施工臨時(shí)性用地復(fù)墾制度 一、復(fù)墾目標(biāo) 臨時(shí)用地使用完后恢復(fù)至原有的地形地貌或比原有更改善的狀 況；恢復(fù)原有功能，與原有地形地貌相符。滿足復(fù)墾要求后通知土地 管理部門會(huì)同有關(guān)行業(yè)管理部門驗(yàn)收，并交付使用。 二、復(fù)墾計(jì)劃安排 工程完工后，開始土地的復(fù)墾工作。為使土地復(fù)墾工作順利，保 質(zhì)完成。我部成立土地復(fù)墾工作小組。配備專業(yè)技術(shù)人員兩名，安檢 人員一名，環(huán)保工程師一名，負(fù)責(zé)復(fù)墾工作，全面監(jiān)控施工過程。同 時(shí)配備挖掘機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，自卸汽車3臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，人工 30名。 三、臨時(shí)情況及相應(yīng)復(fù)墾方案 大型臨時(shí)用地如拌合機(jī)組及其他臨時(shí)用地如施工駐地、便道、鋼 筋加工場(chǎng)等場(chǎng)所的復(fù)墾工作，應(yīng)事先與當(dāng)?shù)赝凉懿块T聯(lián)系，確定其今 后的用途。如留有其用，應(yīng)給予留下。如需恢復(fù)原狀，則安排機(jī)械將 施工遺留的混凝土及其他建筑材料清除干凈，并回填種植土，厚度約 60—70cm，以保證其原始用途

南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程在實(shí)施過程中，按照原設(shè)計(jì)原則，臨時(shí)占地主要占用農(nóng)用地，總干渠渠道開挖出的棄土、棄渣，就近堆高3m，按臨時(shí)用地處理。征地拆遷工作進(jìn)入實(shí)施階段后，采取此方案棄土棄渣，難以進(jìn)行復(fù)墾，而且改變了原來耕地的灌溉系統(tǒng)和耕作條件，占用了大量的基本農(nóng)田，對(duì)當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活造成影響。臨時(shí)用地的征用工作成為制約工程建設(shè)的關(guān)鍵因素。通過對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行優(yōu)化，減少了征地面積，節(jié)約了征遷資金，化解了與被征地農(nóng)民的矛盾，使得工程建設(shè)能夠順利進(jìn)行。

臨時(shí)用地復(fù)墾措施施工方案 一、工程概況 方城-8標(biāo)起點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)173+532，終點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)179+532，長度為6.0km。 沿線共布置各類建筑物9座，包括：1座河渠交叉建筑物，2座左岸排水建筑物， 1座渠渠交叉建筑物，1座退水閘，4座公路橋。 二、臨時(shí)用地的名稱、位置和面積 主要臨時(shí)用地的工程項(xiàng)目有：施工營地-1、施工營地-2、4座跨渠公路橋的臨時(shí) 繞行道路（焦安南、周莊南、大韓莊北、牛角里北）、2座左岸排水倒虹吸（周莊南 溝、段莊西溝）、韓莊取土料場(chǎng)及臨時(shí)施工道路、蔡莊取土料場(chǎng)、賈河渡槽導(dǎo)流明 渠。 1、施工營地-1 施工營地-1位于干渠樁號(hào)176+100，占地面積18558.3m2。 2、施工營地-2 施工營地-2位于干渠樁號(hào)177+300（177+100~177+550），占地45200.6m2。 3、4座跨渠公路橋的臨時(shí)繞行道路目前

對(duì)《山東省南水北調(diào)工程臨時(shí)用地復(fù)墾實(shí)施管理辦法》中臨時(shí)用地復(fù)墾實(shí)施、設(shè)計(jì)、驗(yàn)收及移交和復(fù)墾資金管理、管理體制等方面進(jìn)行了南水北調(diào)工程臨時(shí)用地復(fù)墾管理制度創(chuàng)新。

