針對焊接大厚度正火鋼q420c-z15時出現(xiàn)的層狀撕裂問題,采用z向鋼,運用高效、優(yōu)質(zhì)實芯焊絲co2氣體保護(hù)焊的立焊焊接工藝,正確選材,優(yōu)化規(guī)范,合理布置焊縫層道,把握合適的預(yù)熱溫度和層間溫度,經(jīng)焊接工藝評定,各項指標(biāo)符合規(guī)定要求,取得了滿意的焊接效果。

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本文詳細(xì)論述新型煙囪鋼內(nèi)筒材料jns耐硫酸露點鋼焊接所采用的焊接工藝及輔助措施。在保證焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上,采取合理的焊接工藝和方法,提高勞動效率,優(yōu)質(zhì)高效完成了施工任務(wù)。

co2氣體保護(hù)焊技術(shù) 一、co2氣保焊概述 co2氣體保護(hù)焊是上世紀(jì)五十年代發(fā)展起來的一種技術(shù)。自問世以 來，co2氣體保護(hù)焊焊接技術(shù)在國內(nèi)外焊接領(lǐng)域發(fā)展很快，在實際生產(chǎn)中 的應(yīng)用也越來越廣泛，并兼有手工電弧焊和埋弧焊的許多優(yōu)點。目前在建 筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的應(yīng)用也非常廣泛，如用co2氣體保護(hù)焊焊接箱型鋼、焊接 h型鋼等。實踐證明co2氣體保護(hù)焊是一種比較先進(jìn)的、效率較高的焊接 方法。 1、co2氣保焊的特點 co2氣體保護(hù)焊是熔化極氣體保護(hù)焊的一種，全稱為“co2氣體保護(hù)電 弧焊”。它是采用co2氣體作為保護(hù)介質(zhì)，焊接時，co2從焊槍噴嘴中噴出， 把電弧及熔池與空氣機械的隔離開來，避免空氣對熔化金屬的有害作用， 保證焊縫的化學(xué)成分及機械性能。 與其他焊接方法相比，co2氣體保護(hù)焊具有以下優(yōu)點： ①成本低：co2氣體價廉，而且電能消耗小，故使得焊接成本

低合金結(jié)構(gòu)鋼co2氣體保護(hù)焊工藝探析——通過各種形式液壓支架制造的實例，介紹了用co：氣體保護(hù)焊焊接強度等級不同的低舍金結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件的焊接工藝，提出了焊接方法、焊接速度及焊接參數(shù)的選定。

co2氣體保護(hù)焊在中厚板焊接中的應(yīng)用 作者：張利萍，zhangliping 作者單位：上海電氣電站設(shè)備有限公司電站輔機廠,上海,200090 刊名：電站輔機 英文刊名：powerstationauxiliaryequipment 年，卷(期)：2009,30(4) 參考文獻(xiàn)(2條) 1.陳祝年焊接工程師手冊[期刊論文]-北京:機械工業(yè)出版社2004 2.李亞江;劉鵬;劉強氣體保護(hù)焊工藝及應(yīng)用[期刊論文]-北京:化學(xué)工業(yè)出版社2009 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_dzfj200904009.aspx

CO_2氣體保護(hù)焊焊接Q460C鋼中厚板的工藝研究_梁濤

詳述了zb-450型鋼橋弦桿、三角腹桿、橫梁等構(gòu)件的焊接工藝評定過程。在工藝評定過程中，采用co2氣體保護(hù)焊，通過試驗選擇了焊絲型號，確定焊接工藝評定試件焊接參數(shù)，并以此探討采用co2氣體保護(hù)焊焊接q460c鋼中厚板的工藝規(guī)程。通過試驗證明，所選擇的焊接方法、焊絲型號、焊接工藝參數(shù)及措施能夠焊接出合格的焊接接頭；得出的各項焊接條件及工藝參數(shù)可以作為制定zb450型鋼橋焊接工藝規(guī)程的依據(jù)，可為制訂q460c鋼中厚板的焊接工藝規(guī)程提供參考。

