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更新日期: 2025-06-09

南寧樞紐工程邕江特大橋巖石層深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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南寧樞紐工程邕江特大橋巖石層深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.4

邕江鐵路特大橋是南寧樞紐工程控制性重點(diǎn)工程,鄰近既有線,橋位處無(wú)覆蓋層,基巖裸露,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求高。施工采用雙壁鋼圍堰圍護(hù),施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。本文闡述了基于水上平臺(tái)的基巖機(jī)械破碎開(kāi)挖技術(shù),以及采用水中雙壁鋼圍堰進(jìn)行承臺(tái)施工的關(guān)鍵技術(shù)。

武勝嘉陵江特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

武勝嘉陵江特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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本文介紹了武勝嘉陵江特大橋水下鉆孔灌注樁、承臺(tái)施工的要點(diǎn)

鰲江特大橋潮汐深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 鰲江特大橋潮汐深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 鰲江特大橋潮汐深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

鰲江特大橋潮汐深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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鰲江的水位受潮汐影響很大,鰲江特大橋3號(hào)墩處于江中心,樁基及承臺(tái)在水下5~10m深,為確保施工方案安全可行,采用搭設(shè)棧橋及鉆孔平臺(tái)先施工樁基,然后利用鉆孔平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)拼裝鋼套箱沉井下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高,水下砼封底后施工承臺(tái)、墩身。

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新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

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新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究 4.3

本文通過(guò)介紹新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工的方式和技術(shù)特點(diǎn),對(duì)特殊地質(zhì)條件、復(fù)雜施工工藝下橋梁尤其是深水基礎(chǔ)橋梁建設(shè)遇到的問(wèn)題進(jìn)行了探索和研究,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)水文、地質(zhì)和氣候條件的差異,提出了對(duì)該橋主墩臺(tái)21#墩深水基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工的方案,通過(guò)一系列有效的施工方法,確保既能起到防水、防土的作用,又能有效的簡(jiǎn)化工序、縮短工期,完成深水基礎(chǔ)的施工。

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新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

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新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究 4.8

第24卷第3期 2018年7月 vol.24no.3 july2018 鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù) railwayoperationtechnology 摘要:本文通過(guò)介紹新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工的方式和技術(shù)特點(diǎn),對(duì)特殊地質(zhì)條件、復(fù)雜施工 工藝下橋梁尤其是深水基礎(chǔ)橋梁建設(shè)遇到的問(wèn)題進(jìn)行了探索和研究,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)水文、地質(zhì)和 氣候條件的差異,提出了對(duì)該橋主墩臺(tái)21#墩深水基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工的方案,通過(guò)一系列有 效的施工方法,確保既能起到防水、防土的作用,又能有效的簡(jiǎn)化工序、縮短工期,完成深水基礎(chǔ) 的施工。 關(guān)鍵詞:深水基礎(chǔ);圍堰;防水、防土; 中圖分類(lèi)號(hào):u445.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b文章編號(hào):1006-8686(2018)03-047-03 何江偉 新南寧邕江四線特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究 (南昆鐵路南百段增建二線工程建設(shè)指揮部,工程師,廣西南寧530

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淮河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

淮河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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淮河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.7

本文以淮河特大橋?yàn)楣こ虒?shí)例,經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析研究,提出了一套較為合理的深水基礎(chǔ)施工方案,并對(duì)深水基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究分析。

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沿??蛯?zhuān)大云特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

沿海客專(zhuān)大云特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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沿海客專(zhuān)大云特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.8

根據(jù)溫福鐵路大云特大橋工程的水文地質(zhì)環(huán)境及經(jīng)濟(jì)效益情況,選擇了水上平臺(tái)結(jié)合鋼板樁圍堰進(jìn)行基礎(chǔ)施工,介紹了鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn),為類(lèi)似工程提供了參考借鑒。

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??谔卮髽蛏钏A(chǔ)施工技術(shù)

??谔卮髽蛏钏A(chǔ)施工技術(shù)

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海口特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.6