公路臨時(shí)用地復(fù)墾方案

根據(jù)南水北調(diào)中線干線工程臨時(shí)用地?cái)?shù)量巨大，征用、使用、復(fù)墾、歸還風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，采用層次模糊綜合評(píng)價(jià)法，建立包括技術(shù)、監(jiān)管、實(shí)施、復(fù)墾、歸還等相關(guān)指標(biāo)在內(nèi)的臨時(shí)用地風(fēng)險(xiǎn)遞階層次結(jié)構(gòu)，識(shí)別并評(píng)價(jià)了南水北調(diào)中線寶郟段臨時(shí)用地風(fēng)險(xiǎn)。評(píng)價(jià)結(jié)果表明，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)（權(quán)重0．4118）和復(fù)墾風(fēng)險(xiǎn)（權(quán)重0．2453）是寶郟段臨時(shí)用地的主風(fēng)險(xiǎn)。評(píng)價(jià)模型及評(píng)價(jià)結(jié)果可為大型線性工程臨時(shí)用地風(fēng)險(xiǎn)管理工作提供參考。

南水北調(diào)東線一期工程山東段自2002年12月至2013年11月正式建成通水,建設(shè)期間臨時(shí)用地共占用4.6萬畝,目前已全部復(fù)墾退還,復(fù)墾退還土地質(zhì)量基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求,群眾正常耕種,沿線社會(huì)平穩(wěn).臨時(shí)用地管理模式及經(jīng)驗(yàn)可為后續(xù)工程及其它線性工程可提供有益的借鑒.

根據(jù)南水北調(diào)中線干線工程寶郟段臨時(shí)用地特點(diǎn),分別從臨時(shí)用地前期準(zhǔn)備、使用、復(fù)墾歸還3個(gè)階段,采用層次模糊綜合法,建立了包括技術(shù)、監(jiān)管、實(shí)施、復(fù)墾、歸還等相關(guān)指標(biāo)在內(nèi)的臨時(shí)用地風(fēng)險(xiǎn)遞階層次結(jié)構(gòu)。識(shí)別結(jié)果可為同類工程臨時(shí)用地風(fēng)險(xiǎn)管理工作提供經(jīng)驗(yàn)參考。

根據(jù)南水北調(diào)中線干線工程臨時(shí)用地?cái)?shù)量巨大,征用、使用、復(fù)墾、歸還風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn),采用層次模糊綜合評(píng)價(jià)法,建立包括技術(shù)、監(jiān)管、實(shí)施、復(fù)墾、歸還等相關(guān)指標(biāo)在內(nèi)的臨時(shí)用地風(fēng)險(xiǎn)遞階層次結(jié)構(gòu),識(shí)別并評(píng)價(jià)了南水北調(diào)中線寶郟段臨時(shí)用地風(fēng)險(xiǎn)。評(píng)價(jià)結(jié)果表明,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)(權(quán)重0.4118)和復(fù)墾風(fēng)險(xiǎn)(權(quán)重0.2453)是寶郟段臨時(shí)用地的主要風(fēng)險(xiǎn)。評(píng)價(jià)模型及評(píng)價(jià)結(jié)果可為大型線性工程臨時(shí)用地風(fēng)險(xiǎn)管理工作提供參考。

1 目錄 一、項(xiàng)目簡介...............................................................................................................2 1、編制原則..............................................................................................................2 2、編制依據(jù)..............................................................................................................2 3、工程概況.....................

高速公路建設(shè)壓占、挖損大量的臨時(shí)用地,結(jié)合其土地破壞特點(diǎn),從工程措施與生物措施兩方面對(duì)高速公路建設(shè)臨時(shí)用地進(jìn)行復(fù)墾典型設(shè)計(jì),提出取土場(chǎng)、棄土(渣)場(chǎng)、施工便道及施工生產(chǎn)生活區(qū)的復(fù)墾典型工程技術(shù)措施,及邊坡與平臺(tái)復(fù)墾典型生物措施,將對(duì)高速公路臨時(shí)用地復(fù)墾工程理論與實(shí)踐發(fā)展有一定促進(jìn)作用。