采用co_2氣體保護(hù)焊對3.0mm厚sahp400熱軋鋼進(jìn)行了焊接,研究了工藝參數(shù)對焊縫成形、接頭力學(xué)性能和顯微組織的影響,并得到了優(yōu)化的焊接工藝參數(shù)。結(jié)果表明:當(dāng)焊接速度一定時,隨著焊接電流的增大,焊縫熔寬逐漸增大,且焊縫表面的黃色結(jié)晶產(chǎn)物增多。當(dāng)焊接電流一定時,隨著焊接速度的增大,焊縫熔寬減小,且焊縫表面黃色結(jié)晶物減少。當(dāng)焊接速度較大時,焊縫易出現(xiàn)氣孔,焊縫中心為柱狀枝晶。當(dāng)焊接速度較小時,焊縫熱影響區(qū)組織為針狀鐵素體,而焊縫中心為片狀鐵素體和少量等軸晶。當(dāng)焊接電流為175a,焊接速度為50cm/min時,接頭抗拉強度最大,達(dá)到471mpa。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車質(zhì)量問題逐漸成為人們關(guān)心的熱點話題，因此必須要嚴(yán)格把控車輛的質(zhì)量，尤其是在焊接工藝上要投入更多的關(guān)注。焊接工作質(zhì)量的高低與車輛成品之間有直接的聯(lián)系，基于此，本文將利用co2氣焊技術(shù)對510l熱軋鋼進(jìn)行實驗，對焊接成品（主要是焊縫和焊接頭）的性能做出觀察和比較，并探討出工藝參數(shù)的優(yōu)化選擇。

ar＋co2混合氣體保護(hù)焊工藝試驗與應(yīng)用——ar＋co2混合氣體保護(hù)焊工藝試驗與應(yīng)用

厚板鋁合金雙絲氣體保護(hù)焊工藝——采用雙絲氣體保護(hù)焊對40mm厚7a52鋁合金板進(jìn)行焊接工藝試驗，研究了坡口形式和參數(shù)等對接頭質(zhì)量的影響，確定了最佳的雙絲氣體保護(hù)焊工藝及參數(shù)。焊縫缺陷、硬度、組織分析和力學(xué)性能等方面的檢測表明：對于40mm厚7a52鋁合金板...

co2氣體保護(hù)焊焊接工藝(2007-07-0717:50:18) co2氣體保護(hù)焊焊接工藝 鋼結(jié)構(gòu)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝規(guī)程 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的各種鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu)鋼的二氧化碳?xì)怏w保 護(hù)焊的基本要求。 注：產(chǎn)品有工藝標(biāo)準(zhǔn)按工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1.1編制參考標(biāo)準(zhǔn)《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形成與尺寸》 gb.985-88 1.2術(shù)語 2.1母材：被焊的材料 2.2焊縫金屬：熔化的填充金屬和母材凝固后形成的部分金屬。 2.3層間溫度：多層焊時，停后續(xù)焊接之前，相鄰焊道應(yīng)保持的最低溫度。 2.4船形焊：t形、十字形和角接接頭處于水平位置進(jìn)行的焊接. 3焊接準(zhǔn)備 3.1按圖紙要求進(jìn)行工藝評定。 3.2材料準(zhǔn)備

co2氣體保護(hù)焊 通 用 焊 接 工 藝 目錄 1、適用范圍 2、被焊材料 3、焊接準(zhǔn)備 4、作業(yè)條件 5、焊接工藝 6、交檢 7、焊接缺陷與防止方法 8、常用氣體保護(hù)焊鋼材與焊絲的選用 9、質(zhì)量記錄 10、焊接及注意事項 11、二保焊機安全規(guī)程 12、焊接危險點危險源辯識、評價及控制對策表 一、適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本廠生產(chǎn)的各種鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu)鋼的二氧化碳?xì)?體保護(hù)焊的基本要求,產(chǎn)品有工藝標(biāo)準(zhǔn)按工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1、編制參考標(biāo)準(zhǔn)《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形成與尺寸》 gb.985-88。 二、被焊材料 1、焊縫金屬：熔化的填充金屬和母材凝固后形成的部分金屬。 2、層間溫度：多層焊時，停后續(xù)焊接之前，相鄰焊道應(yīng)保持的最低溫度。 3、船形焊：t形、十字形和角接接頭處于水平位置進(jìn)行的焊接。 三、焊接準(zhǔn)備 1、按圖紙要求進(jìn)行工藝評定。 2、材料準(zhǔn)備：