利用鋼護(hù)筒跟進(jìn)穿過(guò)透水層、鋼模板圍堰及混凝土封底等方法,解決滇池水域橋梁樁基、大體積混凝土澆筑等施工難題。

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橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.4

在現(xiàn)在社會(huì)的交通行業(yè)的不斷發(fā)展的過(guò)程中,相關(guān)的道路對(duì)于眾多的交通工具來(lái)說(shuō)已經(jīng)不堪重負(fù),為了環(huán)節(jié)相關(guān)交通擁擠的情況和使得車(chē)輛能都在水上行駛的這一根本條件,橋梁的建筑就是社會(huì)發(fā)展過(guò)程中必不可少的一項(xiàng)工程。對(duì)相關(guān)的橋梁建筑來(lái)說(shuō),其建筑的方法是需要遵循相關(guān)的施工技術(shù)手段,只有這樣才能在很大的程度上使得橋梁建筑的安全性有一定的保障。但是在相關(guān)的實(shí)例中可以知道進(jìn)行相關(guān)的橋梁建筑在一定的條件下還會(huì)存在一定的問(wèn)題,比如深水施工技術(shù),對(duì)這種技術(shù)的困難需要相關(guān)的施工人員有良好的施工技術(shù)才能進(jìn)行這種施工。因此,本文主要針對(duì)于橋梁的深水施工技術(shù)作出詳細(xì)的分析。

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橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.6

新建南京至杭州鐵路長(zhǎng)興特大橋跨越一條城市主航道:李湖南線,主跨長(zhǎng)度為80m。鐵路與航道之間夾角為33度,在水面上投影長(zhǎng)度為69.3m。李湖南線拓寬規(guī)劃為河底寬40m,河底高程-1.84m,設(shè)計(jì)水位3.99m,通航水位2.66m,主墩558#、559#墩承臺(tái)處平均水深5.83m,處于航運(yùn)發(fā)達(dá)的ⅴ級(jí)航道,承臺(tái)基坑開(kāi)挖施工難度大、技術(shù)含量高、安全隱患大。

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南寧樞紐工程邕江特大橋巖石層深水基礎(chǔ)施工技術(shù)精華文檔

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松花江特大橋主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

松花江特大橋主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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松花江特大橋主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.4

本文介紹了松花江特大橋主墩深水基礎(chǔ)主要施工技術(shù),包括施工工藝流程、鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工、鋼護(hù)筒埋設(shè)和鉆孔樁的施工、施工機(jī)具和設(shè)備的選擇,為其他類(lèi)似工程的施工提供參考。

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懷邵衡沅江特大橋12#主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

懷邵衡沅江特大橋12#主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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懷邵衡沅江特大橋12#主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.5

沅江特大橋12#墩橋址處地質(zhì)為卵石土和泥質(zhì)砂巖,承臺(tái)埋入巖石最深達(dá)8m,封底混凝土厚度2.8m,圍堰需要下沉的深度最深10.8m,卵石土和泥質(zhì)砂巖地質(zhì),圍堰無(wú)法下沉,墩位處鉆孔平臺(tái)汛期設(shè)防水位超過(guò)20m,沅江河流無(wú)大型施工船舶和大型水上起吊設(shè)備,基礎(chǔ)施工要求1年內(nèi)完成,工期非常緊張,施工難度大。采取各種技術(shù)措施,有效地解決了上述施工難題。

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平果右江特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)方案 平果右江特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)方案 平果右江特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

平果右江特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

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平果右江特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)方案 4.4

通過(guò)對(duì)平果右江特大橋深水基礎(chǔ)施工的詳細(xì)介紹,闡明了鋼板樁圍堰應(yīng)用于斜面巖層的施工措施,有效地克服了圍堰施工的滲漏水難題,為類(lèi)似工程提供了有意義的指導(dǎo)。

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懷邵衡沅江特大橋12#主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)??

懷邵衡沅江特大橋12#主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)??