研究目的:我國現(xiàn)行鐵路建設(shè)對(duì)臨時(shí)工程用地的土地復(fù)墾沒有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范和因地制宜的可借鑒的設(shè)計(jì)思路。本文主要從鐵路建設(shè)臨時(shí)用地原有生態(tài)環(huán)境功能恢復(fù)的角度,通過實(shí)際案例剖析,旨在結(jié)合區(qū)域氣候特點(diǎn)和地形地貌為鐵路等大型臨時(shí)工程建設(shè)后期的土地生態(tài)功能恢復(fù)以及復(fù)墾土地資源的綜合利用提供可借鑒的思路。研究結(jié)論:鐵路建設(shè)過程中除路基、站場(chǎng)等永久占地外,對(duì)于取棄土場(chǎng)、便道、施工營地等臨時(shí)工程對(duì)沿線土地功能的破壞,通過結(jié)合不同地類及地形地貌采取相宜的土地復(fù)墾技術(shù)方法和措施能較好地恢復(fù)原有土地的生態(tài)功能。本文提出的表土剝離臨時(shí)擋護(hù)措施、土地復(fù)墾區(qū)的排灌系統(tǒng)及生態(tài)植被系統(tǒng)等工程技術(shù)方案在工程中有較好的實(shí)際應(yīng)用效果,其措施和方法對(duì)恢復(fù)和改善鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境和景觀環(huán)境都起到了一定的作用。

臨時(shí)用地復(fù)墾措施施工方案 一、工程概況 方城-8標(biāo)起點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)173+532，終點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)179+532，長度為6.0km。 沿線共布置各類建筑物9座，包括：1座河渠交叉建筑物，2座左岸排水建筑物， 1座渠渠交叉建筑物，1座退水閘，4座公路橋。 二、臨時(shí)用地的名稱、位置和面積 主要臨時(shí)用地的工程項(xiàng)目有：施工營地-1、施工營地-2、4座跨渠公路橋的臨時(shí) 繞行道路（焦安南、周莊南、大韓莊北、牛角里北）、2座左岸排水倒虹吸（周莊南 溝、段莊西溝）、韓莊取土料場(chǎng)及臨時(shí)施工道路、蔡莊取土料場(chǎng)、賈河渡槽導(dǎo)流明 渠。 1、施工營地-1 施工營地-1位于干渠樁號(hào)176+100，占地面積18558.3m2。 2、施工營地-2 施工營地-2位于干渠樁號(hào)177+300（177+100~177+550），占地45200.6m2。 3、4座跨渠公路橋的臨時(shí)繞行道路目前

xx高速公路x標(biāo)臨時(shí)用地復(fù)墾項(xiàng)目土地復(fù)墾方案 1 xxxxx高速公路第n合同段 xxxxx方案 xxxxxxxx有限責(zé)任公司 xxx第n合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一四年一月八日 xx高速公路x標(biāo)臨時(shí)用地復(fù)墾項(xiàng)目土地復(fù)墾方案 2 xx高速公路x標(biāo)臨時(shí)用地復(fù)墾項(xiàng)目土地復(fù)墾方案 3 目錄 1.前言..........................................................................................................................5 1.1編制背景及過程...........................................................................................

臨時(shí)用地復(fù)墾措施施工方案 一、工程概況 方城-8標(biāo)起點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)173+532，終點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)179+532，長度為6.0km。 沿線共布置各類建筑物9座，包括：1座河渠交叉建筑物，2座左岸排水建筑物， 1座渠渠交叉建筑物，1座退水閘，4座公路橋。 二、臨時(shí)用地的名稱、位置和面積 主要臨時(shí)用地的工程項(xiàng)目有：施工營地-1、施工營地-2、4座跨渠公路橋的臨時(shí) 繞行道路（焦安南、周莊南、大韓莊北、牛角里北）、2座左岸排水倒虹吸（周莊南 溝、段莊西溝）、韓莊取土料場(chǎng)及臨時(shí)施工道路、蔡莊取土料場(chǎng)、賈河渡槽導(dǎo)流明 渠。 1、施工營地-1 施工營地-1位于干渠樁號(hào)176+100，占地面積18558.3m2。 2、施工營地-2 施工營地-2位于干渠樁號(hào)177+300（177+100~177+550），占地45200.6m2。 3、4座跨渠公路橋的臨時(shí)繞行道路目前

xx高速公路x標(biāo)臨時(shí)用地復(fù)墾項(xiàng)目土地復(fù)墾方案 1 目錄 1.前言..........................................................................................................................3 1.1編制背景及過程.................................................................................................3 1.2復(fù)墾方案摘要.....................................................................................................3 2編制總則

