南水北調(diào)中線邢石界至古運(yùn)河南渠段由于采用明渠輸水,截?cái)嗔斯方煌?、生產(chǎn)交通路網(wǎng),工程中布置了44座公路橋和25座生產(chǎn)橋進(jìn)行了交通恢復(fù),該文介紹了橋梁的布置原則和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

概述了大型涵洞內(nèi)力計(jì)算中常用的3種地基模型及相應(yīng)比較、分析成果,對新舊混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范及應(yīng)用銜接進(jìn)行了分析探討。

本文介紹南水北調(diào)中線工程(簡稱中線工程)施工控制網(wǎng)測量工作,指出在長線路水利工程施工控制測量的重點(diǎn)與難點(diǎn),提出了針對測量工程而開展的相應(yīng)措施,為大型長線路測繪項(xiàng)目的測量工作積累了工作經(jīng)驗(yàn)。

漕河渡槽是南水北調(diào)中線總干渠重要組成部分,施工前的控制測量是施工測量的首要工作。選擇合適的布網(wǎng)形狀,合理的觀測方法,使控制點(diǎn)達(dá)到相應(yīng)的精度,滿足工程的施工需求,從而保證工程的質(zhì)量。在控制網(wǎng)實(shí)施過程中主要分析了誤差產(chǎn)生的原因和改正措施,并取得了滿意的結(jié)果。

南水北調(diào)中線工程全長約1427km,以明渠自流為主,建筑物眾多,選用何種精度與等級的控制網(wǎng)才能滿足工程施工放樣的需要,是一個(gè)值得研究的課題。根據(jù)工程的布置特點(diǎn)和其他工程的經(jīng)驗(yàn),通過理論推導(dǎo),提出了南水北調(diào)中線工程首級、加密平面和高程施工控制網(wǎng)的主要精度指標(biāo)和建網(wǎng)等級,并已在工程中成功應(yīng)用。

在廣泛調(diào)研了南水北調(diào)中線工程建設(shè)的需求和充分收集了已有測量資料并對其進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對建立首級施工控制網(wǎng)的必要性和緊迫性、國家控制網(wǎng)和首級施工控制網(wǎng)的關(guān)系、首級施工控制網(wǎng)和工程初設(shè)階段測圖定線控制網(wǎng)的關(guān)系進(jìn)行了論證。通過精心設(shè)計(jì)、反復(fù)比對,優(yōu)選出最佳布網(wǎng)方案,用現(xiàn)代最先進(jìn)的gps定位技術(shù),在國家a級gps網(wǎng)的控制下,先用b級gps測量布設(shè)骨干網(wǎng),在gps骨干網(wǎng)的基礎(chǔ)上,用c級gps測量布設(shè)全線的首級平面施工控制網(wǎng);在國家一等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)下,采用二等水準(zhǔn)測量布設(shè)首級高程控制網(wǎng)。

南水北調(diào)中線穿黃工程是引漢總干渠中最大的跨河建筑物。該工程跨越黃河干流，工程規(guī)模大，施工難度高，工期長，是整個(gè)南水北調(diào)中線工程的關(guān)鍵工程。穿黃工程所處河段黃河寬度約７～９．５ｋｍ，為游蕩性河道，河床覆蓋層為粉細(xì)砂、細(xì)砂、中砂及粘土，厚度達(dá)４１～９４ｍ。工程設(shè)計(jì)輸水流量５００ｍ３／ｓ，以輸水渡槽及輸水隧道兩種主要型式及?？谟?、孤柏咀兩條線路進(jìn)行過多種方案的工程布置研究。本文重點(diǎn)介紹經(jīng)比較推薦的孤柏咀線的雙線盾構(gòu)隧道方案及作為比選的?？谟€渡槽方案的施工研究，并就工程的技術(shù)可行性進(jìn)行了論證。

陶岔渠道樞紐工程是南水北調(diào)中線一期輸水總干渠的引水渠首。工程所在區(qū)域地質(zhì)情況復(fù)雜、巖體破碎、裂隙發(fā)育、透水性強(qiáng),給灌漿施工帶來諸多困難。為此,選取具有代表性的地段和地層先進(jìn)行灌漿試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可得到灌漿過程中需嚴(yán)格控制的相關(guān)參數(shù),包括壓力、流量、水灰比等。在此基礎(chǔ)上,借鑒其他工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出了一系列優(yōu)化灌漿施工工藝的舉措,灌后渠首的壩基承載力和防滲等各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求。

隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,監(jiān)測技術(shù)越來越多的在大型工程中得到應(yīng)用,為大型工程建設(shè)過程和運(yùn)行期的安全評估提供了基礎(chǔ)資料。文章通過變形監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)在南水北調(diào)中線渠首樞紐工程變形監(jiān)測的應(yīng)用,介紹了這一新型自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)的具體實(shí)施方法并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析論證,為大壩的安全驗(yàn)收提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

對南水北調(diào)中線天津段一期工程首級施工控制網(wǎng)的布設(shè)、實(shí)施及數(shù)據(jù)處理等諸多方面進(jìn)行論述。為今后在施工控制網(wǎng)測量中使用gps高精度測量技術(shù)總結(jié)一些有益經(jīng)驗(yàn)。

穿黃隧洞工程是南水北調(diào)中線的關(guān)鍵性工程,該工程采用雙洞平行布置,盾構(gòu)機(jī)單向掘進(jìn)施工。介紹了穿黃隧洞工程地面控制網(wǎng)測量、豎井聯(lián)系測量、隧洞內(nèi)精密導(dǎo)線測量等施工控制測量方案,對貫通誤差進(jìn)行了分析研究,并在控制測量和檢測過程中采用了一系列有效措施,從而保證了掘進(jìn)精度在施工設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi),實(shí)際貫通誤差約2cm。

