南京長江三橋是我國首座主塔采用鋼結(jié)構(gòu)形式的特大型橋梁。針對鋼索塔施工的特點,研究了長江三橋鋼索塔現(xiàn)場拼裝測量的關(guān)鍵技術(shù),分析了鋼索塔拼裝測量專用控制網(wǎng)的建立方法,提出內(nèi)控法和內(nèi)外控相結(jié)合的拼裝測量方法,并對鋼索塔的拼裝測量結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量評定。結(jié)果表明,鋼索塔的各項竣工數(shù)據(jù)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。

南京長江三橋是我國首座主塔采用鋼結(jié)構(gòu)形式的特大型斜拉橋。根據(jù)鋼索塔拼裝測量的精度要求,介紹該橋首級平面控制網(wǎng)的概況,對鋼索塔架設(shè)專用平面控制網(wǎng)的網(wǎng)形選擇、方案設(shè)計、觀測方法和數(shù)據(jù)處理進(jìn)行探討。實踐證明,工程所采取的專用平面控制網(wǎng)布設(shè)方法和測量方案是合理的,對類似工程具有借鑒意義。

南京長江第三大橋 鋼索塔制造安裝關(guān)鍵技術(shù)報告 2005年11月 各位領(lǐng)導(dǎo)專家，你們好！南京長江第三大橋（簡稱南三橋）已在萬人矚目下、在大橋建 設(shè)相關(guān)單位的共同努力下順利開通了。南三橋在建設(shè)過程中，在設(shè)計、施工和組織上取得了 不少引人矚目的成就，值得我們進(jìn)行總結(jié)和回顧。在此，我特別向大家作鋼索塔制造安裝關(guān) 鍵技術(shù)的總結(jié)報告。 南三橋鋼塔制造安裝工程，施工合同簽訂于2003年11月，完工于2004年12月，歷時 僅1年1個月，創(chuàng)國際上同等規(guī)模橋梁鋼索塔制造工期最短的記錄。南三橋鋼索塔的制造安 裝精度，完全達(dá)到了設(shè)計要求，達(dá)到世界先進(jìn)水平。 南三橋建成前，世界上比較有名鋼索塔橋梁主要分布在日本、法國、美國、意大利和泰 國等國家，其中以日本居多，而且日本的明石海峽大橋堪稱當(dāng)今世界上已建的大型鋼索塔橋 梁的代表。所以，當(dāng)時日本的橋梁鋼索塔制造施工技術(shù)在世界上獨

南京長江三橋為國內(nèi)大跨度斜拉橋首次采用鋼塔柱設(shè)計,鋼塔柱節(jié)段間通過金屬接觸和高強(qiáng)螺栓連接兩種方式傳力,塔柱的線型主要在塔柱端面機(jī)加工過程中進(jìn)行控制。通過介紹南京長江三橋鋼塔柱精度管理系統(tǒng)研究成果,為國內(nèi)今后大型橋梁鋼塔柱精度控制提供借鑒。

南京長江第三大橋是我國首座主塔采用鋼結(jié)構(gòu)形式的特大型斜拉橋,其"人"字形鋼索塔的安裝定位在國內(nèi)外尚屬首次。針對鋼索塔立式匹配的技術(shù)要求,研究專用測量控制網(wǎng)的構(gòu)建,測量特征點的布設(shè);闡述全站儀精密三維坐標(biāo)法的測量方法,并根據(jù)匹配區(qū)的實際情況及不利觀測條件,計算和分析全站儀精密三維坐標(biāo)法的實測精度。結(jié)果表明,測量方法能滿足南京長江三橋鋼索塔立式匹配測量的精度要求。

以曲線型鋼索塔橋梁——南京長江第三大橋為例,針對鋼索塔立式匹配過程中的線形控制問題,引用精度控制的概念,建立了相應(yīng)的精度控制系統(tǒng),闡述了精度控制的作業(yè)內(nèi)容、工作流程和控制方法,著重對塔柱參照系的確定、塔柱高度誤差累計控制、塔柱軸線累計偏移控制、塔柱累計扭轉(zhuǎn)控制等內(nèi)容進(jìn)行了研究.以精度控制結(jié)果為依據(jù),給出了鋼索塔節(jié)段制作和立式匹配的實施原則和方法.

全面闡述了南京長江三橋南主塔墩基礎(chǔ)大型雙壁鋼套箱施工過程的測控技術(shù),針對大型雙壁鋼套箱的特殊結(jié)構(gòu)形式,研究了初步定位和精密定位的方法。采用三角形斜邊量距法,有效地解決了水上浮動狀態(tài)下鋼套箱的接高難題和傾斜度等多項指標(biāo)的控制,并論述了鋼套箱精密定位特征點的找尋及鋼護(hù)筒精密定位的方法等。

結(jié)合南京長江大橋南引橋施工實例,介紹了移動模架(movingsupportsystem)的組成,施工原理及主要性能,指出應(yīng)用移動模架法施工可以保證施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。

南京長江三橋南主墩深水基礎(chǔ)施工技術(shù)——闡述了國內(nèi)第一座鋼塔柱斜拉橋——南京長江第三大橋南主墩基礎(chǔ)，在深水、急流條件下的施工技術(shù)。重點講述了鋼護(hù)筒、鋼套箱組合平臺體系的施工原理及在該工程中的應(yīng)用。實踐證明，該方法突破了舊的基礎(chǔ)施工工藝的束縛，...