介紹了公路建設(shè)對(duì)土地破壞的影響,結(jié)合土地適宜性評(píng)價(jià)原則與方法,借助地理信息系統(tǒng)技術(shù),實(shí)例分析了公路建設(shè)臨時(shí)用地復(fù)墾適宜性。

文章以南水北調(diào)中線一期工程天津干線徐水段臨時(shí)占地土地復(fù)墾為例,從土地復(fù)墾可行性,復(fù)墾規(guī)劃設(shè)計(jì),土地復(fù)墾效益分析及保障措施等方面對(duì)工程臨時(shí)占地土地復(fù)墾利用進(jìn)行了探討,以期為南水北調(diào)工程及其他線形工程項(xiàng)目的臨時(shí)用地復(fù)墾利用提供參考。

工程臨時(shí)占地面積大。結(jié)合施工占地特點(diǎn),提出相應(yīng)的土地復(fù)墾措施,使復(fù)墾方案落到實(shí)處,同時(shí)對(duì)于工程建成后無法恢復(fù)原功能的土地應(yīng)考慮相應(yīng)的解決方式。

第一章 工程概況 一、工程綜合說明 1、工程概況 1）拆除板房，拆除水泥通道，拆除地面附著物，清理連砂石，土渣運(yùn)輸， 新建生產(chǎn)路；2）復(fù)耕工程； 2、自然條件 安縣氣候宜人，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美。屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充 沛，四季分明，日照充足，無霜期長。年均氣溫16．3℃，年均降水量1260mm， 空氣質(zhì)量常年達(dá)國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 3、建設(shè)地點(diǎn)情況 交通設(shè)施。安縣河清鎮(zhèn)交通便利，建設(shè)地點(diǎn)有通村公路，但村間僅有少部 分機(jī)耕路零散分布，進(jìn)入田間作業(yè)很不方便，主要靠田埂和土埂通行。 4、編寫依據(jù) 通過對(duì)本工程各階段具體情況的分析，結(jié)合我公司的技術(shù)實(shí)力，施工水平， 我們認(rèn)為本工程重點(diǎn)是保證土地平整和農(nóng)田水利工程順利進(jìn)展，使這部分工程 在雨期來臨之前完成，及時(shí)還土，因此分片區(qū)分階段的工序必須緊湊，安排要 合理，在施工過程中，要抓住以上重點(diǎn)，合理部署，切實(shí)做好技術(shù)、設(shè)備、材 料

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymake

第一章工程概況 一、工程綜合說明 1、工程概況 1）拆除板房，拆除水泥通道，拆除地面附著物，清理連砂石，土渣運(yùn)輸， 新建生產(chǎn)路；2）復(fù)耕工程； 2、自然條件 安縣氣候宜人，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美。屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充 沛，四季分明，日照充足，無霜期長。年均氣溫16．3℃，年均降水量1260mm， 空氣質(zhì)量常年達(dá)國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 3、建設(shè)地點(diǎn)情況 交通設(shè)施。安縣河清鎮(zhèn)交通便利，建設(shè)地點(diǎn)有通村公路，但村間僅有少部 分機(jī)耕路零散分布，進(jìn)入田間作業(yè)很不方便，主要靠田埂和土埂通行。 4、編寫依據(jù) 通過對(duì)本工程各階段具體情況的分析，結(jié)合我公司的技術(shù)實(shí)力，施工水平， 我們認(rèn)為本工程重點(diǎn)是保證土地平整和農(nóng)田水利工程順利進(jìn)展，使這部分工程 在雨期來臨之前完成，及時(shí)還土，因此分片區(qū)分階段的工序必須緊湊，安排要 合理，在施工過程中，要抓住以上重點(diǎn)，合理部署，切實(shí)做好技術(shù)、設(shè)備、材 料的準(zhǔn)備工作，制