通過釜山隧洞的施工,闡述了采用鉆爆法快速掘進(jìn)施工技術(shù)的方法,主要包括:通過緊湊安排施工工序,縮短鉆孔、裝渣和運(yùn)輸時(shí)間組織快速掘進(jìn);分析確定隧道爆破參數(shù),提高鉆爆效果;采取措施防治地質(zhì)災(zāi)害等。以期與同行進(jìn)行交流和借鑒。

南水北調(diào)中線自通水以來,水質(zhì)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于地表水ⅱ類指標(biāo),得到沿線社會居民的普遍歡迎和認(rèn)可。為提高供水安全保障,在沿線規(guī)劃設(shè)置一定的調(diào)蓄工程是非常必要的,由于調(diào)蓄工程在規(guī)劃、資金、土地等方面涉及到地方部門,由南水北調(diào)中線管理單位難以單獨(dú)完成,因此需要多方共同參與,發(fā)揮沿線地方政府積極性。文章通過探討南水北調(diào)調(diào)蓄工程在協(xié)商機(jī)制方面的實(shí)踐,在協(xié)商代表組成、協(xié)商議題、協(xié)商形式和協(xié)商規(guī)程等方面形成制度化、程序化和規(guī)范化,從而有效促進(jìn)南水北調(diào)相關(guān)工程建設(shè)。

南水北調(diào)中線總干渠工程投資額度大且建設(shè)周期長,由于物價(jià)上漲因素導(dǎo)致的工程材料調(diào)差占工程靜態(tài)總投資比重相對較大,其計(jì)算方法的重要性也日漸突出。簡述漳河北至古運(yùn)河南段材料價(jià)差計(jì)算方法,為工程投資合理調(diào)整、工程建設(shè)順利推進(jìn)提供依據(jù)保障。

與其他水利工程相比，南水北調(diào)中線工程具有點(diǎn)多、線長，管理模式多、參建單位多以及需要地方政府協(xié)調(diào)多等特點(diǎn)，造成施工階段的投資控制難度極大。分析了影響投資控制的前期因素、當(dāng)前施工階段投資控制存在的問題以及影響投資控制的后期因素，提出了主要的措施建議。

1工程概況南水北調(diào)中線工程是解決京津及華北地區(qū)水資源緊缺的超大型跨流域調(diào)水工程。總干渠跨越江、淮、黃、海四大水系,路線全長約1264km。河南省境段自鄧州至方城埡口穿江淮分水嶺,經(jīng)魯山、寶豐、郟縣、禹州、長葛、新鄭、中牟于鄭州西穿越黃河,經(jīng)溫縣、博愛、焦作、輝縣、新鄉(xiāng)、衛(wèi)輝、淇縣、鶴壁、湯陰、安陽沿京廣鐵路西測、太行山東麓至漳河進(jìn)入河北省,總干渠全長約700km,沙

磁縣位于河北省最南端,南水北調(diào)中線總干渠在磁縣內(nèi)全長40.056km。布置大型河渠交叉工程滏陽河渡槽、牤牛河南支渡槽,左岸排水、渠渠交叉工程、分水口門、路渠交叉建筑物。渠道所經(jīng)過的地段工程地質(zhì)條件復(fù)雜,涉及砂土液化、黃土濕陷性、膨脹巖土等重大工程地質(zhì)問題。

本刊訊南水北調(diào)中線一期工程邯鄲至石家莊段，于4月中旬開工建設(shè)。邯石段工程是南水北調(diào)中線一期工程的重要組成部分，全長238．544公里，途經(jīng)15個(gè)縣市區(qū)，擔(dān)負(fù)南水北調(diào)中線一期工程貫通后向北京市、天津市和河北省輸水任務(wù)，河北省是最大受水區(qū)之一。率先開工建設(shè)的石家莊至北京段應(yīng)急供水工程已于2008年9月建成通水。

南水北調(diào)中線河北邯石段工程開工建設(shè)

國務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會辦公室日前正式批復(fù)《南水北調(diào)中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》，同意天津干線天津市境內(nèi)段工程的初步設(shè)計(jì)報(bào)告，核定工程投資概算14．78億元人民幣。

國務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會日前正式批復(fù)《南水北調(diào)中線一期工程天津干線天津市1段、2段工程初步設(shè)計(jì)報(bào)止》，同意天津干線天津市境內(nèi)段工程的初步設(shè)計(jì)報(bào)告，核定工程投資概算14．78億元人民幣。天津干線工程起點(diǎn)為南水北調(diào)中線總干渠河北省徐水縣西黑山分水口，終點(diǎn)為天津市外環(huán)河西側(cè)的外環(huán)河泵站，線路全長約155公里，

通過南水北調(diào)中線干線京石段應(yīng)急供水先期開工的5個(gè)單項(xiàng)工程征遷安置監(jiān)理的實(shí)踐,總結(jié)了征遷安置監(jiān)理工作的特點(diǎn),提出了咨詢與技術(shù)服務(wù)是征遷安置監(jiān)理一項(xiàng)重要任務(wù)的觀點(diǎn),摸索了適應(yīng)征遷安置監(jiān)理工作的方法和手段,對征遷安置及監(jiān)理的一些工作進(jìn)行了探討。