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懷邵衡沅江特大橋12#主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)?? 4.7

沅江特大橋12#墩橋址處地質(zhì)為卵石土和泥質(zhì)砂巖,承臺(tái)埋入巖石最深達(dá)8m,封底混凝土厚度2.8m,圍堰需要下沉的深度最深10.8m,卵石土和泥質(zhì)砂巖地質(zhì),圍堰無(wú)法下沉,墩位處鉆孔平臺(tái)汛期設(shè)防水位超過(guò)20m,沅江河流無(wú)大型施工船舶和大型水上起吊設(shè)備,基礎(chǔ)施工要求1年內(nèi)完成,工期非常緊張,施工難度大。采取各種技術(shù)措施,有效地解決了上述施工難題。

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贛江西支特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

贛江西支特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

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贛江西支特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究 4.6

基于贛江西支特大橋的工程實(shí)踐,依據(jù)現(xiàn)行橋梁規(guī)范,系統(tǒng)地研究了其主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù),重點(diǎn)分析水中施工平臺(tái)、承臺(tái)鋼吊箱的施工技術(shù),實(shí)踐結(jié)果表明:所采用的技術(shù)能夠降低費(fèi)用,縮短工期,可以為類(lèi)似工程提供參考。

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烏錫鐵路黃河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

烏錫鐵路黃河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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烏錫鐵路黃河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.3

-111- 烏錫鐵路黃河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 1工程簡(jiǎn)介 1.1大橋概述 烏錫鐵路黃河特大橋起止里程dk14+241.85~dk23+545.53,全長(zhǎng)9303.68m。鐵路 為國(guó)家ⅰ級(jí)單線鐵路,在內(nèi)蒙杭錦旗境內(nèi)距三湖水文站下游16km處跨越黃河,北岸為 烏拉山前傾平原區(qū),南岸為鄂爾多斯臺(tái)地,地形平坦。跨黃河主河道的孔跨布置形式 為(64+7×108+64)m+(64+5×108+64)m。主橋橋墩起止中心里程dk16+002.18~ dk17+558.4(37~53號(hào)墩),主橋墩均位于黃河的主河道和漫灘內(nèi),該段黃河河道屬 游蕩性河道向彎曲性河道的過(guò)渡段,平均河寬4000m,河道主槽平均寬約710m,河道 縱坡0.12‰,彎曲率1.45。全部采用鉆孔樁基礎(chǔ),其中40#、41#、42#墩為水中墩, 樁基鉆孔樁深度分別為84m、88m、90m,鉆孔直徑為

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三門(mén)海特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

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三門(mén)海特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究 4.6

三門(mén)海特大橋復(fù)雜的天然條件相對(duì)于主墩的深水基礎(chǔ)施工而言相當(dāng)惡劣,通過(guò)對(duì)高樁承臺(tái)三個(gè)方案的優(yōu)化比選,確定了承臺(tái)采用鋼吊箱施工方案,并詳細(xì)介紹了水中臨設(shè)、深水樁基、鋼吊箱施工的方法,最后對(duì)深水基礎(chǔ)施工進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)。

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三門(mén)海特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

三門(mén)海特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

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三門(mén)海特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究 3

三門(mén)海特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究——三門(mén)海特大橋復(fù)雜的天然條件相對(duì)于墩的深水基礎(chǔ)施工而言相當(dāng)惡劣,通過(guò)對(duì)高樁承臺(tái)三個(gè)方案的優(yōu)化比選,確定了承臺(tái)采用鋼吊箱施工方案,并詳細(xì)介紹了水中臨設(shè)、深水樁基、鋼吊箱施工的方法,最后對(duì)深水基礎(chǔ)施工進(jìn)行了系統(tǒng)總...