以靜音鋼板為研究對象,基于實車裝配需求對靜音鋼板的co2氣體保護(hù)焊接工藝進(jìn)行研究和改善。通過對不同組合焊接試樣接頭拉伸強度及硬度和組織的檢測,進(jìn)行預(yù)加焊點新工藝的可行性驗證,對比分析焊接工藝改進(jìn)前后接頭強度及斷裂模式的差異。結(jié)果表明,靜音鋼板的結(jié)構(gòu)特性是導(dǎo)致可焊性差和接頭強度穩(wěn)定性差的主要原因;通過對靜音鋼板預(yù)加焊點新工藝的對策驗證,有效提升了靜音鋼板co2氣體保護(hù)焊的有效性,改善了靜音鋼板底層焊接性能不良的問題,減少了接頭焊接不良問題發(fā)生概率。

對q235b鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了傳統(tǒng)工藝及新型工藝的co2氣體保護(hù)焊接試驗,并進(jìn)行了力學(xué)性能和耐蝕性測試分析。結(jié)果表明,在傳統(tǒng)工藝基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),用藥芯焊絲yj501-1代替實芯焊絲er50-6,并在焊前進(jìn)行(100±5)℃×30min預(yù)熱,有助于提高q235b鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強度、抗沖擊性能和耐腐蝕性能;與傳統(tǒng)工藝相比,改進(jìn)的新型工藝可使q235b鋼結(jié)構(gòu)抗拉強度提高21.00%,20℃沖擊功增加50%,360h中性鹽霧腐蝕后的質(zhì)量損失率降低73.23%。

CO2氣體保護(hù)焊在焊接工藝的應(yīng)用淺析

co2氣體保護(hù)焊焊接試驗及總結(jié)——co2氣體保護(hù)焊焊接試驗及總結(jié)

co2氣體保護(hù)焊焊接培訓(xùn) 一、焊接工藝參數(shù) 1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的各種鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了碳素結(jié)構(gòu) 鋼的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的基本要求。注：產(chǎn)品有工藝標(biāo)準(zhǔn)按工藝 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1.1編制參考標(biāo)準(zhǔn)《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本 形成與尺寸》gb.985-88 2術(shù)語 2.1母材：被焊的材料 2.2焊縫金屬：熔化的填充金屬和母材凝固后形成的部分金屬。 2.3層間溫度：多層焊時，停后續(xù)焊接之前，相鄰焊道應(yīng)保持的最低 溫度。 2.4船形焊：t形、十字形和角接接頭處于水平位置進(jìn)行的焊接. 3焊接準(zhǔn)備 3.1按圖紙要求進(jìn)行工藝評定。 3.2材料準(zhǔn)備 3.2.1產(chǎn)品鋼材和焊接材料應(yīng)符合設(shè)計圖樣的要求。 3.2.2焊絲應(yīng)儲存在干燥、通風(fēng)良好的地方，專人保管。 3.2.3焊絲使用前應(yīng)無油銹。 3.3坡口選擇原則焊接過程中盡量減小變形，節(jié)省

co2氣體保護(hù)焊飛濺控制的研究——針對co2氣體保護(hù)焊短路過渡過程中易產(chǎn)生飛濺的問題，從治金因素和力學(xué)因素兩個方面，對其進(jìn)行深入分析，著重介紹了目前在波形控制方面的高要成果，研究表明，從電力電子技術(shù)角度，對焊接的動、靜特性進(jìn)行改進(jìn)是控制飛濺的最好措...

減少co2氣體保護(hù)焊飛濺的方法——減少co2氣體保護(hù)焊飛濺的方法

活化co2氣體保護(hù)焊的研究——詳細(xì)研究了自制的活性焊絲對co2氣體保護(hù)焊的影響。結(jié)果表明，使用活性劑可以使焊接飛濺率大大降低，焊縫熔深增加，熔寬增大，深寬比增加，熔滴以細(xì)顆粒過渡。分認(rèn)為co2氣體保護(hù)焊飛濺降低的原因，是因為活性劑的加入在降低了混合氣...