闡述了國內(nèi)第一座鋼塔柱斜拉橋——南京長江第三大橋南主墩基礎(chǔ),在深水、急流條件下的施工技術(shù)。重點講述了鋼護(hù)筒、鋼套箱組合平臺體系的施工原理及在該工程中的應(yīng)用。實踐證明,該方法突破了舊的基礎(chǔ)施工工藝的束縛,為深水急流基礎(chǔ)施工提供了一個安全穩(wěn)妥、工期短、造價低的更為先進(jìn)的新方法,為橋梁深水急流基礎(chǔ)施工作出了貢獻(xiàn)。

南京長江隧道精準(zhǔn)信息化施工中的測量技術(shù)——長江越江隧道具有與海底隧道、陸地隧道不同的環(huán)境特點和施工特點。要實現(xiàn)長江越江隧道施工的高質(zhì)量、高安全度、高效率、高速度，精準(zhǔn)信息化施工是關(guān)鍵。精準(zhǔn)信息化施工須依靠高可靠度、高精度的測量技術(shù)。以南京長...

長江越江隧道具有與海底隧道、陸地隧道不同的環(huán)境特點和施工特點,要實現(xiàn)長江越江隧道施工的高質(zhì)量、高安全度、高效率、高速度,精準(zhǔn)信息化施工是關(guān)鍵。精準(zhǔn)信息化施工必須依靠高可靠度、高精度的測量技術(shù)。以南京長江越江隧道為例,介紹了長江越江隧道高精度測量的基本方法(包括控制測量、隧道空間位移監(jiān)測、江底及陸地形變監(jiān)測、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)精準(zhǔn)導(dǎo)向與姿態(tài)監(jiān)控),介紹了與之配套的科學(xué)觀測程序。

南京長江三橋是我國首座主塔采用鋼結(jié)構(gòu)形式的特大型斜拉橋,主梁為正交異性板流線型扁平式鋼箱梁。文章介紹了鋼箱梁安裝的精度要求,以及分步驟建立施工控制網(wǎng)的方法,并詳細(xì)闡述了不同梁段施工測量的技術(shù)和方法,結(jié)果表明成橋后的鋼箱梁線型符合設(shè)計要求。

南京三橋北主塔鋼混結(jié)合段施工測量技術(shù)

南京三橋是我國首座采用鋼塔柱的鋼箱梁斜拉橋,本文以北主塔施工為例,介紹鋼塔柱施工的關(guān)鍵工序———鋼混結(jié)合段的施工測量技術(shù)。

南京三橋鋼塔技術(shù)簡介

南京長江二橋 百科名片 南京長江二橋為越江公路橋，位于南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，橋下 最大通航凈高24米。大橋由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成（亦簡稱“二橋一 路”），總投資33.5億元。該橋于1997年10月6日正式開工，2001年3月26日建成通 車。 目錄[隱藏] 項目簡介 建設(shè)概況 景點簡介 [編輯本段] 項目簡介 南京長江二橋位于現(xiàn)南京長江大橋下游11公里處，全長21.337公里，由南、北汊大 橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中，南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，橋長2938米， 主跨為628米，當(dāng)時建成時，該跨徑僅次于日本多多羅大橋和法國的諾曼底大橋位居 同類型橋中世界第三，中國第一；北汊大橋為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，橋長2 172米，主跨為3×165米，該跨徑在

南京長江第四大橋北錨碇沉井鋼殼為矩形布置,長69m,寬58m,高6m,是目前世上平面尺寸最大的陸地沉井鋼殼,共103塊段,鋼殼加工及拼裝的焊接技術(shù)要求高,且鋼殼運輸及吊裝難度相當(dāng)大,主要介紹了鋼殼加工和拼裝的技術(shù)要點和控制方法。

龍城大橋索塔為鋼索塔,材質(zhì)采用q345qc和q420qd兩種鋼材組焊而成,出于對高空索塔節(jié)段接縫、焊接質(zhì)量問題的考慮,索塔采用了在橋面上節(jié)段組拼后進(jìn)行豎轉(zhuǎn)施工的技術(shù)。在豎轉(zhuǎn)施工時,應(yīng)考慮變形的影響及焊接對索塔偏位的影響。

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第1頁 南京長江大橋教案教學(xué)設(shè)計 《南京長江大橋》教學(xué)設(shè)計之五 作者：未知來源：未知加入時間：2019-5-28黃金教 育資源網(wǎng) 教學(xué)要求： 1、認(rèn)識南京長江大橋，了解祖國的建設(shè)成就，激發(fā)學(xué)生 熱愛祖國的思想感情。 2、了解課文是按怎樣的順序介紹南京長江大橋的，學(xué)習(xí) 作者的觀察方法。 3、學(xué)會本課生字新詞，體會課文中的比喻句。 4、有感情地朗讀課文，背誦課文。 教學(xué)重點、難點： 學(xué)習(xí)按一定順序、有重點、并展開合理想象的觀察事物 的方法。 教具準(zhǔn)備：多媒體軟件 教學(xué)時間：三課時 教學(xué)過程： 第一課時 一、導(dǎo)入新課： （演示圖）圖上畫的是什么？這座橋叫什么名字？ 板書課題，齊讀。 二、預(yù)習(xí)課文。 第2頁 1、提示觀察方法和觀察重點，提出默讀課文的要求。 2、學(xué)生按要求觀察、默讀，自學(xué)生字讀音。 三、檢查預(yù)習(xí)。 1、

針對中興路北延下穿南京長江三橋高速公路設(shè)置臨時便橋結(jié)構(gòu),存在低高度、大跨度、抗振能力強(qiáng)以及拆裝快速等特點,通過對貝雷梁和鐵路d型24m施工便梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合比選,最終采用鐵路d型24m施工便梁結(jié)構(gòu)組織高速公路交通組織,縮短了施工工期,保證了高速公路的安全正常運行。