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松虎河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)探討 松虎河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)探討 松虎河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)探討

松虎河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)探討

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松虎河特大橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)探討 4.7

根據(jù)松虎河特大橋棧橋鉆孔平臺(tái)、鋼板樁圍堰現(xiàn)場(chǎng)施工情況,總結(jié)深水樁基施工中棧橋及鉆孔平臺(tái)各構(gòu)件設(shè)計(jì)與施工、大體積承臺(tái)施工中鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)與施工,為今后在橋梁深水基礎(chǔ)施工中提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

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橋梁工程主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

橋梁工程主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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橋梁工程主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.4

主墩深水基礎(chǔ)工程施工技術(shù)是橋梁施工中的難點(diǎn)和重點(diǎn),結(jié)合實(shí)際工程,主要介紹了基礎(chǔ)鉆孔灌注樁和深水承臺(tái)的施工,可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參考。

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大跨橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 大跨橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 大跨橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

大跨橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

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大跨橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù) 4.7

近年來(lái),水上構(gòu)筑物特別是深水大跨橋梁的大量出現(xiàn)使得深水基礎(chǔ)施工技術(shù)不斷發(fā)展。深水基礎(chǔ)施工平臺(tái)經(jīng)歷了利用鋼管樁單獨(dú)承力、利用鋼護(hù)筒單獨(dú)承力和利用鋼管樁和鋼護(hù)筒共同承力的發(fā)展過(guò)程。本文以一座公路大橋?yàn)楣こ瘫尘?介紹了大跨橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)及其計(jì)算方法,重點(diǎn)介紹了鋼管樁和鋼護(hù)筒共同承力施工平臺(tái),為位于江、海及深水湖泊中的大跨橋梁基礎(chǔ)及鉆井平臺(tái)的施工與計(jì)算提供重要參考。

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探究橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用 探究橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用 探究橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用

探究橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用

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探究橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用 4.8

在橋梁工程各項(xiàng)目施工中,橋梁深水基礎(chǔ)施工是最為主要的構(gòu)成部分之一,修筑橋梁深水基礎(chǔ)對(duì)于現(xiàn)代化交通設(shè)施以及現(xiàn)代化橋梁工程不斷向前發(fā)展來(lái)說(shuō)具有一定的推動(dòng)作用。因此,必須要做好橋梁深水基礎(chǔ)的建設(shè)工作,以確保整個(gè)橋梁工程的總體質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)提出的各項(xiàng)要求,這樣才能夠促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速、穩(wěn)定、持久的向前發(fā)展,逐漸形成一個(gè)健全,完善、系統(tǒng)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

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沅江特大橋深水基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)

沅江特大橋深水基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)

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沅江特大橋深水基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù) 4.6

以石長(zhǎng)鐵路沅江特大橋?yàn)楣こ虒?shí)例,經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析研究,提出了一套較為合理的深水基礎(chǔ)施工方案,并對(duì)深水基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究分析,提出了具體解決方案,收到了較好的工程效果,可為同類(lèi)工程提供參考。

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忠縣長(zhǎng)江大橋深水基礎(chǔ)綜合施工技術(shù) 忠縣長(zhǎng)江大橋深水基礎(chǔ)綜合施工技術(shù) 忠縣長(zhǎng)江大橋深水基礎(chǔ)綜合施工技術(shù)

忠縣長(zhǎng)江大橋深水基礎(chǔ)綜合施工技術(shù)

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忠縣長(zhǎng)江大橋深水基礎(chǔ)綜合施工技術(shù) 4.3

以忠縣長(zhǎng)江大橋深水基礎(chǔ)施工為例,介紹橋梁深水基礎(chǔ)施工中的方案比選、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的實(shí)施、機(jī)械組織、材料供應(yīng)等情況,供同類(lèi)工程參考。

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橋梁深水基礎(chǔ)的施工技術(shù) 橋梁深水基礎(chǔ)的施工技術(shù) 橋梁深水基礎(chǔ)的施工技術(shù)

橋梁深水基礎(chǔ)的施工技術(shù)

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橋梁深水基礎(chǔ)的施工技術(shù) 4.8

水下基礎(chǔ)的施工是橋梁施工的難點(diǎn)之一,結(jié)合太浦河特大橋的實(shí)例,介紹水下鉆孔樁和承臺(tái)施工平臺(tái)的搭設(shè)及鋼板樁圍堰的施工方法。

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周敏

職位:測(cè)繪技術(shù)員

擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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