度高,適用于任何形狀的建筑輪廓線提取,并具有一定自適應(yīng)性和濾波功能,非常適合lidar點云數(shù)據(jù)提取建筑輪廓線。同時,提出了改進的"管子算法"用于原始輪廓線的簡化,提出了適用于四邊形的"矩形外接圓法"和適用于多邊形(大于四邊且邊數(shù)為偶數(shù))的"分類強制正交法"以進一步實現(xiàn)輪廓線的規(guī)則化,最終解決了離散點云提取規(guī)則建筑輪廓線的核心問題。實踐證明,本文所述算法適用于凸凹多邊形建筑內(nèi)外輪廓線的提取與規(guī)則化。

在分析了弧面凸輪廓面數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,利用三坐標(biāo)測量機對弧面凸輪廓面進行了等徑點位測量,并提出了一種逐點比較法,將所有的測量數(shù)據(jù)用于確定凸輪坐標(biāo)系與測量坐標(biāo)系的位置關(guān)系。用非均勻b樣條曲線擬合所有凸輪坐標(biāo)系中的點坐標(biāo)數(shù)據(jù),由擬合曲線和滾子共軛運動的嚙合方程求解實際共軛運動,從而評價弧面凸輪廓面的傳動質(zhì)量。最后,通過一個檢測實例驗證了該算法的正確性和可行性。

針對地面激光點云包含大量冗余數(shù)據(jù)、特征信息不明顯等缺點,提出了一種自動提取建筑物點云輪廓線的方法。首先基于主成分分析和熵函數(shù)計算每個點的最佳鄰域,再根據(jù)幾何位置關(guān)系,濾除散亂點和平面中的點,保留輪廓線點云。針對不同地面激光點云數(shù)據(jù),無需反復(fù)調(diào)整閾值。實驗證明,該方法提取的建筑物點云輪廓線清晰完整,與現(xiàn)有方法提取的結(jié)果相比正確率有一定的提高,且冗余點云幾乎全部被濾除,自動化程度高,具有良好的適用性。

介紹了光學(xué)連續(xù)變焦物鏡的工作原理以及光路計算過程。對繪圖法設(shè)計凸輪輪廓產(chǎn)生誤差的原因進行了簡單分析。利用pro/e設(shè)計軟件,對凸輪零件輪廓進行了三維詳細(xì)設(shè)計,準(zhǔn)確還原了連續(xù)變焦光學(xué)系統(tǒng)中變倍組和補償組透鏡的運動規(guī)律,提高了凸輪輪廓的設(shè)計精度。

機載lidar點云數(shù)據(jù)分布呈現(xiàn)離散化,掃描的目標(biāo)點云沒有明確的輪廓,而建筑物形狀呈現(xiàn)復(fù)雜化和多樣化,這給提取機載lidar數(shù)據(jù)中建筑物輪廓線帶來了困難。alphashapes算法的優(yōu)點在于無需知道點云中各點處的法向量及其他先驗知識就能進行處理,避免了插值算法帶來的誤差影響,對于少量點云缺失及數(shù)據(jù)冗余的情況,算法仍具有良好的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。alphashapes方法可以得到較為精細(xì)的建筑物邊緣,且該算法適用于各種多邊形建筑物輪廓線的提取。

配氣凸輪機構(gòu)是發(fā)動機的重要部件,凸輪輪廓曲線的設(shè)計至關(guān)重要。為獲得高的進排氣效率,可建立以豐滿系數(shù)為目標(biāo)函數(shù)的數(shù)學(xué)模型;另外,基于凸輪機構(gòu)的工作特點,表面磨損是它的主要失效形式,可依此建立第二目標(biāo)函數(shù)。文中討論了配氣凸輪機構(gòu)中凸輪輪廓曲線的多目標(biāo)函數(shù)數(shù)學(xué)建模問題。

關(guān)于掘進工作面劃輪廓線的通知 為了保證掘進巷道的光面爆破和支護成形質(zhì)量，要求掘進工作 面在打眼前（或割煤前）及爆破后按作業(yè)規(guī)程要求的斷面尺寸劃輪廓 線（半圓拱），具體要求如下。 1、劃輪廓線的方法：先延伸巷道中線至工作面迎頭，按中左、 中右尺寸要求，確定巷道兩幫位置并標(biāo)記；延伸巷道腰線至工作面， 根據(jù)墻高確定巷道拱基線，巷道兩幫拱基線與中線的交點即為半圓拱 圓心。如中線為偏中線，必須按尺寸移至巷道中心線線上。用皮尺畫 巷道頂部輪廓線，皮尺的一端壓在半圓拱圓心上，另一頭按巷道寬度 二分之一輪尺畫線，并標(biāo)記清楚，再按爆破說明書要求標(biāo)定眼位打眼。 2、705回風(fēng)順槽腰線即為巷道拱基線，距底1.6米，距頂1.9米， 中線即為中中線。掘33米平巷后巷高變?yōu)樵O(shè)計高度3.2米，腰線（拱 基線）距底1.3米，距頂1.9米。 3、705材料上山腰線距底1米，距頂2.6米，腰線升

計算機輔助設(shè)計/制造技術(shù)的發(fā)展,促進了零件曲面測量技術(shù)的發(fā)展,曲面測量的完成通常依靠三坐標(biāo)測量機.本文結(jié)合對非等價銑削圓柱凸輪廓面誤差分析的研究,從pro/e3d建模、三坐標(biāo)測量機試件坐標(biāo)系的建立、測頭補償?shù)汝P(guān)鍵問題,基于pro/e幾何模型對圓柱凸輪廓面進行實際測量.

本文介紹土石方工程開挖和填筑輪廓線的放樣方法,是在實際工作中總結(jié)出來的,主要思想方法是采用試算逐漸逼近和直線插值的思想方法獲得,放樣時只在施工現(xiàn)場測算而不需繪圖,可達(dá)到快速、準(zhǔn)確的要求。

針對新型立式六缸鉆井泵中的圓柱偏心凸輪機構(gòu),進行了活塞運動規(guī)律的研究,設(shè)計了動力端凸輪機構(gòu),分析了偏心凸輪對排量不均度的影響,運用軟件繪制偏心凸輪的輪廓線。研究結(jié)果對六缸鉆井泵的圓柱偏心凸輪的設(shè)計、制造提供了理論依據(jù)。